Montaggio valigie Vario si Adv Lc 2014 (e Alu sulla std).

[Lucky59]

Beh, sei stato molto diplomatico, sono certo non se la prenderà nessuno............

[Mik]

Si dai... si scherza.
L'estetica e' un dato del tutto soggettivo. Qualcosa che a me piace a te può non piacere e viceversa....

[Fabri_Basic]

http://m.motociclismo.it/la-bmw-f-80...rga-moto-51531

[Scramjet]

Yeah...come si fa per la GS standard adesso??

[Fabri_Basic]

Bisognerà sentire bmw

[RESCUE]

Originariamente inviata da Scramjet

....,come si fa per la GS standard adesso??

Le valige di serie per il GS STD sono le vario, BMW non credo si faccia autogol omologando le ALU.

[MagnaAole]

non capisco dove sarebbe l'autogol se omologasse le alu anche per il GS 1200 come ha fatto per l'F800 GS (vedi link di Motociclismo) che, previo aggiornamento gratuito del libretto a cura di BMW ITALIA, adesso può montare sia le Vario che le ALU.
Alla fine a BMW di vendere le Vario o le Alu che costano un po' di più cosa cambia? accontenterebbe solo qualche cliente in più e guadagnerebbe anche qualche soldino in più, o no?
Tra l'altro ricordo che fino a 2 anni fa, cioè fino al bialbero, il problema non si poneva nemmeno in quanto sul libretto non veniva riportato l'ingombro massimo delle VARIO e in tanti montavano le ALU senza tanti patemi; sarebbe solo rimediare a un enorme cazzata che hanno fatto, e questo a prescindere dai gusti personali in fatto di valigie

[valz]

Perfettamente d'accordo con il Magna...

[cit]

omologare delle valigie, vario o alu che sìano, per una misura di 97/98 cm. a fronte di un limite consentito pari a 100..............

mi sembra semplicemente una idiozia.

[RESCUE]

L'autogol, secondo me sarebbe non diversificare il prodotto GS, lo STD e ADV anche se sono usciti dalla stessa radice, sono destinati ad un pubblico diverso, sopratutto con l'avvento del motore LC.
Chi compra lo STD è un motociclista che pur volendo un prodotto per viaggiare, predilige un prodotto più "sportivo", più "veloce".
Chi predilige ADV è un motociclista che predilige l'idea di avere un mezzo per affrontare anche lunghe trasferimenti, senza rifornimenti, e per viaggi di più gg.
E di conseguenza anche i bagagli, sono studiati per dare l'idea di "sportività" di trasferimenti con bagaglio al minimo per lo STD, per trasferimenti più lunghi e più "impegnativi" per lo ADV.
È marketing.

[MagnaAole]

e' una tua personalissima idea;
ti posso garantire che in passato tantissimi hanno montato le valigie alu sul gs std e che al contrario quasi nessuno in passato montava le vario sull'ADV.
Il GS "sportivo e veloce" è solo frutto della fantasia, un'immagine creata apposta da BMW per confondere un po' la clientela e attrarne di nuova; poi alla fine le moto sono sempre quelle, non sono certo i driving mode o quattro plastiche spigolose a renderla cattiva e sportiva.
Siete tutti esperti di marketing e non tenete conto di come in passato BMW ha costruito il proprio successo commerciale: a me sta cosa fa un po sorridere...

Anche perchè se guardo le personalizzazioni dei GS STD che postate (cupolino, faretti, paratubistiche varie, selle ecc ecc) l'unica differenza che vorreste mantenere con l'ADV cosa sarebbero? Le Vario?
ma nemmeno quelle alla fine, perchè più di uno ha già montato le alu sullo STD, qualcuno ci ha rinunciato solo per la paura di prendere la multa e qualcuno che a tutti i costi le voleva ha montato le alu della mytech che hanno gli stessi ingombri delle Vario e quindi sono in regola con le misure riportate sul libretto. Basta leggeri i vari Thread per averne conferma.

RIPETO: non fatene una questione di gusti personali perchè allora ogni scusa è buona per dire che sul GS ci vanno solo le vario e sull'adv ci vanno solo le alu; la realtà dei fatti è ben diversa ed è giusto che ognuno monti le valigie che più gli piacciono e che più soddisfano le proprie necessità di carico, il tutto rispettando la legge.

[MagnaAole]

mi viene in mente un altro dettaglio...
fino al modello precedente, l'ADV era tabù per gli under 1,80; adesso hanno rastremato la sella ADV dalla parte del serbatoio, l'arco del cavallo è minore e in pratica arrivano a toccare bene anche chi è 1,70 / 1,75.
La differenziazione è andata a farsi benedire anche sotto questo aspetto, a BMW interessa solo fare delle moto che incontrino i gusti e le necessità di più gente possibile, è arrivata a fare perfino un'ADV ribassata che in passato sarebbe stata considerata un'autentica eresia.
Ma di cosa stiamo parlando?

[valz]

ho comprato lo std non perchè è più "sportivo", più "veloce", ma perchè esteticamente mi piace di più e che poi è uno dei motivi che ci fanno scegliere una moto.

poi mi sono comprato le alu bmw perchè le Vario che avevo prima sull'altro gs le trovavo insufficenti per le mie esigenze.
Certo è che la differenza di 1,8 cm di larghezza rispetto all'omologazione sul libretto mi fa incazzare, anche perchè le due tipologie di moto, std e adv hanno le stesse gomme e gli stessi dischi freni, anzi l'adv pesa di più, quindi non penso che ci sia un problema di sicurezza.
ora mi trovo ad essere un "fuorilegge" e sperare di non essere fermato o controllato dalla polizia, l'unica idea che mi è venuta in mente sarebbe quella di coprire il marchio bmw stampigliato sulle valige in modo da farle diventare anonime....
ma ci rendiamo conto?

