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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-05-2018, 19:34   #76
ziofede
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NO. C'e' il copyright della Dorna!

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Vecchio 01-05-2018, 19:35   #77
carlo.moto
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Bellissima la battuta sulla Dorna
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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Vecchio 01-05-2018, 19:36   #78
GSCONROTELLE
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@ziofede

Guarda che io ho imparato a salire sulla moto guardando il tutorial su feisbuc
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Vecchio 01-05-2018, 19:38   #79
flower74
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@*zio fede... a me è successa la stessa cosa a Corsico, zona Ikea... piena, ai tempi, di T Red FARLOCCHI.
Per far passare un mezzo dei vigili del fuoco, ho superato la linea e mi sono fermato in prossimità dell'incrocio, ma, chiaramente, non in regola con il T Red.
Ricorso... anche se non esisteva la foto dell'attraversamento effettivo, ho dovuto pagare.
Detto questo... adesso ,quando sono fermo al rosso, può arrivare anche il papa che non mi sposto.
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Vecchio 01-05-2018, 19:57   #80
cicerosky
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d'altrone diceva il tizio la il Palestina "chi è senza peccati ..."[/QUOTE]
Chi?


Envoyé de mon HUAWEI MT7-TL10 en utilisant Tapatalk
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Vecchio 01-05-2018, 21:45   #81
paolo b
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Quote:
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Io percorro tutti i giorni una strada statale limitata a 50/h; la velocita' media di tutti è pari a 65-70/h (..)
Carta, penna e fai un esposto chiedendo la ragione di un limite (evidentemente?) troppo basso e domandando che venga modificato. Se poi metti in piedi un comitato e raccogli qualche centinaio di firme meglio ancora. Visto che si parla(va) di Francia, prendiamo esempio..
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Vecchio 01-05-2018, 21:51   #82
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[...]

Certamente.
Ovvio.
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Vecchio 01-05-2018, 21:59   #83
paolo b
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Puoi ironizzare finchè ti pare, ma (quote alla cdc a parte) lamentarsi sui forum non è che porti a risultati molto migliori. Io un paio di volte l'ho fatto, è sicuramente una rottura di palle, ma non credere che non possa funzionare.

PS:

Quote:
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(..) Vorrei pigiare il tasto "rewind" e tornare agli anni 80-90, per le strade c'era senza dubbio gente piu' sveglia (..)
C'entra sicuramente l'aumentata sicurezza dei veicoli, ma nei nostri favolosi anni '80 e '90 moriva sulla strada (in termini assoluti, probabilmente in rapporto al numero dei veicoli/guidatori la statistica è ancora peggiore) il doppio di "gente sveglia" di oggi. Sugli esiti nefasti (inversione del trend) dell'abuso del telefonino alla guida degli ultimi anni non c'è da discutere.
http://www.aci.it/fileadmin/document...i_dal_1930.pdf

In Francia credo che grossomodo sia stato lo stesso. Personalmente credo che -oggi come oggi- bisognerebbe porre maggiore attenzione/repressione non tanto sugli sforamenti "marginali" dei limiti, ma su altri aspetti a mio avviso "mediamente" molto più pericolosi.. distanza di sicurezza, uso -appunto- del telefonino, sorpassi alla speraindio..
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Vecchio 01-05-2018, 22:06   #84
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@ Paolo b

Ironizzo perche' conosco molto bene il Paese in cui viviamo; se per una causa civile occorrono dai 15 ai 20 anni, non oso immaginare una ipotetica modifica/deroga al cds.

Per quanto riguarda il numero di morti nei favolosi '80, oltre alla mancanza di tecnologia, dovresti sommare le vittime dell'alcool e delle droghe pesanti...
Se hai vissuto l'epoca, sai di cosa parlo.
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Vecchio 01-05-2018, 22:11   #85
paolo b
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Ho 53 anni, quindi ci sono passato in pieno. Il grosso dei comportamenti pericolosi che vedo per la strada viene dai miei coetanei o poco più giovani, (e sorvolo su certi numeri di guidatori col cappello) non dagli attuali ventenni.. non mitizzo di sicuro i "bei tempi".

Cambiare un limite su un tratto di strada non vuol mica dire modificare il CdS, che stai dicendo? Ci sono fior di comitati che chiedono (ed ottengono) il limite di 30 nella "loro" strada dove c'era il 50, vuoi che non si possa fare l'opposto?
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Vecchio 01-05-2018, 22:20   #86
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Cambiare un limite non vuol mica dire modificare il CdS, che stai dicendo? Ci sono fior di comitati che chiedono (ed ottengono) il limite di 30 nella "loro" strada dove c'era il 50, vuoi che non si possa fare l'opposto?
Appunto;
i limiti sono fissati dal cds, il proprietario della strada ha la facolta', ove fosse necessario, di ridurre o aumentare tale limite.

