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Vecchio 07-07-2013, 11:38   #1
er-minio
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Thumbs up Cavalletto da officina - Abba

Ho comprato insieme ad un mio amico, il cavalletto da officina della Abba.
http://www.abbastands.co.uk/

Vendono il cavalletto, poi bisogna acquistare gli adattatori per le varie moto.
Il cavalletto, ovviamente, varia in altezza a seconda dei modelli su cui va usato.

Noi li abbiamo sentiti direttamente al telefono perchè non era chiaro come funzionava dal sito.
Lo usiamo sulla mia (BXC 2004) e quella del mio amico, che è una eSSe normale del 2003.

Alla fine, come suggerito da loro, abbiamo optato per il cavalletto che loro indicano per la BXC (un pelo più lungo). Hanno suggerito di usare degli spessori sotto le ruote della eSSe normale, cosa che abbiamo fatto, ma visto che siamo andati a montare gli Ohlins anche sulla normale, alla fine ci ritroveremo con le moto quasi alla stessa altezza. Quindi penso gli spessori non serviranno più.

Non capisco perchè ho aspettato tanto a comprarlo (sono due anni che ci giravo attorno...) e adesso ho la scimmia per prendere anche quello per l'anteriore

Vi metto due foto:


Presa sul telaio:




Sul lato destro, si svita questa e si avvita un tondello di ferro:


Sul lato sinistro c'è un adattatore a cono.
Una volta messo il cavalletto, si stringe, si fissa e si tira su la moto:



La eSSe normale, su legno per spessorare:


Non male per niente. Dateci un'occhiata.

Ah, domanda... che cazzarola è 'sta presa qui:


Sta sulla coda della moto, lato dx.

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Vecchio 07-07-2013, 13:41   #2
MAD BORSA
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domanda uno: tutta la moto sta su con quel tondellino da 5 mm al posto della vite?
domanda due: au mac das it cost?
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Vecchio 07-07-2013, 13:48   #3
er-minio
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Quote:
domanda uno: tutta la moto sta su con quel tondellino da 5 mm al posto della vite?
No. C'è un adattatore che si fissa con la vite centrale ma supporta il peso anche sulle altre tre viti sul tondello.
Praticamente è il "maschio" del tondello che vedi nella foto.

Dall'altra parte, invece, si inserisce una barra, che finisce a cono, per combaciare con il pezzo.
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Vecchio 07-07-2013, 17:22   #4
MAD BORSA
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piuttosto...quella bella barra di rinvio del cardano...mmmm, mi piace molto...dove si trova?
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Vecchio 07-07-2013, 19:15   #5
er-minio
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Barra del paralever regolabile.
È stata una tiratura limitata...
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Vecchio 07-07-2013, 23:49   #6
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mmm, mi sa che mi costa meno a farmela fare...ho già delle idee

barra in alu fatta al tornio, saldarci gli occhielli (oppure farli dal pieno che è meglio) ed eventuale regolazione...ci vuole poco
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Vecchio 08-07-2013, 08:58   #7
simonetof
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A proposito della presa, che avevo notato anche io, secondo me serve per quell'accrocchio di impianto che hanno i modelli destinati (credo) solo al mercato Nordamericano e che serve (credo) per limitare le emissioni o comunque rientrare in un qualche strano parametro di omologazione USA. Quel "bombolotto" che sta appena sopra la pedana passeggero dx e per il quale c'è anche la sagomatura nella borsa.

https://www.google.it/search?hl=it&s...ml%3B778%3B584
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Vecchio 08-07-2013, 11:35   #8
er-minio
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Sai che non lo avevo mai visto il bombolotto???
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Vecchio 08-07-2013, 11:36   #9
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Sai che non lo avevo mai visto il bombolotto???
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Vecchio 08-07-2013, 13:09   #10
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Ma non ho idea del perchè ci sia, a che cosa serva!
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Vecchio 08-07-2013, 14:05   #11
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Mi dicono sia carbone.
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Vecchio 08-07-2013, 15:42   #12
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Quindi negli USA la Esse va a carbone??????????

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Vecchio 08-07-2013, 15:55   #13
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Magari va meglio a carbone che a benzina.
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Vecchio 09-07-2013, 02:32   #14
er-minio
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Filtro ai carboni attivi. Tipo la cappa da cucina.

Mi si é aperto un mondo:
http://forums.pelicanparts.com/bmw-r...-canister.html
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Vecchio 09-07-2013, 07:52   #15
NICOTACOS
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Mamma Mia che cavalletto!
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