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Vecchio 15-09-2016, 11:36   #51
Rephab
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Devo controllare che intervento hanno fatto sulla mia.
L'unica cosa che ricordo è che sono tornato due volte in officina perchè non avevano tutti i pezzi... bah..

__________________
BMW R 1200 GS Adventure '09 - KTM 690 Enduro R '13
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Vecchio 16-09-2016, 21:05   #52
diapason
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conoscente possessore di ADV 2009, ha avuto perdita benzina dal punto incriminato, gli hanno cambiato pompa in garanzia, lui non era al corrente di questo difetto diffuso quindi non ha neanche insistito per farsi sostituire tutto il gruppo.... mah
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Vecchio 19-09-2016, 09:17   #53
lander76
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fatta azione di richiamo scorsa settimana...gs 1200 adv my2006...cambiata tutta la pompa...speriamo bene
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bmw gs 1100 my95, gs 1150adv my03, gs 1200adv my06
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Vecchio 19-09-2016, 17:14   #54
diapason
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fatta azione di richiamo scorsa settimana...gs 1200 adv my2006...cambiata tutta la pompa...speriamo bene
a Peschiera?
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Vecchio 22-09-2016, 16:40   #55
lander76
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@diapason: negativo..fatto da m....ves via unità d'italia
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Vecchio 23-09-2016, 12:06   #56
Degobar
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Io sono punto e da capo
Mi hanno cambiato la pompa a metà luglio (GS std '07), l'altro giorno riprendo la moto dopo un paio di settimane di fermo, e risento puzza di benzina.
Esamino bene la zona dove perdeva benzina l'altra volta e sembra tutto asciutto. Poi passo la mano sotto il fianchetto sinistro et voilà, è imbrattato da una roba marroncina appiccicosa. Sembra quasi più olio, ma è certamente benzina mezza secca. Guardo meglio e dietro il fianchetto c'è tutta una colatura di sta roba che viene dall'alto, dove credo stia la pompa. Sul bordo della pompa idem, tutto bagnato/appiccicoso.

Sentirò cosa dice il conce che ha fatto l'intervento, ma di sicuro non è ancora a posto...
__________________
R 1200 GS STD 07; Vespa GT200L
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Vecchio 26-09-2016, 16:27   #57
lander76
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a me non perde, anzi prima del richiamo quando entravo in garage sentivo un netto odore di benzina che ora invece è quasi completamente sparito...
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Vecchio 05-10-2016, 15:31   #58
Degobar
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Aggiornamento.
Portata dal conce, dice che “la pompa é ok ma la guarnizione (??) era leggermente deformata e che perdeva per quello”, che però ora l’ha sistemata ed é tutto ok.
Uhm, sarà, ma anche l’altra volta doveva già essere tutto ok. Domattina vado a ripigliarla e speriamo bene.

Piuttosto, un dubbio: ma può essere che c’entri qualcosa il tipo di benzina utilizzato? Mi spiego meglio: mi son reso conto che i problemi (ripetuti) alla pompa si sono verificati esattamente da quando metto la Vpower 100 (in precedenza usavo super 95 o superplus 98). Cioé, per 7 anni metto la 95/98 e nessun problema, poi aprono a due passi da casa mia un distributore con la Vpower 100, ci metto quella, e la settimana dopo sono a piedi con la pompa benzina ko. La sistemano, io continuo a metterci la 100, passano altri due mesi, e si mette a perdere un’altra volta.
Il mecca dice che non c’entra una cippa, ma a me un pò il dubbio é venuto...
__________________
R 1200 GS STD 07; Vespa GT200L
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Vecchio 05-10-2016, 17:05   #59
OverTorque
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Ho smontato tutta la carena della moto, un GS 1200 del 2012 (fabbricata in Germania a fine Settembre 2012 e immatricolata in Svizzera il 2 gennaio 2013), per fare un paio di lavoretti.
Ho controllato la pompa benzina, cavalletto centrale, albero di trasmissione finale e paraoli uscita cambio ed entrata coppia conica, più modificato qualche cablaggio e reindirizzato tutto meglio. Controllato pure il telelever, ESA e cuscinetto sterzo.
Senza carena si lavora meglio.
La moto non accusa nessun problema, niente spegnimenti al minimo ne perdite o trafilaggi da nessuna parte.
Andiamo avanti così....è una buona moto.
__________________
F!

