Nuova vfr 800

[xr2002]

Ma il gestore di Pavia è gentile le fa provare, mi ricordo che c'era la rossa da provare giusto? Non è detto che tutti i concessionari ti diano modo...

[dpelago]

Originariamente inviata da bobo1978

i concessionari potranno vendere le moto date in prova.a minimo il 20% in meno

20% di sconto lo proporranno sul nuovo da immatricolare.....

Dpelago KTM 1190 ADV

[asalm]

Io avevo proprio il Vfr 800 prima di quello uscito col V Tec x intenderci, e mi sarebbe proprio piaciuto provarla , anche se ormai sono abituato bene col boxer della mukka...

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[EnricoSL900]

Anche secondo me è una moto da 11000/11500 completa di borse laterali...

[xr2002]

Ma scusate non fanno più gli Honda in the City? Li fanno provare l'intera gamma, magari manca la Goldwing ma le nuove ci sono tutte.

[dpelago]

Originariamente inviata da xr2002

Ma scusate non fanno più gli Honda in the City?

Se li organizzano come fecero a Varese - letteralmente in città - possono anche farne a meno. Tutti in fila indiana dietro ad un apripista che va a 50 km/ h

Pensa che un genio riuscì pure a cadere. Era dotato di airbag per moto.

Andava così piano che neppure " esplose ".

In compenso acciaccò la moto....

Dpelago KTM 1190 ADV

[Ste02]

Moto da 14 con un litro non se ne venderanno più. Nuove. Usati da 5000 km forse. La gente compra o status symbol e sputer o motorette furbe come la 75o nc o la cb500.

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[henry]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Il solo vantaggio che ha la Smiller sul Vuferottocento per come la vedo io è che va più forte. Ma il solo pensare di entrare in garage ogni mattina e trovarci una moto tanto brutta mi pare motivo sufficiente per non pormi nemmeno il dubbio di cosa sceglierei se fossero le ultime due moto al mondo...

Scherzi a parte, la VFR è probabilmente un po' cara in relazione alla sua cilindrata e al progetto non proprio freschissimo, ma non si può dire che non sia una bella motoretta sostanziosa e completa per quelli che al tempo sul giro al Mugello preferiscono il mototurismo anche sportivo. Io la comprerei mille volte più volentieri di uno qualunque dei millemila suv a due ruote che vanno di moda oggi, questo è sicuro... e quelli sono anche i suoi riferimenti.
Pensala accanto a una scurreggetta tipo una Tiger 800 e dimmi che non è miliardi di volte più bella...

quotone al 100%

[ilprofessore]

14 con un litro non li fa nemmeno la mia 1200, vorrei sperare che la nuova 800 faccia meglio.
Per chi non lo sapesse, la vecchia 800FI del 2000-2001 faceva tranquillamente i 20 km/l anche andando allegramente in 2.

[asalm]

Originariamente inviata da ilprofessore

Per chi non lo sapesse, la vecchia 800FI del 2000-2001 faceva tranquillamente i 20 km/l anche andando allegramente in 2.

Confermo...
Cmq qui a Genova Honda in the city dopo tanti anni di presenza non arriva.
Per me un grande errore di marketing.

[EnricoSL900]

Una 1200 l'ho vista stamattina nel parcheggio del supermercato. Il dietro senza valigie non sarebbe nemmeno male, snello come l'hanno fatto. Le borse originali però sono di una bruttezza imbarazzante: puntano tutta la linea della moto verso il basso, tanto che trovo fosse difficile dar loro una forma che mortificasse di più tutto l'insieme.
Il problema grosso però è che poi la guardo davanti e proprio non la trovo digeribile. Una moto che guardandola ricorda una balena non è proprio il massimo, digiamogelo...

La nuova 800 invece è un classico veramente carino. Stona solo quel grosso portatarga nero con gli attacchi delle valigie integrati, ma nel complesso specie nella colorazione rossa la trovo davvero una bella moto...

[EnricoSL900]

Quanto ai consumi, non è che un 1200 da 160 cavalli possa consumare come un 700 da scuter.
I BMW K non fanno molto meglio: il 1300 consuma poco solo ad andature estremamente tranquille (in superstrada e in autostrada, stando nei limiti, faccio anche oltre 20 al litro), ma guidando normalmente io non riesco a stare sopra ai 16.

























È tutto il resto della moto che è immensamente migliore...