[MagnaAole]

Secondo me è andata così:
BMW nel 2013 quando ha presentato il nuovo GS l.c. non aveva ancora pronte le alu per il nuovo modello e le valigie alu vecchie non si potevano riciclare per via dello scarico lato opposto; allora per non permettere l'acquisto di valigie di terzi, ha pensato bene di omologare il nuovo GS in modo che potesse montare solo le VARIO per via della misura imposta (vedi libretto).
Io credo che se BMW fosse messa un po' sotto pressione da richieste di giessisti che vorrebbero montare le ALU, farebbe quanto ha fatto per l'F 800 e omologherebbe le ALU anche per il GS 1200.
Diversamente l'alternativa adesso c'è:
comprate le MYTECH che costano un pochino meno, le fanno anche nere, si possono montare anche sui telai ADV, RIENTRANO NELLE MISURE MASSIME SCRITTE SUL LIBRETTO DEL GS e sono un ottimo prodotto, anzi, anche meglio per certi aspetti; l'unico "difetto", se tale si può definire, è che bisogna usare un'altra chiave per aprirle.
E così il problema misure è risolto e BMW, che voleva costringere i propri clienti a montare solo valigie marchiate BMW, se lo prende esattamente là!

[valz]

Io credo che se BMW fosse messa un po' sotto pressione da richieste di giessisti che vorrebbero montare le ALU, farebbe quanto ha fatto per l'F 800 e omologherebbe le ALU anche per il GS 1200.

il fatto è che per l'f800 non c'erano le Vario come alternativa...

[gianfinito]

infatti li da quanto ho capito si andava oltre i 1000mm di larghezza massima,
invece per la STD hanno inserito intenzionalmente sul libretto 970mm che è al di sotto del limite massimo del cds

[MagnaAole]

Valz, io ricordo di aver visto delle F800 con le Vario montate in Concessionaria, moto nuova ancora da consegnare... oltre a quelle che incrocio per strada delle quali alcune hanno le Vario alcune le Alu;
non so se anche sul libretto delle vecchie F800 ci siano riportate le misure massime di ingombro con le valigie, ma non credo.
Il problema della F800 è che con le ALU superava il metro previsto dal C.d.s e allora mamma BMW ha furbescamente aggirato l'ostacolo dichiarando che "a causa delle tolleranze di montaggio potrebbero sporgere di qualche cm oltre il limite previsto dal Codice della Strada italiano, che prevede un massimo di 50 cm per lato dall’asse mediano, salvo diversa indicazione riportata nell’omologazione del mezzo."
Con il GS non dovrebbe ricorrere nemmeno a questa furbata visto che con le Alu non sfora il metro previsto dal codice della strada: si tratterebbe solo di permettere il montaggio di valigie che superano i 97 cm di ingombro delle Vario scritti sul libretto.

[MagnaAole]

Valz, ho controllato
la F800 GS monta le Vario
la F800 GS Adventure monta le Alu e sfora i 50 cm per lato

leggendo l'articolo di Motociclismo linkato qua sopra, BMW parla sempre di F800 GS senza mai fare esplicito riferimento alla F800 GS Adventure; quindi da quanto capisco, la modifica sul libretto si può apportare a tutti e due i modelli.

[Loreducati]

Originariamente inviata da MagnaAole

E così il problema misure è risolto e BMW, che voleva costringere i propri clienti a montare solo valigie marchiate BMW, se lo prende esattamente là!

Vero........
Per quanto mi riguarda, quest'estate provo le vario, qualora non mi soddisfino le metterò in vendita e acquisterò le Mytech. Almeno rispetto la legge le fanno anche nere e mi piacciono un casino
Lorenzo

[Scramjet]

Originariamente inviata da RESCUE

Le valige di serie per il GS STD sono le vario, BMW non credo si faccia autogol omologando le ALU.

Rescue in che senso autogol?se non erro anche l'800 monta le plasticose di serie...e permettimi,non sono un economista ma,aumentando la rosa degli optionals aumenta la possibilità di introiti. Dai, l'abbiamo capito che non ti piacciono le ALU...😉

[RESCUE]

Non che non mi piacciono le alu, non mi piacciono sullo STD.

[MagnaAole]

ah beh allora...
e a tutti quelli che invece piacciono le alu sul gs std cosa gli diciamo? niet, no se puede perchè non piacciono a Rescue?
e a tutti quelli che invece piacciono le vario sull'adv gli diciamo che non si possono mettere perchè fanno cag... a qualcun altro?
Al cliente bisogna vendere quello che vuole lui, e se non ce l'hai te lo devi inventare prima che vada da un altro (in questo caso MYTECH).

[Fast Luca]

E a me che se prendessi il gs mi piacerebbe adventure ma sono basso 173 cm? nooo è brutto quello più basso !!!

[MagnaAole]

ci sono i thread dedicati (ADV ribassate, selle ribassate, consigli per gli acquisti...)
chiedi in uno di quelli perchè qui saresti O.T.

[Scramjet]

Dai dai...a chi devo scrivere per ri-omologare il GS? Qualcuno ha (seriamente) i punti di contatto?