Cambio e cambio frizione

[piegopocopoco]

...ergo?...

[albatros1]

Cosa vuol dire ?
Neanche il traduttore traduce


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[albatros1]

Quindi se rompete il cambio avete la possibilità di montare il nuovo
Speriamo che mi si rompa il cambio


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[bidera]

Ciao ragazzi, scusate il ritardo! confermo quello detto da Albatros, il cambio mi è stato sostituito in garanzia e non ho tirato fuori un €!!! L'intervento credo, di listino, sia di poco oltre ai 3k€. Confermo quanto di buono ho detto nel post precedente: venendo da un MY 2013 e, prima ancora, da un RT1150, avveo ormai dato per scontato che i cambi delle nostre "amate" fossero proprio così fino, appunto, alla fortuna della sostituzione in garanzia... tra l'altro la moto l'avevo fatta controllare perchè la frizione staccava quando voleva e, anche il capofficina, pensava potesse bastare cambiare lo spingidisco. Io con quel problema l'anno scorso ho fatto 12kkm senza nessun problema "meccanico" tutto pensavo tranne potessero sostituirmi tutto il cambio. Vi aggiornerò passati i 2000 km se tutto procede regolarmente

[albatros1]

Ok


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[piegopocopoco]

..scusa @albatros, mi hai battuto sul tempo, "ergo" si riferiva al post #149...
Comunque...https://translate.google.it/?hl=it#auto/it/ergo

[caPoteAM]

Avevo un Lc my 2013 con un cambio che faceva schifo, ho cambiato per una TB My 2016 ed il cambio continua a fare schifo, come già detto si impunta e specialmente nell'uso in città diventa intrattabile, da qualche giorno poi è storto un nuovo problema, quando capita di sprigionare in prima o seconda e se non do una bella manata al gas la moto si spegne, mi è capitato purtroppo in varie occasioni e non è piacevole, e per non farsi mancare nulla, anche se non c'entra con la discussione, pre frenare col posteriore mi devo slogare il piede, mi sono rotto di fare spurghi, e pensare che paliamo male di Fiat

[albatros1]

Hai ragione ad arrabbiarti
Domenica scorsa ho utilizzato spesso il freni posteriore da solo
Solo per vedere quanto frena e ho impressione freni poco
Anno scorso frenava di più
Nonostante non ha mai preso scaldate non vorrei avere anche io un calo efficienza del post
Se freno con integrale cioè usando la leva destra del manibrio la moto frena molto bene ma non vorrei fosse tutto merito anteriore



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[enzov1100]

Il cambio di questa moto fa schifo, è da tre anni che lo dico, ma ad alcuni non da' tutti questi problemi, l'unica è comprarla usata dopo aver avuto la possibilità di provarla, perchè da nuova devi accettare tutte le "caratteristiche"

[Slim_]

Be' dai...proprio schifo no. C'è di peggio. Certo che non è all'altezza del marchio.....e fino a che non cambiano sostanzialmente il motore (cosa moooolto difficile) resterà più o meno così.....secondo me.
Non vedo l'ora che arrivi il caldo per leggere i commenti delle nuove.
Qualcosa hanno cambiato, ma che cosa esattamente? Solo aspetti legati alla servoassistenza del cambio o proprio la struttura? 🤔

[iteuronet]

Carletto,la scorsa settimana sono andato a ritirare la R bialbero dal conce dove ho venduto la LC.Poiché il motivo della vendita era stato oggetto di discussioni diciamo ´accese´,mi han fatto provare un GS demo fresco fresco.Il cambio rispetto alla mia ex 14 (della 12 manco neparlo) era decisamente ok.Del vecchio rimasto solo il rumore all ínserimento della prima,cmq molto inferiore.No scalini,no problemi seconda terza.Trattavasi di un mod Exclusive (che costa qlc piu del normale) e che non montava Ana III.Ma non chiedetemi dove sta la differenza.Ad occhium ,la rumorositá meccanica generale era minore.Ma non é un dato oggettivo.

