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Vecchio 18-08-2016, 12:12   #51
TENCA84
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Sensazione mia ma per me le Next troppo leggere nelle curve.

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KTM a pedali...
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Vecchio 18-08-2016, 16:15   #52
il dieci
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quando ci hai fatto un pò di km scrivi come ti sembrano a tenuta e consumo!!
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Vecchio 29-08-2016, 15:00   #53
kazzarola
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Tornato da 3 settimane a girellar per la Norvegia con Trailsmart.
Partendo dal presupposto che per me basta che siano nere e tonde, sono gomme splendide, nulla da dire.
Anche sotto diluvio (abbiamo preso una intera settimana di acqua, vento e freddo - abbiamo visto 2.5°..cazz...quant'é fresca la Norvegia quando fa bbbrutto) non hanno mai e dico mai mollato il colpo.
Anche in autostrade tetesche a velocità tetesche, carichi come muli, col caldo del rientro (oltre 34° per quasi tutta la Germania), non hanno mai dato segni di cedimento.
Al momento hanno quasi 9'000 km e sono ovviamente squadrate a causa del tragitto, ma penso possano fare almeno ancora un 1'500 - 2'000 km al posteriore e qualcosa di più all'anteriore.
Consigliatissime.

Però...però...visto il prezzo che hanno e per come giro io (vista anche la premessa), se dovessi trovare di nuovo delle TR91 a buon prezzo, rimonterei quelle.

Buona strada a tutti!
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Vecchio 29-08-2016, 19:13   #54
fabio 85
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Le stavo valutando anche io al prossimo cambio quasi immenente..Nessun sbacchettamento all anteriore nemmeno carico ?nel guidato come ti sei trovato?
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Vecchio 30-08-2016, 01:21   #55
kazzarola
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Considera che per come ero carico sul posteriore, per renderla un po' neutra ho dovuto precaricare al massimo il posteriore e alla seconda tacca dal minimo l'anteriore.
In questa configurazione era sui binari ed aveva un inserimento perfetto.
Considera che all'andata abbiamo fatto Bernina e Julierpass. Al ritorno, per non farci mancare nulla, il Brennero e il giovo. Sia in andata che ritorno, era sui binari.
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Vecchio 30-08-2016, 13:42   #56
chribu
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TrailSmart numero uno anche per me...
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Vecchio 30-08-2016, 17:07   #57
wipa
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Ma allora sono solo io che divoro le gomme?
Next 8000 KM e sono da cambiare!Per fortuna che le ho trovate a 190€ spedite!
Per me è una gran gomma ,bella tenuta in tutte le circostanze (compreso bagnato)ma speravo di fare sui 10mila ,è vero che li ho fatti quasi tutti in montagna.Per vostre esperienze quale gomma dura di piu?
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Vecchio 30-08-2016, 20:45   #58
TAG
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...sulle nostre stradacce mangiagomme nessuna passa gli 8000...
tanto vale cercare e scegliere con altri parametri
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Pirla si diventa!
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Vecchio 31-08-2016, 09:19   #59
lamantino
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Per vostre esperienze quale gomma dura di piu?
Continental Trail Attack 2

