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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
25-08-2016, 09:08
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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C EVOLUTION - un missile
avrò in uso per un paio di giorni un C EVOLUTION.
sicuramente se ne sarà già parlato, comunque sia stamani ho giocato un pò con le mappature.. a parte la comodità d'uso in generale, ma in dynamic è un vero e proprio missile.
non tanto la velocità massima che non so neanche a quanto và, ma è l'accelerazione che è "arrapante".
da provare e se non fosse per il costo d'acquisto.....
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R 1200 RT 2008
K 1600 GT 2012
R 1200 RT Lc 2015
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25-08-2016, 09:21
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Quote:
Originariamente inviata da gladio
C EVOLUTION.
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Che sarebbe? Perdona l'ignoranza
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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25-08-2016, 09:28
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2014
ubicazione: Roma
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Dovrebbe essere lo scooter elettrico.
Sbaglio?
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Bruto, smettila di giocare con quel coltello, finirai per ferire qualcuno!
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25-08-2016, 09:36
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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esatto.
è lo scooter elettrico della BMW.
ora non conosco che durata avranno le batterie come cicli di ricarica ma ora come ora credetemi .... un missile.
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25-08-2016, 09:39
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#5
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Penso esattamente la stessa cosa. D' altra parte lo hanno progettato per tenere dietro i T-Max. Io mi ci sono divertito per due giorni e se me lo avessero venduto a meta' prezzo lo avrei comperato subito.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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25-08-2016, 09:51
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
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Le prestazioni assolute non sono mostruose la disponibilita'di coppia immediata e la silenziosita aiutano parecchio
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25-08-2016, 09:54
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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lo hai usato?
o parli di valori di "targa"?
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25-08-2016, 09:55
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
..............se me lo avessero venduto a meta' prezzo lo avrei comperato subito.
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magari....
affare fatto
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25-08-2016, 10:05
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
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Provato sia questo e anche la zero motorcycles versione 67cv che va anche di piu ......Anche io sono stato colto da entusiasmo e credo che nell uso cittadino sarebbe d obbligo far circolare solo mezzi .... Per l uso a scopo ludico tornanti montagna ecc..... e trasferimenti fuori citta sarebbe comunque una palla per i miei gusti.Un Hybrido sarebbe il top comedel resto si sta facendo sulle supercar....
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25-08-2016, 10:07
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
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chiedo scusa per la grammatica e la punteggiatora ma sto scrivendo da un cellularino sotto il sole non vedo una mazza......
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25-08-2016, 10:57
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#11
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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l'ibrido sullo sputer e' troppo ingombrante. la piaggio pero' l'aveva fatto e commercializzato, ma e' caduto nel dimenticatoio.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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25-08-2016, 11:07
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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[QUOTE=aspes;9123478]l'ibrido sullo sputer e' troppo ingombrante..../QUOTE]
ma soprattutto ritengo che il costo finale risulterebbe eccessivo e complicato tecnicamente per un mezzo che cmq è visto come ad uso cittadino
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25-08-2016, 13:29
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#13
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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certo. COme ripeto, la piaggio ne fece uno. Ma fini' nel dimenticatoio. Innanzitutto pesa tanto, poi non ha il minimo vano sottosella. Devi avere serbatoio piu' batterie, piu' motore termico, piu' motore elettrico. E' come fare il tetris infilare tutta sta roba sotto le plastiche.
Viceversa si puo' dire che il limite principale delle auto elettriche "pure", ovvero l'autonomia, potrebbe apparire trascurabile per il 95% degli sputer che non escono mai dalla cerchia cittadina e non fanno mai piu' di 30-40 km al giorno a farla grossa.
Da questo punto di vista uno sputer elettrico, avendo un box dove ricaricarlo di notte, potrebbe gia' oggi essere perfetto per le esigenze della quasi totalita' della utenza cittadina.
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25-08-2016, 13:48
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
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Gia in effetti mi chiedo cosa aspettino a cessare la produzione di tutti gli scooter a benzina per uso urbano fino a 250cc perlomeno non hanno piu senso...Possiedo pure io un sh 150 che ahime va benissimo e fa quasi i 30 al litro..Pero si avrebbe molto meno inquinanento anche a livello acustico...
