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20-10-2013, 19:21
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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visto che qualcuno ha tirato fuori la DBX...
... penso sia sufficientemente ignorante ed accattivante da avvicinarsi all'HP 2, chiss se ne venderanno
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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20-10-2013, 22:55
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Sicuramente sar una gran moto equipaggiata col meglio del meglio sul mercato....
Non credo far grandi numeri, se ne vendono 100 prenderanno una ciucca storica.....
Il problema per me non sono i 25.000 euro dei quali si parla ma il segmento, non vedo molta gente disposta a spendere quella cifra per una moto da fuoristrada.....
A meno che uno se la compra per collezione.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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21-10-2013, 09:31
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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c' anche un altro problema: bisognerebbe vedere se chi disposto a spendere 25K per una motocicletta comprerebbe una Bimota.
...che non una BMW...
con tutte le eventuali polemiche che questa mia affermazione pu innescare
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21-10-2013, 09:44
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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...comincio a leggere cose strane ... per me il Boxer ha molta pi trazione del KTM ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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21-10-2013, 11:37
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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non il boxer, il cardano. Trasmette forza motrice direttamente, quindi tende a scavare nelle ripartenze. Diversamente la trasmissione a catena del KTM permette pi effetto "elastico".
In + la botta del boxer non permette di parzializzare, mentre l'SE fino a un tot numero di giri sembra quasi un 450.
Io ho provato solo l'Adventure 950, ma penso l'SE sia simile, almeno da quanto visto con Gi Sala.
Naturalmente sto parlando di situazioni limite, non di offroad "turistico"
Ultima modifica di gianluGS; 21-10-2013 a 11:39
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21-10-2013, 12:52
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#31
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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Un paragone hp2 SE ci sta, se in mezzo metti la Dbx no, solo perch bicilindrica.....ma pi un 690 che un SE...
Sent from my Z10 using Tapatalk 4 Beta
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...Ager
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21-10-2013, 13:00
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#32
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TV Sorrisi e Canzoni doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Modena
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Giaio, l'imperatore, usava sempre HP2, da quando ha il SE usa solo quello.
O una moto da vecchietti o va abbastanza bene.
A voi la scelta.
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Immersi nelle difficolt della vita, non sommersi.
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21-10-2013, 13:13
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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Quote:
Originariamente inviata da gianluGS
non il boxer, il cardano. Trasmette forza motrice direttamente, quindi tende a scavare nelle ripartenze. Diversamente la trasmissione a catena del KTM permette pi effetto "elastico"....
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Sar come dici tu.... ma io quando ho visto piantate le due moto sullo stesso tratto ho sempre spinto la SE. Nel sasso smosso la Ktm scarica troppa potenza e scava sempre, l'hp2 con un filo di gas e frizione esce sempre.
Nel resto dei percorsi la Se una lama che va tenuta per su di giri... non ti perdona molto. Con l'hp diciamo che guidi un po' pi rilassato, ci pensano il motore e la trazione a risolvere eventuali problemi.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglier su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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21-10-2013, 13:31
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#34
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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la penso come fagotto
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...Ager
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21-10-2013, 19:08
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Credo che nell'uso sportivo il vero vantaggio della SE che non ha i cilindroni che sono veramente la piaga dell'HP2....
Avere nelle curve il piedino in appoggio una sicurezza impagabile oltre a controbilanciare l'inclinazione della moto....
Poi a certi livelli, avere 100 cavalli o 110 non che ti cambia la vita, chi li sfrutta a fondo?
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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22-10-2013, 09:34
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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l'unico sarebbe provarle back 2 back in una mula impestata delle nostre con zero trazione e pietre grandi come cocomeri, a parlare consumiamo le tastiere e non se ne viene fuori
Io poi ho provato solo l'ADV 950 e solo una volta, quindi forse la memoria mi fa difetto.
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22-10-2013, 10:01
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Io penso che il Maiale sa quel che dice... ;-)
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatori”
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22-10-2013, 13:14
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Allora non sono poi cos rintronato ... Fiuuu
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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22-10-2013, 14:25
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2006
ubicazione: Voghera
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beh... oddio... non che io l'HP2 non la conosca. Diciamo che un pochino-ino l'ho guidata v.
La mia impressione fra l'altro mi venne confermata tempo fa da Roberto Ungaro, che le aveva testate a lungo back 2 back per la rivista Motociclismo.
Cmq non voglio fare polemiche anzi sono contento di trovare qualcuno che come me ama il fuoristrada hard con le motone
A trovarne quaggi!
