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Vecchio 04-04-2016, 12:01   #101
visconte
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E ci mancherebbe che al terzo refresh le plastiche non le avessero migliorate.
Siccome non hai mai provato gli scooter giapponesi,non hai termini di paragone mentre io che li ho provati tutti posso dire che con gli altri stai in rilassato e riposato.
Comunque ho deciso di lasciarlo come scorta,alienero' l'mp3 400 ,e al suo posto prendero' dopo prova, un kymco 400exciting abs,ho il massimo del recupero fiscale e see va' come quello che mi ha passato sul filo dei 170 ,potrebbe essere una buona alternativa o altrimenti il gt300 abs che costa 2000€ in meno.
Vedremo.....

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Vecchio 04-04-2016, 12:10   #102
ferdinando.macchia
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Beh, no, tranne l'Honda Chiocciola non posso dire di avere avuto scooter giapponesi.
Ma posso dire di sapere cos'è la qualità e cosa sono le prestazioni.
E il nuovo GT ha entrambe!
E, mi spiace dovertelo ripetere all'infinito, non è un martello pneumatico!

Ma tu veramente guidi sempre a quelle velocità??? Mi viene difficile pure da credere questo, sempre senza offesa
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Vecchio 04-04-2016, 12:42   #103
FORSONS
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Ma tu veramente guidi sempre a quelle velocità??? Mi viene difficile pure da credere questo, sempre senza offesa

Vabbè, quando inizierete ad offendere, fatemi un fischio.
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Vecchio 04-04-2016, 15:07   #104
frankbis
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In questo momento sono possessore di un Bergman 650 Ex: ebbene ti dico senza paura che l'assemblaggio di questo scooter fa schifo. Ha un grande motore, ottima tenuta di strada, ottima capacità di carico, ma le plastiche sono rumorose ed assemblate male, fruscii e vibrazioni varie...anche per questo vorrei darlo via con soli 3000 km. Alla faccia degli scooter giap. e scusatemi se è poco !!!
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Vecchio 04-04-2016, 15:36   #105
visconte
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Vuoi scambiarlo con il mio ? -Ha solo 11 mesi ..... ok Frankbis?
Ripeto per chi e' miscredente.... Io tolti 10 km dal gra(flaminia) a piazzale clodio,per chi consce Roma ,il resto sono gra,superstrade e consolari a minimo 2 corsie per senso di marcia e faccio (5 giorni la settimana) non meno di 140 km al giorno.
Tolti gli intasamenti ,sto sempre sopra a 130\140 kmh ! con un consumo intorno ai 19 kml,d'inerno 17\18.
Addirittura ,ho paura,che quando ho provato il nuovo gt, siccome non prendeva i giri per arrivare a 180 kmh, l'ho tirato a tavoletta per 5 km e spero non ci fossero autovelox (anche se non avendo superato i 170 e spicci) ero entro i 40 km per il ritiro della patente....
OK?????
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Vecchio 04-04-2016, 15:48   #106
ferdinando.macchia
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Non vorrei sembrare di parte, ma prima di prendete il GT sono andato in Suzuki a vedere il Burgman 650 Ex, complice l'offerta di mille euro di supervalutazione usato e 4 anni di garanzia...
Solo sedendomi sopra ho avvertito una sensazione si scarsissima qualità!
E' vero che quando vedo un Burgman partire al semaforo mi pare che scatti bene, ma insomma, noi stiamo parlando di scooter, non di moto, che cosa vogliamo da uno scooter? Non possiamo pretendere le prestazioni di una moto, a mio avviso, è altro ciò che dobbiamo valutare.
Io ho valutato - oltre ovviamente l'estetica, ed il GT lo trovo molto più bello di tutti gli altri maxiscooter in commercio - l'assemblaggio, le dotazioni di sicurezza, la comodità di seduta. Sul motore e sulla ciclistica ho scommesso, e per ora mi pare di stare vincendo
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Vecchio 04-04-2016, 16:28   #107
Paolo_DX
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Io al ciccio invidio la maggior silenziosita (l ho provato prima di pigliare il bmw, ci mancherebbe pure) un miglior spunto rispetto ai bmw fino ai 30kmh, e un vano sottosella piu regolare.
NON gli invidio i 20 e rotti kg in piu, i CV in meno, l'estetica che non mi piace (fattore personale) e il rigore nella guida sul veloce, che proprio NON HA.
In piu sono al milionesimo restyling ma i comandi tipo quelli delle manopole riscaldabili sul ciccio sono tutt'ora orripilanti a vedersi, appiccicati al manubrio alla bell'e meglio, inguardabili, idem la marmitta, un sifone incredibile.
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Vecchio 04-04-2016, 16:50   #108
ferdinando.macchia
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Sono più o meno le stesse sensazioni del tester che ha condotto la prova-confronto pubblicata nel numero di Motociclismo di Aprile
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Vecchio 04-04-2016, 17:36   #109
Eugenio64
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mia considerazione personale: alla Suzuky va' il merito di aver sostanzialmente inventato il maxi scooter... Ricorderete quando il Burgman 400 era entrato sul mercato era diventato un must. Poi però si è fermata lì ... in effetti le finiture del burgman non sono lontanamente paragonabili a quelle di bmw. A mio parere bmw può essere paragonato solo a tmax, ma il paragone vale solo per lo sport in quanto Yamaha non ha un mezzo assimilabile al 650GT. Ora il giorno in cui BMW migliora ancor di più il proprio motore e raggiunge le finiture del tmax iniziano a giocarsela alla pari con i volumi di vendita. Quando Yamaha immettesse sul mercato un maxi più comido e meno sportivi del tmax avremo un paragone da fare.
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Vecchio 04-04-2016, 18:16   #110
ferdinando.macchia
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ho visto in concessionaria diversi T-Max530 dati in permuta per prendere il nuovo GT...
la motivazione del concessionario è: vogliono uno scooter più "comodo"
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Vecchio 04-04-2016, 19:05   #111
FORSONS
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..... A mio parere bmw può essere paragonato solo a tmax, ma il paragone vale solo per lo sport in quanto Yamaha non ha un mezzo assimilabile al 650GT. Ora il giorno in cui BMW migliora ancor di più il proprio motore e raggiunge le finiture del tmax iniziano a giocarsela alla pari con i volumi di vendita.
Giuste considerazioni.