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25-08-2016, 13:52
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#15
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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con la corrente per fare 30 km probabilmente ti basterebbero 30 centesimi.
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25-08-2016, 13:54
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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a prescindere tutte le considerazioni....
mi è parso decisamente appagante per uso cittadino, in dynamic è rabbioso.
certo ciuccia molta energia ma stica@@i, basta che 50/60 km li fai... e li fa anche di più.
stasera lo provo sul GRA, ma ovviamente nn è il suo territorio.
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25-08-2016, 14:05
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#17
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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e' chiaro che se accelera forte, considerato il peso del veicolo, di corrente ne ciuccia a dismisura. In pratica "elettricamente parlando" e' come avere un tmax.
Ma siccome la corrente costa poco e' comunque economico. Io concepirei piu' ragionevolmente un veicolo piu' utilitario, con le prestazioni di un onesto 250.
Ma la bmw ha voluto far sfoggio di tecnologia e quindi il veicolo e' piu' dimostrativo che con effettivo potenziale di mercato. Un po come fare una porsche cayenne ibrida dove il termico sia un benzina da 5000 cc. Uno sfoggio di tecnologia assolutamente privo di sensatezza pratica.
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25-08-2016, 14:18
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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dicasi mostrare i muscoli...
cmq non so quanto un equivalente 250 possa costare meno, se prodotto.
qui i costi non sono materiali, ma immateriali.
mi spiego, ma credo che a te non serva, i costi di sviluppo e industrializzazione incidono in modo elevatissimo su i volumi di produzione prefissati.
sempre mi arrapa però....
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25-08-2016, 14:38
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
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Per la mobilita cittadina sarebbe uno spasso ma il fatto che siano cosi silenziosi mi induce a pensare ad una valanga di incidenti
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25-08-2016, 14:42
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#20
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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certo, sono daccordo, pero' e' anche vero che il bmw ha una "confezione" di un certo lusso,io non so cosa costi, ma e' probabile che un veicolo "razionale" sarebbe vendibile sui 5-6000.
E considerato che per andare in ufficio e ritorno potrebbe costare 20-30 cents al giorno diventa interessante
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25-08-2016, 15:30
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#21
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Costa sui 15.000
Ma almeno uno a Bologna lo ha comprato. Stava facendo il tagliando quando ho riportato quello che avevo in uso.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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25-08-2016, 16:06
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2011
ubicazione: roma
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lo stesso che c'é oggi a 10/11 k€ lo venderebbero tranquillamente.
se consideriamo che l'autonomia è di circa 100/120 km (senza fare il fighetto ) sarebbe anche un ottimo fast commuter...
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25-08-2016, 16:08
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#23
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
Costa sui 15.000
Ma almeno uno a Bologna lo ha comprato. Stava facendo il tagliando quando ho riportato quello che avevo in uso.
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al tagliando piu' che gonfiargli le gomme non saprei cosa possono fare..
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25-08-2016, 16:09
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Di scooter elettrici con 40-50km di autonomia ce ne sono già diversi, ma hanno sempre il limite del costo batterie.
La piaggio fa un liberty elettrico per le poste svizzere e austriache (che ovviamente sono più avanti delle nostre e funzionano meglio...). Di sole batterie ci sono 2K€. Più lo scooter...dovrebbe venderlo a 6K€ quando un liberty 125 costa la metà.
Chi lo vuole?
Sono anni che leggo fior di studi che dicono che nei successivi 5 anni il mercato dei veicoli elettrici sarebbe esploso, con incrementi in tripla cifra.
La verità è sia a 2 che 4 ruote è ancora una micro nicchia, e in gran parte di flotte.
E che ancora il mercato ragiona su prezzo di acquisto (troppo alto) e autonomia (troppo poca, anche se poi non gli serve), e non in termini di TCO, impatto ambientale etc
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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25-08-2016, 18:51
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#25
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
al tagliando piu' che gonfiargli le gomme non saprei cosa possono fare..
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Qualche olio?
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