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Vecchio 25-03-2016, 14:52   #51
cava08.1959
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Ciao, oggi siamo andati a fare un giro con tmax530 e c600, ho provato su un percorso extraurbano il BMW. Confermo la scarsa qualità delle plastiche ma ho avvertito nel guidarlo una maggiore scorrevolezza è tenuta, tira di brutto e il telaio si avvicina di più a quello di una moto, va e va molto forte, non ho avvertito vibrazioni fino ai 120, di più non si poteva andare, il rumore del motore è diverso ma non spiacevole, cosa dire....più cura nel dettaglio e migliore messa a punto generale lo farebbe diventare un mezzo al top. Rispetto al GT ( di cui confermo tutto quello che visconte sostiene avendolo tenuto un giorno) questo sport mi è piaciuto,( ed è il modello vecchio) non presenta i difetti del GT da me riscontrati. A settembre, secondo il conc. Yamaha dovrebbe uscire il nuovo tmax, euro 4 nuovo motore etc etc. Vedremo .....la cosa che mi ha subito colpito è la stabilità... Non credevo...

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Vecchio 25-03-2016, 15:08   #52
ferdinando.macchia
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settimana prossima ritiro il nuovo Gt, e vi dirò che i difetti ci sono ancora o sono solo un brutto ricordo del passato.
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Vecchio 25-03-2016, 15:18   #53
cava08.1959
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Io non presi il GT dopo averlo provato, sicuramente, come quello di visconte era affetto da problemi, oggi ho avuto una lieta sorpresa, BMW con i nuovi non credo sia affetta da masochismo, sanno perfettamente dove e come intervenire. Fammi sapere
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Vecchio 25-03-2016, 15:37   #54
ferdinando.macchia
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certo, sono molto fiducioso, perchè ho veramente "messo in croce" il mio concessionario prima di prenderlo, e mi ha confermato che sono dei mezzi ora veramente ben fatti. lui stesso non mi aveva nascosto i difetti dei vecchi modelli, e cmq se tutti i magazine ne scrivono bene, se tutti quelli che ne hanno fatto prove approfondite confermano che oggi la qualità c'è, non possono essere tutti così stolti o bugiardi, no?
cmq resta che la qualità di qualche finitura ancora non è all'altezza di Bmw, io la mia K1300R me la guardavo come un'opera d'arte per quanto era rifinita e impeccabile in tutto!
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Vecchio 25-03-2016, 15:38   #55
ferdinando.macchia
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aggiungo che, cmq, a mio avviso 12mila euro per uno scooter sono in ogni caso troppi, ed in ogni caso il valore di rivendita non sarà mai quello paragonabile di una moto, ma io per un paio d'anno voglio andare "comodo", e quindi per me la scelta - dovendo dare la K in permuta - era obbligata su Bmw.
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Vecchio 25-03-2016, 21:25   #56
Eugenio64
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Oggi ho avuto la possibilità di provare bene il mio nuovo c650sport avendo fatto parecchi chilometri anche in autostrada. Confermo il mio non vibra affatto. Eccellente la stabilità. Migliorata molto agilità ed erogazione rispetto al c600sport. In alto va forte ma anche il 600 non era da meno. Se avessero raggiunto le finiture ed il sound del tmax avrebbero potuto ribaltare i numeri delle vendite. Per ora sono molto soddisfatto ...
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Vecchio 25-03-2016, 22:38   #57
ferdinando.macchia
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Ottimo!!! E con le sospensioni, come ti sembrano?
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Vecchio 26-03-2016, 06:52   #58
Eugenio64
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A me sembra abbiano ammorbidito soprattutto l'anteriore ...
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Vecchio 23-04-2016, 21:06   #59
mic1974
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Ciao,

ritirato colore "arancione"

Fatto 400 km.

Problemi: per ora niente sgraaaaat

Pregi: sia in velocità che nel misto che in città mi da molto gusto. Ottima frenata, accelerazione ok. Ammortizzatori ben regolati con buon compromesso

Migliorabile: protezione aria sopra i 140 km/h (fatti in Germania )))))))

Ho solo rilanciato la calibrazione dell'antipattinamento perché entrava troppo facilmente. Dopo auto regolazione ora è ottima. Aperto volontariamente sul bagnato su riga bianca e ha tagliato la potenza al momento perfetto

Gusto massimo. Soldi tanti... Soddisfazione anche

Michele
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Vecchio 05-05-2016, 21:07   #60
mic1974
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Ciao a tutti,

Domanda: ho ritirato il c650 sport dopo il primo tagliando.

