Da Walwalil Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.
aspes mi fido! a a parte il paciugare (si era capito che ho voglia di giocare a fare il piccolo meccanico playmobil) era anche curiosità la mia... volevo capire se il filtro racing fa passare più aria xche meno denso oppure xche ha più superficie!
comunque ragazzi ne approfitto per augurare buon anno a tutti!
Inviato da iPhogn con topatalk
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Il k&n dimensionalmente è la metà del filtro standard.
Non chiedetemi di fare le foto adesso che l'ho già rimontato e non spreco mezz'ora di madonne a ritirarlo giú.
Fidatevi.
secondo me molto meno della meta'. Se apri lo standard di carta e lo stendi "raddrizzando" tutte le piegoline ne fai tanti di filtri KN che ti stupisci....
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
secondo me molto meno della meta'. Se apri lo standard di carta e lo stendi "raddrizzando" tutte le piegoline ne fai tanti di filtri KN che ti stupisci....
Volumetricamente intendo.
Per le pieghe son d'accordo. Sono profonde almeno il doppio e almeno due-tre volte piú dense. Quindi solo per superficie filtrante diciamo 4 volte almeno.
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Cheppoi alla pura geometria si aggiungono altri parametri di resistenza al flusso, e che questa non sia una funzione lineare ...ah, beh...ovvio.
Per intanto ho pulito il K&N ed era sporchino ma non sporchissimo.
E di cropa ne é uscita. Adesso sembra nuovo.
Mentre lo smontavo ho passato la mano nell'airbox e condotti e francamente erano puliti, non ho tirato fuori la mano lercia. Un filino di polvere sulla parete posteriore dell'airbox e basta. Nulla che mi abbia spaventato.
Boh.
Faró la controprova della controprova rimettendo il K&N pulito.
Vabbè, magari non vi dirò nulla di nuovo, ma per pulirlo va benissimo anche il classico sgrassatore spray della ChanteClair (tappo rosso è meglio). Nel caso non aveste disponibile il suo prodotto specifico.
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belin che moto!
R1100GS del '98, gialla
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
Ciao, mi riattacco qui. Ho letto la discussione. Io ho preso un filtro BMC per la macchina, una FIAT barchetta. Il filtro è di quelli tondi. Ho capito bene che per pulirlo basta una lavata col sapone neutro? (poi sciacquato, fatto asciugare, ecc) O è meglio una passata di sgrassante tipo ChanteClair?
Ma poi, una volta pulito, va 'unto' di nuovo col suo olio, per forza? Quando l'ho preso nuovo non mi pareva poi così tanto unto... Grazie in anticipo per i vostri consigli
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
va bene tutto per lavarlo, io lo lascio una giornata in una vaschetta piena di acqua tiepida con mezzo bicchierino di chante clair, poi risciacquo abbondantemente e lascio asciugare.
Attenzione al sole battente d'estate perchè la gomma di supporto tende a cuocersi, meglio porlo ad asciugare in una zona non del tutto esposta.
Infine mai messo olio al rimontaggio.
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
Lo sapevo, 2 risposte; uno dice di non ungere, l'altro invece dice di ungere
Quello di carta (che poi è di metallo e carta) costava quanto il BMC, che dovrebbe essere un po' 'più libero' .
E poi non mi dispiace l'idea di pulire e riutilizzare.
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
ubicazione: enclave livornese in terra nemica, sede officina NaM - Nemmeno a Monaco
OK, lo lavo col sapone neutro, lo faccio asciugare e poi mi procuro l'olio e ce lo do. Visto che siete stati così gentili, approfitto: di olio ci vuole il suo tipo quelli della BMC o K/N, spray, o va bene un 'unto' qualsiasi?
Ari-grazie
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Nobby Clark
R1200 R Classic 2011 - Margit 2
"I took an IQ test, and the results were negative"
compreso il siparietto con l'amico blackballs, che ogni estate facciamo l'aperitivo con smarf,walter, etc.... in effetti stare dietro a lui ce ne vuole tanto, sopratutto che quando sono stanco lui comincia a scaldarsi...e' una bestia.
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