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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-01-2017, 00:15   #176
Lucano
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Eccolo, post #112

http://quellidellelica.com/vbforums/...&postcount=112

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There exist 10 kinds of people: those who understand binary and those who don't.
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Vecchio 11-01-2017, 00:20   #177
Gabri84
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Comunque quasi rimpiango l'epoca Beggio.
Tra l'altro in quegli anni c'era tanta roba interessante, anche il laverdone col rotax e lo studio avanzato nel 2t col ditech e già pronto per l'omologazione.€3.
Che amarezza..

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Vecchio 11-01-2017, 16:40   #178
63roger63
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...
Grazie...al posto delle trekker ci metto quelle in alluminio, così ci lego sopra altra roba e un bel baule da 56 lt...e poi mi metto davanti a nicola66 e gli tappo tutta la strada...

...bisogna che smetta di guardarla...


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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST

Ultima modifica di 63roger63; 11-01-2017 a 16:53
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Vecchio 11-01-2017, 17:15   #179
aspes
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Comunque quasi rimpiango l'epoca Beggio.
Tra l'altro in quegli anni c'era tanta roba interessante, anche il laverdone col rotax
hai buona memoria! ma il laverdone col rotax era una rsv1000 cammuffata e niente di piu'. Presentata come prototipo a un salone e poi abortita.
e ti ricordi pure questa?

http://www.apriliagarage.it/forum/vi...5bffff0a0560bc
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gs1200-r100-honda cbx 1000 six-kawa 500mach3
Orgogliosamente nostalgico, fin dalla nascita
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Vecchio 11-01-2017, 17:21   #180
Gabri84
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hai buona memoria! ma il laverdone col rotax era una rsv1000 cammuffata e niente di piu'. Presentata come prototipo a un salone e poi abortita.
e ti ricordi pure questa?

http://www.apriliagarage.it/forum/vi...5bffff0a0560bc
Me la ricordo si, come ricordo di quegli anni le varie gilera "mai nate" ossia la ferro che era la mamma della mana 850 e la supersport con motore gsx r.

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Vecchio 11-01-2017, 17:29   #181
sartandrea
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per me il massimo della "inventiva" di Pontedera è stata la SS Gilera con motore Suzuki 600cc ....

fare di "meglio" non credo sia possibile
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Vecchio 11-01-2017, 17:32   #182
aspes
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e queste meraviglie, rimaste a stato di prototipo

https://www.google.it/search?q=proto...3NKR2V1mQiM%3A

se penso che ha avuto successo quel ravatto della buell come muscle bike al confronto con questa sembra (ed e' ) un brutto rospo
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Vecchio 11-01-2017, 17:40   #183
sartandrea
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certo che in Guzzi hanno pensato tutto l'immaginabile ....

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Vecchio 11-01-2017, 17:45   #184
rasù
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Vecchio 11-01-2017, 17:56   #185
sartandrea
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un'altra conferma....
per il mercato la Griso era una Guzzi un po strana da guardare solo in vetrina

l'altra è considerata un opera d'arte, e fa figo





il mistero della fede è poca cosa al confronto .....
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Vecchio 11-01-2017, 21:37   #186
Pav82
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La griso mi piace il triplo che quella cosa col marchio BMW che spacciano per opera d'arte. Il potere del brand..è che dire dei prototipi di treblanche...
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Vecchio 11-01-2017, 22:47   #187
rasù
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Noto adesso che hanno gli specchietti assolutamente identici

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Vecchio 11-01-2017, 23:29   #188
noiseiskinky
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Vecchio 11-01-2017, 23:32   #189
michele2980
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Bellissima! una roba così con l'amministrazione Piaggio tutta calcoli e raziocinio non sarebbe mai nata.

Ps preferisco 100 volte la nine t a quella specie di locomotiva a vapore.
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Vecchio 11-01-2017, 23:45   #190
noiseiskinky
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Bellissima! una roba così con l'amministrazione Piaggio tutta calcoli e raziocinio non sarebbe mai nata.
con l'amministrazione piaggio, tutta calcoli (evidentemente sbagliati) e raziocinio (sort of) e'nata questa