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22-10-2013, 15:07
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... guarda ... se sei togo esci da ovunque con chiunque ... se sei enigmatico ... sfrutti il possibile per sopperire .. e il boxer da questo punto di vista .. trazione/velocit (bassa) aiuta ... spara quei 5cv in pi al minimo che aiutano ... ohh .. parliamo sempre di persone sovrappeso .... HAHAHAHA!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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22-10-2013, 15:14
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#41
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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secondo me ... la differenza sta solo nel fatto che una una racing e quindi fai meno danni e meno costosi nell'uso normale
l'altra una moto da bar racinghizzata che ogni volta che esci fai 5/600 euro di danni.
Chiaramente se vai a spasso non li fai, ma allora tanto vale prendere una stelvio che stai anche pi comodo per tornare a casa.
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E' il viaggiatore solitario quello che va pi lontano
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22-10-2013, 19:35
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
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... quando torni dalla Ikea poi ci stanno un sacco di scatole legate dietro.
Ahahahah.... quando che ci delizierai ancora con le tue peripezie alla guida di COSI a due ruote? Il povero Karim non ce la fa da solo a reggerci......
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglier su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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22-10-2013, 20:40
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Non credo abbia mia provato ne' l' una ne' l'altra.....
Forse ne ha sentito parlare al bar o ha letto sul forum....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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23-10-2013, 22:37
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#44
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 May 2007
ubicazione: Roma
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[IMG] [/IMG]
non so se pu incuriosirvi ma quello che posto il grafico delle mie due motorette messe al banco e mappate.
la linea blu l hp2 con akra ,aros,bmc,power commander V con modulo
La linea rossa e poi verde il 990 con sua centralina mappata in due evoluzioni ,akra carbo e sprint filter.....
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è la possibilit* di realizzare un sogno che rende la vita interessante
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23-10-2013, 22:42
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 May 2007
ubicazione: Roma
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dimenticavo di dire ,che la coppia a vantaggio della mucca per poco pi di
1 Kgm.
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è la possibilit* di realizzare un sogno che rende la vita interessante
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29-10-2013, 14:43
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#46
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Oct 2013
ubicazione: Pesaro
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Ciao ragazzi, non so se posso intromettermi, ma vi seguo sempre, soprattutto questo topic :-) Io possiedo un ktm exc 450 e un Superenduro 950 da oltre tre anni. Uso il Superenduro solo in off road. Solo gomme tacchettate, tolto specchietti e frecce, cambiato mascherina e strumentazione, alleggerito parafango e robe varie. Magari se posso e se non mi menate :-) ....pubblico la foto ( visto che un forum BMW). Detto ci, vi seguo in primis perch ho un debole innato per l HP2 colori moto sport ( praticamente quella che guidava Simo K) mi fa impazzire esteticamente, un sogno !!. Ma costa un botto. Quindi rimane li. Se invece mi chiedete come va il super enduro in off, beh posso rispondere a qualunque domanda.un caro saluto a tutti. Carlo
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29-10-2013, 14:47
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Mar 2011
ubicazione: Sicilia
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Il grafico dice cosa che sia sanno...il boxer gira bene in basso...lc8 in alto..
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Ktm 950 Adventure S
Yamaha TT600RE
ex Bmw r1200r, ex Bmw r80gs
Vespa P200E, TS125, GTR125
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29-10-2013, 17:38
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2011
ubicazione: No man's land
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Quote:
Originariamente inviata da carlo950se
Ciao ragazzi, non so se posso intromettermi, ma vi seguo sempre, soprattutto questo topic :-) Io possiedo un ktm exc 450 e un Superenduro 950 da oltre tre anni. Uso il Superenduro solo in off road. Solo gomme tacchettate, tolto specchietti e frecce, cambiato mascherina e strumentazione, alleggerito parafango e robe varie. Magari se posso e se non mi menate :-) ....pubblico la foto ( visto che un forum BMW). Detto ci, vi seguo in primis perch ho un debole innato per l HP2 colori moto sport ( praticamente quella che guidava Simo K) mi fa impazzire esteticamente, un sogno !!. Ma costa un botto. Quindi rimane li. Se invece mi chiedete come va il super enduro in off, beh posso rispondere a qualunque domanda.un caro saluto a tutti. Carlo
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su, su metti qualche foto, che cos i talebani dell'HP2motomiglioredelmondo si fanno tentare
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HP 2 e "l'incontinente"
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29-10-2013, 19:05
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Carlo, HP2 e Superenduro sono due moto uniche.
Bimota la aspettiamo con ansia e con grande piacere perch sarebbe la terza moto del genere e anche l'unica ancora in produzione....
Puoi postare tutte le foto che vuoi e puoi dire quello che vuoi.
La Superenduro per me ha solo un difetto, l'altezza della sella....zioporko....altrimenti avrei gi anche quella.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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29-10-2013, 19:06
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#50
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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L hp2 non proprio bassa, la Dbx la pi alta delle tre
Inviato con troppa topa! Attorno!
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...Ager
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