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Vecchio 02-01-2017, 11:57   #1
managdalum
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Si continua da QUI

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K50
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
managdalum non è in linea  
Vecchio 02-01-2017, 12:15   #2
luca.gi
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Vedo solo ora (il 16/12 non era inserito) che le "sospensioni sport" costo € 310 sono della "OHLINS".....

Molto strano.
A meno che non le abbia fatte sotto silenzio da pochissimo, fino a "ieri" OHLINS non faceva sospensioni del tipo ESA.
Quindi molto strano che possano essere ESA OHLINS!!!!
__________________
GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring '12 -
luca.gi non è in linea  
Vecchio 02-01-2017, 13:17   #3
Slim_
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Sembra chiaro che le sosp sport non saranno esa. Almeno te le regoli a piacere con i DOVUTI registri (devono esserci ovviamente, altrimenti nobbuone).
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Vecchio 02-01-2017, 13:19   #4
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Non sono questi?

https://www.ohlins.com/product/ttx36-ec-ttx39-ec/
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Vecchio 02-01-2017, 13:42   #5
MAURO GS
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Solo 310€ mah
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Vecchio 02-01-2017, 13:46   #6
MAURO GS
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Quelli sono i Mechatronic roba da 3000€
MAURO GS non è in linea  
Vecchio 02-01-2017, 14:02   #7
RESCUE
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Io rispondevo a Luca il quale scriveva che non esistono Ohlins Esa.

Per me saranno comunque ESA, BMW conosce il suo cliente tipo, esempio ME, il quale NON vuole mettere mano all'ammortizzatore ogni volta che prende la moto, sarebbe un tornare indietro....

Ultima modifica di RESCUE; 02-01-2017 a 14:05
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Vecchio 02-01-2017, 14:06   #8
ilmitico
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Però non sono compatibili con le GS della serie LC, quegli ammortizzatori vanno sulle moto pre 2013.

Per la serie LC, post 2013, di non originale ci sono solo i Wilbers (che però usano parte della componentistica degli ammortizzatori originali che devono essere cannibalizzati).

Il tutto a meno di novità post EICMA 2016
ilmitico non è in linea  
Vecchio 02-01-2017, 14:10   #9
ilmitico
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Solo 310€
Se davvero vanno in sostituzione delle sospensioni ESA il loro costo sarebbe 850€ (ESA) + 310 € = 1'160 €

Cosa che effettivamente è realistica.
ilmitico non è in linea  
Vecchio 02-01-2017, 14:16   #10
michelerossi2008
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La cosa si fa interessante...
 
Vecchio 02-01-2017, 14:17   #11
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@ilmitico
Ho letto, è vero.
Comunque se Ohlins, la qualità è garantita.
Ripeto in BMW non stanno a pettinare le bambole😬
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Vecchio 02-01-2017, 14:28   #12
Denta
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Se davvero vanno in sostituzione delle sospensioni ESA il loro costo sarebbe 850€ (ESA) + 310 € = 1'160 €

Cosa che effettivamente è realistica.
Il configuratore se selezioni le SPORT senza aver selezionato prima le ESA ti chiede di aggiungere gli ESA per confermare l'opzione... da qui a capire se queste SPORT OHLINS saranno o meno elettroniche...

A mio parere visto che Ducati ha tolto le sospensioni elettroniche dalla Pykes Peak e messo le OHLINS manuali potrebbero aver seguito questa impostazione.
D'altronde il cliente tipo che non vuole mettere mano alle sospensioni, delle OHLINS non se ne fa nulla; peccato solo per i 20mm in piu' di estensione, quelli sarebbero interessanti anche perche' riducono l'avancorsa con ovvie conseguenze sull'agilita'...
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1150 GS dinuovo :-)

Ultima modifica di Denta; 02-01-2017 a 14:31
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Vecchio 02-01-2017, 14:55   #13
RESCUE
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Aloraaaa se ordino le sospensioni Sport HO o NON ho il Dinamic ESA seconda serie (precarico automatico⁉️)
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Vecchio 02-01-2017, 15:10   #14
Alwaysturn
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Ognuno dice la sua in modo da far quadrato e supporre una spiegazione a quest'opzione OHLINS apparsa da poco sul configuratore. Al momento di stipulare il contratto avevo sotto mano il comunicato ufficiale BMW diramato ai concessionari. Questo per spulciare tutti gli opzional e ordinare quello che volevo. Gli opzional che riguardavano le sospensioni erano due: le dynamic esa n°cod. 191, Euro 850,00 (inserite nel pacchetto Touring )e le sospensioni sport + 20mm n°cod 547, Euro 310,00. In quel documento ho letto che la scelta delle sospensioni sport avrebbe dotato la moto della stessa ciclistica di sterzo del modello adventure, ma non ho letto nessuna indicazione sugli OHLINS. Nel comunicato ufficiale BMW diramato all'EICMA ho letto che le sospensioni sport, ordinabili solo con l'ESA N.G., avranno tutte le caratteristiche di assetto automatico ecc. ecc. delle sospensioni esa normali. Da questo deduco, per ora in mancanza di notizie ufficiali, che le sospensioni sport della nuova rallye saranno di marca OHLINS con sistema ESA. Non c'è altra spiegazione logica per me ora.
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R 1200 GS MY2007

