Sella Rallye qualcuno l'ha montata ?

[romargi]

Originariamente inviata da Potieres

...metti la copertura Della Valle e sicuramente ti troverai bene, magari quella blu....

Bella è veramente bella, specialmente quella rossa che starebbe benissimo con l'arancione degli adesivi serbatoio PD. Però 200 euro per la sola copertura + montaggio li trovo veramente un'esagerazione! Verrei a spendere quasi quanto la sella rally per la sola copertura, senza nemmeno imbottiture aggiuntive... Veramente troppo, per me.

Mi piace molto la colorazione rossa della moto usata come demo della Rizoma. La vedete sull'ultimo numero di About BMW oppure quella che si vede nel video youtube.

In ogni caso il solo cambio copertura senza toccare l'imbottitura costa intorno ai 100 euro a seconda dei materiali.



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[romargi]

Questa non sarebbe male...

https://m.youtube.com/watch?v=_3RGEYA0bvk

Oppure il classico grigio simil scamosciato. Tipo quella del 1290 SA per intenderci.


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[luca.gi]

sulla tua, con adesivi PD, quindi con strisce arancioni, ci sta bene la sella arancione, NON rossa!!!
Di rosso c'è NULLA!!!!

[Boxerfabio]

Ho comprato la sella rallye usata senza manuale istruzioni. La sella si monta alta davanti e bassa dietro e fin qui tutto ok. Ma il coperchietto dietro?? Si appoggia con i due blocchetti che entrano negli incavi posteriori, quelli con il lamierino che funge da molla nel fondo? E poi si spinge indietro? Stop? Praticamente sta impennata in avanti e poi la sella la schiaccia un po ma lei cmq non mi sembra salda. O sbaglio qualcosa io oppure stavolta potevano pensare a qualcosa di meglio...
Grazie

[romargi]

Lo incastri e poi la spingi indietro. Fatto una volta e mai mosso... per me è ok, assolutamente. Nulla da dire.

Quello che non mi entusiasma è la consistenza della sella. Io l'ho presa ad agosto ed usandola per qualche giro ho notato che è ancora troppo morbida. Non come l'originale ma siamo vicini... credo che la farò irrigidire e con l'occasione cambierò anche il rivestimento che fa sudare parecchio. Dopo averla usata un poco mi devo ricredere.
La Touratech/Kaehedo è decisamente più rigida.
Ora mi tocca far imbottire questa qui...


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[Boxerfabio]

riprovato e adesso è ok. un mini sassolino si era andato a incastrare nella sede dove si infila e non faceva flettere i lamierini a molla. ok tutto perfetto quindi.
l'ho appena provata e quindi non so, per me è comoda anche l'originale. questa rallye ha una seduta che è fenomenale. sembra fatta apposta per me. mi migliora l'impostazione in sella e sono moooolto più comodo.
ottimo acquisto. l'ho presa usata e con una copertina modificata in tinta col colore oliva. la mia è bianca e quindi adesso la faccio rifoderare. sono indeciso de farla come la rallye originale o cambiare. bohh

[romargi]

Cambia cambia... e visto che ci sei ti conviene renderla un poco più rigida...

[asdolo]

ma come mai la touratech non fa più la sella quella denominata "sportiva" per il GS LC?
Io ce l'ho sul gs 1200 ad aria e ci vado a nozze, ovviamente versione traspirante.

[romargi]

Si che la fa... Se ho capito bene, dovrebbe essere quella in un pezzo unico, venduta sia in versione normale che traspirante.


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[asdolo]

eh, esiste si in un pezzo unico, ma la chiamano "comfort".

Per il GS ad aria, quando l'ho comprata io, c'era la versione "sportiva" della sella in un pezzo (sempre pilota e passeggero), ora invece noto che hanno le chiamano tutte comfort, anche quella che prima chiamavano "sportiva" (la riconosco dall'immagine).

Ora quelle del GS LC vedo che le hanno tutte definite "comfort" però noto che esiste la versione corta (come quella di cui si parla in questo thread) in aggiunta a quella in un unico pezzo.
Magari ora viene considerata "sportiva" quella corta.

[robyscar]

Sella Rally più dura????
Per me è un pezzo di legno che ti si ficca nelle chiappe...
Altro che imbottire, va ammorbidita..
Io l'ho fatto, ma dopo un pò mi devo alzare in piedi e respirare

Si vede che uso le mutande sbagliate...

[67mototopo67]

Dipende anche da quanto peso ci metti sopra...se pesi 70 kg, magari è dura...se ne pesi 90 kg è media...se ne pesi 120 è morbida

[romargi]

Io di kg ne peso 85 a secco. È sicuramente meno morbida dell'originale ma una sella rigida è un'altra cosa...
Potrà sembrare strano ma la sella Touratech/Kahedo che avevo sul bialbero era paragonabile ad una panca di legno ed era comodissima! La farò imbottire in neoprene, magari rialzandola un pochino e cambierò rivestimento...


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[robyscar]

La TT twalcom non lo faceva?

[romargi]

In che senso Twalcom? Twalcom vende la sola copertura, che da sola non rende più rigida la sella a quasi 200 euro. La copertura + imbottitura costa oltre 270. Con spedizione rasentiamo i 300 sella esclusa!!! Prezzo fuori da ogni logica, considerando che devi aggiungere il costo della sella Rallye.

