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Vecchio 09-04-2014, 21:06   #26
markz
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...siccome è sempre una questione di soldi, se non ci dici il prezzo è praticamente impossibile dare un consiglio...comunque: se ha abs con modulatore: manco a gratis!

__________________
ex ADV 1150, ex Suzuki v strom 650...
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Vecchio 09-04-2014, 21:16   #27
GS3NO
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Ho una ADV 06 con più di 110k km con ABS e servofreno. Fino che non si distrugge la terrò. Ho fatto rigenerare il mono posteriore proprio 15gg fa perché noi viaggiamo in 2 e quando solo l'ho maltrattata anche su piste.

Ne sono fiero.
__________________
Un viaggio raccontato diventa la bussola per altri viaggiatori
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Vecchio 09-04-2014, 21:19   #28
mtbasti
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Io ce l'ho e per ora va benissimo. L'indicatore del carburante in effetti non e affidabile ma leggo che e cosi anche in modelli successivi
__________________
Carpe diem
Bmw gs 1200 adv 2006
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Vecchio 09-04-2014, 21:25   #29
megaburnou77
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l'ho presa anche io con 6 anni e 16000 km, di pazzi e' pieno il mondo!!
ora ne ho 29000.
Problemi?
E' troppo bella!!
a parte questo non mi ha mai dato nessun problema, l'indicatore livello non e' affidabile in maniera assoluta, di fatti le tacchette indicate sul display variano in funzione del cavalletto che usi, laterale o centrale...
Nel contempo pero' l'indicatore della distanza residua da percorrere e' un orologio svizzero!.. almeno il mio!!
unico neo e' l'attuatore della pompa benzina posta sul lato sinistro del serbatoio che ha la tendenza ad affogare, proprio per la posizione in cui e' installata... problema da me risolto in maniera artigianale!!

Lamps!!
__________________
cosa è il GS?
...un supermercato!!!
[GS 1200 Adv .06]
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Vecchio 09-04-2014, 22:02   #30
mr.olivet
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io ho una std 2006.....concordo con l'indicatore benzina che ogni tanto rogna un pò ma alla fine ti basi sui km che fai in base alla guida e sei apposto.....la mia aveva 18.000 km ed adesso ne ha 39.000...problemi 0....magari se dal 2006 ha fatto solo 8000 km fai un tagliando, sostituisci anche quello freni con una bella spurgata e le gomme del 2006 bruciale.....e buon viaggio..!!!!!
mr.olivet non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-04-2014, 08:21   #31
Zaga78
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Quote:
Originariamente inviata da megaburnou77 Visualizza il messaggio
unico neo e' l'attuatore della pompa benzina posta sul lato sinistro del serbatoio che ha la tendenza ad affogare, proprio per la posizione in cui e' installata... problema da me risolto in maniera artigianale!!!
E possibile avere una spiegazione un po più accurata......
Grazie mille....
__________________
Transalp 650/700 My Gs 2005 ora 2007.
Si stava meglio quando si stava Peggiò....
Zaga78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2014, 09:54   #32
karlo_9
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Registrato dal: 22 Feb 2009
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predefinito Evvai....arrivata!!!

E' arrivata, bella, lucente, fiammante.

Oramai erano 2 mesi che avevo venduto la vecchia (del 2009)..... ed ero in crisi d'astineza.
Adesso dovrò fare qualche lavoretto...poi in marcia.
Appena possibile metto qualche foto.


__________________
La verità e la non violenza sono antiche come le montagne. (Mahatma Gandhi)
karlo_9 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-06-2014, 10:27   #33
Frankbook
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Buongiorno ragazzi, ecco la mia nuova moto.





