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Vecchio 02-07-2012, 19:46   #51
woutan
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NB: il conce e' convinto che consumi 1 lt ogni 2500km
Chiama l'ambulanza nemmeno un boxer consuma tanto

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Woutan - da non confondere con il Pastor aeternus

K1200R, K100RS 16V FMI, R1200R(?)
ex R1150R
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Vecchio 02-07-2012, 20:19   #52
Satured
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Se fosse così e fai un due conti, calcolando una media di 16km/litro vorrebbe dire che và a miscela al 2% ...
Infatti, e' quello che gli ho detto anch'io!
Ma lui per tutta risposta se n'e' uscito con la sparata della tolleranza fino ad un litro per 1000 km.

Capo officina di concessionaria ufficiale bmw
Mi fa venir voglia di cambiare tutto il mio parco auto
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K1300S
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Vecchio 02-07-2012, 20:20   #53
Satured
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Chiama l'ambulanza nemmeno un boxer consuma tanto
Quello reale che sto riscontrando e' di 1lt ogni 5000 km
Sempre tantino
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Vecchio 02-07-2012, 21:56   #54
andrew1
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Quello reale che sto riscontrando e' di 1lt ogni 5000 km
Quindi si rafforza la mia tesi che il 1300 è peggio del 1200
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 02-07-2012, 22:53   #55
andy3
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La mia KR (11.000 km) ha consumato un 1 litro in 10.000. In concessionario ufficiale dopo avere esposto il mio dubbio se fosse normale mi hanno risposto che la cosa rientra nei parametri.
Ciao
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Vecchio 03-07-2012, 06:58   #56
mary
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...scusami ANDREW, perchè 2%?
Che calcolo hai fatto?
Fammelo per " esteso ".
Nel forum del k 1600, dove si parla del " consumo di olio ", è stato fatto un'altro conteggio...
Forse ho sbagliato io....

leggi quì al post 586 e seguenti...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...319044&page=25
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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Vecchio 03-07-2012, 07:39   #57
mary
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ANDREW1
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Quindi si rafforza la mia tesi che il 1300 è peggio del 1200
mi spiace, quì ti sbagli!

Comunque la mia K 1300 S non consuma neanche un gr. di olio.
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Vecchio 03-07-2012, 07:44   #58
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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Per la mia GT posso dire che in 10Kkm aggiungo 3/4hg. Non si accende nessuna spia quindi penso sia possibile fare tg su tg senza aggiunta. Solo che non so perché ma mi piace tenere il livello sempre al Max.


using ToPa.talk...
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 03-07-2012, 07:48   #59
mary
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Solo che non so perché ma mi piace tenere il livello sempre al Max.
...anche a me..., mi spiace ma, se devo, rabbocco e porto a livello Max ( ora pare che non serva, l'ultima K 1300 S non consuma nulla! ).
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Vecchio 03-07-2012, 07:58   #60
Wotan
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Se fosse così e fai un due conti, calcolando una media di 16km/litro vorrebbe dire che và a miscela al 2% ...
A soreta...
Il tuo odio per BMW ti rende perfino incapace di fare un conto elementare come questo.
Dovresti essere studiato da qualche luminare.
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L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 03-07-2012, 09:10   #61
mary
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Una moto che fa 16 Km/lt in 10.000 km consuma 625 Lt di benzina; se consuma 0,500 cc di olio ogni 1.000 km vuole dire che consumerà 5 Lt di olio per 10.000 Km, fin quì ci siamo.
5 Lt di olio per 625 lt. di benzina a che percentuale corrisponde ( per essere l'1% dovrebbe consumare 6,25 Lt di olio )?
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Vecchio 03-07-2012, 09:22   #62
mimmotal
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Banalmente 5/625 pari a 0,8 %

Il nostro buon Andrew penso che abbia (spero per esagerare) considerato 1 litro di olio per 1000 km e quindi 1,6%

In tutti e due i casi sono miscele adeguate a un moderno motore a due tempi

NB: sulla mia, tra un tagliando e l'altro, non ho mai avuto bisogno di aggiungere olio.
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
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e ora... K 1600 GT "Bigia VI"

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Vecchio 03-07-2012, 09:24   #63
Satured
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E questi 500cc per 1000km da dove escono?
Vabbe', tanto per esser precisi la mia attualmente sembra fare circa 5000km/l che rapportati ai 16km/l di carburante significa una percentuale di 0,32% di olio o se vogliamo 3,2 x 1000.
Il tutto per buona pace dei matematici...

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Vecchio 03-07-2012, 10:17   #64
mary
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mimmotal:
Quote:
In tutti e due i casi sono miscele adeguate a un moderno motore a due tempi
...appunto, la penso anch'io così.

