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Vecchio 10-12-2021, 16:36   #1
Antigua54
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Buongiorno ragazzi, dopo aver risolto brillantemente, da me e con i vostri consigli, il problema motorino d'avviamento, eccone un'altro.
Si è bloccato il pedale del freno posteriore. Il freno non funziona e il pedale non scende. Appena parto si spegne, come deve fare, la spia ABS, ma appena tocco il pedale, che non scende, si accende al spia Abs.
Cosa può essere? Pompa? I freni erano nuovi
Grazie.
P.S
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Vecchio 10-12-2021, 17:00   #2
magnogaudio
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Prova a spurgare il fluido freni dalla pinza e contemporaneamente sostituiscilo con quello nuovo
Poi smonta la pinza e pulisci e lubrifica I perni di collegamento dentro ai soffietti in gomma
Controlla anche la corsa dei pistoncini


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Vecchio 11-12-2021, 12:59   #3
Antigua54
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Grazie. Ho paralato con l'assistenza, nell'ultimo tagliando hanno cambiato i freni , ma non l'olio. Conviene cambiarlo? Se si quale?
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Vecchio 11-12-2021, 13:18   #4
SoloKappistaASogliola
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Scusassero lor signori se da ex kappista mi inserisco in tal dotta disquisizione ma: se non scende la pedivella dovrebbe sugnificare che le pasticche non si muovono.. e se non si muovono o sono ossidate le due spine ( cilindretto di ferraccio ) o montate male le pasticche. In ogni caso è un problema post intervento di sostituzione.. quindi in BMW dovrebbero sistemartele gratuitamente sfilando il oerno carteggiandolo eliminando ossido e leggero passaggio di grasso bianco
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Vecchio 11-12-2021, 17:58   #5
Kinobi
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Grazie. Ho paralato con l'assistenza, nell'ultimo tagliando hanno cambiato i freni , ma non l'olio. Conviene cambiarlo? Se si quale?
Fammi capire:
ti cambiano dischi e pastiglie e non cambiano il liquido? Bizzarro, in quanto le pastiglie (+ pistoncini) sono sicuramente in posizione diversa/ingombro diverso, perciò:
- o identica posizione ovvero consumo pastiglie compensa il disco nuovo per cui il livello dell'olio va bene. E mi pare strano.
- o hai la vaschetta che tracima liquido perchè le pastiglie sono parecchio più arretrate (cosa che io propendo a suggerire).
- o se hanno cambiato solo che pastiglie hanno fatto arretrare i pistoncini, senza togliere lo sporco e sono "grippati".

Non capisco perchè dato che c'erano, non hanno cambiato il liquido. Con i sistemi a depressione che hanno, è una cosa da poco.
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Vecchio 12-12-2021, 19:50   #6
Antigua54
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Allora.
Sono state sostituite le pasticche, non i dischi. L'olio non è stato cambiato. Non c'è nessuna perdita d'olio. Ho smontato il cilindro accanto al pedale è in ottime condizioni. Gomma integra.
Devo vedere adesso la sostituzione nel disco. Ma cosa può essere bloccato?
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Ultima modifica di Antigua54; 12-12-2021 a 23:53
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Vecchio 13-12-2021, 09:59   #7
roberto40
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Come ti hanno suggerito, verifica il livello del liquido freni. Se è ok smonta la pinza posteriore e verifica se senza disco funziona. Inserisci tra le pasticche una tavoletta o qualcos'altro che faccia spessore, altrimenti rischi la fuoriuscita dei pistoncini.
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Se bo be bi, se non bo be, battene.
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Vecchio 14-12-2021, 14:08   #8
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Non c'è stato bisogno della tavoletta, i pistoncini non si muovono sembra tutto bloccato. Devo passare le forche del servizio BMW? Sembra proprio di si.
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Vecchio 14-12-2021, 14:36   #9
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Poi smonta la pinza e pulisci e lubrifica I perni di collegamento dentro ai soffietti in gomma
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Come faccio a lubrifcare i perni?
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Vecchio 14-12-2021, 14:45   #10
magnogaudio
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Anzitutto li sviti e li sfili , facendo attenzione a non rompere il soffietto in gomma. Poi li pulisci con diluente e li carteggi per lucidarli con carta abrasiva da carrozziere
Infine li lubrifichi con del grasso al litio , quello bianco, rimettendoli poi nel soffietto in gomma facendo sempre attenzione a non romperlo
Riaviti….fatto


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Vecchio 14-12-2021, 15:48   #11
Antigua54
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Dove sono i perni di cui parli? Grazie
Oppure ti riferisci a questo?
o questo?

