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Vecchio 21-05-2015, 00:46   #1
visconte
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Da subito vibrava tutto ,manubrio,sella,pedana ,ho resistito fino al tagliando dei mille dove dopo aver segnalato il fatto mi sistemano la pressione delle gomme che era come me la avevano dato,ma senza correggere l'equilibratura.
Ora vibra poco la sella ,meno il manubrio,ma superati i 130 la pedana frulla sia pur meno ma se non allunghi le gambe andando a 140\150 per lunghi tratti scendi che hai il parkinson e ti si addormentano i gioielli di famiglia .
Glielo riportero' .
Il motore da fermo gira come un monocilindro e allora ho chiesto se mi sapevano dire se gli scoppi erano a 90 o 180 gradi ,dopo un consulto mi hanno fatto sapere che si sarebbero informati e mi avrebbero telefonato per darmi la risposta...... non dico altro....
Invece il silver non solo non ha mai vibrato neanche quando saltavano i piombi dai cerchi e il motore ha girato sempre rotondo e pastoso ...... e non me lo spiego.
Voi mi sapete dare una risposta???
Anticipatamente vi ringrazio !

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Vecchio 28-05-2015, 15:57   #2
diavoletto
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provato a mette' l acqua?

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Vecchio 04-06-2015, 14:30   #3
visconte
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La prossima settimana lo lascio per un altro controllo o cambio di pneumatici ,poi parto per tre giorni e ci faro ' 1000 km...... speriamo bene
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Vecchio 05-06-2015, 14:25   #4
diavoletto
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...minkia 1000 km in 3 giorni!!!

roba da culo di ghisa...ma sei sicuro di farcela?

..se vibra come dici occhio a non perdere I pezzi per strada...
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Vecchio 05-06-2015, 16:25   #5
visconte
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Quando il fisico era ancora in buone condizioni ,poco piu di 3 anni fa , ne facevo anche 500...... visto che per lavoro ne facevo anlmeno 200 al di' x sei mesi l'anno......
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Vecchio 06-06-2015, 16:10   #6
cava08.1959
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Ciao, ho letto quello che hai scritto e ti dico che è tutto vero, vibra fa rumore oltre misura con una frizione certamente non da riferimento per non dire di peggio. L'ho tenuto un giorno e mi è bastato. Prova un tmax come ho avuto io per tre anni e capisci subito la enorme differenza oppure un Bergman 650. Pensa che il GT BMW ha differenza di quello che pensano a me piace tantissimo e sarebbe stata una possibile scelta ma una volta provato !! Poi si lamenta la BMW dello scarso successo dello scooter!!!
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Vecchio 08-06-2015, 08:32   #7
cava08.1959
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Dimenticavo, i difetti sopra menzionati in BMW si chiamano caratteristiche. Ne so qualcosa con la mia ADV LC che fa un rumore di sferragliamento dal motore stile moto anni 40. Risposta : È UNA CARATTERISTICA!!!
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Vecchio 09-06-2015, 22:40   #8
visconte
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Io la caratteristica gliela rendo e gli faccio causa se non me la sistemano ! Non accetto da un mezzo che costa piu' di 10 mila che vada come un trattore.
Oltre al Silver ed il Burghy 650 ugualmente bicilindrici che erano fermi come il mare d'agosto ,ho guidato monocilidrici ,cessi, come i piaggio 500 e 400 che le pedane sono ferme altrettanto !! Siccome io gli avvocati non li pago e mi diverto a fare causa ,se il mezzo non e' o diventa perfetto ,lo fermo e chiedo i danni materiali .....
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Vecchio 11-06-2015, 22:12   #9
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Mi hanno cambiato le gomme in garanzia ed in effetti sono sparite le vibrazioni al manu brio in parte,alla sella quasi tutte, mentre poco alla pedana sono diminuite solo a velocita' bassa ,mentre alle alte sono sempre forti . M se non sono le gomme che fanno ballare i piedi in rilascio,a vel. costante ed in acceleraz . che cosa e' ????
