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Vecchio 25-07-2012, 16:04   #101
tonigno
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Una paio di "starnuti" .... "sputacchini" .... "perdite di colpi" o come preferite chiamarli in 7.000 km. .... sono oro!!

Se la frequenza del difetto fosse stata quella anche sulla mia moto, anch'io me ne sare fregato, e non ci avrei pensato più soprattutto se la moto non si fosse spenta, come invece faceva la mia!!

Tieni conto che anche ora, pur non spegnendosi, e con la moto perfettamente a punto, la perdita di colpi si presenta molto più frequentemente che due volte in 7.000 km.!

Credo dipenda un pò dalla qualità della benzina, e molto anche dal tipo di percorso.
In città e con il caldo il fenomeno è relativamente frequente mentre diventa abbastanza raro se uso la moto su strada.

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Vecchio 30-07-2012, 22:43   #102
jack
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Domani sera riporto la moto in conce....vediamo cosa si inventano......... sicuramente mi tirano fuori la stessa storia .abbiamo riallineato bla bla bla .......prova la moto e poi ci sai dire........intanto è passato un anno
cosa mi consigliate di fare .cambiare concessionario finche non trovo qualcuno che mi sistema la cosa ?
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Saluti Jack
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Vecchio 31-07-2012, 01:24   #103
Pigbull
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Finora 6000 km e nessun sintomo.......mi gratterò le palle và......
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Vecchio 03-08-2012, 00:58   #104
tonigno
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...cosa mi consigliate di fare .cambiare concessionario finche non trovo qualcuno che mi sistema la cosa ?
Sulla base della mia esperienza con i conce e, soprattutto, con la BMW Italia .....






........ Cambiare Marchio!!
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Vecchio 03-08-2012, 20:36   #105
jack
Il salvatore del G.V.!
 
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Sulla base della mia esperienza con i conce e, soprattutto, con la BMW Italia .....






........ Cambiare Marchio!!
La tua con che frequenza si spegneva ?
La mia non lo fa molto......... mediamente un paio di volte ogni 1000 km....ma è gia abbastanza
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Saluti Jack
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Vecchio 04-08-2012, 00:34   #106
tonigno
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Aveva una cadenza variabile.
Ma 2 volte ogni 1000 km concordo che é abbastanza.
Se ti capita nel momento sbagliato, in manovra o in un tornante stretto, sei a terra.
Se poi ti capita a moto stracarica, in due, sul bagnato sotto pioggia battente, all'ingresso di una rotonda in scalata, come è successo a me, rischi la pelle!!

NB: ero in Normandia, in viaggio di nozze, e solo per fortuna la rotonda era vuota!!
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Ultima modifica di tonigno; 04-08-2012 a 22:48
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Vecchio 05-08-2012, 09:22   #107
kappa&spada
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12000 km---mai uno starnuto!
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Vecchio 05-08-2012, 09:32   #108
GELANDERSTRASSE
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[QUOTE=jack;6862542]Domani sera riporto la moto in conce....vediamo cosa si inventano......... sicuramente mi tirano fuori la stessa storia .abbiamo riallineato bla bla bla .......prova la moto e poi ci sai dire........intanto è passato un anno
QUOTE]

stessa cosa che mi dice onorio moto ,nn ammettono il difetto "ho fatto alcune regolazioni provala" e l'ultima e' stata " smanetti troppo non lasci il tempo al sensore meccanico di allinearsi con quello elettronico per questo quando fai le doppiette in staccata va troppo giu di giri e si spegne
ma io la moto che caxo l'ho presa a fare??
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
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Vecchio 05-08-2012, 15:16   #109
tonigno
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Amen!

Capito cosa intendo quando dico cambia marchio??
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Ultima modifica di tonigno; 07-08-2012 a 14:33
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Vecchio 05-08-2012, 19:04   #110
nestor97
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12000 km---mai uno starnuto!
.....ho piacere di non essere l'unico ad avere un bialbero che funziona correttamente ! .....

ma diciamolo piano perche' c'e' il buon tonigno che continua a sostenere che dalla SUA esperienza questi motori sono TUTTI che borbottano, si spengono, non si puo' fare la doppietta in scalta e bla bla bla........mah.....

