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12-02-2019, 15:04
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2014
ubicazione: Roma & Bari
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Quote:
Originariamente inviata da MªX
1300, fatto ieri 1º tagliando
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Fallo assestare...se dovesse continuare tra un altro migliaio di km la porti a controllare... Tieni conto che ora hai cambiato l'olio... Dalle il tempo di abituarsi
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R 1200 GS 2016 TB - R 1200 GS Adv 2017 TB - R 1250 GS 2019 kalamata - GS Adv 2021 40th
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12-02-2019, 15:06
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2014
ubicazione: Roma & Bari
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R 1200 GS 2016 TB - R 1200 GS Adv 2017 TB - R 1250 GS 2019 kalamata - GS Adv 2021 40th
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12-02-2019, 15:58
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Ok beppo... intanto arrivano le prime indicazioni ufficiali...
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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12-02-2019, 16:56
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Sep 2014
ubicazione: Roma & Bari
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Ahahahaha geniale
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12-02-2019, 19:59
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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12-02-2019, 23:20
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da MªX
In un paio di occasioni ho sentito picchiare in testa ed ho pensato subito al primo pieno fatto in stazione di carburante non solita. Però, nonostante avessi cambiato distributore... e smaltito almeno 3/4 tanike... la sensazione che continui a farlo è rimasta. Chiesto di verificare durante il 1º tagliando... la risposta non mi ha convinto molto. Qualcuno con il 1250 ha notato? Mai accaduto con il 1200.
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si notato fin dai primi km.Lo fa aprendo il gas mettendo il motore in trazione a bassi regimi. Avuto rassicurazioni dal conce e a sto punto diventa caratteristica.
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12-02-2019, 23:36
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2009
ubicazione: Porcia
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Noooooo, basta domani vado in concessionaria a stracciare il contratto, aspetterò il MY2021
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R1200R, R1200GS LC Std, R1250 GS Exclusive
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12-02-2019, 23:56
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2006
ubicazione: S.Ambrogio-Zoagli(Ge)
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Io non mi sono accorto di questa cosa...può essere una “caratteristica “ che sparisce dopo i primi km??
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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13-02-2019, 05:44
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Provato il GS 1250... impressioni e confronto col 1200 ‘15
@milling: il rumore è netto. Se anche tu hai chiesto lumi... è evidente che non passa inosservato. Solo su erogazione secca, aprendo progressivamente niente picchiettio metallico. Tempo permettendo vedremo adesso dopo il 1º tagliando...
@FRANK 52: ma noooo FRANK! Pensa a goderti questa! Nel 2021 dai questa in permuta per la nuova!
@gonfia: sono a quasi 1300, 1º tagliando l’altro ieri. Ho notato subito questa “caratteristica” poco gradevole... ho pensato al carburante.... non era quello!
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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13-02-2019, 06:45
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Scusate ma una delle caratteristiche principali e tanto decantate del 1250 rispetto al 1200 non era proprio la silenziosità del motore?
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TZ (Tolleranza Zero)
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13-02-2019, 06:58
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Per essere silenzio.... è molto più silenzioso... tranne il fottutissimo bordello di ferraglia quando picchia in testa!
Ma tranquilli raga... 1... 2 rondini non fanno Primavera!
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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13-02-2019, 08:36
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#62
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Mukkista
Registrato dal: 16 May 2017
ubicazione: Crotone
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Da me non si trova ma al nord si può provare una benzina con più ottani per vedere se va meglio.
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13-02-2019, 08:57
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Vi dirò... io non mi preoccupo più di tanto... il capo officina dice che rientra tutto nella norma.
Certo... fa un po’ pensare... come BMW, sempre pronta alla soddisfazione totale dei sui clienti, abbia adeguato prontamente stamattina il Welcome Kit del nuovo 1250!
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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13-02-2019, 09:31
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Max selfie
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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13-02-2019, 15:19
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da MªX
... 1... 2 rondini non fanno Primavera!
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...ndelle..., si chiamano rondelle...
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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13-02-2019, 23:12
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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confermo tutto @Max. Comunque a me non crea nessun fastidio.Non mi spippolo per sciocchezze.Il GS va goduto...
