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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-01-2017, 18:38   #26
mascalzone_latino69
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Registrato dal: 21 Oct 2008
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Quoto totale per Paolo Grandi !

..cmq le poche che sento passare che siano.... Tuono o RSV4....hanno un motore da brivido!

__________________
da S>a>HP..la mia special.('07..70250km)
mascalzone_latino69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 20:39   #27
bim
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Tea nuova shiver 900 non e' male e non sembra proprio una cinesata
Rsv4 sono al top
Poco tempo fa ho letto un'intervista ad un nuovo direttore Ed Ora le cose dovrebbero cambiare in meglio
Verranno messi concessionari di alto livello, tanto per cominciare e poi avanti
Come face bmw 35 anni fa e Ducati 20 anni fa
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Vecchio 07-01-2017, 21:03   #28
matteo.t
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Aprilia ha introdotto.novità tecniche prima di tutte le altre case produttrici: i primo cerchi a raggi tubeless l'aveva la etv 1000 caponord, così come la frizione antisaltellamento di serie, abs bosch già disponibile , pinze freno radiali sulla rsv 1000, prima sport tourer falco 1000, ecc. Il problema è stato il post vendita e il non aver riconosciuto, con debite campagne di richiamo, i difetti che tutte le moto hanno. Non parliamo poi delle 125 dove Aprilia ha fatto la storia. Peccato, tanta tecnologia e passione in mano manager che non sanno neanche come funzione una motore...
matteo.t non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 21:17   #29
nicola66
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i primi cerchi a raggi tubeless di serie ce li ha avuti la honda XL600rm 31 anni fa.
poi è venuta bmw con la r80/100 gs del 1988
__________________
ricordarsi di gonfiare la ruota di scorta.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 21:36   #30
andreac
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Per il genere che amo io, sono molto tentato dalla Rsv4 2017 che è una moto grandiosa. Sono terrorizzato dal post vendita, perché anche di tecnici veramente bravi ne hanno pochi ed il più vicino sta a qualche centinaio di chilometri.[...]
Il più vicino credo sia Max di Novate Milanese (circa 60km): http://www.superbikemilano.it/
Vai sul sicuro.
__________________
Andreac
--l'essenziale è invisibile agli occhi--
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Vecchio 07-01-2017, 21:46   #31
ZEPPELIN
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Ora i colaninno stanno rilanciando Guzzi.
Soldi non ne sborsano.
Le moto si autofinanziano quindi solo con una parte degli utili fanno ricerca e sviluppo.
Tempi lunghi.
Aprilia per me non chiude ma è ibernata.
ZEPPELIN non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 21:51   #32
matteo.t
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i primi cerchi a raggi tubeless di serie ce li ha avuti la honda XL600rm 31 anni fa.
poi è venuta bmw con la r80/100 gs del 1988
Hai ragione, io intendevo la prima a montarle su enduro stradali di grossa cilindrata e con quelle misure
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Vecchio 07-01-2017, 21:54   #33
nicola66
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neanche quello perchè le stesse ruote della etv 1000 le ha montate per prima la r1100gs
__________________
ricordarsi di gonfiare la ruota di scorta.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 21:54   #34
Punetu
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A parer mio hanno una mal-gestione dei reparti ad esempio quello sportivo che è terrificante. Esempio: negli anni 90 dopo aver vinto titoli italiani e mondiali nel trial con la Climber 280, hanno abbandonato tutto, produzione delle moto, monomarca ecc. Si sono buttati nel mondiale cross con la 550, 2 anni e poi stop. Nel motard hanno dominato con la bellissima sxv e poi stop anche lì.. Avevano dirottato le enduro 450, nei vari rally, e fu' un mezzo flop pure lì dopo pochi anni! Entrano ed escono dalla MotoGP sperperarando risorse e denari senza un minimo risultato accettabile! Resiste la sbk, ma anche lì l'impegno non è costante. Caspita ma una moto così va sviluppata negli anni, cambiata, aggiornata e pubblicizzata!
Punetu non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 22:02   #35
ZEPPELIN
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Volendo essere maligni, Alitalia sponsorizza Apriia.
Nessuno conosce le cifre ma potrebbe essere una specie di giroconto che potrebbe giustificare le corse.
C'è dentro anche Eni che guarda caso è fornitore Alitalia che sta fallendo svuotata nuovamente.
Babbo Natale è appena passato per chi ci crede.
ZEPPELIN non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 22:11   #36
nicola66
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Originariamente inviata da Punetu Visualizza il messaggio
Si sono buttati nel mondiale cross con la 550, 2 anni e poi stop. Nel motard hanno dominato con la bellissima sxv e poi stop anche lì.. Avevano dirottato le enduro 450, nei vari rally, e fu' un mezzo flop pure lì dopo pochi anni!
quando cambiano i regolamenti tecnici capita che il modello che si pensava potesse andare avanti nello sviluppo si ritrovi di colpo fuori gioco.
__________________
ricordarsi di gonfiare la ruota di scorta.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 22:11   #37
matteo.t
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neanche quello perchè le stesse ruote della etv 1000 le ha montate per prima la r1100gs
Mi arrendo, sono troppo giovane per ricordare il gs 1100 :o
matteo.t non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 22:12   #38
nicola66
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ed è un vantaggio mica da poco.
__________________
ricordarsi di gonfiare la ruota di scorta.
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Vecchio 07-01-2017, 22:13   #39
Bladerunner72
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AndreaC
Grazie della dritta , non lo conoscevo, andrò intanto a farci una chiacchierata !