[Saqui]

A me piace, anche se concordo con dice che il prezzo è destinato a scendere nel giro di un anno. (oggi se andate a comprare una CT nuova, la pagate circa il 20% in meno di chi l'ha comprata un anno fa).
Mi piacerebbe provarla e forse Potrei permutarla con la mia CBR 600 F (my2012) che è un 600 da 103 cv che va molto forte e consuma pochissimo alla fine guadagnerei solo un po' di coppia e un po' di elettronica in più......... Vedremo




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[branchen]

Originariamente inviata da ilprofessore

Per chi non lo sapesse, la vecchia 800FI del 2000-2001 faceva tranquillamente i 20 km/l anche andando allegramente in 2.

mmm... la mia del '99 i 20 km/l non li ha mai visti

[pippo68]

infatti parlava della 2000-2001 catalizzata......la"99 consuma comunque leggermente meno della mia del "98.

[euronove]

Originariamente inviata da Saqui

Potrei permutarla con la mia CBR 600 F (my2012)

non farlo!

http://www.moto.it/news/honda-cbr600...r-qualita.html


Sull'estetica del VFR 1200, qui leggo solo commenti negativi, con persone in carne ed ossa (me compreso) solo positivi. Un conoscente, uno che non si vuole convertire a endurone/crossover (un caso raro), punta sia la Z1000SX che la VFR 1200. Sostanzialmente, più maneggevole e fruibile la prima, ma assolutamente più imperiosa e di grandissimo fascino la seconda!

[bobo1978]

Io punterei anche a visionare la nuova cbr650f

[SKITO]

Originariamente inviata da euronove

.Poi non so di quale incapacità di Honda ti lamenti: di VFR800 non ne vendevano più, e di questa nuova restylizzata ne venderanno due se va bene. Seguendo le tue nostalgie avrebbero già chiuso i battenti. Le tue sono considerazioni utili per chi gestisce un museo della moto, non per chi vuole venderle oggi.

ahahah a volte fate delle considerazioni ad capokkiam, come lo scontrino mendace della picerno!!!!

Paradossalmente a quanto mi contesti, le uniche due case che vendono indisturbate MOTO sono proprio quelle che hanno dato voce alla mia nostalgia.
Andiamo su! i japp hanno le saracinesche a mezzasta! non vorrai farmi credere che la Honda vende ancora moto !!!!!!!!!!!!!!!

[euronove]

come già ti avevo (inutilmente) segnalato, almeno in Italia Honda come vendite moto è al secondo posto, vicina al primo
se poi consideriamo anche gli scooter, ciao...

non è che mettono a mezz'asta quando ti vedono avvicinare?

[Luquita]

Originariamente inviata da branchen

mmm... la mia del '99 i 20 km/l non li ha mai visti

Infatti, manco la mia del 98...neanche col binocolo!
Un po' meglio il vtec, ma solo sotto i settemila.

Però da guidare era molto meglio quella vecchia...

tapatalkato con il mio Xperia mini

[ilprofessore]

C'e' una bella differenza fra la 98-99 e la 2000-2001.
L'aggiunta del catalizzatore ed il conseguente cambio della carburazione, hanno portato a dei consumi molto piu' bassi.
La 98 e' la peggiore delle VFR, in assoluto. Beveva senza alcun motivo, sia andando piano che andando forte. La 99 e' un modello strano, alcune sono vicine alla 98, altre consumano pochissimo, quasi come la 2000-2001.
La Vtec si pone a meta' strada fra la 98 e la 2000.
La 1200 consuma come la Vtec.
La nuova spero sia vicina alla 2000, soprattutto restando sotto la zona Vtec.

[EnricoSL900]

Il problema è che il motore è relativamente piccolo per farne un uso turistico sportivo, magari in due e con i bagagli, e di conseguenza anche ad andature non esagerate sarà probabilmente necessario farlo girare un po' allegro... ed ecco che i consumi salgono insieme all'impegno alla guida. Alla stessa andatura magari con un 1200 consumi meno e trotti rilassato sfruttando la coppia ai bassi...

[EnricoSL900]

Ah, già... il meraviglioso V4 Honda ai bassi non va una ceppa nemmeno in versione 1200.
A volte do per scontato che tutti i motori grossi camminino forte sempre e comunque come fa il mio... che sbadato...

[Ste02]

La mia pan 1300 andava veramente bene ad ogni regime. Altro che queste.

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[SKITO]

Originariamente inviata da euronove

come già ti avevo (inutilmente) segnalato, almeno in Italia Honda come vendite moto ...

come ti ripeto (inutilmente) anche io il mercato delle "moto" è fermo da molti anni, per cui è facile nascondendosi dietro la (gloriosa) storia della HONDA vera e nei nuovi suoi concetti di moto (che risultano molto improbabili, vedasi i diversi ultimi suoi FLOP!) che qui da noi, che, notoriamente siamo molto sensibili alle mode motociclistiche la honda venda quello che resta delle "rimanenze di magazzino ad esaurimento", perchè come ancora una volta ti ripeto (l'evidenza) la HONDA non costruisce una moto degna del suo marchio ormai dal lontano 2002 !!!!