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Vecchio 15-06-2015, 08:44   #10
cava08.1959
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Ciao, stessi problemi non risolti a un mio amico BMW GT. Risposta: motore troppo potente ecco perché vibra!!! Senti cosa gli hanno risposto in BMW per evitare le vibrazioni in partenza: accelera sempre al massimo. Dimmi te
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Vecchio 18-06-2015, 10:27   #11
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Ho fatto 840 km in 4 giorni per un lungo WE in costiera Amalfitana con le gomme nuove ,in autostrada ho tenuto i 125 di media ma mi sono dovuto fermare ogni 140 km perche' le vibrazioni mi facevano tremare la mano tipo parkinson per qualche minuto,per non parlare dei piedi.....Nonstante le gomme nuove abbiano ridotto le vibrazioni queste sono ancora cospique. Glielo portero' con l'intento di farglielo sistemare,cambiare i silent block ? Altrimenti glielo rido' indietro e gli faccio causa !! Ieri usando il triciclo tutto scassato ,mp3 400, e consumato non una vibrazione ! non un sussulto ! Ed e' pure monocilindrico!!! Sono disperato....
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Vecchio 18-06-2015, 13:47   #12
cava08.1959
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Non ti disperare, mi sono fatto il sangue amaro per 2 mesi e il rumore di sferragliamento rientra nelle caratteristiche della ADV LC. Probabilmente la vendo, chi ha il tuo scooter non ha risolto niente. Sono così. Domandati perché non ne vendono. Mi dispiace ma chi conosco non ha risolto niente. Sono caratteristiche rispondono
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Vecchio 20-06-2015, 00:53   #13
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Intanto ho scritto a tutte le testate motociclistiche ed alcune mi hanno gia' risposto,a tutti i forum anche stranieri,alla casa ,che mi ha mandato a chiamare e se non lo risolvono come dico io faccio causa,tanto gli avvocati non li pago......
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Vecchio 20-06-2015, 11:52   #14
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Oggi sono stato da Bmw,su richiesta loro,a far testare il mezzo .
Ovviamente per loro e' tutto a posto ,anche perche' il collaudatore avendo guidato solo scooter bmw non ha termini di paragone ! Ora anche quando verra' l'ispettore sara' a posto....
Dovro' farmi fare una relazione super partes con analisi strumentale per dimostrare che ho ragione io.
Dalla prossima settimana ci organizziamo per questa operazione.
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Vecchio 22-06-2015, 23:37   #15
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Fatto un consulto\studio con un preparatore di moto, un ingegnere meccanico ed uno idraulico . RESPONSO : il problema viene creato dai silent block che essendo troppo sottili e troppo serrati all'aumentare della velocita' del mezzo e dei giri aumentano le vibrazioni .
SOLUZIONE : aumentare lo spessore dei silent block e non serrarli poi a morte altrimenti non pssono smorzare le vibrazioni diventando nuovamente un conduttore .......
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Vecchio 26-06-2015, 12:25   #16
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Dopo la polvere che ho iniziato a sollevare e non ho finito,la Bmw si e' decisa a fare un controllo piu' approfondito,cosi' martedi' 30 giugno glielo devo portare e lasciare per due giorni,vediamo cosa combinano......altrimenti si continua lancia in resta!!!
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Vecchio 22-07-2015, 16:06   #17
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Dopo la visita dell' ispettore ed i controlli fatti mi hanno telefonato e detto che per i loro standard e' perfetto anzi meglio di altri !!! Pero' per venire incontro alle mie esigenze hanno provato a fare delle modifiche ,cambiati i bilancieri appesantendoli ,inserendo qualcosa sotto la pedana. Risoltato : le manopole vibrano meno,la pedana uguale ! Chiedo all'ispettore se ha mai preso come termine di paragone un altro scooter e mi ha detto no . E ' come se io producessi uno scooter e ci mettessi come freno un disco ad 1 pistoncino e da 100 kmh a 0 ci volessero per fermarsi 500 metri,mentre la concorrenza lo fa in 50.
