Sono passato alla RT....

[CosimoRM]

Buongiorno Razmatz, volevo chiederti, il kit per le pedane di quanto hanno abbassato il piede o al limite aperto l'angolo del ginocchio, poichè vedendolo sul sito non mi sembra tutta questa differenza, vorrei acquistarlo anche io però non vorrei fare una spesa inutile,
grazie

[il franz]

Era il febbraio 1998 la ritirai da Colombo di Arcore e ricordo bene alla prima rotonda...
mi sono venute fuori queste testuali parole: "qui non ce ne più per nessuno"!

[japan]

come discesa in curva preferisco rt alla gs piu' dura si ,ma piu' controllata dove la metti sta, e anche a velocita' molto ridotte non mi da l impressione di cadere

[japan]

infatti lo dice anche il nome la gs nasce per poter fare asfalti di ogni tipo o sterrato leggero,rt fa bene l asfalto magari senza troppe buche,ma quando e' un bigliardo non c' e' storia rt per sempre

[ipotenus]

Lo so che tanti non saranno d'accordo ma per quella che è la mia esperienza, soprattutto se si è con passeggero ed a pieno carico, l'RT lo "sterrato leggero" la affronta meglio della GS.

Il baricentro è più basso, è meno sensibile al carico e sul comportamento dell'ESA questo è evidente, i piedi sono più vicini a terra, le valigie sono meno ingombranti di quelle della GS quando queste sono espanse ecc..

Ho percorso strade complicate con l'RT che con la GS mi hanno messo molto più in difficoltà.

[DettoriGiampaolo]

Salve a tutti... io sono passato alla RT 1200 alla veneranda età di 67 anni dopo 14 anni di Caponord ETV1000 modificata da me per le esigenze di tour vari . Devo dire che la differenza ( in garage ho anche un Aprilia RST ) è notevole , è molto più guidabile , la trovo facile e confortevole .
Ecco le altre due ..molto ma molto modificate .

[Razmataz]

Complimenti per la modifica non ne sarei capace...
Stavo visionando quelli della Wunderlich solo perché ho altri prodotti di questa azienda e mi sono trovato bene...ma volevo sapere come vi siete trovati...quindi ottimo!
Ho infatti il problema che montando le moffole sulle manopole in parte mi oscurano la visione degli specchietti...

[zorba]

@Razmataz:
Io ho proprio quelli della Wunderlich https://www.wunderlich.de/shop/it/bm...23640-000.html
Mi pare li faccia anche Touratech.

Ne sono molto soddisfatto.

Con quelli di serie non ci vedevo ottimamente (benché quasi tutti gli RTisti dicano di trovarsi bene).

Inoltre, a causa della forma del mio casco, per buttare l'occhio agli specchietti non mi bastava abbassare lo sguardo ma dovevo abbassare leggermente la testa: ti lascio immaginare la scomodità e l'anti-ergonomicità di tale sistema, nei viaggi lunghi.

Ora mi basta girare leggermente lo sguardo e vedo perfettamente.
Inoltre ho un ulteriore vantaggio: ho regolato gli specchietti di serie in modo che eliminino la zona d'ombra (sicché ho una specie di radar anti collisione dei poveri ).
Scherzi a parte, utilissimo.

Unica avvertenza: se ben ricordo questi Wunderlich non sono compatibili con i faretti di serie, perché (il sinistro) va montato dove c'è l'interruttore dei faretti. Semmai chiedi conferma a Wunderlich. Io non avevo i faretti quindi per me non c'è stato problema.

Lamps

[Razmataz]

Grazie @zorba per le tue osservazioni valuterò tutto...non ho i faretti di serie ma proprio i Wunderlich quindi ok


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[ilanp]

dicamo che ci sono due filosofie, chi eliminerebbe tuti gli specchietti, e chi ne aggiunge. Io sono della prima

[gonfia]

Certo che no, eppoi è da pochissimo che non sono più fanciullo!


