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Vecchio 26-11-2016, 11:37   #26
frank50
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ma fari e faretti vanno semplicemente regolati in modo che il fascio di luce non sia più alto di una targa di auto a 10 mt di distanza

__________________
FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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Vecchio 26-11-2016, 11:45   #27
RESCUE
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Si ma il fascio lo genera la parabola, tutte le lampade pseudo Led, xeno sono montate su parabole che non sono studiate per quel tipo di lampada, quindi hai un fascio di luce non "controllato" e quindi, solo per avere una luce "bianca" si montano queste lampade....se sono fuori legge un motivo ci sarà sarà mai possibile che noi Italiani non riusciamo a stare nelle regole anche le più semplici.
Io ho montato un bi-xeno dalla casa automobilistica, e non ho mai dato fastidio a quelli che incrocio o che mi precedono.
Mi ripeto "io sono libero di fare quello che voglio, sintanto che la mia libertà, limita o impedisce, quella di un altro"
Questo è la mia filosofia di vita.
I fari sono una ca@@@ta, ma si parte dalle cose più semplici, per arrivare a migliorare un paese, la casa è solida se sono solide le fondamenta.
Ma sappiamo che in Italia è OUT😔😔😔😔

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Vecchio 28-11-2016, 12:40   #28
Thomas 68
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Quoto pienamente Rescue . E' un problema di sicurezza stradale , se abbaglio chi mi viene di fronte può essere pericoloso per entrambi !!
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Malaguti Drop 50 - Honda Pantheon 125 - Honda CBF 600 - Suzuki V-Strom 650 L2 - Bmw RT1200 LC
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Vecchio 28-11-2016, 15:26   #29
geminino77
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la penso assolutamente come voi....vi straquoto
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Vecchio 28-11-2016, 21:11   #30
topcat
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quoto duttits
sui fari ok.. ce li teniamo così e basta.... il modello recedente era mitico ma tant'è.. han voluto risparmiare mettendo 2 abbaglianti della auto x5 e qs sono le conseguenze

e per i faretti? io ho gli originali che non fanno un tubo oltre che molta scena di sera perchè sembra che si abbiamo 5 fari...

quanche idea x trasformare i 2 faretti in qualcosa di più utile nella guida normale?

come abbaglianti siamo apppppposto e per la nebbia direi che ci interessa poco
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Fabrizio MILANO RT1200LC 2016 Platinum Bronze KTM EXC350F con rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD
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Vecchio 28-11-2016, 21:56   #31
onmaury
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azz topcat... dici che i faretti non fanno un tubo? spero che sbagli, xche diversamenti avrei buttato soldi (non pochi) dalla finestra.
Li ho messi (la ritirerò fine sett) xche viaggiando con un amico che li ha sulla GS la differenza con i faretti accesi è rilevante. Boh speriamo...
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Vecchio 28-11-2016, 22:05   #32
RESCUE
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Io li ho sul GS (dovrebbero essere uguali) e la differenza la vedi.
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Vecchio 29-11-2016, 06:10   #33
Bërlicafojòt
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l'illuminazione che avevo sul k 1600 con i faretti era superiore a mio avviso il faro allo xeno in abbinata con i faretti era notevole senza contare che anche i faretti come il faro principale oscillavano nello stesso modo illuminando gli angoli delle curve che normalmente con faro tradizione rimanevano al buio.
Quando accendevo i faretti notavo subito la differenza cosa che non vedo sulla RT,
Indubbiamente laccopiata xeno/led aveva il suo perché quando lo utilizzavo.
Concordo con chi ha detto che la modifica ê dannosa per gli altri utenti della strada (specie quando piove) e che di notte basta adeguare la velocità, in fondo quanti di noi la usano prevalentemente di notte?
Ho sostituito la lampada anabagliante con una Philips più performante solo per una questione estetica (colore giallo dell'originale) il risultato è accettabile e la resa dell'illuminazione è sensibilmente migliorata così come la visibilità nei miei confronti da parte degli altri utenti.
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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Vecchio 29-11-2016, 13:11   #34
geminino77
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I faretti originali fanno fanno,fidati.....
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Vecchio 29-11-2016, 23:26   #35
topcat
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azz topcat... dici che i faretti non fanno un tubo? spero che sbagli, xche diversamenti avrei buttato soldi (non pochi) dalla finestra.
Li ho messi (la ritirerò fine sett) xche viaggiando con un amico che li ha sulla GS la differenza con i faretti accesi è rilevante. Boh speriamo...