[corneliosilla]

da circa 1 mese e 1/2 ho ritirato la moto dopo la sostituzione del cambio in garanzia: da modello 2013 ad ultima versione. Sicuramente molto meglio ma l'innesto della prima risulta sempre molto rumoroso e spesso ho difficoltà a trovare il folle: quello che avevo sull'RT del 2008 era molto meglio!

[albatros1]

Innesto della prima e fa rumore secondo me. colpa della frizione incollata
Secondo me non è colpa del cambio


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[edramon]

Ho la moto in officina (BMW Roma Prenestina) per il tagliando dei 90 k e ho chiesto di verificare quale potesse essere il motivo del peggioramento negli ultimi 20000 km del mio cambio in città: impuntamenti nelle marce basse, difficoltà (molta, non basta il colpetto di frizione) a trovare il folle. Ebbene il capofficina mi ha telefonato oggi dicendo che è lo spingidisco, ma dato che la moto ha 90000 km sarebbe assurdo non cambiare anche la frizione, anche se non ha mai dato segni di slittamento: totale 650€ (da scontare al 25% per fortuna secondo il programma renew your bike) più 2 ore di manodopera. Ho dato l'ok al lavoro ma voglio vedere cosa migliorerà...

[albatros1]

2 ore per cambiare la frizione sono poche
Pensavo che sul gs cambiare frizione ci volesse parecchio a causa della sua posizione
Meglio così
Se fosse facile cambiare il cambio cioè veloce come cambiar la frizione lo cambierei ma mi sa che è in lavoro lungo perché bisognerà aprire il motore


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[Slim_]

Originariamente inviata da albatros1

Innesto della prima e fa rumore secondo me. colpa della frizione incollata
Secondo me non è colpa del cambio ....

Io invece penso sia il contrario, perché quando l'olio è freddo, la prima entra come un burro perché tutto è "frenato" nell'innesto da un olio bello denso. Quando si s scalda e diventa liquido....tonk...
Non credi?

[cdebar]

Ho ancora qualche kg di castrol 10w50 che mettevo sulla R1200R. Secondo voi se lo sostituisco al 5w40 dell'ultimo tagliando, fatto ormai più di 6000km fa, il cambio diventa più scorrevole? Sarei curioso di fare una prova

[albatros1]

Provare ti da speranza
Provare ti accende la curiosità di tentare di risolvere in modo semplice
Però risolverai poco
Io non ho provato
Ho provato però su altra. Moto Yamaha con risultati poco soddisfacenti


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[Slim_]

@cdebar, per me non si risolve con l'olio, come diceva @albatros.
Ci vorrebbe l'olio per differenziali 🤤ma poi non digerisce...🤔
Un tentativo però....perché no...

[albatros1]

Castrol ho spesso sentito parlare male
Meglio Bardhal. C 60 no ultimo però meglio il sintetico di tre anni fa e megli 15 w 50
Ok anche motul ma castrol ne ho sentito parlare male


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[caPoteAM]

quoto Bardhal XTC il miglior olio per moto con cambio tutto uno con il motore, avendo coraggio fanno anche un 5 40 ma lo indicano per gli scooter

[caPoteAM]

oppure quello che pare perfetto XT-S 5 40
http://www.bardahl.it/olio_motore/lu...XTC%20C60.html

[managdalum]

Sull olio c'è già un thread ...

[edramon]

Albatros, Sul GS LC la frizione è relativamente accessibile, si trova nel carter anteriore del motore (il moto è rinviato verso il cambio mediante un albero, cavo, coassiale al contralbero antivibrazioni mi sembra), nel GS ad aria invece era dietro al motore e occorreva sbullonare tutto il telaio posteriore.
Il cambio dell'LC è integrato al motore è vero, ma alla fine è sempre imbullonato, quindi non devi aprire il motore, però lo devi tirare giù dalla moto.

[albatros1]

Ok grazie interessate


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