È il mio primo boxer. Dopo due anni in sella ad una gs 800 ho fatto il grande salto. Appena ho trovato una gs 1200 (versione precedente dell'attuale) mi sono fiondato in concessionaria. Il tempo di accordarci sulla valutazione della mia vecchia moto e firmo il contratto.
Che dire. Passando in sella a un boxer si sente di aver sotto un motore che "vive" e pulsa di continuo. Ovviamente i consumi sono maggiori rispetto all'800. Almeno nei tratti urbani, in autostrada si abbassano drasticamente fino a raggiungere le medie dell'800. Capacità di carico e protezione aerodinamica sensibilmente superiori. Anteriore meno "ballerino" della precedente ruota da 21.
Molti di voi non condivideranno la scelta di non aver preso direttamente la nuova. Si tratta del mio primo boxer, sicuramente non sfrutto appieno nemmeno gli attuali 110 cv, non me la sono sentita di passare ad una moto troppo potente per me.
La linea della precedente gs mi piace un sacco, l'attuale mi da una sensazione troppo "plasticosa" e in più avrei dovuto spendere almeno 5000 euro in più. Quindi mi sono indirizzato verso questa triple black che mi piace davvero assai.
Saluti a tutti.
Frankbook non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2014, 07:34   #34
buba58
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salve a tutti. mi presento sono Buba58 provengo dalla sezione K fm
ed ora passato a GS 30th devo dire che il motore del K non ha eguali rispetto al boxer ma il cambio moto che l'ho fatto per avere una moto più maneggevole leggera e versatile sfruttabile in tutte le occasioni
ho un quesito da porvi sul GS sento verso i 3000/3500 giri un sibilo che sparisce appena si supera tale regime, non è che per caso sono dei cuscinetti che stanno per andare? oppure è solo il motore boxer a fare sentire il suo "respiro"?
grazie per le info che invierete
buba58 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-06-2014, 07:40   #35
buba58
Mukkista in erba
 
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ho dimenticato di dire GS 30th full optionals (come prevedeva questo modello) con 39000km
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Vecchio 04-06-2014, 08:04   #36
roberto40
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Benvenuti.
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BMW R 100/7, Triumph Tiger 800, Guzzi T3 California, Honda XL 600 LM.
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Vecchio 20-06-2014, 13:52   #37
LucaFX
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Ritirata ieri


1150 del 2003 😃
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Cross/Enduro varie - F800GS - Xciting 300 - R1150R - R1150R - Africa Twin RD07 - R1150GS
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Vecchio 20-06-2014, 13:56   #38
roberto40
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Davvero molto bella,complimenti.
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BMW R 100/7, Triumph Tiger 800, Guzzi T3 California, Honda XL 600 LM.
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Vecchio 01-07-2014, 00:22   #39
tutmosis
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ubicazione: Nella nebbia sotto le orobie
predefinito Prime impressioni 1150 adv e..presentazione

Ciao e buonasera a tutti,
provengo dall'area OBSO dove fino all'anno scorso giravo x l'europa col mio 100gs pd al quale ho voluto affiancare la bellissima 1150adv che fu del MORETTO (un saluto!!!).
ahhh...il PD e' in vendita!!!
Ora seguo assiduamente la vostra sezione, proprio x farmi esperienza su questa fantastica moto.

Ora dopo aver percorso 4000km mi trovo nella condizione di esprimere un giudizio e di confermare parecchie cose dette e stradette su questo modello.

Manegevolezza eccezionale (nn ho provato il 1200), una vera bicicletta in movimento, ma da fermo.....(

Sospensioni in fase di settaggio ma nn sono ancora riuscito a trovare il set up corretto x me. Riuscite a dirmi il vs setting?

Consumo olio nella norma (speravo meno) ma spesso nn capisco come mai l'olio nell'oblo rimane costante x 3gg di utilizzo moto x poi sparire il giorno sucessivo. Mi sono risposto col fatto che spesso l'ultimo gg rientro dalle mie escursioni in autostrada e girare a regimi medi x un tempo costante forse potrebbe causare cio'.
Avendo la 6 marcia corta, 130km/h sono cmq un regime di 5000g/min che nn e' bassissimo. Avete avuto modo di capire se c'è un limite di giri oltre il quale il 1150 consuma piu' olio o che cmq ritenete nn positivo x la sua salute?

Premetto, ho fatto un "cerca" ma sulla velocita' di crociera del ADV nn ho trovato nulla.

Ora basta tediarvi,
un saluto
__________________
1150 ADV "il bombardone"
ex....R100GS P/D 92
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Vecchio 02-07-2014, 21:52   #40
andreaalbertin
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predefinito

Oggi in autostrada 130 km orari motore tra 4 e 5k giri min .. A 120 sui 4k .. Come frulla !!!
__________________
1150 ADV elefante grigio
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Vecchio 03-07-2014, 08:07   #41
tutmosis
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ubicazione: Nella nebbia sotto le orobie
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7500 inizia la zona rossa. 5000 sei cmq nella fascia alta e farlo girare a quei regimi x 6/8h a me dispiace, poi magari sbaglio. E cmq volevo capire se esiste in "limite" oltre il quale inizia a "mangiare".
__________________
1150 ADV "il bombardone"
ex....R100GS P/D 92
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Vecchio 03-07-2014, 19:53   #42
andreaalbertin
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ubicazione: East coast e west coast
predefinito