In riduzione ne vediamo tutti i giorni,ma in aumento ne hai gia' visti?
Anche le autostrade hanno la facolta' di aumentare i limiti la' dove ci sono tre corsie...
m e chi glielo fa fare? Al primo incidente con un unghia spezzata si troverebbero mediaticamente processati.
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Vecchio 01-05-2018, 22:20   #87
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... dipende sempre da chi vive in quella strada... dalle mie parti mettono rallentatori alti come trampolini... e, guarda caso, in quelle zone ci abitano gli amici degli amici a cui da fastidio che passino auto e moto sotto le loro abitazioni.
Siamo in itaglia... non scherziamo.
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Vecchio 01-05-2018, 22:27   #88
paolo b
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Bon, allora continuate a lamentarvi sui social, e lasciate che gli "altri" decidano anche per voi.. che vi devo dire? Magari funziona, e tra dodicimila post la statale con limite 50 dove vanno tutti a settanta la (ri)mettono a 70 perchè l'assessore legge facebook.. *_*
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Vecchio 01-05-2018, 22:28   #89
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Resta il fatto che, per tornare all'argomento principale,se dovessero applicare ovunque l'idea francese, dovremmo vendere la moto e comprare un Sulky.
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Vecchio 01-05-2018, 22:40   #90
ziofede
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Si parla di limiti di velocità', ma anche a 50 all'ora posso commettere una serie infinita di infrazioni giustificandole con la bassa andatura.

La classica frase: "ma io andavo piano".

Sono sempre più' perplesso da questi sistemi che nulla insegnano.

Come la chiusura delle strade alle moto, cosi', GRAZIE, ...rinuncia anche chi e' più' virtuoso o che si trova a passare di li per caso.
E sicuramente non le hanno chiuse perché' i pochi "idioti" viaggiavano a 60 o a 70 !

Sono molto più' favorevole all'aumento delle pattuglie sulle strade con controlli severi, piuttosto che alle auto civetta per la verifica dei limiti di velocità'.
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Vecchio 01-05-2018, 22:46   #91
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... i controlli COSTANO... fermare una macchina o una moto e controllare usura gomme, sistema di illuminazione e stato generale del mezzo, prevede, pattuglie in giro che devono, appunto, lavorare.
Stilare rapporti, fermare, stare in piedi... insomma... c'è tanto da fare.
Molto meglio stare in auto con il clima acceso, imboscati, a prendere la gente che va in statali larghe 100m a 60km/h... non si rischia nulla e si fanno soldi facili.
Meglio ancora... nemmeno esserci e far mandare a casa, dalle aziende che noleggiano i velox e che prendono una percentuale sulle multe, i verbali... e se non va bene, ironia della sorte, si paga anche per il ricorso.
Non so se è chiaro il sistema di truffa legalizzata che hanno creato.
In Francia, da quel che so, è un po' che la menano con questi autovelox nascosti e, immancabilmente i motociclisti protestano... e non sono mica in 4 a protestare.
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Vecchio 01-05-2018, 22:49   #92
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Più' che d'accordo, ma sai, un ubriaco o un drogato non lo fermi con un velox.

Forse con un controllo rischi, anche, di salvare qualche vita.

Se proprio si vuole parlare di prevenzione.

Ah, ...scusa. Stavamo parlando di intascare dei soldi facili. Sorry.
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Vecchio 01-05-2018, 22:56   #93
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Come gia' detto, se si mette a bilancio preventivo la cifra da raggiungere con le infrazioni...

E' una tassa, solo che non compare nella lista delle tasse e quindi non incrementa il dato percentualpropagandistico del legislatore del momento.
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Vecchio 01-05-2018, 22:56   #94
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Che poi, parliamo di Francia. Un "paese" che, abitando relativamente vicini ai confini montuosi, frequentiamo spesso durante l'anno, principalmente per i bellissimi passi alpini (molto ben tenuti e curati) e anche perché' viaggiamo tranquilli proprio per i limiti abbastanza sensati.

Pero', su 4/500Km giornalieri in terra "straniera", ....vuoi non rischiare, occasionalmente, di superarli ?

Certo, non tutte le auto saranno pattuglie, ma la paura c'e'.

Boh, vedremo.
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Vecchio 01-05-2018, 22:58   #95
ziofede
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E' una tassa, solo che non compare nella lista delle tasse

Stai velatamente dicendo che abbiamo insegnato qualche cosa ai vicini di casa ?

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Vecchio 01-05-2018, 22:59   #96
feromone
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Ma tutta sta roba che state dicendo la trovo in Francia?
Cacchio .... e poi dicono che siamo messi male noi!
Delinquenti di francesi!
Io proporrei un comitato con amministratore unico GSconrotelle, a lui l'ingrato compito di rincorrere tutti quelli che superano il limite di 50 orari!
Oggi se mi incontrava doveva sudare in quanto non andavo forte.....frenavo con i flap!

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Vecchio 01-05-2018, 23:00   #97
feromone
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ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Se mi arriva una multa sicuramente mi tolgono il brevetto di volo!

1100 GS forevrer
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Vecchio 01-05-2018, 23:08   #98
RedBrik
Mukkista logorroico!
 
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Quote:
Originariamente inviata da flower74 Visualizza il messaggio
Meglio ancora... nemmeno esserci e far mandare a casa, dalle aziende che noleggiano i velox e che prendono una percentuale sulle multe, i verbali... e se non va bene, ironia della sorte, si paga anche per il ricorso.
Non so se è chiaro il sistema di truffa legalizzata che hanno creato.
oibò e chi lo ha creato questo sistema?

I Francesi no di sicuro, da loro le aziende NON prendono nessuna percentuale.
__________________
PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
RedBrik non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-2018, 23:08   #99
ziofede
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@feromone:
Quando la velocità' rasenta il decollo, ci pensa Mamba
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Vecchio 01-05-2018, 23:11   #100
ziofede
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Quote:
Originariamente inviata da feromone

Oggi se mi incontrava doveva sudare in quanto non andavo forte.....
Propongo di cambiare il tuo nik in: FERMONE !
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