F800R Scarico aftermarket - 1a parte. - Pagina 3 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

marchino m · 13-10-2009, 11:17

ultimamente però c'è da dire che si sta strozzando ancor più del dovuto gli scarichi per restare nelle normative sempre più severe,perciò montando uno scarico di buona qualità remus o akra la differenza si sente sopratutto se li si libera anche parzialmente dei db oramai sempre più strozzati da vari ombrelli

otta74 · 14-10-2009, 09:43

con l'akra non si perde la garanzia bmw proprio perchè rimane il kat anche se akra

Pical · 14-10-2009, 15:15

Il catalizzatore della R non è nel terminale ma sotto la parte centrale dietro al motore, io ho deciso che monterò un Akra, costa parecchio ma è decisamente sopra la media sia come prestazioni sia come qualità.

rol-pm · 14-10-2009, 15:33

ciao, ma tu sei riuscito a sentirlo dal vero l'Akrapovic per la F800R?
Perchè io ho letto più volte sui forum di persone rimaste un po' deluse, specie dal suono ... sembra sia quasi più "composto" dell'originale ...
Akrapovic è in generale sicuramente superiore alla media, ma quello proposto per la F800R non sembra esattamente all'altezza della fama ... diverso sarebbe se ci vendessero quello, sempre Akrapovic, che ho visto a Garmish montato sulla moto di Criss Pfeiffer!
Mamma mia che rombo !!!

rol-pm · 14-10-2009, 15:38

Quote:

Originariamente inviata da otta74

con l'akra non si perde la garanzia bmw proprio perchè rimane il kat anche se akra

direi che con akra non si perde la garanzia perchè è un opzional previsto da BMW.

Direi anche che nel caso di un altro scarico, basta rimontare l'originale (2 molle e 1 vite) prima del tagliando in garanzia, senza alcun rischio di perderla ...

Pical · 14-10-2009, 17:03

Si, l'ho sentito e anche provato, è vero il suono non si scosta molto dall'originale (è un poco più cupo) ma mi ha dato l'impressione che il "buco" che sentiamo intorno ai 4000 giri si sia attenuato parecchio.
Vedremo.

marchino m · 14-10-2009, 21:27

la mia monta l'akra di serie,il rombo non è un gran che ma adesso bisogna prima però sistemare il db poi vedremo.......

kai · 15-10-2009, 10:41

Ciao,
anche la mia ha l'akra di serie... e mi sembra che con l'andare del tempo (e di tirate) si sia messa a cantare un po' di più... appena presa era più silenziosa dell'originale, togliendo il db killer le cose cambiano.
Sto valutando una modifica di quest'ultimo in modo da farla cantare un po' di più senza rischiare lo stop della giustizia ogni volta che vado in strada...

marchino m · 15-10-2009, 12:45

già studiata la modifica se vuoi ti illustro..

rol-pm · 15-10-2009, 15:21

Direi che l'argomento è molto interessante: l'hai già fatta la modifica?
puoi postare qualche foto?
sei riuscito a misurare la differenza di rumore con un fonometro?

Pical · 15-10-2009, 17:37

Domani mattina arriva la mia Akra

, in pausa pranzo la monto e poi vi faccio sapere

.

marchino m · 15-10-2009, 19:48

modifica che non ho ancora fatto con la f800 ,ma ho fatto con la megamoto il procedimento è lo stesso:

smonti il db dalla sua sede ,lo togli e poi tagli la parte anteriore che è fatta come un ombrello liberando cosi lo scarico,se vuoi migliorare le prestazioni ordini poi un db della 1200gs che è identico al nostro ma il diametro del tubo interno è più grosso fai la stessa operazione

se ti può essere di aiuto leggi qui :http://www.quellidellelica.com/vbfor...special&page=3

otta74 · 15-10-2009, 21:40

il db dell'akra è il pu' facile da far fare rispetto agli altri (se volete in pm vi do l'indirizzo di un tizio che ha l'officina meccanica in maniera tale da non mod l'originale)

il db akra riduce, e non di poco, il foro di uscita dello scarico.
per chi ha dimestichezza ed ha un dremel, dovrebbe segar via tutta quella porzione di metallo tra la circonferenza interna ed esterna del db stesso, lasciando quella porzione di metallo dove vi è la filettatura per la vite di fissaggio.

Pical · 16-10-2009, 16:47

Eccomi, montata alle 13.30 e provata per circa 40 km, queste le mie impressioni:
SOUND:
decisamente imbarazzante, a confronto l'originale è una marmitta chiassona

, il rumore sembra quello del minipimer di mia nonna, ma spero migliori con il tempo,
PRESTAZIONI:
ecco, qui fortunatamente recuperiamo la delusione, la mia impressione è che abbia più "tiro" a tutti i regimi

, è decisamente più pronta quando acceleri in basso e prende i giri in maniera più decisa ed anche quando sono basso di giri e con una marcia bassa la progressione è più dolce e senza strappi.
Queste le mie prime impressioni appena potrò macinare qualche km in più vi ragguaglierò sugli sviluppi.
Spero che il rumore migliori altrimenti penso che farò un intervento radicale sul DB killer.

rol-pm · 16-10-2009, 17:25

non ho dubbi che lo fara

... mi raccomando, documenta fotograficamente gli interventi al DB-killer e facci sapere gli esiti!