Anto (GS 1200 STD 2009)
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Vecchio 31-08-2016, 09:24   #60
kazzarola
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Parlare in termini assoluti di durata di una gomma la vedo difficile. Troppe variabili.
Probabilmente per il tuo stile di guida, carico, strade, etc... , la durata media è di 8000 km.
L'unica è sperimentare, cambiando marca e/o modello e verificare quali gomme, utilizzate nel tuo contesto, durano di più e ti danno maggiore sicurezza/comfort/prestazioni...
Quando si dice che sono come le scarpe, è proprio vero..
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Vecchio 31-08-2016, 09:25   #61
kazzarola
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Ad esempio una cosa che non avevo considerato adeguatamente, è la tipologia di asfalto in Norvegia. Sembra carta vetrata a grana grossa..e si mangia le gomme come fossero di burro caldo..
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Vecchio 01-09-2016, 10:10   #62
longobardo68
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Ciao Kazzarola, a che pressione le tieni le trailsmart ? Per un uso principalmente con zavorrina che pressione sarebbe consigliabile su un Adv 2010? Grazie a tutti.
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Vecchio 01-09-2016, 11:29   #63
kazzarola
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@Longobardo: pressioni da camion..
Considera che da solo, sono 110 kg, più bagagli vari, direi che sulla moto c'era un totale di circa 150 - 160 kg, quindi era come essere in due senza bagagli.
Anteriore 2.5 - Posteriore 3.0
Di solito le tengo più o meno così anche girando da solo e scarico.
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Vecchio 01-09-2016, 15:20   #64
longobardo68
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Apperò, quindi per due pesi "standard" senza bagaglio un 2.4 ant e 2.7 post dovrebbe andare bene. Grazie
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Vecchio 05-09-2016, 13:43   #65
lukeluke
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invece ragazzi per quanto riguarda gli pneumatici sport ( faccio un uso esclusivamente strada ad andatura allegra ) qualcuno mi sa consigliare? soprattutto su tenuta e stabilità in piega.
attualmente ho le anakee 3 e in curva l'anteriore se ne va spesso e volentieri....è vero che hanno 7'000 km......
però devo dire che in autostrada in 2 a valigie non hanno fatto una piega...perfette!
ciao e grazie
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Vecchio 05-09-2016, 17:39   #66
jack2425
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delle stradali vanno per la maggiore Michelin e Dunlop
io ho le Pilot Road 4 e mi ci trovo bene
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Vecchio 05-09-2016, 17:54   #67
lukeluke
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delle stradali vanno per la maggiore Michelin e Dunlop
io ho le Pilot Road 4 e mi ci trovo bene


grazie 1000
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Vecchio 05-09-2016, 21:49   #68
Rocko
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Montate oggi treno metz road tec 01
Primo impatto dopo 70 km molto meno "a pera" rispetto alle next, mi spiego...
Con le next nelle curve scendevano molto rapidamente mentre le road 01 bisogna buttarle con un pò di Peso, io le preferisco sento molto più l'anteriore anche nei curvoni con le next poco feeling sull'anteriore.
Ora vediamo con i km.
Approfitto della conversazione aperta.
Proprio in merito alla differenza tra le Next e le Roadtec 01 , proprio oggi il concessionario che inizialmente mi aveva proposto le Next per il prossimo cambio gomme (più sportive), non appena ha notato che il treno attuale (Metz. EXP) era praticamente appiattito al centro (effettivamente guido quasi esclusivamente in autostrada, tangenzieli, ecc...spesso a pieno carico) ha cambiato idea consigliandomi le Roadtec 01 che avendo una forma più "spanciata" rispetto alle Next,offre una superficie di appoggio superiore garantendo la distribuzione del peso su una superficie maggiore ed un consumo più uniforme. Ovviamente ciò incide negativamente (sempre rispetto alle Next) sulla velocità di discesa in curva...
A suo dire, la gomma, sviluppata su moto pesanti (tipo K1600), ha mantenuto la peculiarità di essere molto portante anche per effetto della sua forma oltre che della robustezza della carcassa.
Rocko non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2016, 14:34   #69
Derapage
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Sono a 4mila km con le Scorpion trail 2 e son molto soddisfatto, azzarderei a dire tra le migliori possedute. Anche l'usura sembra contenuta. Continuamo....
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Vecchio 06-09-2016, 18:22   #70
GIBERTI LORIS
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Ciao, anche xme lo stesso problema con adventure 2015 appena montato le next e prima questo problema avevo con la ktm 990 adventur officina ktm disse che essendo una moto molto tecnica appena si aggiungono le borse può vibrare.
Con la gs non ho mai avuto di questi problemi anche prima con la my2010.
Qhesta mattina portata in concessionaria e niente vibra.
Strano perche tanti parlano bene delle next ma non sono il primo che ha questo tipo di problema ciao
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Vecchio 08-09-2016, 17:35   #71
blacksurfer
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Ok! le Continental Road Attack 2 evo sono alla fine
8500 km. da giugno 2015 e sono spiattellate al centro e consumate di brutto sulle spalle con tanto di scalinature . Praticamente ormai hanno un profilo a trapezio
Quest'estate sulle strade di montagna con asfalto grosso le ho viste truciolarsi sui fianchi dove sono più morbide e ora non mi trasmettono più fiducia, proprio perchè la moto tende a cadere in curva (manca l'appoggio) e a scivolare quando oso un pò di più ...
Peccato perchè sono state gomme fantastiche fino all'ultimo giro lungo che ho fatto e di battistrada ce ne sarebbe ancora per almeno 2000 km. , ma con questo profilo ...
Vabbè ... direi che come chilometraggio è accettabile visto che la percentuale di autostrada fatta è bassissima e per lo più le ho usate su strade collinari curvose