I miei fanno solo molta scena e fan figo .... di luce nn se ne parla.... son praticamente antinebbia... illuminano ai lati della moto entro 5 -6 metri..... certo su strada di campagna di notte vedi bene il fosso a lato ..... non è quello che ti aspetti da una moto con 5 fari

Ah dimenticavo i miei son BMW montati all origine con aggiunta tasto mal integrato nel blocchetto sinistro


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Vecchio 01-12-2016, 22:06   #36
onmaury
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Ritirata questa sera.
Secondo il concessionario sono l'ultima versione a Led.
Sono molto,soddisfatto. Ora é illuminata anche la parte laterale eliminando la zona d'ombra che avevo causata dal faro centrale luce effetto cono.
Si accendono simultaneamente all'accensione automatica dei fari e posso spegnerli con l'apposito tasto.
Con accensione fari diurni, rimangono spenti e posso accenderli con il tasto.
Accensione segnalata da una spia sul cruscotto.
Bella e credo amche utile, la striscia led Stop inserita nel top case.
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Vecchio 02-12-2016, 14:05   #37
Duddits
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I faretti originali non è che non fanno nulla, fanno poco, nel senso che operano nei primi 7/8 metri dalla moto e sostanzialmente di lato. In profondità nulla. La luce nel topcase risulterebbe ancora più utile se avesse di serie il doppio livello di illuminazione posizione/freno mentre si accende solo come stop. Cosa che si fare comunque.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
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Vecchio 02-12-2016, 18:20   #38
Ancos
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Mmmmmhh , non mi risulta che i faretti si possano accendere anche con la luce diurna ...ommaury ho capito male io ?
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EX : K1200 LT 2004 - Yamaha XVS 1600 Wild Star 2001
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Vecchio 04-12-2016, 18:26   #39
onmaury
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Finalmente oggi sono riuscito a provarla con la luce.
Rettifico:
Solo con luce diurna, i faretti non si accendono.
Faro centrale acceso, si possono spegnere o accendere.
Se all'ultimo spegnimento fari, erano accesi, si riaccendono automaticamente con l'accensione del faro centrale.
Quando accesi, una spia sul cruscotto lo segnala.
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Vecchio 04-12-2016, 18:37   #40
topcat
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Li ho messi (la ritirerò fine sett) xche viaggiando con un amico che li ha sulla GS la differenza con i faretti accesi è rilevante. Boh speriamo...
E infatti mi correggo.... erano sporchi e mal orientati.....ora fanno una buona luce ..... devo migliorare l orientamento. . Faccio fatica a capire la luminosità perché non di riesce ad accenderli sda soli senza anabbaglianti. ... però fanno 😀e soprattutto son una tranquillità se si bruciasse l unica lampada

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Fabrizio MILANO RT1200LC 2016 Platinum Bronze KTM EXC350F con rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD
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Vecchio 05-12-2016, 08:35   #41
robertag
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..oscura faro centrale con qualcosa tipo cartone o similari....
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 05-12-2016, 21:34   #42
topcat
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certo... è facile coprire la parte centrale, ma non potendo provare per strada le due accoppiate separate non è facile da capire... intendo con un tasto fare due cose diverse..
comunque i faretti fanno ....siiii , ma non è che sia una trionfo di luce omogeneo...
sembra più un tentativo maldestro di aumentare la luce... sono diversi il colore della luce, la profondità e l'orientamento....
i faretti fanno luce bianca diffusa, una bella fascia.. dipende da come regoli l'alzo del faretto... non è ne un anabbagliante nè un faro di profondità... certo in una strada di montagna illumina abbastanza, ma difficile regolare bene la lama di luce, non riesci a focalizzarla sulla strada, se la tieni puntata all'asfalto fa luce al max entro 10 metri, e se la azi un po illumina tutto e nulla, cioè illumina gli oggetti intorno ma non la strada che è cioè che interessa di più vedere... se è un po alta illumina i cartelli stradali, ma per contro non abbaglia nessuno, nessuno si lamenta se glleli punti addosso (cosa che coi i fari allo xeno della auto capita sempre)
Con 5 fari si poteva far certamente di meglio, di luce ce n'è sicuramente, ma il compito di illuminare la strada, nella parte destra , lungo la direzione di marcia compete al solo povero anabbagliante centrale....