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[Karlo1200S]

C’è l’ha il Franz il bauletto piccolo… l’estetica non è male… ma mi sembra più equilibrato con il grande


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[il franz]

Originariamente inviata da Karlo1200S

C’è l’ha il Franz il bauletto piccolo…

Si in effetti ci ho pensato su parecchio prima di prenderlo, ma considerando che il casco + guanti etc ci stanno perfetti ho preso il piccolo.
Metto questa foto che in movimento rende di più

[zorba]

Sì, come linea rimane più leggera, in effetti.

Però mi tengo il grande, mi dà conforto, visto che viaggiamo spesso in due

[Karlo1200S]

Allego foto per confronto bauletti…




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[zorba]

A me il piccolo non piace, ma son gusti.
Inoltre per i viaggio i litri in più mi servono.

Comunque credo che il bauletto stia abbastanza male a prescindere, quindi se lo monti, tanto vale averlo grosso.

[brag]

Personalmente quando faccio giri brevi tolgo il bauletto posteriore (quello standard) e lascio le due borse laterali perché l'RT senza le laterali è veramente brutta IMHO.

Nella destra ho sempre kit gomme, qualche attrezzo, documenti, blocca disco ed altro che porto sempre con me mentre la sinistra è libera per eventuali acquisti di salami, dolci, ed altro

[ipotenus]

Al contrario, io ho preferito il topcase piccolo come da foto, che già mi disturba guidare con quello, figuriamoci con il modello grande magari pure carico.

In assoluto però, preferisco il softcase sempre di dimensioni simili (ne possiedo uno BMW di qualche anno fa). Non pesa nulla, ha le tasche esterne e lo puoi anche utilizzare come borsa a tracolla.
Certo, se scendi dalla moto, te lo devi portare appresso.

[ipotenus]

Concordo, uso l'RT tutto l'anno in città e dintorni e non metto praticamente mai il topcase sull'RT, uso sempre le valigie.

Se invece mi capita un viaggio più lungo e sono in compagnia, topcase o softcase piccoli.
Quello che non ci entra, resta a casa.

[gonfia]

Io nell’uso in solitaria ho usato per anni l’RT col solo top case grande, eventualmente abbinato alla borsa da serbatoio Givi Tanklock per i viaggi, chiudendo un occhio e mezzo sull’aspetto estetico senza valigie laterali... la scusa era avere una moto più snella dietro (che poi è vero), riservando il montaggio delle valigie alle occasioni di viaggi di più giorni in coppia...
Da quando ho preso l’ultima le valigie non le ho nemmeno mai smontate, agli ingombri maggiori si fa l’occhio ma l’aspetto della moto ne guadagna enormemente (e lo dice uno che non è un fissato con l’estetica, per me prevale sempre la funzione ): l’RT “deve” avere le valigie, senza sembra mutilata effettivamente...
Ma il top case rimane comunque al suo posto, anche quando giro da solo... troppo più comodo!
Anni fa comprai anche quello piccolo... alla fine l’ho venduto insieme alla melanzanona dopo averlo usato in tutto 4-5 volte


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[zorba]

Originariamente inviata da gonfia

. la scusa era avere una moto più snella dietro (che poi è vero),

Più snella dietro è vero senz'altro, ma la larghezza totale diminuisce?
A me sembra che l'ingombro delle valigie sia uguale a quello degli specchietti, ossia se passi con gli specchietti passi anche con le valigie.
E' così, secondo voi, o ho visto male?

Sempre montate,sia borse laterali che top case....nelle prime,se ci si ferma,mettiamo i caschi..dietro ci sono sempre tute da pioggia,documenti...ecc.....

[Enzofi]

Mollata a giugno 2020: ormai troppo grossa e pesante e non ce la facevo più a spostarla . In piu con 1,75 toccavo terra male aumentando il disagio

[LORENZ-T]

Ho avuto 9 gs tutti adv
Ho appena venduto 1250 hp e sono in attesa della mia prima Rt 1250 ( appena arriverà)
Sono pieno di perplessità sul cambio, ma spero di ricredermi
Un saluto a tutti


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[zorba]

Buona strada, vedrai che goduria