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17-02-2019, 14:28
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#67
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Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Preganziol (TV)
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Provata sta mattina... scalda sempre di più... va un pelo più forte... da ex possessore di bialbero (2 adv), poi adv tb €4, riprenderei il bialbero... tutta la vita.
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__________________
...sono ripassato al lato oscuro della forza... R1200GS ADV LC Tiple Black
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17-02-2019, 18:21
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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fallo!!!
..........
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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17-02-2019, 18:46
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Provata anch’io la 1250 perché volevo farci un pensierino ma non mi ha impressionato.
Trovo vada meglio la mia Lc euro 3 del 2016....e non scalda.
Purtroppo più normative anti inquinamento e più la moto viene tappata , scalda e va meno.
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TZ (Tolleranza Zero)
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17-02-2019, 19:15
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2014
ubicazione: Forlimpopoli Pasuviese di Cantalupa Portuense in Sottana da Sopra il Colle (To)
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Quote:
Originariamente inviata da MªX
@milling: il rumore è netto. ..... Solo su erogazione secca, aprendo progressivamente niente picchiettio metallico
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Ma un po' di competenza ?
Un bicindrico boxer con un pistone che è grande come una pizza margherita, spremuto al massimo per offrire il massimo della potenza, non è proprio un motore da passeggio come potrebbe essere un 4 cilindri, quindi un minimo di competenza bisogna averla, e anche se il ride by wire filtra il polso di chi guida, per avere una risposta immediata la centralina non può attendere che tutti i parametri si assestino per aprire le farfalle quando si spalanca il gas da bassi regimi, quindi può essere che batta qualche volta in testa, ma basta avere un po' di sensibilità senza essere scarponi.
Altrimenti viene fuori quello che si lamenta che quando apre, il motore è come se "tira indietro" (letto qui nel forum)....
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GS 1250 HP - Honda Forza 750
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17-02-2019, 19:24
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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Provato il GS 1250... impressioni e confronto col 1200 ‘15
Quote:
Originariamente inviata da Michelesse
...Ma un po' di competenza?...
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... perdona la mia ignoranza. È che son passato dal Garelli a sta bestia... e sono un po’ confuso... sai tutte ste luci... pulsanti, leve... piano, piano vedrai che mi abituerò.
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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17-02-2019, 19:41
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Jun 2014
ubicazione: Napoli
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Ho il 1250 da tre settimane e non ho mai sentito il motore picchiare in testa nè fare “rumore di ferraglia”.
Il motore è un portento a tutti i regimi. E io prima avevo una S1000R, per cui temevo di avvertire la minore potenza. Invece questo motore ha una erogazione ed una coppia fenomenali.
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17-02-2019, 19:50
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Nov 2018
ubicazione: Torino
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Ahahahaah MaX
Io sono più troglodita di te, ho ancora il Ciao (funzionante) di quand'ero ragazzino
Cmq non sono del club stavolta, non lo sento picchiare in testa (il GS non il Ciao)
E adesso ?!?!? aiuto !! sono fuori dal coro
Bah per una notte dormo tranquillo
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Multi V4S aviator grey
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17-02-2019, 20:01
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2016
ubicazione: Palermo
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... ragazzi... comprendete... qui era tutto un picchiare e tremare...
... datemi un po’ di tempo!
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Honda XL600R, NX650 Dominator, BMW F650, K75, R1150R, R1150RT, R1200GS LC, R1250GS ES, R1250GS TB
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17-02-2019, 20:15
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Quote:
Originariamente inviata da Colomer77
....non mi ha impressionato.
Trovo vada meglio la mia Lc euro 3 del 2016....e non scalda....
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Beh... io a suo tempo avevo preferito come erogazione la euro 3 alla Rallye euro 4... ma il 1250 è tutta un’altra musica.
Forse l’hai provato troppo poco, il cambio, l’EA, l’erogazione, l’elasticità, l’ESA... sono tutta un’altra musica.
Non è che la potenza ora ti strappi i polsi, ma avviene tutto molto molto meglio che con la euro 3.
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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