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20-08-2015, 08:30
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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denti volano saltati...
buongiorno a tutti..........
ho per le mani un bialbero di un amico, che dopo una caduta da fermo a motore acceso, ha iniziato a fare un rumore anomalo all'avviamento.
ho tirato giù il motoronino di avviamento ed ho trovato la peggiore delle sorprese, un dente del volano saltato e altri storti,mentre quelli del pignoncino sono perfetti.
è capitato a qualcun altro ????
quale può essere stata la causa?
io non riesco a spiegarmelo........
Ultima modifica di ruopo; 20-08-2015 a 09:08
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20-08-2015, 09:07
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#2
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Uccasso.
Kilometri?
Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.
__________________
QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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20-08-2015, 09:09
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#3
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Non ho la minima idea di cosa puó aver fatto un danno simile.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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20-08-2015, 09:09
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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km 6000..............
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20-08-2015, 09:19
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#5
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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'Inchia.
Bon.
Riportare con cucchiaino a mamma BMW e chiedere l'intervento di un ispettore.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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20-08-2015, 09:37
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#6
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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In questa discussione affermavano che la rottura dei denti del volano sia da attribuirsi ad un arresto improvviso del motore, causato magari dalla rottura di un cilindro a causa di una caduta.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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20-08-2015, 09:43
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#7
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Si. Ma per un grippaggio improvviso.
Vedi sfracasso della testa che descrivono.
Non ha mica accennato a una roba del genere.
Caduta da fermo a motore acceso.
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__________________
QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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20-08-2015, 09:53
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#8
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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In effetti è strana una rottura del genere per una caduta.
Forse per un'attimo la caduta ha provocato un grippaggio?
Onestamente non saprei dirlo.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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20-08-2015, 10:30
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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la parola grippaggio mi ha dato da pensare.......
il proprietario della moto riferisce anche di una elevatissima fumosità post caduta......
sicuramente l'olio che ha ingurgitato durante la caduta avrà riempito la camera di scoppio facendo sforzare tantissimo motorino e corona dentata al successivo riavvio.
essendo la corona la più debole (denti piccolini) ha avuto la peggio contro il motorino............
Ultima modifica di ruopo; 20-08-2015 a 10:36
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20-08-2015, 14:18
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
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Vista una cosa simile su moto ….affogata in acqua.
Hanno tentato di avviarla senza togliere le candele e sono volati via un po' di denti del volano.
Il tuo amico non l'ha affogata vero?
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Ad augusta per angusta.
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20-08-2015, 17:21
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Quote:
Originariamente inviata da andela
Il tuo amico non l'ha affogata vero?
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....non d'acqua ma d'olio....... appena si è sdraiato è passata una gran quantità d'olio nell'airbox e da li alle camere di scoppio........
quindi direi che è stato risolto il dilemma!!!!!!!
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20-08-2015, 17:25
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#12
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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No.
Mi resta da capire come faccia ad allagarsi d'olio la camera di scoppio per una sdraiata da fermo.
Mica sará restata accesa a gambe all'aria piú di qualche secondo, no?
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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20-08-2015, 17:43
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#13
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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se ha il motorino di tipo a solenoide durante la caduta gli si sarà inavvertitamente premuto il pulsante di avviamento a motore acceso ed i denti del pignone si sono incastrati in quelli del volano...
Quote:
Mi resta da capire come faccia ad allagarsi d'olio la camera di scoppio per una sdraiata da fermo.
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come ha detto ruopo coppa>airbox>camera di scoppio
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
Ultima modifica di rasù; 20-08-2015 a 17:46
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20-08-2015, 17:52
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
durante la caduta gli si sarà inavvertitamente premuto il pulsante..............
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in un primo momento lo avevo pensato anche io ma sui bialbero il pulsante viene escluso se il motore è in moto quindi resta solo l'annegamento da olio.
