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Vecchio 21-12-2016, 13:44   #76
cit
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La faceva anche la versione aria olio ...
dal 2005 in poi ne ho cambiate più d'una.




mai successo.

__________________
niente...è ciò che sembra
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Vecchio 21-12-2016, 14:02   #77
geminino77
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Se fosse elettronica ne soffribero tutte e ci sarebbe un richiamo.......
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Vecchio 21-12-2016, 14:18   #78
cit
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allora....

durante l'ultimo tagliando fattomi (quello dei 50mila) ti assicuro che non è stato fatto nulla di particolare ed in special modo dal punto di vista meccanico.

sono stati fatti i soliti aggiornamenti tramite computer che si fanno d'abitudine.

Difetto che tra l'altro non si è mai verificato prima di metà dell'estate scorsa e cioè attorno ai 40mila km.

visto che è scomparso improvvisamente, o è merito mio che ho imparato finalmente

a "Sentire la frizione capire dove stacca"

oppure dobbiamo gridare al miracolo





Tu sarai di certo al corrente di cose che non conosco, racconta......
__________________
niente...è ciò che sembra

Ultima modifica di cit; 21-12-2016 a 16:53
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Vecchio 21-12-2016, 16:36   #79
iakka60
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]Ribadisco che io altri 6 / 7 che conosco con Rt lc mai spenta sia 2014/2015/2016....l elettronica non c entra.....

scusa andrea, e allora cos'e' che c entra...........

e non mi si venga a dire che il problema siamo noi , o qualcuno di noi, che non guida correttamente, perche' sono TUTTE PUTTANATE !!!

il problema sta nella moto , non nella persona, se a te non e' mai successo,
bene, meglio cosi',
purtroppo - fino ad oggi - l'inconveniente la casa madre non e' ancora riuscito a risolverlo , speriamo riescano prossimamente
PUNTO . !
__________________
RT lc: moto n° 33 - tot. 504.000 km e non sentirli !!
iakka60 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-12-2016, 17:06   #80
cit
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Mi sono permesso di partecipare alla discussione nonostante abbia il GS, in quanto il motore è lo stesso dell'RT.

se leggi i miei interventi capirai che il problema (per quanto mi riguarda) è stato risolto con un semplice aggiornamento.



(#65...#78)
__________________
niente...è ciò che sembra

Ultima modifica di cit; 21-12-2016 a 17:08
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Vecchio 22-12-2016, 00:05   #81
managdalum
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@Iakka: calma ...
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K50
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
managdalum non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-12-2016, 18:05   #82
ipotenus
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Quote:
Originariamente inviata da geminino77 Visualizza il messaggio
Ribadisco che io altri 6 / 7 che conosco con Rt lc mai spenta sia 2014/2015/2016....l elettronica non c entra.....
Ribadisco che anch'io ho scritto queste stesse cose e condividevo con te il medesimo scetticismo prima del tagliando dei 20.000. Devo anche dire che le mie 3 precedenti RT non si sono mai spente.

Dopo il tagliando ho riportato la moto all'assistenza lamentando il problema ed i meccanici mi hanno fatto chiaramente capire che il mio non era affatto un caso isolato. Hanno aggiornato il software e dopo il giro di prova, mi hanno detto *sembrava* andare tutto bene, ma anche che non c'era la certezza e quindi di monitorare la situazione.
Da li a poco, il problema si è ripresentato.

Ne ignoro la causa, a meno che non siano le candele, non sa cosa pensare.