Ultima modifica di Alwaysturn; 02-01-2017 a 15:13
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Vecchio 02-01-2017, 15:13   #15
Denta
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Ognuno dice la sua in modo da far quadrato e supporre una spiegazione a quest'opzione OHLINS apparsa da poco sul configuratore...
Detta cosi' non fa una piega e speriamo sia cosi': sarebbe la quadratura del cerchio e la nascita di uno scimmione incredibile...
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1150 GS dinuovo :-)
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Vecchio 02-01-2017, 15:18   #16
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Stampando la configurazione del GS LC versione Rally, colore Lupin Blu metallizzato (pacchetto style 1) full optional ed inserendo le "Sospensioni Sport OHLINS" (testuale)
rimangono inserite nel "pacchetto Touring" le Dinamic ESA, quindi...

🦍🦍🦍🦍🦍🦍🦍🦍😩😩😩😩😩

Ultima modifica di RESCUE; 02-01-2017 a 15:22
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Vecchio 02-01-2017, 15:25   #17
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... eh... no... così non vale...
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS LC grigio topa.
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Vecchio 02-01-2017, 15:27   #18
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Ma Fiore, tu l'hai già ordinata?
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Vecchio 02-01-2017, 15:29   #19
Alwaysturn
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Questo potrebbe essere il segno distintivo che porterà alla nascita dell'adventure versione rallye........colori rallye, piccoli accessori rallye (come la sella rallye)e sospensioni sport, cioè OHLINS. Altro che morte dell'adventure, sarebbe una seconda vita.
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R 1200 GS MY2007
Alwaysturn non è in linea  
Vecchio 02-01-2017, 15:30   #20
flower74
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... e no... ste cavolo di sospensioni non mi fanno dormire la notte.
Maledetta BMW... ero partito per nera STD con i tre pacchetti.
Poi ho detto, ma si, per 400€ prendo la cioccolata... e adesso, leggendo qui e su faccia buco mi sta vendendo la scimmia per la rally con ste cavolo di sospensioni.
Eccheccavolo.
La ordino il 12... giorno del mio compleanno.
__________________
Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS LC grigio topa.
flower74 non è in linea  
Vecchio 02-01-2017, 15:34   #21
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Sospensioni OHLINSSSSSSSSSSSSSSS

La RALLYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY

LUPIN BLUE METALLIZZATOOOOOOO

DYNAMIC TRACTION CONTROLLLLLLL

MAPPATURA MOTORE PROOOOOOOO

RUOTE (nere) A RAGGI INCROCIATIIIIIIIIII

HILL START CONTROLLLLLLLLLLLLLLL

Ultima modifica di RESCUE; 02-01-2017 a 15:41
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Vecchio 02-01-2017, 15:36   #22
flower74
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... ecco... ci mancavi te..
Ci ballano quasi 1500€ tra una standard con già di serie tutto e una rally con le sospensioni.
__________________
Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS LC grigio topa.
flower74 non è in linea  
Vecchio 02-01-2017, 15:39   #23
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Una curiosità, configurando la Rally full, nel listato esce un codice S0386 a 0€
Qualcuno sa cos'è⁉️
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Vecchio 02-01-2017, 15:40   #24
flower74
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... ecco... altro mistero... qui sta rally è diventata una X- FILES.
__________________
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Vecchio 02-01-2017, 15:44   #25
Peterpan.RM
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sono belle tutte queste discussioni tra noi.
la logica farebbe pensare che chiedendo ad un concessionario, questo darebbe tutti i chiarimenti necessari, ma....
abbiamo imparato da tempo che loro ne sanno meno ma molto di meno di quello che dovrebbero sapere.
scoperto anche recentemente quando ho voluto chiarimenti sull'assetto ribassato. non sapevano cosa rispondermi tranne che è più basso e non parlo di un concessionario qualunque, ma quello tra i più quotati d'Italia.
che tristezza
Peterpan.RM non è in linea  
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