Zeppelin
Ma c'è ancora dietro ALitalia? A me pare che la sponsorizzazione fosse legata al periodo Biaggi, non mi sembra sia ancora partner però posso sbagliarmi
__________________
Bmw s 1000 rr

Ultima modifica di Bladerunner72; 07-01-2017 a 22:16
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Vecchio 07-01-2017, 22:15   #40
andreac
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AndreaC
Grazie della dritta , non lo conoscevo, andrò intanto a farci una chiacchierata !
Prego, buon divertimento con la RSV 4
__________________
Andreac
--l'essenziale è invisibile agli occhi--
andreac non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 22:20   #41
ZEPPELIN
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http://corporate.alitalia.it/it/comp...ali/index.html

Non ci sono più i comunisti di una volta
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Vecchio 07-01-2017, 22:31   #42
Bladerunner72
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Quote:
Originariamente inviata da andreac Visualizza il messaggio
Prego, buon divertimento con la RSV 4
Per ora è solo un'idea, io ho una S1000 RR 2013 e quest'anno dovrei cambiarla. Di S 1000 RR ne ho già avute due e comunque voglio una ss europea, quindi o ne prendo una terza oppure Rsv4 2017 o Ducati V4, che dovrebbe uscire a fine anno. Certo anche io ho una mezza sensazione che Colaninno potrebbe pure decidere di mollare il colpo, quindi non è una scelta che farei del tutto serenamente, visto che come detto tengo la moto 4 anni.
__________________
Bmw s 1000 rr

Ultima modifica di Bladerunner72; 07-01-2017 a 22:33
Bladerunner72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 23:24   #43
ZEPPELIN
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Ormai sono in moto GP e un paio di stagioni le faranno.
Tanto trova lo stesso qualche sponsor.
Ma credo che veramente decideranno di far tornare a correre Guzzi.
Aprilia secondo me la spengono, hanno troppi brend e non dimentichiamo Gilera.
ZEPPELIN non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-01-2017, 23:54   #44
RedBrik
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Figa se dicono ai veneti "vi spegniamo" dopo quello che hanno saputo creare è la volta che altro che occupare il campanile di San Marco...
__________________
Aprilia Donner V2
Honda Bali 49cc my 1995 - adesso lo butto
PX200 - l'immortale
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Vecchio 07-01-2017, 23:55   #45
RedBrik
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Comunque la mia prima aprilia è la moto più divertente e di più soddisfazione che io abbia mai avuto.

Vero che ho avuto un casino di ravatti ..
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Aprilia Donner V2
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Vecchio 08-01-2017, 00:02   #46
nicola66
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Originariamente inviata da RedBrik Visualizza il messaggio
Figa se dicono ai veneti "vi spegniamo" dopo quello che hanno saputo creare è la volta che altro che occupare il campanile di San Marco...
nel caso sarebbe la torre di Pisa.
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nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-01-2017, 00:27   #47
Lucano
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Credo abbia ragione chi le imputa tempi troppo lunghi per risolvere piccole magagne (che tutti hanno).

Io questa cosa non la capisco :

parlando della produzione attuale (Dorsoduro, Shiver, Caponord, ecc.) quali sarebbero le piccole ( ma anche grandi) magagne che hanno avuto tempo troppo lunghi di risoluzione ?
Mi fate due e tre esempi per favore ?
Se qualcuno mi facesse la stessa domanda su BMW saprei come rispondere, ma sulle Aprilia in listino negli ultimi 5 anni non ne conosco.




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Vecchio 08-01-2017, 00:27   #48
michele2980
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Quest'anno all'eicma lo stand Colaninno era imbarazzante! Palco tipo concerto degli u2 con davanti sotto mille riflettori i liberty e le vespette , nell'angolo le guzzi.... e dietro il palco nascoste dove gli altri espongono gli stivali le ss più fighe del momento
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Vecchio 08-01-2017, 00:43   #49
Pav82
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Ma come fanno a rilanciare Guzzi che la norge non la fanno più e neanche la Stelvio? Vanno avanti solo con le v7 solo perché vanno di moda ed è una moto mica tanto nuova...le California seppur nelle non ne vendono una neanche col lanternino...la caponord l'hanno tolta dalla produzione e rimangono moto in Aprilia forse valide ma belle vecchiotte. La rsv4 ormai ha 6 anni, così come la tuono. Le dorsoduro e shiver sono roba vecchia ormai. Come affossare i marchi...Gilera ormai è bella che accantonata...almeno li vendessero
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Vecchio 08-01-2017, 01:31   #50
giama
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Io ho sempre avuto un occhio di riguardo per l'Aprilia, quello che mi ha sempre frenato è la loro rivendibilità, anche se a dire il vero ho sempre avuto cenerentole e mai reginette del mercato, rivendendole senza particolari problemi. Un marchio come Aprilia ha bisogno di passione come aveva Beggio, invece viene gestita come una fabbrica di ciclomotori. Purtroppo non sono mai riusciti a staccarsi dal fardello "di fabbrica di motorini", credendo poco, sia come promozione che come post vendita, nelle moto.
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