N.b. per me l'unica verita' e' quella di avere un meccanico degno di tale nome, in grado di fare una regolare manutenzione......
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....... ed ora GW 1800 La Regina ......

Ultima modifica di nestor97; 05-08-2012 a 19:07
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Vecchio 05-08-2012, 20:59   #111
francogs
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1-niente doppiette (non è mica il cambio della 500 anno 1970)

2-avere la fortuna di un Buon Mecca per la messa a punto del boxer

3-fare tanti km e ...................................
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Vecchio 05-08-2012, 21:43   #112
Panzerkampfwagen
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Io la doppietta in scalata la faccio. Senza doppietta godo solo a metà.


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Vecchio 05-08-2012, 23:20   #113
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Cool

..in settimana monto (dopo averla ritirata a fine marzo) per evitare i continui borbottamenti e perdite di colpi che i mecca (fatti davanti a loro) dicono che nn esistono la PowerKommander e, affanculo la sonda lambda e le norme antiinquinamento ingrasso ben a modo la miscela e poi vediamo se diventa piu' morbida in staccata
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Vecchio 06-08-2012, 00:32   #114
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Con il K&N e BoosterEvo ammè francamente non capita.


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Vecchio 06-08-2012, 21:26   #115
tonigno
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.....ho piacere di non essere l'unico ad avere un bialbero che funziona correttamente ! .....

ma diciamolo piano perche' c'e' il buon tonigno che continua a sostenere che dalla SUA esperienza questi motori sono TUTTI che borbottano, si spengono, non si puo' fare la doppietta in scalta e bla bla bla........mah.....
...
Uagliò ..... ma si ttuòst' 'e recchia??


http://www.quellidellelica.com/vbfor...5&postcount=12



Ribadisco che son contento per te.....


.... e ribadisco che la MIA (ma non solo mia) esperienza è tutt'altra!!

Spero che la cosa non ti dia tanto fastidio!

E a proposito ..... per me la doppietta in scalata, con una frizione a secco e l'albero cardanico si DEVE fare .... e la moto non si DEVE spegnere!!
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Ultima modifica di tonigno; 06-08-2012 a 21:32
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Vecchio 06-08-2012, 22:31   #116
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Uagliò ..... ma si ttuòst' 'e recchia??


http://www.quellidellelica.com/vbfor...5&postcount=12


per me la doppietta in scalata, con una frizione a secco e l'albero cardanico si DEVE fare .... e la moto non si DEVE spegnere!!
.....seee!!!! diglielo li' !!!!!,,son micca l'unico pirla che la pensa così allora?
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Vecchio 06-08-2012, 22:48   #117
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Uagliò ..... ma si ttuòst' 'e recchia??


http://www.quellidellelica.com/vbfor...5&postcount=12



Ribadisco che son contento per te.....


.... e ribadisco che la MIA (ma non solo mia) esperienza è tutt'altra!!

Spero che la cosa non ti dia tanto fastidio!

E a proposito ..... per me la doppietta in scalata, con una frizione a secco e l'albero cardanico si DEVE fare .... e la moto non si DEVE spegnere!!

1 : le battute se le scrivi in italiano le capisco e posso rispondere....

2 : tu hai affermato che TUTTE le bialbero soffrono di borbottamenti e spegnimenti.......io e qualcun altro ti abbiamo smentito....ti infastidisce questo ? Pazienza ! Ma questa e' la verita' !

3 : non ho mai scritto che non si devono fare doppiette ....anche perche' io mi diverto molto nel farle e la moto non ha MAI perso mezzo colpo !

Mi dispiace per la tua storia, ma non fare della tua esperienza una regola generale per tutti !