Certo che si spera che bmw migliori, ma prob. anche yamaha non starà a guardare e sarà sempre difficile riuscire a recuperare il gap ottenuto con una partenza anticipata di ....boh...8/9 anni?
Ma detto sinceramente a me che sia meglio il Tmax non interessa minimamente. Il Tmax NON mi piace, men che mai il burgmann.
A me piace il BMW gt, ancora oggi dopo quasi 3 anni, quando torno al parcheggio, a me pare stagliarsi sullo sfondo di altri mezzi che al confronto appaiono tutti grigi e desolanti.
Ci sono pochi bmw in giro? A voi dispiace? A me neanche un po'.
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Vecchio 04-04-2016, 20:09   #112
Paolo_DX
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che poi il 650GT e il burgman650 restyling anche questo mese come vendite erano li li, col bmw avanti di qualche pezzo. E il tmax che vende molto. Un buon prodotto che non capisco: se voglio fare lo sportivo mi compro la moto, non uno scooter da 230kg con 47 cv.
Per me scooter e' comodita', spazio, protezione, potenza per lunghi viaggi e sorpassi, capacita di carico e stabilita' da moto anche alle alte velocita'. SOLO il 650gt tra gli scooter in commencio mi offre tutto questo.
E per essere uno scooter, GRANTURISMO di nome e di fatto.
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Vecchio 04-04-2016, 20:38   #113
FORSONS
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Certo Paolo.
A questo punto la domanda successiva potrebbe essere: ma allora per il Granturismo perchè non prendere.....chessò un RT.
Ad ognuno la sua risposta, la mia è che io utilizzo il mio mezzo (quasi) tutti i giorni sia per recarmi al lavoro circa a 3/4 km, sia nei we per le gite fuoriporta, ed infine per quanche vacanzuccia estiva.
Questo mezzo è adatto a me almeno quanto io sono adatto a lui.

Ci completiamo.
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Vecchio 05-04-2016, 14:44   #114
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infatti avevo provato anche la RT Semplicemente al momento la RT non mi entra nel garage assieme a tutto il resto, troppo larga. Quindi ho preso Yamaha Tracer per i viaggi e divertimento, e bmw 650GT per i viaggi invernali e il brutto tempo
E' il mio primo maxiscooter e nonostante tutto ne apprezzo anche la comodita' in citta, la capacita di carico senza dover montare le laterali come in moto (e in citta sei fottuto per la larghezza) e il fatto che in extraurbano se per esempio ti ritrovi tra i piedi un autotreno con rimorchio, lo superi al volo senza problemi ne piu ne meno come in moto.
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Vecchio 05-04-2016, 15:31   #115
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Anche a me sarebbe piaciuto l'rt 1200,ma mi sono rotto di cambiare le marce , cosi' come la macchina ,voglio solo cambi automatici .... poi che siano cvt,doppia frizione o sequenziali non mi importa ..... quando guido voglio essere rilassato ! E tenere la sigaretta tra le dita senza dover usare ne' cambio ne' frizione .....NON HA PREZZO !!!
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Vecchio 05-04-2016, 21:17   #116
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RT e maxi scooter sono due pianeti diversi, indipendentemente dal cambio. Se provi una RT e poi uno scooter capisci subito la differenza, sono imparagonabili e progettati per utilizzi diversi poi....
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Vecchio 07-04-2016, 11:19   #117
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assolutamente si,come dici tu, ma standoci diverse or al di' mi stresserei troppo,quindi preferirei uno scooter,piu' comodo ,meno impegnativo e con maggior riparo,non solo dall'acqua ma anche dai colpi,visto che a me ben due volte mi hanno impattato a 90° .... e se non ci fosse stata la pedana ,oggi non avrei piu'una gamba......
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Vecchio 07-04-2016, 22:55   #118
cava08.1959
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Giusto, è correttissimo quello che scrivi, lo condivido. Io mi riferivo al tuo post precedente in riferimento all'uso del cambio come elemento discriminante per l'acquisto o uso dell'RT.
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Vecchio 08-04-2016, 11:00   #119
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Mi piacerebbe una moto con il dtc Honda ma con la carena tipo RT...
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Vecchio 08-04-2016, 14:54   #120
Paolo_DX
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non solo a te. O meglio, una RT esattamente cosi com'e' ma col DCT honda non quella cacata di cambio assistito che quando ho provato l'RT cambiava cosi bene che sembrava rotto e ho solo usato la frizione... per il resto moto fantastica
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Paolo_DX non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-04-2016, 12:38   #121
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[...]

La facessero,anche costasse 25000 € la andrei a comprare subito !!! Dopo una attenta prova su strada....
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Ultima modifica di managdalum; 11-04-2016 a 16:32 Motivo: Art. 3 regolamento
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