Un cliente mi porta lo scooter e dice non frena,io glielo rido' dicendo "secondo i miei standard" frena bene anzi gli altri della casa che ho provato frenano 50 metri dopo !! E questo me lo chiami termine di paragone? Bisogna provare la concorrenza per capire dov'e' il problema e BMW scooter non lo fa ,altrimenti dovrebbe ammettere di aver fatto una cappellata !! Non ha nessuna intenzione di riproggetare gli scooter per correggere nessun errore (oltre le vibrazioni, la frizione,le plastiche di terza scelta ecc ecc ) e dopo questa serie non credo ci saranno altri scooter a meno di non prendere ,come fa kawasaki, un mezzo di sana pianta da una casa e metterci i propri colori e magari 2 cv in piu'.
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Vecchio 23-07-2015, 17:26   #18
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Non avevo dubbi sulla risposta della BMW!!!!!
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Vecchio 29-08-2015, 12:47   #19
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Si la chiamata e' arrivata perche' Motociclismo ha comunicato loro di pubblicare la mia lettera ,ma praticamente e' tutto come prima .
Ora dopo 4 mesi ,ma ad agosto fermo per ferie e 6500 km,o risolvo il problema fastidiosissimo per me che faccio i 200\300 km in poche ore ,mi costringe a frequenti soste per smaltire i tremolii che mi carica addosso ,o vendo il mezzo ,pur rimettendoci un mare di soldi,comprando un SWT o un Burgman .
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Vecchio 29-08-2015, 13:52   #20
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Provali e prendi in considerazione il tmax, ha un equilibrio complessivo unico. Un mio conoscente dopo 4 mesi di BMW 650 gt comprato nuovo e non sopportando più le vibrazioni, rumorosità etc. Sta optando per altri mezzi il problema che lo deprezzano tantissimo. Con me la BMW ha chiuso
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Vecchio 06-09-2015, 22:44   #21
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Uno che aveva i miei stessi problemi ha fatto delle modifiche,cuscinetti in primis e mi ha detto che le vibrazioni le ha azzerate.
Mi preoccupo solo della validita' della garanzia...
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Vecchio 21-09-2015, 22:44   #22
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Esce quello nuovo modificato, vai in BMW e vedi se riesci a scambiarlo rimettendoci il meno possibile. In bocca al lupo
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Vecchio 24-09-2015, 18:51   #23
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Novita' : problemi con il tendicatena (a freddo sferragliava ) e all'abs ,immediato ricovero,da ieri , l'abs era troppo invasivo e quindi mi cambieranno il "modulo" e fino a domani non sapro' se e quando me lo ridaranno e per fortuna che e' un modello 2015 !!! Poi il modello 2016 altro non ha in piu' che i sensori di prossimita' .....il resto e' invariato !!
A me hanno detto che vibra perche' il motore e' portante e quindi le vibrazioni le prende tutte la pedana ..... ma allora le moto che sono una centrifuga ???
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Vecchio 25-09-2015, 15:44   #24
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sostituito e riparato tendicatena distribuzione,sostituito abs e modulo,cambio olio freni e tagliando dei 10.000 fatto a 8050 km .
Vibrazioni sempre uguali....
Ora speriamo bene, comunque il modello 2016 cambia solo per l'aggiunta dei sensori angolo cieco,tutto il resto E' IDENTICO !
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Vecchio 25-02-2016, 12:38   #25
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Sono sempre piu' disperato , per le vibrazioni ,ho un dolore alla spalla da impazzire e devo fare continuamente fisioterapia ed inoltre pur tenendo i piedi in alto le vibrazioni m danno fastidio ai muscoli delle gambe ed ai polpacci..... sono disperato.....
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