Ciao

marchino m · 16-10-2009, 20:24

appena mi consegnano il db da modificare vi aggiorno !!!!!!!!!!!!

Pical · 16-10-2009, 20:58

Appena tornato,(..zzo che freddo), le mie prime sensazioni sono confermate, il sound è scarso ma il motore è decisamente più elastico e pronto e l'erogazione sembra più fluida.
Il primo impatto è decisamente positivo

.

msmauro · 16-10-2009, 22:28

Quote:

Originariamente inviata da otta74

ragazzi facciamo unpo di chiarezza: ...

un silenziatore after market solitamente non migliora le prestazioni, ... solitamente fa guadagnare "qualcosa" agli alti. è bene definire "qualcosa" come effetto placebo.

Già ne capivo poco prima, ora un po' meno...

Quote:

Originariamente inviata da otta74

... ricapitolando:
filtro aperto e silenziatore after senza db se ben carburata la moto andrà come la versione originale o guadagnerà qualcosa ai medi alti. il vantaggio sta nel rispsrmio del peso.
filtro aperto e silenziatore after con db, la moto andrà peggio rispetto all'originale. ...

Otta, vorresti dire che è solo per il sound che si mette uno scarico aftermarket?

E le impressioni che sono descritte qui sono solo "placebi"?

Potresti spiegarmi meglio, se preferisci in MP.
MS

Pical · 19-10-2009, 10:02

Ecco la foto della "pecora"con l'Akra montata, il montaggio è decisamente molto semplice, le vite che fissa la marmitta al telaio e il distanziale sono decisamente brutti

.
Mi sa che studierò qualche cosa di più adatto!

http://img23.imageshack.us/i/1000655f.jpg/

Si lo so la moto è un poco lurida !!

.

kai · 19-10-2009, 14:41

Come detto... tempo al tempo! Se cominciate a smanettare un po' che si cuocia per bene la lana di vetro il rumore cambia in meglio... sulla mia ogni tanto mi viene il dubbio di non avere il db killer :-D

otta74 · 19-10-2009, 23:55

Quote:

Originariamente inviata da msmauro

Già ne capivo poco prima, ora un po' meno...

Otta, vorresti dire che è solo per il sound che si mette uno scarico aftermarket?

E le impressioni che sono descritte qui sono solo "placebi"?

Potresti spiegarmi meglio, se preferisci in MP.
MS

dipende. solitamente per estetica, sound, risparmio del peso e calore.
dai un occhio ai listini delle case costruttrici di silenziatori... noterai che la maggior parte produce un modello che poi adatta con i raccordi a piu' moto.

non è il caso solo di poche aziende.

akra quasi sempre è quella che lavora meglio di tutte, difficilmente troverai un suo prodotto che rende peggio dell'originale, naturalmente senza db.
nessuno scarico after con db nasce per funzionare con quel tappo.

per esperienza con akra, remus, arrow e termignoni caschi in piedi.

leo negli anni è peggiorata molto, ha deciso di posizionarsi in una fascia di prezzo sotto i marchi sopra citati.

lamp

otta74 · 19-10-2009, 23:58

mi son dimenicato:
l'akra per la ns è stranamente molto grossolona dal punti di vista delle finiture rispetto al proprio standard.

ad esempio... non ho mai visto la staffa saldata su un loro prodotto in quella maniera.

solitamente danno delle fasce in carbonio preformate di qualità eccelsa.
boh

marchino m · 20-10-2009, 12:46

sulle finiture posso essere d'accordo teniamo però presente che si sta parlando della serie "vecchia" della akra le più nuove infatti non hanno più questa forma vedi k1300 ecc,anche il prezzo però risulta infatti molto più elevato 1500 euro

otta74 · 20-10-2009, 13:34

markino infatti ricorda molto quelli che avevo sulla tuono 06.
ma il punto è proprio questo...moto nuova... in piu' accessorio ufficiale bmw e tirano fuori uno scarico vecchio?

o bmw ha avuto il braccino corto nel siglare l'accordo commerciale...

marchino m · 20-10-2009, 13:41

lo scarico ricalca la linea della f800s a listino da oramai 3 anni ,hanno accorciato un pò lo scarico non essendoci più la catalitica che nella r si trova nel collettore,e via ,forse sarebbe uscito un nuovo scarico fuori prezzo per il modello vedi serie g650 , e non ne avrebbero venduto nemmeno 1,invece cosi il discorso è diverso ,mi sà anche il loro guadagno