R1200GS
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Vecchio 06-10-2016, 22:42   #60
WildSte
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Buona sera a tutti.
Riscontrato odore benzina, smontati fianchetti e riscontrato problema alla pompa come molti di voi.. Il mio è un R1200GS MY08 42mila Km.


Questi sono le parti incriminate per chi non ne ancora parte del problema.
Ho provato prima a stringerle con una chiave 19 ma ancora gocciolava, quindi l'ho smontata per capire se c'erano crepe o rotture. La filettatura sia maschio che femmina sono apposto, ho idea che il grosso lo faccia la pasta sigillante (si può vedere dei residui sul maschio) resistente alla benzina che con gli anni si secca e cede.
16147705376 questo è il codice della pompa della benzina completa per chi fosse utile, che oltre tutto cercandola felicemente in internet costa il prezzo listino e presenta già l'anello di rinforzo.

Stasera, dopo essermi letto tutto il thread a malincuore sono venuto a capo del fatto che se si vuole una soluzione definitiva e sicura per almeno altri 8/10 anni si deve spendere dai 300 ai 400€.
Come dicevo su internet nuova si può trovare, ma a prezzi concessionario. La soluzione meno costosa è trovarla usata, ma si cade facilmente in una che ha sempre dai 6 ai 10 anni quindi il problema si può riscontrare di nuovo.
Domani se riesco passo in concessionaria e mi faccio spiegare la situazione, anche perché ho controllato tutte le fatture e non riesco a trovare qualcosa che rimandi ad un richiamo sulla pompa della benzina.

PS. Ho fatto comunque un piccola ricerca sull'usato e ho notato che nella versione 2013-16 la filettatura è in metallo, quindi BMW ammette che li c'è un problema.

Ultima modifica di WildSte; 06-10-2016 a 22:43 Motivo: non prende le immagini
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Vecchio 07-10-2016, 21:14   #61
Stevac63
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 07 Sep 2016
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Vi aggiorno sulla mia odissea: BMW Italia alla mia ennesima email di richiesta intervento in garanzia o di contribuzione alla spesa non mi ha neppure risposto in barba alla tanto sbandierata qualità e assistenza al cliente. Il mio concessionario di zona che aveva eseguito l'intervento non ha fatto altro che uno sconto sulla pompa nuova del 15% pur avendo comunque tentato con casa madre di ottenere qualcosa di più (e di questo ringrazio ). Con 400 euro compreso montaggio fatto a parte dal mio meccanico di fiducia visto che il concessionario dista circa 100km da casa mia chiudo dopo un mese di email e contestazioni. Credo chiuderò anche io con BMW disgustato. La mia è stata una presa di posizione e una questione di principio contro un gigante che non rispetta i propri clienti. Ciao.

Ultima modifica di roberto40; 08-10-2016 a 11:29 Motivo: Articolo 9 del regolamento
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Vecchio 11-10-2016, 20:22   #62
Angelo84CL
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 10 Nov 2015
ubicazione: Caltanissetta
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Ho da poco avuto il problema della perdita di benzina dalla pompa. La mia aveva fatto l'inutile campagna di richiamo che per chi non lo sapesse è solo un'anello metallico che non ha nessuna utilità. Armato di buona volontà ho fatto una ricerca immane tra i prodotti sigillanti... alla fine ho trovato il rimedio con il prodotto giusto. Morale della favola... invece di spendere 400€ di pompa che con il tempo avrebbe ripresentato lo stesso problema in quanto è stata progettata male, con 7€ ho risolto in modo definitivo. Complimenti alla BMW
Angelo84CL non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2016, 21:31   #63
Stevac63
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ubicazione: TRAPANI
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Si lo avevano detto anche a me che con un buon bicomponente si poteva intervenire e provare a sistemare la perdita; il capo officina però mi dice: se sei in città e si ripresenta il problema poco male ..ci hai provato.. ma se succede mentre sei viaggio che fai? Io ogni anno mi regalo un viaggio da solo in giro per l'Italia ..a giugno ero tra le montagne della Francia, Val d'Aosta e Piemonte con 2.600 km a fine giro... se si ripresenta la perdita che faccio? Chiamo il carro attrezzi? Non posso rischiare per 400 euro per quanto l'avessi valutato. Mi auguro tutto vada bene a Te. Facci sapere. In ogni caso ripeto: Vergogna BMW!

