seghettamento nell' erogazione

[slowrider]

la mia R 1150 R accusa erogazione "seghettata" a gas parzializzato nelle piccole aperture di manopola.Quali rimedi?

[SKA]

I rimedi sono noti, pulizia dei corpi farfallati, soprattutto dei condotti di by pass e delle relative viti di ottone e poi una scrupolosa sincronizzazione. Controlla le Vaq, è tutto molto ben indicato.

[novecentosettanta]

...aggiungere anche una controllatina a valvole e castelletti e una ritaratura del TPS....

[murrino]

puoi regolare i corpi farfallati, pulire quanto vuoi, ma il problema rimane sempre perchè per far rientrare le emissioni dentro le regole comunitarie la miscela è molto magra e per questo seghetta.lo risolvi solamente modificando la eprom e tanto che ci sei puoi anche aggiungere per rendere la motina più brillante un terminale aftermearket e una y

[bastamusse]

beh murrino ha ragione naturalmente, ma se provi ad usare benzina a 98/100 ottani e ad aprire inizialmente con garbo il seghettam quasi sparisce. certo che una Y ed un'eprom...il mondo cambia.saluti

[joski]

sulla mia (1200 del 2011) originale leggermente,adesso con centralina/scarico/decatalizzata tutto OK,
Ma x esperienza con il tiger 1050 ne ho provate di tutte: appena uscito dal conce.seghettava già,messo di tutto(centraline,mappature,ecc. MAI risolto il problema.

[centauropeppe]

Oltre alle regolazioni meccaniche, se seghetta ancora, prova con una sonda che legge i gas di scarico ed eventualmente fai intervenire l'elettronica logicamente ci vuole un computer apposito che hanno alcuni meccanici che effettuano programmazioni e riprogrammazioni delle centraline e vedrai che la moto andrà benissimo anzi ti accorgeai che consumerà anche di meno. Lamps.

[lithi]

Avevo il tuo stesso problema nonostante i pregressi controlli/tagliandi fatti. Anche con il montaggio del booster-plug non avevo trovato un certo miglioramento e il problema persisteva seppur in minima parte. Così, stufo di avere una moto in questo stato, l'ho portata da un ex meccanico BMW e l'unico lavoro che ha dovuto eseguire era la regolazione delle valvole (credo mai fatto dagli altri) seguito ovviamente dalla ritaratura del corpo farfallato. E' tornata a risplendere.

[centauropeppe]

E se fosse una delle due bobbine guaste che provoca il seghettamento?

[novecentosettanta]

...per esperienza diretta non concordo sul fatto che non ci sia nulla da fare prr eliminare i seghettamenti.
qualche mese fa ho provveduto a effettuare il tagliando completo nel mio gs 1150 e ho proceduto a: regolazione punterie , regolazione castelletti , sostituzione candele , tarature tps, smontaggio e successiva pulizia dei corpi farfallati, sincronizzazione corpi farfallati con vacuometro da me costruito.
. . . sono totalmente scomparsi i seghettamenti e la moto va che è una meraviglia ... non sono un meccanico ma un appassionato che ha un minimo di dimestichezza con chiavi bulloni e viti per cui ho voluto minuziosamente fare il tagliando alla mia moto

[SKA]

...per esperienza diretta non concordo sul fatto che non ci sia nulla da fare prr eliminare i seghettamenti.....





Quoto, ma bisogna applicarsi un po', sporcarsi le mani perchè difficilmente trovi un "professionista" che perde tempo per eseguire minuziosamente le operazioni che abbiamo elencato in 2, preferisce venderti una centralina che con minimo sforzo gli da massimo guadagno.

[centauropeppe]

Beato voi che riuscite a fare tutte queste cose, io a malapena riesco a farmi il cambio olio motore, olio cambio, olio coppia conica e filtri olio ed aria, cambio candele. Forse se avessi quacuno che mi facesse vedere come si fa potrei anche cimentarmi. Lamps.

[SKA]

Centauro, è tutto nelle VAQ e su Youtube trovi anche molti video praticamente su tutte le operazioni da fare sullla mukka non c'è nulla di particolarmente difficile, pensa che di solito sono operazioni che fanno fare ai "garzoni" di officina, il "MECCANICO" non si sporca le mani per così poco. Anche regolare le valvole e bilanciare......alla fine con le foto e le istruzioni delle vaq ci DEVI riuscire....e poi c'è sempre il forum a disposizione!
http://vaqdellelica.altervista.org/index.html
http://www.youtube.com/results?searc...32l332l3-1l1l0

[centauropeppe]

Centauro, è tutto nelle VAQ e su Youtube trovi anche molti video praticamente su tutte le operazioni da fare.......


Grazie ska sei un ottimo aiuto per chi come me, non è che sono proprio alle prime armi, però ho solo paura ti fare qualche casino, non avendo avuto mai tra le mani un motore boxer. Lamps.

[SKA]

Il boxer ha una facilità di accesso (per la manutenzione ordinaria) esaltata nelle R, tutto li a disposizione....come fai a resistere?

[novecentosettanta]

io dico la mia: ho fatto personalmente la manutenzione ... ho costruito personalmente il mio vacuometro...ho tarato personalmente il TPS... risultato... la moto non ha da + di 1000 km alcun seghettamento... poi ogniuno è libero di crederci o meno...
Ieri ho fatto un giretto di 250 km con amici e di seghettamenti nemmeno l'ombra... quindi se il meccanico si applica...

[Danielea]

Scusate ma riapro questo argomento.
Sono andato a ritirare un ora fà la mia r 850 r acquistata da poco. La moto ad una erogazione costante e basso numero di giri presentava dei vuoti. (seghettamenti..!!)
ebbene.. il meccanico qui a Torino (non credo si possa scrivere il nome ma ripara bmw da più di 20 anni.!!!!!!!! ) mè là riconsegnata esattamente con gli stessi seghettamenti..!!! ho chiesto spiegazioni e la risposta è stata :: si vede che fanno tutte così..!!!!
Non ho parole.. qualcuno può indicarmi un buon meccanico qui a Torino...

grazie.. e scusate lo sfogo..!!!!!!

[centauropeppe]

e no tutte no.

[Danielea]

Infatti..!!! non capisco come certi ""professionisti "" possano sopravvivere ""lavorado"" in questa maniera..!!!
Stà di fatto che il problema è rimasto.. spero qualcuno mi possa indirizzare da un buon meccanico...!!!

[dino_g]

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[chribu]

nel mio GS del 2002 non ci sono i suddetti fori di bypass... e quindi?

[SKA]

Originariamente inviata da chribu

nel mio GS del 2002 non ci sono i suddetti fori di bypass... e quindi?

...quindi o cerchi meglio o forse serve una visita oculistica....
scherzi a parte, nei link messi più su trovi foto e istruzioni dettagliate.

[mucca a-z]

dopo aver fatto registrare le punterie alla mia mukka, puliti i corpi farfallati e inettori, continuo ad avere a bassi e medi regimi seghettamenti come posso risolvere questo problema?

[mucca a-z]

ho provato in tutti i modi a modificare la registrazione sulle due corde dell'acceleratore ma rilevo appena un sensibile miglioramento credo proprio di rassegnarmi, possibile che non si riesca a perfezionare e a far girare il motore in linea con i due cilindri?

[andrea68]

molto interessanti i video ... personalmente credo che aprirei il motore della mia mukkina solo se accompagnato da un adulto responsabile