Mangiare mangia sicuro e girare magari in autostrada a 130 costanti sicuramente la invoglia a consumare piu olio .. Io personalmente ogni 2 / 3 giri do una controllata al livello ... Il fatto che mangi o meno dipende da mucca a mucca .. Alcuni lamentano consumi pazzeschi , altri sostengono che la ghisona vada solo a benza e non miscela ... La std ha l'overdrive che consente di essere a 130 a 3500 giri... Per l'autostrada è un bel vantaggio ma l'adv in sesta riprende che è un piacere..
__________________
1150 ADV elefante grigio
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Vecchio 04-07-2014, 01:29   #43
hindiano
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Ciao e buonasera...o meglio notte a tutti. Passavo qui per caso e mi ha fatto piacere trovare chi ha ereditato la gran mukka di Moretto...mi presento...sono hindiano e ovviamente amico del sopracitato "moretto"!
Fino ad oggi ho viaggiato con la mia amata mukketta r1150r del 2005 doppia candela con molta soddisfazione. Quest'anno dopo averle dato una veste nuova: cambio colore con vernice foliatec, sprint filter, barra corta, illuminazione led, terminale...e così via...alla fine mi s'è aggrappata la scimmia del gs e non m'ha mollato!!! Conclusione...oggi vado a ritirare un bel bialbero del2010 bianca!!! Per me è un'esperienza nuova abituato alla naked più stradale, ma avendola provata sento già del feeling...se qualcuno ha dei consigli da darmi sono ben accetti!:-D
P.s.
Tutmosis, il moretto è partito ieri...direzione monaco, poi imbarco a Rotterdam...Inghilterra...Scozia...Irlanda!!!
🙌
__________________
it's NOW or never!!!
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Vecchio 04-07-2014, 12:33   #44
tutmosis
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Registrato dal: 07 Jun 2008
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PIACEREEEEEEE miooo

Grande Moretto. e grande la moto che stai x acquistare!!

Un saluto
__________________
1150 ADV "il bombardone"
ex....R100GS P/D 92
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Vecchio 11-07-2014, 23:34   #45
Burt_Baccara
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Finalmente di nuovo in sella a un gs.
Trattasi di gs1100 del 6-1999 nero,no ABS,no manopole riscaldate,si borse.
Al bolide è stata attaccata una y e una bella Remus che gli da un tono di voce estremamente piacevole.
La moto ha 79.314 km al attivo.
__________________
R1100GS '99 Nachtswartz
80cv bastano e avanzano
Son Rimasto e me ne vanto.
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Vecchio 12-07-2014, 07:45   #46
roberto40
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Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Umbilicus Italiae
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Bentornato in GS Burt_Baccara.
__________________
BMW R 100/7, Triumph Tiger 800, Guzzi T3 California, Honda XL 600 LM.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-07-2014, 12:12   #47
Malnatt
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 21 Jul 2014
ubicazione: Milano
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Eccomi, sono nuovo qui, ritirato la mia R1100GS venerdì, arrivo da un passato di bicilindriche americane e qualche anno di astinenza e devo dire che la "nuova" arrivata mi sta già dando un sacco di soddisfazioni.
Malnatt non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-07-2014, 21:43   #48
Lucasubmw
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: provincia Arezzo 1200 ADV '08
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Bella moto
sembra nuova
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Vecchio 24-07-2014, 12:09   #49
Gilda97
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
L'avatar di Gilda97
 
Registrato dal: 20 Jun 2014
ubicazione: Zena
predefinito

Ciao a tutti, ho comprato ormai da un mese una gs 1100 colorazione pd del 97.
ho fatto un po di chilometri rendendomi conto che l'unico lavoro da fare erano le sospensioni così dopo un po di indecisioni, ieri sono andato a trovare Giacomo Rinaldi ed Ivan. A breve scriverò su adeguato thread.
Ho potuto notare che purtropoo la mia mukka in autostrada consuma olio.
appena la lavo farò foto per presentarla adeguatamente

Ultima modifica di Gilda97; 24-07-2014 a 12:12
Gilda97 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2014, 15:49   #50
FOX1975
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 12 Jul 2014
ubicazione: Vicenza
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Bene! Da oggi sono ufficialmente un Giessista! Ho appena ritirato la mia nuova GS 1200 Adventure '09 e mi ci sono fatto un centinaio di chilometri. che dire... uno spettacolo !
__________________
Fare o non fare. Non c'è provare
FOX1975 non è in linea   Rispondi quotando
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