Ho un dubbio: verso i 100 km/h fino ai 120 parte una specie di sibili / fischio in crescendo, che poi a 120 diminuisce fino a non sentirsi più.

Secondo voi è normale ?

Non vorrei fare il paranoico e andare al conce per niente ������
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Vecchio 06-05-2016, 10:22   #61
visconte
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Sembra entri in funzione il turbo? Allora e' normale....
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Vecchio 06-05-2016, 16:15   #62
mic1974
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Si è vero sembra una turbina )))

Grazie mille Visconte
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Vecchio 06-05-2016, 16:35   #63
mic1974
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Sto cercando in rete paramani per il c 650 sport

Non ne trovo

Qualcuno li ha trovati ?
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Vecchio 20-05-2016, 11:41   #64
visconte
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Non ci sono..... io li ho cercati per il gt (tipo gs) e pare li faccia la isotta per un marchio tedesco.... altrimenti devi adattarli.....
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Vecchio 21-05-2016, 15:20   #65
mic1974
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Eccome dopo i primi 1000 km (Visconte ti sto raggiungendo )

Allora a parte il rumore di turbina tra i 100 e i 120 per ora tutto ok..

Mi piace molto come risponde in curva, sia sullo stretto che bei curvo i veloci.

Mi piace molto agilità e accelerazione.

Frenata posteriore ok. Anteriore mi sarebbe piaciuta più incisiva. Proverò con le pastiglie sinterizzate quando le cambio. In frenata brusca si scompone molto poco, meno di quel che credevo.

Sto aspettando il supporto per il Nav V e i fianchetti del bauletto arancioni. Uno appunto che faccio a Bmw. Sono in vendita dallo scorso anno e poi non li consegnano.

Altro piccolo appunto all'ingegnere che lo ha progettato: il jack per il manutentore della batteria è sotto la sella... Devi tenere alzata la sella pet attaccarlo.

Per il resto mi diverto molto. Arrivo da un TMax, una RT 1200 è un GS 1200 adv. Quindi le mie aspettative sono in linea con ciò che ho trovato.

Del prezzo dico solo che quando ho deciso di acquistarlo l'ho accettato. Quindi nessuna recriminazione.
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Ultima modifica di mic1974; 21-05-2016 a 16:35
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Vecchio 21-05-2016, 16:14   #66
FORSONS
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Eccerto che il "rumeno" turbina fra i 100 e i 120.
Eccheccacchio vorrei vedere te se non turbini a quella velocità.

A parte le "belinate" ma per il mantenitore non si può usare quello del cassettino di sx???
Forse dico una cavolata, io non uso il mantenitore.
__________________
Furia 10.08.2013 - un cuore 2 cilindri.
FORSONS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-05-2016, 16:34   #67
mic1974
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Corretto

Sembra do no.

Così mi hanno detto in officina Bmw

Attendiamo qualcuno più di esperto
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Michele
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Vecchio 21-05-2016, 20:43   #68
FORSONS
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Eh no, mi hai vanificato la battuta.


Comunque Eugenesis ne sa più di noi (e dell'officina bmw)
http://bmwmaxiscooter.forumfree.it/?t=65652784
e utilizza la presa del cassettino di Sx.
__________________
Furia 10.08.2013 - un cuore 2 cilindri.
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Vecchio 21-05-2016, 20:59   #69
marchino m
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nel c600 pare di sì ma nel 650 vi è stata una modifica e la corrente dopo poco cade
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Vecchio 22-05-2016, 08:48   #70
Paolo_DX
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Registrato dal: 16 Jul 2014
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quando comprai il mio (c650gt fine 2015) il venditore mi disse che probabilmente gia sul mio non si poteva ricaricare dal cassettino. Nelle serie precedenti si, da circa fine 2015 la presa del cassettino si scollega una volta spento lo scooter.
__________________
CB500X "aunt Total"
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