Ciao ciao
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Vecchio 07-08-2012, 00:54   #118
the
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...te la traduco io (che di napoletano non ci capisco una mazza, e di motori nemmeno, figuriamoci poi se son bialbero): ragazzo, ma sei duro di orecchie?
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Vecchio 07-08-2012, 01:37   #119
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Originariamente inviata da nestor97 Visualizza il messaggio
1 : le battute se le scrivi in italiano le capisco e posso rispondere....

2 : tu hai affermato che TUTTE le bialbero soffrono di borbottamenti e spegnimenti.......io e qualcun altro ti abbiamo smentito....ti infastidisce questo ? Pazienza ! Ma questa e' la verita' !

3 : non ho mai scritto che non si devono fare doppiette ....anche perche' io mi diverto molto nel farle e la moto non ha MAI perso mezzo colpo !

Mi dispiace per la tua storia, ma non fare della tua esperienza una regola generale per tutti !

Ciao ciao
1 impara le lingue!
2 non ho detto che tutte hanno uil difetto ma SOLO TUTTE QUELLE CHE HO SENTITO IO e tutti quelli con cui ho parlato, anche quelli che dicevano di non aver il difetto alla fine hanno ammesso qualche perdita di colpo.
3 avevi erroneamente attribuito a me l'aver detto che non si dovevano fare le doppitte e non l'ho mai detto!

Ciao ciao
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Ultima modifica di tonigno; 07-08-2012 a 10:38
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Vecchio 07-08-2012, 13:59   #120
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non ho detto che tutte hanno uil difetto ma SOLO TUTTE QUELLE CHE HO SENTITO IO e tutti quelli con cui ho parlato
Oh, ma non è che adesso salta fuori che a Napoli han clonato pure il giesse e c'è una partita di moto farlocche che si spegne se scali, eh?

Altro che cinesi. Tzè. Gli facciamo un culo a tarallo ai cinesi.



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Vecchio 07-08-2012, 14:23   #121
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Ah ah ah ah questa è davvero bella!!



In realtà, come ho già scritto più volte, credo che sulla manifestazione del difetto influisca un mix di parametri tecnici, quali la programmazione del funzionamento del motore ai limiti per rientrare nella normativa euro 3, e/o una messa a punto non perfettissima, e parametri ambientali, come le condizioni d'uso, la qualità della benza (dalle nostre parti fa particolarmente schifo), le temperature ecc. che sono simili nelle zone dove mi muovo io le gli altri amici Giessisti che hanno il problema.
Mi pare quindi abbastanza normale che, se il mio "osservatorio" è questo, il difetto possa essere endemico.
D'altro canto, uscendo dal mio ambito ristretto, chedete un pò a The, che gironzola in quel di Roma, e che ha cambiato una ADV bialbero a causa degli spegnimenti con un'altra sulla quale si ritrova con lo stesso problema, cosa ne pensa!!

Inoltre non trascurerei un particolare fondamentale, (e qui, sulla qualità della manutenzione e dei conce, do ragione a Nestor97).... la stragrande parte delle moto del mio "osservatorio" viene manutenuta presso i conce campani che ho citato nel narrare la mia vicenda .....

..... fate due+due!!
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Ultima modifica di tonigno; 07-08-2012 a 14:36
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Vecchio 07-08-2012, 16:17   #122
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Dai tonigno allora facciamo cosi' per tagliare la testa al toro :

trasferisciti per un paio di mesi qui al nord, fai un bel controllo al motore da chi dico io , un buon pieno di benza 100 ottano e infine su per le Dolomiti ......

......alla fine davanti a un bel piatto di polenta e sopressa ne riparliamo di questo bialbero


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Vecchio 07-08-2012, 16:25   #123
Panzerkampfwagen
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Eh, certo. La qualità della benza.
Hehehe.
Altro che Lacoste.
Giá melovedo il distributore Asciell con la vuppauer, Tammuort con la cientottani, e Aggippe con ls blutecco.
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Vecchio 07-08-2012, 16:28   #124
napolibit
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anche la mia fa di questi scherzi e soprattutto in città non gradisce colpi di manetta, bilslbero adv
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Vecchio 07-08-2012, 16:28   #125
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Oh, sto scherzando, eh?
...
Credo.
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