Satured:
Quote:
E questi 500cc per 1000km da dove escono?
Guarda sul forum K 1600...e poi mi saprai ridire..., si leggono cose da pazzi...
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Vecchio 03-07-2012, 20:54   #65
andrew1
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Quote:
Il tuo odio per BMW ti rende perfino incapace di fare un conto elementare come questo.
Invece il tuo odio per me, immotivato imho che ti ha portato pure ad ammonirmi o come si chiama per 2 (delle 3 possibili?) volte senza motivo, ma di certo non voglio tornarci sù, se qui disturbo perchè scrivo la verità chiudetemi pure l'account tanto vivo lo stesso e non dovendo nulla a nessuno continuerò a scrivere quello che penso cercando di dimostrarlo, a differenza di chi scrive tanto perchè altri gli danno ragione per i motivi che si possono intuire.

Nel caso in esame mi riferivo al post sopra il mio, il numero 49 in cui si diceva (non l'ho quotato come da regolamento essendo quello prima):
Quote:
In ogni caso cio' che mi ha lasciato un po' stupito e' stata l'affermazione del meccanico secondo cui per il K1.3 e' considerato un consumo normale ovvero entro i termini di tolleranza BMW, fino a 1 lt ogni 1000 km.
Adesso fai tu due conticini che domani ti interrogo.

Circa:
Quote:
Quindi si rafforza la mia tesi che il 1300 è peggio del 1200
mi spiace, quì ti sbagli!
la mia affermazione deriva, come scritto in un altro post, perchè il 1300 è meglio come erogazione (forse solo perchè sul 1200 hanno abbandonato gli aggiornamenti) ma peggio come qualità, vedi freni e blocchetti, uguale come Esa2 che fà schifo come l'Esa1 ed ha gli stessi difetti di distribuzione dl 1200 più altre cose che non stò qui a scrivere ma che non sono migliorie rispetto al 1200 e quindi è peggio.

Poi è ovvio che chi ci ha rimesso 9mila € per passare da una all'altra non può che dire che è meglio.
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Ultima modifica di andrew1; 03-07-2012 a 20:57
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Vecchio 03-07-2012, 22:55   #66
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Ahahah....non provate nemmeno a bannarlo....che é troppo divertente!
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Vecchio 03-07-2012, 23:08   #67
Satured
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E perche' mai? Secondo me ha ragione.
Ok ha arrotondato 1,6% a 2% ma spero che nessuno sia cosi' noiosamente pignolo no?
E poi ha fatto la stessa considerazione che ho fatto io al "mecanico" (le virgolette e la singola c sono d'obbligo)
Gli ho detto: "Ma cos'e'? Un' RG Gamma?" (per chi se la ricorda....)
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Vecchio 04-07-2012, 06:51   #68
mary
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Un' RG Gamma?
Me la ricordo...
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Vecchio 04-07-2012, 08:21   #69
Wotan
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Invece il tuo odio per me, immotivato imho che ti ha portato pure ad ammonirmi o come si chiama per 2 (delle 3 possibili?) volte senza motivo, ma di certo non voglio tornarci sù
E chi ti odia? Mi fai sganasciare dalle risate, tutta sta lagna per essere stato piantato UNA volta dalla moto mentre andavi in vacanza con la morosa!

Quanto al commento dell'operato dei moderatore, è ammesso farlo solo in MP. Per questa volta ti grazio, visto che non ti odio.
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Vecchio 04-07-2012, 09:06   #70
mimmotal
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Un' RG Gamma?
Me la ricordo...
Porca mignatta!!!
Me la ricordo anch'io...

Siamo vecchi!!!
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Vecchio 04-07-2012, 09:11   #71
The_Smart
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Mah, 1200S, 39.000 km, mai aggiunta una lacrima d'olio! Cambio olio ogni 10.000 km! Tanto ne metto.... tanto ne tolgo
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Vecchio 04-07-2012, 09:19   #72
SoloKappistaASogliola
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La zuzzukka!! Quando le moto eran fatte con l'incudine e il martello...
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Vecchio 04-07-2012, 09:37   #73
pacpeter
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essere stato piantato UNA volta dalla moto
una sola? che pivello......................
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Vecchio 04-07-2012, 10:16   #74
mattia03
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io tra un tagliando e l'altro tolgo 500 gr d'olio....
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papÃ* ma io devo salire li?
ktm rc8
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Vecchio 04-07-2012, 12:54   #75
Catone
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Mah, 1200S, 39.000 km, mai aggiunta una lacrima d'olio! Cambio olio ogni 10.000 km! Tanto ne metto.... tanto ne tolgo
Pure io. Smart, vuoi vedere che abbiamo la stessa moto e non lo sappiamo?

Intendo GUIDIAMO la stessa moto, non lo stesso modello (nel caso non fosse chiaro)
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