|
Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-06-2010, 15:05
|
#1
|
73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
|
troppo olio dopo tagliando
ritirata, 20km, 1minuto (anche se non ce n'era bisogno per controllare l'olio) sul laterale e due notti sul centrale.
Oblò tutto coperto.
Vado da un benzinaio e Aspiro?
Torno dal concessionario e faccio il puntiglioso?
__________________
1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
|
|
|
19-06-2010, 15:13
|
#2
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
|
troppo olio dopo tagliando
Usala e fatti meno pippe. anche a me dopo i tagliandi l'oblo è sempre coperto totalmente..prova ad inclinarla a dx e vedi quanto é in più
Sent from my iPhone using Tapatalk
__________________
R1200GS 2008
R1200GS ADV 2010
R1200GS ADV 2018 exclusive
|
|
|
19-06-2010, 15:16
|
#3
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Nov 2008
ubicazione: Napoli
|
anche a me è capitato. Per quanto mi riguarda vai in concessionaria e fattelo levare se è troppo che altrimenti rischi trafilaggi dovuti a troppa pressione.
Lampeggi
Jena74
__________________
Bmw Gs 1200 R MY 10 30th Edition
|
|
|
19-06-2010, 15:20
|
#4
|
73
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: PROV. (AN)
|
infatti jena è proprio per quel motivo.
Troppo olio troppa pressione e magari salta il famoso paraolio tra motore e frizione.
__________________
1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
|
|
|
19-06-2010, 15:38
|
#5
|
Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2009
ubicazione: Magna Grecia
|
dal cambio olio su 4 litri il mio mecca mi lascia sempre una bottiglia con 300 cc circa da usare per i rabbocchi eventuali. Io al posto tuo farei aspirare (da solo non sei capace?)
__________________
R1200GS ADV Enterprise
Ridatemi il "Sergente" Romano
|
|
|
19-06-2010, 15:41
|
#6
|
Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
|
...dopo il tagliando o comunque al cambio olio, l'oblò è sempre coperto...è il livello massimo!!.... se ci fossero pressioni strane, lo puoi vedere aprendo il tappo dell'olio, se ti dovesse uscire da li allora c'è un errore di livello esagerato.....ma per 100gr di olio in più o in meno...non cambia nulla........con le tolleranze del boxer, l'eventuale modesta eccedenza, viene presto consumata...
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
|
|
|
19-06-2010, 15:49
|
#7
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
|
Sulla mia ntx preferisco stare 2 etti sotto il valore previsto... per me va anche meglio. In ogni caso eviterei di stare sopra livello di massimo, meglio poco sotto perchè sei sempre nelle tolleranze di uso e eviti di generare sovrapressioni dannose.
Io spillo con siringa o anche semplicemente aspirando con tubo.
ale
|
|
|
19-06-2010, 15:51
|
#8
|
dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
|
Occhio che diventate ciechi.....
__________________
Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
|
|
|
19-06-2010, 16:46
|
#9
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: MB
|
a parte il problema sovrapressione ci sono altri inconvenienti dovuti al superamento del livello del massimo. Però dipende dai motori, non dico che possa essere questo il caso...
un problema possibile è lo sbattimento dell'olio (raro e dipende dalla geometria del motore)... l'altro più probabile è l'espulsione dell'olio in eccesso di solito verso gli airbox.
__________________
BiemvùFrì
|
|
|
19-06-2010, 17:02
|
#10
|
Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2009
ubicazione: Schaffhausen (CH)
|
__________________
R1150GS ADV
|
|
|
19-06-2010, 17:12
|
#11
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jun 2009
ubicazione: oriago
|
fai un giro di modo chel'olio entri in temperatura, fermati, aspetta 10 minuti e poi, a moto dritta non sul centrale controlla.
a volte dopo molto tempo che è ferma il livello dell'olio torna su
__________________
uso la moto a 360°, la donna a 90!
www.rcl-moto.com
|
|
|
19-06-2010, 17:36
|
#12
|
Guest
|
Quote:
Originariamente inviata da zergio
Torno dal concessionario e faccio il puntiglioso?
|
Secondo me ti prendono x matto
senza offesa ovviamente
|
|
|
19-06-2010, 17:45
|
#13
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
|
quoto WLF.....
__________________
Singano del T.N.T. group
|
|
|
19-06-2010, 17:46
|
#14
|
Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
|
comunque può far più danni troppo olio che poco.
__________________
Tam quam tabula rasa
|
|
|
19-06-2010, 17:59
|
#15
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
|
http://www.youtube.com/watch?v=YdupJtWV8C0
oppure mandaci questo con la moto dal concessionario
__________________
Singano del T.N.T. group
|
|
|
19-06-2010, 18:01
|
#16
|
dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
|
Dipende dai punti di vista: troppo olio: cat non funzionale ( a volte) ; poco olio: supporti di banco fusi ( a volte pure questa) . Olio a mezza finestra: tutto OK. Quello che importa, entro limiti ragionevoli, e' la pressione, non il livello, sarebbe meglio ricordarlo.E sempre attenzione alla vista.....si diventa ciechi in un attimo.....
__________________
Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
|
|
|
19-06-2010, 18:15
|
#17
|
Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Trento
|
bah...anche nella mia dopo il tagliando il livello è sul max, mai successo nulla! t
__________________
R1200 GS MY2006 + OHLINS
Z4 roadster 3.0si...le eliche girano!
|
|
|
19-06-2010, 18:47
|
#18
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2002
ubicazione: Loano
|
Ma perchè non andate in bici cosi lolio lo usate solo x la catena
__________________
Ma dove vai se il K....... non ce lai!!!!!!!!!!!
[url]www.albinochiesa.it[/url]
|
|
|
19-06-2010, 18:51
|
#19
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
|
Quote:
Originariamente inviata da PATERNATALIS
Occhio che diventate ciechi.....
|
Straquoto ed aggiungo che vi vengono i calli sulle mani !!!!
__________________
1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
|
|
|
19-06-2010, 18:52
|
#20
|
Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
|
Tranquillo, il concessionario non sarà la prima Bmw che vede no? Nel cambiare olio e filtro non esce proprio tutto e aggiungendone i fatidici 4 kg sarà un po' abbondante.
Pensa ai giri in moto!!! CIAO
|
|
|
19-06-2010, 19:38
|
#21
|
Guest
|
Quote:
Originariamente inviata da mangiafuoco
comunque può far più danni troppo olio che poco.
|
Certamente, ma credo che non sia il caso illustrato dall'amico
|
|
|
19-06-2010, 19:48
|
#22
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2009
ubicazione: MANTOVA
|
Quote:
Originariamente inviata da lucar
Usala e fatti meno pippe. anche a me dopo i tagliandi l'oblo è sempre coperto totalmente..prova ad inclinarla a dx e vedi quanto é in più
Sent from my iPhone using Tapatalk
|
magari fatti aiutare per evitare di stenderla o stendervi
|
|
|
19-06-2010, 20:18
|
#23
|
SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
|
800 grammi in più del livello, fatto migliaia di km. Zero problemi! Sarà perché dentro forse c erano 3/4 oli differenti....
__________________
...Ager
|
|
|
19-06-2010, 21:22
|
#24
|
Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
|
......Ecco!!......io mi ero limitato ai 100gr. ...........
__________________
.
...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 11:02.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|