Ultima modifica di Stevac63; 12-10-2016 a 22:51
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Vecchio 12-10-2016, 22:50   #64
OverTorque
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Angelo84CL,

che tipo di prodotto hai usato?
Colla epossidica bicomponente, magari nitrilica?
__________________
F!

R1200GS

Ultima modifica di OverTorque; 12-10-2016 a 22:52
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Vecchio 12-10-2016, 22:53   #65
cotess
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ubicazione: Bruino (TO)
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Vien da dire....nel bene e nel male: cara vecchia ghisa!!!....poca elettronica e quasi tutto metallo!!....anche la pompa benza!!!
__________________
______________________________
"Ghisona" 1150 ADV - Vespa 300 GTS
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Vecchio 11-12-2016, 20:58   #66
dualsystem
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ubicazione: Milano
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scusate il difetto si presenta solo sul GS o avete notizie anche su R/RT?
grazie
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GS in Ghisa K1200GT FM ed ora 1200rt
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Vecchio 11-12-2016, 21:03   #67
Enzino62
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ubicazione: nell'inferno...
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Insitete. A me rt 1200 del 09 dopo il richiamo sono rimasto a piedi con la pompa che pisciava benza. Fatto un bel casino e me l hanno sostituita a zero euri.
Compriamo bmw, compriamo....

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Bmw RT 1200 My 09 nera come la peste.....
Enzino62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-01-2017, 21:01   #68
Angelo84CL
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 10 Nov 2015
ubicazione: Caltanissetta
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Stesso problema, risolto con prodotto sigillante da 7€...


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Angelo84CL non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-01-2017, 21:26   #69
@léx
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ubicazione: Abruzzo - Regione Verde d'Europa
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bene, ma quale prodotto casomai dovesse servire?
__________________
R1200GS adv 2011
Quando metto il cavalletto mi sembra di rimettere il sogno nel cassetto.
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Vecchio 11-01-2017, 15:00   #70
DOC.
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ubicazione: Padova
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Angelo, ci vuoi illuminare su marca e tipo?
Da quanto tempo ce l'hai su?
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Maurizio
R 1200 GS - 2005
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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Vecchio 17-02-2017, 21:15   #71
Casnicho
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Registrato dal: 23 Oct 2014
ubicazione: Canicattini Bagni
predefinito modifica flangia pompa benzina

Scusate se apro questa discussione, oggi mi sono accorto che nonostante l'intervento sulla pompa benzina eseguito da BMW con inserimento dell'anellino il problema si è ripresentato.
Tempo fa ho letto di un amico che ha trovato il sistema per evitare la sostituzione della pompa completa con l'inserimento di un tubicino in acciaio e un o-ring, purtroppo non sto riuscendo a trovare la discussione dove veniva spiegato in modo molto dettagliato con misure e sistema di montaggio, magari qualcuno ha capito di cosa sto parlando e mi aiuta a trovare ciò che cerco.
Grazie
Casnicho non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-02-2017, 22:13   #72
salvatore71
Pivello Mukkista
 
L'avatar di salvatore71
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: AG
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Scusa posso chiederti quale' il problema

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salvatore71 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-02-2017, 21:06   #73
Casnicho
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 23 Oct 2014
ubicazione: Canicattini Bagni
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da salvatore71 Visualizza il messaggio
Scusa posso chiederti quale' il problema

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Il problema che dopo intervento in garanzia con inserimento anello in acciaio trasuda benzina



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Vecchio 21-02-2017, 10:10   #74
roberto40
Mukkista Doc
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Umbilicus Italiae
predefinito

Ti unisco alla discussione già aperta.
__________________
BMW R 100/7 , Guzzi T3 California, V-Strom e qualche obso chincaglio Italiano.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-02-2017, 14:48   #75
Stefmy
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 25 Nov 2014
ubicazione: Bologna
predefinito

Se può servire a qualcuno, Loctite 542, non è facile da trovare, ma si usa appositamente come frenafiletti nei raccordi benzina. Crea uno strato negli accoppiamenti ed evita fuoriuscite. L'ho usato su altra moto con ottimi risultati: ho risolto il trafilaggio. Mentre sulla mukka, al momento, il richiamo ancora è sufficiente. Magari prima di spendere 400 euro un tentativo con loctite non guasta.
Stefmy non è in linea   Rispondi quotando
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