Ho provato anche più volte a riprodurre il fenomeno, ma non ci sono riuscito.
Quello che posso dire è che *mi pare* succeda quando, a frizione tirata, si rilascia parzialmente la leva, per poi tirarla nuovamente (Il tutto ovviamente a bassi regimi).
In pratica, il motore si spegne a frizione tirata ed infatti nessuno è caduto per ora.
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iPotenus
BMW R 1200 RT LC
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ipotenus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-12-2016, 18:08   #83
ipotenus
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Quote:
Originariamente inviata da cit Visualizza il messaggio
Mi sono permesso di partecipare alla discussione nonostante abbia il GS, in quanto il motore è lo stesso dell'RT.
Come molti qui, a causa del richiamo, sono stato "costretto" al GS per qualche tempo.
In circa 8000 KM, non mi si è mai spento.
__________________
iPotenus
BMW R 1200 RT LC
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Vecchio 22-12-2016, 18:25   #84
happyfox
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Ho una R1200 RS (stesso motore) del 2015, presa usata con 13700 km.
Prima del tagliando dei 20 mila mi è successo spesso che accennasse a spegnersi (ha solo "accennato" per fortuna e prontamente ridando gas e "sfrizionando" un po' l'ho ripresa) a bassi giri e prima (ma soprattutto) seconda marcia. Anche se finora ho fatto solo altri 1500 km, il problema non si è più presentato. Evidentemente nel farmi il tagliando mi hanno aggiornato qualcosa... Chiederò al mecca del conce a riguardo.
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Gaetano
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Vecchio 22-12-2016, 19:04   #85
topcat
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Per esperienza di 4 rt di cui 2 Lc posso dire che a seconda del periodo intercorso dal tagliando e dalle temperature esterne . Vedi estate piena. Il problema si presenta più o meno frequentemente. Dopo il tagliando con corpi farfalla ti allineati cNdele nuove etc .... la mia non lo fa.... se capita è del tuttp casuale e vicino al tagliando. .. con la prima LC in 50 mila km e due anni sarà successo 6/ 7 volte.... è episodio è lo da in fase di rilascio. ... motore va ad ammutolirsi e non riprende.. se non hai frizione tirata fa ciuf ... ma ripeto con frizione s bagno olio non hai il contraccolpo del modello precedente. ... dove io praticamente son finito s terra 3 o 4 volte in 50 mila km

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Fabrizio MILANO RT1200LC 2016 Platinum Bronze KTM EXC350F con rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD
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Vecchio 24-12-2016, 16:59   #86
Lucio_R1200R
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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L'ultima volta che ho scritto avevo una R1200R 90' (bialbero) che aveva il problema dello spegnimento improvviso. Migliorava dopo i controlli ma non scompariva. Ho cambiato moto ed adesso ho una R1200RT LC con la quale ho fatto 35000 km. Dopo i 20000 km è comparso il fenomeno degli spegnimenti improvvisi anche su questo modello. A parte il fastidio e la pericolosità del fenomeno ho notato che succede preferibilmente a motore caldo ed in condizioni di stress da fila o da traffico intenso. Inoltre anche la temperatura dell'aria influisce con una frequenza degli spegnimenti che aumenta nella stagione estiva. Alla fine, stanco di dover guidare con il patema d'animo del blocco, ho deciso di provare ad ingannare il motore facendogli credere che la temperatura esterna è inferiore per aumentare la quantità di carburante. Ho montato una IAT modificata. Non ho avuto più un solo spegnimento ed il motore è meno scorbutico ai bassi regimi. Ormai ho percorso circa 5000 km con la nuova sonda e devo dire che ho risolto senza apparenti controindicazioni. Un altra cosa che ho notato quando la moto si spegneva era la bassa coppia in partenza, fenomeno scomparso dopo la modifica.
Lucio
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R1200R 90th anniversary
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Vecchio 28-12-2016, 18:25   #87
MEMOTTO
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Lucio spiega meglio cosa è questa IAT modificata!!!!! Dove si trova , quanto costa , è legale? Non causa danni alla moto?
Dopo nove K questa è la mia seconda RT e confermo anch'io che ogni tanto tende a spegnersi soprattutto col caldo , a bassi giri , e con benza 95 ottani. Ora , dopo 40 anni che vado in moto non credo di non essere capace di portare la RT ma penso sia più un suo problema.
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Vecchio 29-12-2016, 06:11   #88
Bërlicafojòt
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Memotto ho cercato e trovato questo, pare sia un sensore di temperatura ma non chiedermi di più, c'è questo tizio che pare le produca e sul sito spiega ti lascio un link se mastichi materia in merito...