e per finire ... abituato agli xeno, vista di fronte il colore della luce fa schifo... le posizioni circolari sono a led bianchissimi, l'anabbagliante è gialla, gli abbaglianti un po meno gialli e i faretti sotto bianchi...

provare x credere, lascia tutto acceso, abbaglianti compresi e guarda... e dire che la mia ha 3 settimane di vita.. quindi tutto originale...

A scanso di equivoci questo argomento forse è ciò che mi garba meno di tutta la moto..
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Fabrizio MILANO RT1200LC 2016 Platinum Bronze KTM EXC350F con rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD
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Vecchio 05-12-2016, 21:49   #43
onmaury
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come darti torto, con i faretti a led, il faro centrale giallo stona a dir poco.. anch'io vedrò se potrò sostituire la lampadina centrale con colore simile a tutto il resto
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Vecchio 06-12-2016, 15:14   #44
topcat
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e aggiungo che anche la realizzazione lascia a desiderare..
siamo ovviamente tutti strainnamorati di questa moto fantastica... ma per dindirindina...

e parlo dei faretti BMW
dopo aver chiesto piu di 20 mila euro per potercela conesgnare, mamma bmw aveva bisogno di appiccicare due faretti presi chissa da dove, con un supporto posticcio, il collegamento elettrico volante ed il comando sul manubrio improvvisato ed appicicato alla bella meglio?
se ci avesse chiesto 100 euro in più penso che li avremmo pagati senza battere ciglio, perchè penso che il costo industriale di due faretti ben fatti, integrati e di serie, con comando integrato nei blocchetti,o gestibile dal menu del cruscotto, difficilmente potevano costare più di 100 euro di differenza....

mamma bmw si è persa per qualche euro in
una staffa, un filo penzolante ed un blocchetto avvitato al manubrio....
che vergogna...( e non è detto che alla fine abbia risparmiato perchè fra fare un lavoro bene ed uno male spesso la differenza è minima)
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Fabrizio MILANO RT1200LC 2016 Platinum Bronze KTM EXC350F con rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD
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Vecchio 07-12-2016, 19:07   #45
onmaury
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condivido ...
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Vecchio 05-01-2017, 13:00   #46
PINO55_PE
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Vorrei montare una lampada xeno sull'anabbagliante, è possibile?
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Vecchio 05-01-2017, 14:19   #47
geminino77
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Possibile si non omologata idem......
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Vecchio 08-01-2017, 19:25   #48
robertag
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...mah... vado contro corrente.... a me sembra, nonostante l'adozione di un solo anabbagliante contro i due di prima, di vederci meglio...credo che il solo anabbagliante renda di più dei due di prima, insomma...
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Vecchio 08-01-2017, 19:46   #49
MOTOMONZA
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...mah... vado contro corrente.... a me sembra, nonostante l'adozione di un solo anabbagliante contro i due di prima, di vederci meglio...credo che il solo anabbagliante renda di più dei due di prima, insomma...
Anche a me dà l'impressione che sia migliore della vecchia rt
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Vecchio 08-01-2017, 20:17   #50
marko60
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...mah... vado contro corrente.... a me sembra, nonostante l'adozione di un solo anabbagliante contro i due di prima, di vederci meglio...credo che il solo anabbagliante renda di più dei due di prima, insomma...
Anche a me sembra di vederci bene almeno quanto con la vecchia RT. Però mi "disturba" avere una sola lampada per questioni di affidabilità...
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