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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-07-2016, 14:33   #1
dpelago
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Registrato dal: 13 Jul 2005
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predefinito Diamo un po' di lavoro ad Aspes

Visto che da qualche giorno non Ti importuno, ecco un nuovo quesito

Un noto mensile pubblica la lettera di uno zelante lettore, che dati alla mano, fa notare come lo scooterone Honda, abbia spazi di frenata inferiori a quelli rilevati per l' Aprilia RSV4.

Il mensile, difende i propri rilevamenti. Argomenta dicendo come a velocità intermedie ( non ricordo il dato preciso ) , lo scooter sia nel range per il quale l'impianto frenante è progettato ( esprime grossomodo questo concetto ), laddove la supersportiva, vede l'elettronica invasiva intervenire per non sollevare il posteriore, allungando gli spazi.

A me la spiegazione piace poco.

Reputo infatti che un impianto frenante che agisca con un forza maggiore, difficilmente possa essere messo fuori gioco da una elettronica, che ne vanifichi il lavoro a velocità medio basse.

Una sportiva è dotata di freni più performanti, oltre ad un pneumatico anteriore con ben altra impronta a terra, rispetto ad uno scooterone. Per non parlare della forcella, ben più avvezza a sopportare le forze in gioco.

Percui deduco che in nessun frangente una RSV4 possa soccombere ad un Integra circa gli spazi di arresto. Fatte salve condizioni di asfalto paritetiche, e un tester degno di tal nome.

Esimio Ing. Aspes... Lei che cosa ne pensa ?

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

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Vecchio 12-07-2016, 14:40   #2
postilla11
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.... pronto ACI... se vado in direzione dsud a una media 110 Kmh eviterò il temporale :-)
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Vecchio 12-07-2016, 14:40   #3
cesebeccadopo
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Partendo a che ora?
__________________
Cos'è matrix, Miguel ?
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Vecchio 12-07-2016, 14:42   #4
catenaccio
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e la pressione atmosferica a quanto sta? reumatismi?
__________________
BMW 650 GS--> SV1000-->Raptor1000-->V-Strom 1000-->Tiger1050-->R1200GS-->XT 1200 Z Superteneré
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Vecchio 12-07-2016, 14:43   #5
nicola66
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la variabile pneumatico/fondo stradale è il medesimo?

cmq potrebbero farla una prova di frenata oggettiva, la procedura sarebbe la stessa che fanno alla revisione con un paio di accorgimenti in +
__________________
ricordarsi di gonfiare la ruota di scorta.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 14:43   #6
cesebeccadopo
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Cozze?
Cozze al mare ce ne sono?
__________________
Cos'è matrix, Miguel ?
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Vecchio 12-07-2016, 14:43   #7
Dannigas
sottonick personalizzato
 
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ubicazione: Sono da secoli o da un momento fermo in un vuoto in cui tutto tace
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aspettiamo di sentire Magda
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Un altro aberrante pirla® - Bello e bannato
R1200GS 04 STD "La cinghiala" (Pkw dixit)
Dannigas non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 14:49   #8
Alessio gs
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Troppe varianti in gioco, passo....ciao...
__________________
AGER
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Vecchio 12-07-2016, 14:59   #9
DvD
Alto rispetto la mortazza
 
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Una cazzata piacerebbe scriverla, tanto poi non ho credibilità da perdere :

l'impronta a terra della gomma anteriore credo sia la stessa. magari in piega potrebbe essere differente ma in verticale credo più o meno tutti siano li....
__________________
Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 12-07-2016, 15:15   #10
postilla11
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non ce la faccio ppiuùùùùù
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Vecchio 12-07-2016, 15:20   #11
il franz
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A che velocità è iniziata la frenata?
L'integra non ha il problema del ribaltamento.
A Bolzano con il Multistrada nella prova della frenata a 80 km/h ero sempre in monoruota. Con un pilota pesante la tendenza a ribaltarsi di certe moto è accentuata.
__________________
Goldwing 1800 - 158.000 km
GSX-R 750 - 18.000 km
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Vecchio 12-07-2016, 15:23   #12
Flying*D
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la variabile pneumatico/fondo stradale è il medesimo?
integra monta 120/70ZR-17M/C, l'aprilia montera' di sicuro un 120...

andando OT, bello l'Integra...
__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 12-07-2016, 15:33   #13
il franz
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Con un asfalto decente e gomme touring con moto del genere (manubrio semi rialzato) ci si ribalta anche sul bagnato.
Questa è una frenata a 70 km/h con "schivata".

http://img292.imagevenue.com/img.php...122_131lo.JPG#
__________________
Goldwing 1800 - 158.000 km
GSX-R 750 - 18.000 km
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Vecchio 12-07-2016, 16:16   #14
nicola66
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integra monta 120/70zr-17m/c, l'aprilia montera' di sicuro un 120...
...70/17 ?
__________________
ricordarsi di gonfiare la ruota di scorta.
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Vecchio 12-07-2016, 16:18   #15
yuza
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Che abbiano spazi di arresto simili, in simili condizioni, e alla stessa velocità mi sembra pacifico, avendo gomme (impronta) e pesi paragonabili.

Quello che scrivono sulla rivista è che una sportiva potrebbe frenare più forte avendo freni più grossi etc ma non può per i limiti fisici, che l'abs comunque rileva.

Per le auto è diverso per esempio, perché l'impronta a terra può essere doppia o tripla (es. 185/50 contro 325/20) e non c'è il rischio di ribaltamento.
__________________
Xjr1200 bombardata, R1150GS TS, XR400...se le stringo ce ne sta un'altra
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Vecchio 12-07-2016, 16:26   #16
Flying*D
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...70/17 ?
si, +10 ricerche con google...
__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 12-07-2016, 16:32   #17
nicola66
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sai anche dirmi che differenza di curvatura del profilo hanno i due pneumatici in causa?

buona ricerca.
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ricordarsi di gonfiare la ruota di scorta.
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Vecchio 12-07-2016, 16:33   #18
DvD
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Ma nn sono uguali?

Inviato dal mio LG-H815
__________________
Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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Vecchio 12-07-2016, 16:52   #19
Flying*D
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ubicazione: Amsterdam/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66 Visualizza il messaggio
buona ricerca.
Anche a te...
__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 12-07-2016, 16:55   #20
EnricoSL900
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ubicazione: Diqquà dal Chiantisciàir
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Ma l'Integra di che colore? No, perché fa differenza...
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 17:03   #21
nicola66
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ma la prova di frenata da che velocità l'hanno misurata?
da 90km/h a zero?
__________________
ricordarsi di gonfiare la ruota di scorta.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 17:42   #22
managdalum
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Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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del pianale si è già parlato?
__________________
K50
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
managdalum non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 17:49   #23
EnricoSL900
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Diqquà dal Chiantisciàir
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E della viscosità dell'olio?
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-07-2016, 19:47   #24
magnogaudio
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 02 Mar 2016
ubicazione: mediolanum
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È qui che si spiega come eliminare le frenate dall'intimo?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
R1150R TS 2005 dark ferro
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Vecchio 12-07-2016, 19:48   #25
gigibi
Mukkista
 
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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Si devono cambiare le pile all'RDC e se non c'è bisogna metterlo.
__________________
R 1200 GS 2010
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