Ora il dilemma è : le rimonto o provo le nuove Dunlop Roadsmart III ?
stasera passo dal gommista e chiedo un pò anche a lui ...
__________________
io non chiudo le gomme solo perchè sono troppo alto! è una cosa di angoli di piega e baricentro...
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Vecchio 13-09-2016, 18:51   #72
bianchige
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Talking Metzler Tourance Next

Allora... alla fine le ho prese a 270 € montate in concessionaria BMW... va a saperlo che costavano meno lì che dai vari gommisti interpellati, miglior prezzo trovato era stato 305 € montate.

Impressione NEXT nei primi metri:

ho usato tutto il giorno una R1200R come sostitutiva quindi stile completamente diverso e...Azz. prendo il mio GS appena gommato e sembra di cadere ad ogni curva a bassa velocità... ma che gomme ho messo????

scende con niente e trasmette pochissimo feeling all'anteriore ed a muoverla per manovrare da fermo sembra sempre in bilico... pensi... adesso mi cade!!!

Passati i primi 10 minuti di panico inizio a prenderci la mano, l'anteriore continua a trasmettere meno sicurezza che con le Tourance EXP che avevo prima ma la moto è molto stabile ed il retro trasmette sensazioni ottime.

Sono molto più a punta delle EXP e quindi scendono in curva veloci, quasi ci cadono!!! Bisogna prenderci un poco la mano

Oggi dopo altri 60 km direi che inizio a capirle e sono veramente contento... adesso vediamo se arrivo a 10'000 come con le EXP

Lamps
__________________
BMW R1200GS MY10
Ex: Honda CB650-Transalp XL600-Yamaha FZ6 Fazer-

Nulla è per caso!
bianchige non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-2016, 19:50   #73
Navygator
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ciao ragazzi.....appena cambiato e montato pirelli ST2, preciso che vengo dalle originali My ADV 2016, e dopo 10500 km la BMW con il tagliando faceva un'offerta a 240E. le pirelli sono molto meno rumorose ma notevolmente più agili e conducono le curve come se disegnate col compasso....le anakee3 l'ultimo periodo scivolavano sia davanti che dietro, bisognava stare molto attenti alla pressione variandola anche in base al carico. con le nuove fatti solo 500 Km non tantissimi per fare un conclusione generale, dico solo che domenica scorsa per la prima volta le ho messe a dura prova e ne sono veramente soddisfatto, nelle S sia lente che veloci sono un fulmine rispetto alle anakee, nella scesa in piega sono precise e molto bilanciate, l'unico neo ma trascurabile per quanto mi riguarda, il manubrio si muove leggermente in rilascio e in uscita quando ci dai dentro di brutto....non è troppo, ma era solo per trovare un piccolo difetto, sono un po più nervose delle anakee, ma danno sensazioni totalmente più sportive.....se te la cavi e ci prendi la mano, difficile starti dietro, anche con moto più stradali.....però co ho dato dentro, dico solo che su mappa rain in uscita di curva in seconda marcia mi si alzava a volte il davanti.....messo su rain per strada un po umida dopo un po di pioggia....soddisfattissimo....
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Vecchio 13-09-2016, 22:37   #74
fabio 85
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ubicazione: Milano
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Dopo aver provato in ordine anakee 2 , Scorpion 2, Next e ancora anakee 2 sono indeciso tra Scorpion 2 e Trailsmart .c'è qualcuno che le ha provate entrambe e potrebbe dare un parere ? Grazie
__________________
Gs 1200 30 anniversario
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Vecchio 15-09-2016, 10:00   #75
blacksurfer
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ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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Ora il dilemma è : le rimonto o provo le nuove Dunlop Roadsmart III ?
stasera passo dal gommista e chiedo un pò anche a lui ...
nuove Dunlop RS 3 280 euro
più o meno quanto le Conti Road Attack 2 evo ...
250 le Trailsmart

Secondo il mio gommista primavera prossima dovrebbero uscire le Road Attack 3

quasi quasi aspetto ancora un pochino a cambiarle
__________________
io non chiudo le gomme solo perchè sono troppo alto! è una cosa di angoli di piega e baricentro...
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