Confermo Pac, con la sola controindicazione della sella che si inclina molto in avanti.
Ma l'ho fatta rifare dal tappezziere come la volevo io.
Sui leveraggi, se ben progettati, non credo sia molto influente.
Dovrebbe risultare simile alla regolazione dell'altezza del posteriore
prevista di serie in parecchie moto da pista.
Sul cardano si e no. Mi spiego meglio:
Se sostituendo le biellette il retro si alza al massimo o poco più
di quello che si alza con l'ESA in posizione 2 caschi,
direi no problem.
Con le biellette da "40mm" direi che siamo un po' oltre questo valore,
per questo tengo l'ESA sempre su 1 casco.(..e spero in bene!!
)
) le ha messe, prima una poi l'altra, usando la moto in pista, quindi in modo più esasperato che su strada. le sue impressioni sono ottime. lui consiglia per strada quella meno esasperata, in pista adesso usa quella più grande. dice che la moto è migliorata parecchio e continua a restare stabile. 
Modalità lineare