Io con un centinaio di euro farò la modifica, almeno credo...


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[gio4622]

Ciao a tutti riguardo sella rally ho letto tutti vostri interesanti post,la vorrei comprare per me per gs adv lc ,peso 80 kg, sono alto 179,non ho particolari problemi di dolori e di seduta(almeno con l'originale).La vorrei mettere principalmente perché viaggio sempre o quasi da solo e per la bellezza estetica che ci regala la rallye.
[...] vedo sul sito motorrad store che si trova a 297 euro + 10 di spedizione,(chissà se compreso nel prezzo c'è anche il pezzettino che va dietro)?
solitamente uno una rete elastica per il trasporto di oggetti appunto nella sella passeggero,con la sella rally e il pezzettino potrò fissare qualcosa con la rete?

[luca.gi]

Originariamente inviata da gio4622

(chissà se compreso nel prezzo c'è anche il pezzettino che va dietro)?

certo che si!!!!

[gio4622]

Montato oggi,la sella rally originale su gs adv lc 15,gentilmente ceduta da dandy,inanzi tutto non so se sanno tutti che si monta su una sola posizione obbligatoria,H davanti ant,e L dietro post,per ciò davanti rispetto alla sella originale(messa su L) ci si alza non di poco,per cui la sconsiglio vivamente a chi almeno non è alto 178 179 cm(che è la mia altezza),è anche vero però che io tengo la moto precaricata fissa su un casco più valigie visto che le tengo montate fisse.Esteticamente non c'è bisogno che lo dica,lo sapete benissimo è favolosa,dopo questa prima impressione ora capisco perchè intanti la vendono mai usata o quasi.piace tantissimo ma ci si alza.....
Per recensirla meglio ovviamente,devo provarla su strada,per ora non ho avuto tempo la proverò,presto e vi farò sapere.

[romargi]

Originariamente inviata da gio4622

...ora capisco perchè intanti la vendono mai usata o quasi.piace tantissimo ma ci si alza...

Tu trovi?
Allora io non faccio testo... io la trovo equivalente se non leggermente più bassa – effetto dovuto probabilmente ai fianchi più stretti – rispetto alla sella ADV in posizione ALTA.
C’è da dire che la sella del GS ADV dovrebbe essere più alta rispetto a quella dello STD.

[gio4622]

si rispetto alla sella originalmente in posizione h si ,ma io normalmente la originale la usavo in L,per cui per ora sono un pò traumatizzato,qualcuno ho visto che riesce a mettere la rally davanti in posizione bassa,ho provato ma non vorrei rovinare forzando.
fra l'altro se si chiama sella rallye è normale che per i viaggi e turismo non sia adatta,se no si chiamava sella touring,anche se per la guida essere un pò più alti è meglio come postura per le braccia e il tronco,certo nello spingere la moto da fermo indietro se si è alti c'è da ridere e da far ridere

[kingfrenk]

gio hai ragione esteticamente è esagerata....
comunque io sono basso 170 e riesco a godermela con la regolazione anteriore messa su L, certo ti spinge in avanti, ma così si carica meglio l'anteriore, posizione di guida da supermotard... che gusto

[gio4622]

si è vero,ho provato e la rallye si può mettere anche in L anteriore senza forzare nulla,,certo si è più bassi(cosa da non poco) e si è in discesa,verso l'anteriore,notavo che però mettendola così la gomma della sella anteriormente sfrega sulla plastica e sull alluminio del serbatoio a dx e sx,dove normalmente in H non toccherebbe e credo che dai oggi dai domani quel contatto e quel sfregare potrebbe portare a lesionare la sella nella piega anteriore,e visto che costa 300 e passa euro,sarebbe un vero peccato che si buchi,dunque l'alternativa sono stivali con i tacchi e sella messa giusta

[kingfrenk]

io ho la gs std e la rallye non la uso sempre, quando faccio i viaggi per avere maggior sicurezza d' appoggio sella bassa.... in posizione L

[gio4622]

a nessuno si è mai rovinata la rally messa davanti in L?magari non succede nulla,però se dicono di non metterla un motivo ci sarà pure...
vi aggiorno,stamane ho messo del neoprene adesivo nella parte anteriore della sella rally,in modo che mettendola anteriormente nella posizione(scorretta, ma bassa L)non tocchi o/e sfreghi direttamente sulla plastica bianca,ora non mi rimane che provarla,su strada,sabato parto per la slovenia,al riento recensirò meglio,il tutto!
Invece vorrei chiedervi,qualcuno di voi,ha montato quel pezzo di copertura che fornisce bmw come optional a 130 euro circo,che va al posto della sella posteriore,che servirebbe per spostare anche il top case più avanti: http://www.bmw-motorrad-store.it/bmw...-2013-k50.html

[romargi]

Venerdì scorso ho portato la mia sella Rally a fare imbottire e rialzare leggermente: la trovo infatti troppo morbida e leggermente più bassa rispetto alla sella ADV in posizione alta.
Ne ho approfittato anche per far sostituire il rivestimento. Sono proprio curioso di vedere il risultato finale...