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Vecchio 04-04-2008, 16:04   #1
xover
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Question [R1200GS] compatibilita dischi freno MY2004-MY2008

Ciao,
vorrei sapere se ce modo di usare i dischi del modello R1200GS (2008) sulla mia GS del 2004.

I dischi sembrano identici ma sui atacchi ce qualcosa di diverso e non so se si possono addattare.

Purtroppo i dischi mi sono arrivati a Roma da poco, ed oggi sono riuscito a vedere le foto. Il mecca che me li ha venduti tramite ebay mi ha promesso che si possono montare sulla mia GS del 2004 ma guardando le foto ho dei dubbi.

Se mi aiutate riesco a mandarli indietro subito invece di aspettare i primi di maggio quando me li porteranno qui... Provare poi mandarli indierto..complicata la cosa..

Sulla Scheda (prima "foto") ce il disco del modello 2004

sulle foto 2 e 3 e sempre il disco del 2008 lato 1 e lato 2

Le rondelle non sembrano potersi rimuovere facilmente.

Sul mio ETK le tavole arrivano a Marzo 2007. Del 2008 non ce nulla.
Ho chiamato la BMW qui a Belgrado dicono che hanno part number diversi e non sanno se possono essere compatibili.Entrambi sono da 305mm di diam con 4.5mm spessore.


p.s.
ho chiamato di nuovo il tipo
dice che mi ha mandato delle viti apposite del MY2008 che risolvono i problemi.

Cosa mi consigliate ?
Immagini allegate
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Tipo di file: jpg OKdisco2008_2_lato_opposto.JPG (45,7 KB, 135 visite)
Tipo di file: jpg OK_disco_2008_lato1.JPG (38,3 KB, 133 visite)

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Ultima modifica di xover; 04-04-2008 a 16:29
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Vecchio 04-04-2008, 17:37   #2
Motopoppi
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Cosi' a naso direi che tutta la minuteria presente nel primo disegno e' gia' montata nella foto del disco MY2008.
Nella seconda foto si nota bene il profilo della boccola montata dall'altro lato che spunta all'interno della rondella grande.

Anche io ho un 2004 e stasera controllo...
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Sergio
BMW R1200GS/EML GT2001
Suzuki DR800S
Suzuki GSF1250SA
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Vecchio 04-04-2008, 18:56   #3
xover
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si ma sul 2004 e flottante e si vede proprio la rondella "storta" che fa da molla. Non e' identica per nulla la cosa.
E' chiaro che il modo piu sicuro e provarlo e vedere, ma per ora non posso farlo.
il brutto e che sul 2008 anche i cerchi sono diversi.

Ragionando , anche nella peggiore, deve esserci modo ad adattarli con dei spessori in modo da centrare il disco nella pinza. Il diametro e quello i buchi sono al posto giusto.. Magari non saranno flottanti alla fine..
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Vecchio 06-04-2008, 01:16   #4
xover
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Sul catalogo BRAKING I dischi prodotti coprono il modelli 1150 e 1200 (identici) fino al 2007.
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Vecchio 10-04-2008, 11:59   #5
xover
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Sono andato dal BMW conce a spiare. A vedere come sono montati i nuovi dischi MY2008 e come montati i vecchi.

I nuovi sembrano montati senza nulla in aggiunta. Ma lo spessore interno (tra cerchione e disco) sembra un attimo piu grande di quello del mod precedente.

Invece sulle obsolete sembra essere seguita alla lettera la tavola riportata piu su in questo thread.

Guardando invece la mia ...
le rondelle 16 e 20 mancano (non avevo neanche osato credere diversamente).

Quindi il fatto che il disco non e' centratissimo ed i pistoncini della pinza fuoriescono dal lato esterno di piu rispetto a quelli interni sembra non dare problemi..
Commenti ?
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Vecchio 05-05-2008, 17:05   #6
xover
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Ho montato i dischi quelli delle foto piu su.

Sono rimasto sorpreso quando ho scoperto che si muovono non solo lateralmente come i miei dischi flottanti ma si muocono anche lungo la ruota per 1mm circa.

Non so se quel nuovo sistema di molle prevede una cosa simile.
E' anche vero che la rondella in contatto con la vite non fa nessun gioco. Il movimento e' tra la rondella (originale del disco) ed il disco stesso !!!

Vi risulta normale ?

Non ho una MY 2008 per toccare i dischi e vedere se fa quel gioco.

Non ho nulla associato al modello 2008 ne ETK ne REPROM. Ho stretto le viti Originali del modello 2008 a 24Nm come descritto per la mia.

Cosa ne pensate - e' normale cosi ?
Devo stringere di piu ?
Bisogna usare parte delle mie vecchie rondelle ?
Qualcuno puo postarmi la tavola del ETK relativa al modello 2008 ?
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Vecchio 05-05-2008, 18:08   #7
Corrado71
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Ciao,
da possessore di un my08 ti posso confermare che il gioco è veramente notevole e proprio come lo descrivi tu.
Oltretutto frenando dolcemente è facile sentire il rumore del "flottaggio"
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php5?t=169190

Ciao
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Vecchio 05-05-2008, 21:25   #8
xover
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Grazie Corrado !
Ho letto il tuo post. Questa soluzione puo essere migliore. Secondo me in questo modo i dischi fanno anche una rotazione intorno alle pastiglie, sara piu difficile la formazione dei canali, ed il fischio sara ridotto se non scomparso. Ho montato come al solito le pastiglie EBC che NON FISCHIANO

Ora che so del gioco, sono tranquillo. L'unica cosa che mi rimane incerta sono i valori delle viti che tengono i dischi. Ho fatto 24Nm ma non ne sono sicuro che va bene.

Dovrei anche fare una modifica, perche i miei cerchi sono forse piu larghi. Non sono progettati per quei dischi che incorporano distanziatori anche dal lato interno. Di seguito i pistoncini interni sono fuoriusciti di piu. Sto pensando ad inserire uno spessore - tipo pasticca usata (rasata a 0)da mettere sotto quella attiva. Solo dal lato interno delle pinze.
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Ultima modifica di xover; 08-05-2008 a 00:23
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Vecchio 10-06-2009, 01:43   #9
xover
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fatta la modifica con le pasticche ancor al tempo, ormai piu di un anno il tutto funziona.
Sono tuttora contento, trovare 3 dischi originali e nuovi a 200 euro e' miracolo
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Vecchio 21-12-2010, 08:13   #10
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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I dischi del gs1150 sono compatibili con il gs1200?
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