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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-11-2019, 12:36
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Questa è bella ma bella bella bella veramente
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05-11-2019, 12:58
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Molto carina...diciamo che diventa il modello "premium" del settore delle Tracer.
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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05-11-2019, 14:58
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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05-11-2019, 15:10
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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11350 euro di partenza
Bella bella moto e prezzo corretto
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05-11-2019, 15:11
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Mi sa che stavolta non Hanno sbagliato in nulla.
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05-11-2019, 15:24
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#106
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2017
ubicazione: Schwarzwald
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
Se fossero state accolte male a Monaco si chiudeva almeno temporaneamente la produzione moto.
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piccola precisazione pignola: a Berlino, non a Monaco
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05-11-2019, 15:44
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Si a Monaco nel senso quartier generale.
Lo so eh
Le BMW dal 1979 sono prodotte a spandau
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
Ultima modifica di ghima; 05-11-2019 a 15:47
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05-11-2019, 16:14
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#108
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Mukkista
Registrato dal: 21 Jul 2009
ubicazione: bari
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ha gia' avuto il suo primo richiamo??
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r 1200 gs 2016
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05-11-2019, 16:46
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Direi modello veramente azzeccato, anche se dagli 11.350 si fa in fretta ad arrivare ai 14.350
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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05-11-2019, 17:39
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Aug 2013
ubicazione: Cureggio
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bella!!! la preferisco alla 1000
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05-11-2019, 17:43
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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esteticamente è azzeccatissima.
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05-11-2019, 18:01
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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L'unica cosa che non riesco a digerire è il fanalino sul portatarga simil NC750X prima maniera ...
OSCENO
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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05-11-2019, 20:03
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Vista da vicino é fatta in economia, brutte plastiche, componentistica cheap, motore assemblato da tvs credo...dovrebbe costare parecchio meno imho, ma in bmw sono maestri a far pagare oro anche per la plastica....
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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05-11-2019, 20:10
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
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Ma che importa... se piace e va bene possono farla dove ne hanno voglia.
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05-11-2019, 20:22
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#115
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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vista dal vivo, molto più bella della 1000!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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05-11-2019, 20:30
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#116
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Veramente bella...quando arriva nei concessionari vado a vederla dal vivo.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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05-11-2019, 20:44
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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A soli 5 anni dall'uscita della tracer.....quando lo capirà anche Triumph di sfornarne una con il 765 sarà sempre troppo tardi ... Bo!
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05-11-2019, 23:25
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#118
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: como
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Da vedere anche per me, sembrerebbe la moto giusta che mancava!
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06-11-2019, 00:02
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#119
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Toto4
Io ho provato il 750 Loncin su GS sostitutivo finchè la mia LC era al tagliando , direi che non c'e' limite al peggio...
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Quote:
Originariamente inviata da Tribolo
mi domando a cosa serva a BMW sfornare ste merde (scusate il francesismo) di moto con il 2 cilindri frontemarcia. Non si guardano, esteticamente fanno schifo come e quanto le giappo ma vanno peggio e costano di più.
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Di grazia, perché le F750/850 sarebbero così schifose?
Ma almeno le avete provate, prima di sparare sentenze prive di qualsiasi fondamento?
Il bicilindrico 850 è un gran motore e nettamente migliore del precente Rotax.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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06-11-2019, 00:06
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
quando lo capirà anche Triumph
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Triumph ha le due versioni Tiger con motore 800 Che è ottimo
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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06-11-2019, 07:18
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#121
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Sep 2010
ubicazione: Lugano
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900!! con 105 cv!!
questa é una buona mossa.
Ho provato l 850 gs. Bellissima moto altro che. E bel motore giusto. Giusto per divertirsi nelle curve. Poi ognuno ha le sue strade di riferimento. A volte non consideriamo che la stessa moto appare diversa per uno che vive fra strade che sembrano piste da Kart e un altro che deve farsi 1h di autostrada per cominciare a fare qualche curva.
O se le curve che si fanno piu spesso sono ampie e veloci o strette e tortuose.
E cambia anche se uno pesa 65kg o 120kg. O alto 165 o 195.
Quindi per ognuno é proprio una moto diversa.
E poi c'é chi sa guidare bene e chi non tanto diciamolo.
Ho provato anche la tracer900 e mi é piaciuta molto. Però mi é rimasto il dubbio che un 2 cilindri sia più adatto a me e alle mie curve. In questo momento non mi interessa allungare sul dritto e ho sempre più timore dei velox.
Quindi ho pensato che il 750gs potesse andare bene e magari anche la tracer700 che andrò a provare ( a questo punto la nuova con le sospensioni nuove).
Detto questo la 900xr é interessante perché ha il 17 davanti e si spera che quei 105 cavalli facciano la differenza anche ai bassi.
Ma non é detto che la nuova tracer 700 sia già sufficente per divertirsi considerando che pesa anche motlo meno.
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DRZ 400 - 1.2gs - r80
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06-11-2019, 15:58
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2011
ubicazione: milano
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
Triumph ha le due versioni Tiger con motore 800 Che è ottimo
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Si ma con 2 cerchi da 17... un motorino spigliato e divertente come il 765 e non sornione come la 800.... un estetica accattivante tipo turismo veloce e non schifeggiante come la Tiger con i 19 ci sarebbe una bella differenza toglierei proprio da listino la Tiger 1050 e farei un progetto nuovo crossover su base street triple, sarebbe più curata di una tracer più versatile di una analoga bicilindrica vedi questa xr o una multistrada o iperstrada 900 e più affidabile di una MV TV.
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06-11-2019, 16:33
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#123
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
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Confermo ho attualmente una street 765...un motore stra stra e ristra divertentissimo elastico sotto e furioso in alto con un suono pazzesco tipo moto2 specie col quick shift...Una declinazione turistica magari col doppio fanalone ci starebbe
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06-11-2019, 16:57
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Ma solo a me pare una moto anonima?
Avesse i 3 diapason sul serbatoio passerebbe tranquillamente per una Yamaha ... mettetegli l'ala dorata e diventa una Honda ...
Suzuki ...
Kawasaki ...
Starebbe bene con qualsiasi marchio ....
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
Ultima modifica di PMiz; 06-11-2019 a 17:00
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06-11-2019, 17:11
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#125
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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raddoppiagli il prezzo e ridiventa un BMW... voilà
(non capisco questa adorazione per rotax... negli anni di motori ne ha ceffato un bel po', le peggiori esperienze le ho avute con vecchi rotax)
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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