Grazie
Oppure ti riferisci ai pistoncini che si possono svitare e uscire dalle sedi? Ma ho provato a smuoverli sembrano cementati.
Scusa la mia ignoranza.
P.S.
Mi sembra cmq pistoncini bloccati!!!!
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Ultima modifica di Antigua54; 14-12-2021 a 18:01
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Vecchio 14-12-2021, 18:37   #12
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Mi riferisco ai perni che consentono alla pinza di oscillare , quelli che non riesci a svitare


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Vecchio 14-12-2021, 22:53   #13
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ho capito, grazie. Non penso di farcela.
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Vecchio 14-12-2021, 23:32   #14
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Non sono avvitati in un foro cieco
Metti dello WD40 dal lato opposto alla vite e lascia penetrare il lubrificante
Poi batti qualche colpetto sulla testa della vite con un martello
E poi prova a svitare


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Vecchio 15-12-2021, 17:30   #15
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Intanto grazie Magnogaudio che mi stai andando dietro. Cmq non c'è nulla da svistare, non serve. Le due pinze si muovono tranquillamente spostandoli con le mani. Come non penso che siano i cilindretti. Per me è qui

La pompa. C'è il cilindretto dentro che non si muove, il 2 nella figura non lo sposta. Si può smontare questa, anche se si deve cambiare il liquido?. Nuova costa un botto.
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Ultima modifica di Antigua54; 15-12-2021 a 17:59
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Vecchio 15-12-2021, 19:24   #16
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Non c'è nessuno dalle tue parti che revisiona i freni? Noi di solito i gruppi freni , per evitare perdite di tempo , li facciamo revisionare, poi li montiamo. Le perdite di tempo sono tutti i ricambi che di solito si fatica a trovare, mentre loro sanno già come procedere.

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Vecchio 15-12-2021, 21:02   #17
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Che io sappia no. Ma forse, ci sto pensando, smonto il cilindro da me. Il problema è che se trovo il cilindro rotto, non so dove andare a prendere il pezzo di ricambio. Sempre alla BMw devo andare.
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Vecchio 15-12-2021, 21:45   #18
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Più che altro è lo stelo che può essere rigato o le guarnizioni secche che frenano la corsa dello stelo, il cilindro di solito è buono. Sono le guarnizioni che non sono quelle solito in commercio, perché devono essere specifiche per olio freni.

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Vecchio 15-12-2021, 23:22   #19
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Stelo rigato? Evento rarissimo, penso. Cmq un primo problema è levare l'olio. Dato che il cilindro non si muove devo trovare un sistema per aspirarlo. Smontare e farlo colare non mi sembra un buon metodo. E poi, il circuito dell'abs dovrebbe essere quello con i tubi rigidi in metallo, e dentro troverò altro liquido? Oppure l'abs manda aria in pressione?
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Ultima modifica di Antigua54; 15-12-2021 a 23:38
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Vecchio 16-12-2021, 07:35   #20
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Nel dubbio ,se esce olio, non è un problema, la moto è del 2011 e non c'è da fare lo spurgo centralina. Ci sono i vari blog sul qde sullo spurgo freni.

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Vecchio 18-12-2021, 22:36   #21
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Smontato il cilindro. 1) non esce olio da tubo in ferro. Come se nella parte di circuito dopo l' uscita della pompa non ci fosse olio. 2) il cilindro si sblocca, il perno dentro la pompa di muove. Svuoto l' olio. Rimetto olio nuovo ma non riesco a fare entrare l' olio in tutto il circuito. Dalla valvola di sfiato del freno non esce nulla. Non capisco. Cmq, la moto va alla BMW. Non posso fare altro.
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Ultima modifica di Antigua54; 18-12-2021 a 22:39
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Vecchio 19-12-2021, 01:58   #22
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Prima di dire cazzate, a mio parere non va più il cilindretto, poi sicuramente bisogna vedere se arriva olio dalla centralina abs. Ma visto che ha il serbatoio direi che è il cilindro che ha problemi. Un bocca al lupo.

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Vecchio 19-12-2021, 09:02   #23
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Si penso anche io. E' il cilindro. E visto che in ogni caso poi si deve fare la diagnosi del circuito è inutile che ci metto mano io. Cmq solo il cilindro costa 170 euro. Una bella botta.
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Vecchio 19-12-2021, 13:43   #24
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Mi sa che ti conviene valutare una pompa usata , sulla baia 30/40 euro
Sempre sulla baia una pinza circa 60 euro
Magari qualcosa di più a chi offre garanzia di un anno , più o meno 100


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Ultima modifica di magnogaudio; 19-12-2021 a 13:59
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Vecchio 19-12-2021, 13:53   #25
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Rimetto olio nuovo ma non riesco a fare entrare l' olio in tutto il circuito. Was.
Quando scarichi il circuito , se non hai l’attrezzatura per il vuoto devi mettere il fluido freni non solo nel serbatoio , ma anche nello sfiato, aiutandoti con una siringa


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