pater,tu in parte sai perchè..ricordi?
sotto la pioggia com'è?
praticamente impossibile perdere aderenza davanti anche in curva accentuata,magari se esageri molto derapi dietro ma è sempre dico sempre recuberabile molto bene chiudendo il gas.
idem d'autunno con il bagnato e le foglie,sui binari e sui sampietrini presi allegri,sulla neve se esageri un poco parte la ruota dietro.
come tutti gli scuter abbastanza protettivo.
mezzo ideale per andare all'elefanten o al pinguino in sicurezza.
nelle rotonde tocchi le orecchie sull'asfalto anche sporco.
ma il mio è il quadro,cioè l'evoluzione dell'mp3,leggetevi un pò la storia di marabese.
di contro appena parti se sterzi tutto e dai di gas,esempio se devi fate una strettissima inversione se non stai attento chiudi lo sterzo.
ripeto,mezzo simpatico e utile,da sensazioni piacevoli,ma non è una moto,che ti dà sensazioni veramente uniche.
non è l'estasi che provi pilotando un ultraleggero evoluto sul po a 50 metri dell'acqua seguendo il fiume lento e a livello delle punte degli alberi o anche meno,quella per me è l'apoteosi,ricordi indelebili.
è un volgare sputer che dà molto piu di uno sputer come sicurezza,risolve il problema delle ruote piccole e consente a uno di 70 anni con problemi alle anche di restare vivo.
un poco almeno
Modalità lineare