Quote:
Originariamente inviata da michele2980 Visualizza il messaggio
Ps preferisco 100 volte la nine t a quella specie di locomotiva a vapore.
e'un giudizio di merito o pura preferenza personale?
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Vecchio 12-01-2017, 00:05   #191
michele2980
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Pura preferenza personale non so neanche che rumore fanno le mg . La nine invece l'ho provata e mi è pure piaciuta.
Dai la rsv4 è la giusta evoluzione della rsv1000 non me la sentirei di ringraziare la piaggio, se riuscivano a distruggere quella e la tuono erano proprio dei fenomeni.
michele2980 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-2017, 00:17   #192
andreac
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Pura preferenza personale non so neanche che rumore fanno le mg .[...]
https://www.youtube.com/watch?v=7sLmM7XM9Wk

Un bel rumore, al contrario del boxer.
__________________
Andreac
--l'essenziale è invisibile agli occhi--
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Vecchio 12-01-2017, 00:24   #193
noiseiskinky
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Originariamente inviata da michele2980 Visualizza il messaggio
Pura preferenza personale non so neanche che rumore fanno le mg . La nine invece l'ho provata e mi è pure piaciuta.
magari se provi un griso potresti scoprire che ti piace anche quella (e che magari si guida pure meglio quando si fa sul serio)

Quote:
Originariamente inviata da michele2980 Visualizza il messaggio
Dai la rsv4 è la giusta evoluzione della rsv1000 non me la sentirei di ringraziare la piaggio, se riuscivano a distruggere quella e la tuono erano proprio dei fenomeni.
l'rsv4 non ha una vite in comune con l'rsv1000
progettata da zero (in casa Piaggio), la paternità del motore e' di Claudio Lombardi
"giusta evoluzione" e' quantomeno riduttivo.
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Vecchio 12-01-2017, 00:40   #194
michele2980
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Grazie come se avessi accettato 😉
Lombardi mi sembra collaborasse con aprilia prima della piaggio. Per quanto riguarda i bulloni della rsv4 sono d'accordo con te ma non si può negare che sia l'evoluzione della rsv1000 credo.
michele2980 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-2017, 00:46   #195
nicola66
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da bicilindrico mille a quattro cilindri mille è l'evoluzione + grande dopo quella da anfibi a mammiferi.
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Vecchio 12-01-2017, 00:54   #196
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Grazie come se avessi accettato 😉
Lombardi mi sembra collaborasse con aprilia prima della piaggio. Per quanto riguarda i bulloni della rsv4 sono d'accordo con te ma non si può negare che sia l'evoluzione della rsv1000 credo.
si, dal 2000 o 2001, piaggio ha acquistato aprilia a fine 2004.
forse non capisco cosa vuoi dire esattamente dicendo che la rsv4 e' l'evoluzione della 1000.
Ma tanto non si vende uguale
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Vecchio 12-01-2017, 08:18   #197
michele2980
Mukkista doc
 
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ubicazione: milano
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Effettivamente esempi con le moto non me ne vengono, ma con le auto tipo una m3 non è che perché prima era 6 cilindri e dopo 8 cilindri la 8 non sia una evoluzione della 6, così come la s4 è stata prima 6 cilindri poi 8 poi di nuovo 6 ma sempre s4 si chiama e sempre il modello successivo o evoluto è. Quelle si chiamano tuono e rsv ....sarà mica colpa mia😬
michele2980 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-2017, 09:36   #198
sartandrea
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.... non so neanche che rumore fanno le mg ....
bannatelo!
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Vecchio 12-01-2017, 09:50   #199
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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L'Aprilia è un esempio di azienda unica al mondo... si concentrano i migliori ingegneri dello mondo ed i peggiori manager della galassia!

Se c'è qualche cinese che vuole comprarla io sono disposto a fargli fare il salto che merita... che si faccia avanti, il cinese... ma anche russo che le donne sono più spavalde
__________________
SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 12-01-2017, 10:25   #200
nicola66
Mukkista logorroico!
 
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ubicazione: mantova
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Effettivamente esempi con le moto non me ne vengono, ma con le auto tipo una m3 non è che perché prima era 6 cilindri e dopo 8 cilindri la 8 non sia una evoluzione della 6, così come la s4 è stata prima 6 cilindri poi 8 poi di nuovo 6 ma sempre s4 si chiama e sempre il modello successivo o evoluto è. Quelle si chiamano tuono e rsv ....sarà mica colpa mia😬
adesso non sono aggiornato sui regolamenti tecnici relativi ai campionati auto per derivate di serie, nel DTM usavano dei 4.0V8 per esempio, ma sicuramente l'evoluzione in campo moto per le SS segue pari pari quanto prescritto da quello delle SBK, 1000/4, o 1200/2.
In motoGP aprilia ha provato anche a correre con la RScube 3 cilindri per sfruttare il vantaggio sul peso.
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