http://www.belinassu.it/396108570
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MA IL MARE CHE CIRCONDA LE ISOLE VERGINI È PIENO DI PESCE SEGA?
K1600GT
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Vecchio 29-12-2016, 16:01   #89
MEMOTTO
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Grazie , no non mastico la materia ma almeno ho capito cosa è la IAT e come funziona.
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Vecchio 29-12-2016, 16:09   #90
iakka60
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bene, finalmente qualcuno che sembra comprendere ( e quasi sicuramente) risolvere il DIFFUSO PROBLEMA...........
ora non resta che acquistare e montare questo aggeggio........
ringrazio belinassu x le sue conoscenze/competenza in questo campo tecnico

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iakka60 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-12-2016, 20:35   #91
Lucio_R1200R
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Il link indicato da Bërlicafojòt è quello giusto. Che dirvi..io mi trovo bene e non mi è più successo che la moto si spegnesse. Inoltre ai bassi regimi gira meglio e sembra anche guadagnare qualcosa in termini di prestazioni. Il rovescio della medaglia penso sia un leggero aumento delle emissioni, ma solo nei transitori, perchè a regime c'è la sonda lambda che interviene. E' un intervento assolutamente reversibile in qualsiasi momento. Devo dire che avevo perso il piacere di girare in moto con la paura dello spegnimento nelle rotonde, tornanti, in città fra le macchine. Con il bialbero mi era anche capitato di coricare la moto ad un incrocio per l'improvviso spegnimento.
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Vecchio 30-12-2016, 22:07   #92
topcat
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[...]
A me è capitato... capiterà ancora... ma non mi ha mai ne intimorito ne diminuito la gioia di usare la moto.... sicuramente è qualcosa che non dovrebbe capitate non solo su una BMW ma con tutto rispetto nemmeno sul ciao della piaggio

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Ultima modifica di managdalum; 31-12-2016 a 00:18 Motivo: art. 3 regolamento
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Vecchio 02-01-2017, 13:58   #93
fabianogs
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Quotone per topcat....

odio gli aggiornamenti
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Vecchio 10-03-2017, 20:16   #94
MEMOTTO
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Oggi ho montato la IAT modificata da Belinassu , sembra meglio ma mi riservo di provarla bene domani con il caldo. Vi terrò informati. Ciao.
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Vecchio 11-03-2017, 13:03   #95
geminino77
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Una. Iat è per sempre se mot nuova fa decadere la garanzia.....
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Vecchio 11-03-2017, 14:35   #96
MEMOTTO
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Eccomi. la differenza si sente eccome!!!!
Provata per un bel po' prevalentemente in città con apri e chiudi continui , temperatura non caldissima ma comunque 18 gradi che prima influivano.
Rotonde prese in 2à a 1500 giri senza il minimo tentennamento. Si riesce ad usare le marce più alte a pochi giri con un filo di gas.
Io sono soddisfatto , vedremo poi con più caldo ma sono ottimista.
Un bravo e grazie a Bellinassu.
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MEMOTTO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-03-2017, 16:15   #97
geminino77
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Anche la garanzia ne sarà soddisfatta ahahahhha
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Vecchio 11-03-2017, 17:05   #98
MEMOTTO
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Geminino è terrorizzato dalla Garanzia. Tranquillo non inficia minimamente anche perché non arreca alcun danno al motore e la iat è identica alla originale. Il consiglio lo ho avuto proprio da un meccanico Bmw. Non capisco la tua risata finale!!!!
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MEMOTTO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-03-2017, 19:38   #99
geminino77
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Complimenti al meccanico allora.....che ti ha detto che non decade la garanzia non sono terrorizzato ma forse dovresti fidarti
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Vecchio 11-03-2017, 20:10   #100
MEMOTTO
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OK mi fido. Comunque io ho risolto il problema del famigerato on-off di cui tutti parlano.
Se a te non è mai successo,come dici , fortunato te.
Oppure sei troppo bravo ad usare la moto. Sai io sono un pivello che va in moto solo da 40 anni e ho avuto solo 12 Bmw.
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