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20-08-2015, 17:53
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Quote:
Originariamente inviata da Panzerkampfwagen
Mi resta da capire come faccia ad allagarsi d'olio la camera di scoppio
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l'olio è passato dal tubo di sfiato che c'è sulla testa sinistra ed è arrivato all'airbox da li attraverso i corpi farfallati ha allagato le camere di scoppio.
tuttora nel fondo dell'air box c'è qualche mm d'olio.
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20-08-2015, 18:28
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#16
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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denti volano saltati...
Non mi sono spiegato.
Come ci arrivi lo so. Ma tutto questo disastro in quanto tempo di moto accesa da sdraiata?
Perché per allagare un cilindro di 600 e rotti cc con una quantitá d'olio sufficiente per fare l'equivalente del waterlock da allagata, col passaggio tubetto-airbox- corpi farfallati ...non credo avvenga in pochi secondi.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
Ultima modifica di Panzerkampfwagen; 20-08-2015 a 18:32
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20-08-2015, 18:30
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#17
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da ruopo
ho tirato giù il motoronino di avviamento ed ho trovato la peggiore delle sorprese, un dente del volano saltato e altri storti,mentre quelli del pignoncino sono perfetti.
è capitato a qualcun altro ????
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A me.
Quote:
Originariamente inviata da panzero
Mi resta da capire come faccia ad allagarsi d'olio la camera di scoppio per una sdraiata da fermo.
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Se lasci la moto sdraiata molto tempo l'olio che trafila potrebbe anche portare a bloccare il motore (hydrolock - non so come si dice in italiano) tale e quale ad infilarla in acqua.
Moto sdraiata per tanto tempo = leva candele, fai sputare, riavvita e accendi.
Non so se quella sia la causa dei denti strappati.
Riporto solo quanto insegnatomi dal mecca ai tempi. Ormai c'ho fatto esperienza a bloccare motori con liquidi vari...
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 20-08-2015 a 18:35
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20-08-2015, 18:34
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#18
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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A ermí...li mortacci...ce ne hai messo per arrivare..
Hehehe.
__________________
QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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20-08-2015, 18:36
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#19
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Sdraiata da fermo. Non scivolata e botto.
Che prima che ti rimetti in piedi e riesci a spegnere c'è ne puó passare di tempo...
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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20-08-2015, 18:46
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Quote:
Originariamente inviata da Panzerkampfwagen
Sdraiata da fermo. Non scivolata e botto.
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non so cosa dire.....i segni sul coperchio valvole sono leggeri e non da scivolata col botto, posso ipotizare che appia perso tempo a spegnerla dato che sulla moto era con la moglie.....
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20-08-2015, 22:07
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2015
ubicazione: firenze
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quando leggo ste discussioni mi preocucpo..sia per la sdraiata della moto sia per quello che potenzialmente ne consegue...
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20-08-2015, 22:28
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#22
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Panzerkampfwagen
Perché per allagare un cilindro di 600 e rotti cc con una quantitá d'olio sufficiente per fare l'equivalente del waterlock
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dividi i 600 cc per il rapporto di compressione (10? 11?) e trovi il volume della camera di scoppio... 50-60 cc, un bicchierino da caffè
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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20-08-2015, 22:53
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#23
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Quello è un volume teorico che non c'entra.
Nel senso che oltre quello il pistone va a sbattere sul fluido incomprimibile che occupa la camera di scoppio con le valvole chiuse. Più il gas che avrà comunque aspirato. Che però essendo elastico non è cosí disastroso per la biella.
Quindi almeno più di 60 cc.
Comunque.
Ma mi interesserebbe sapere quanto tempo ha girato sdraiata.
La portata del tubetto verso l'airbox dipenderà anche dal regime di giri. Ma non credo sia un idrante.
Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.
__________________
QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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20-08-2015, 23:14
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#24
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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bisogna vedere il lato positivo della cosa.
se veramente dopo una coricata c'è l' elevata probabilità di un hydrolock, che saltino dei denti è il male minore.
l'alternativa sarebbe
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20-08-2015, 23:21
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#25
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quello che riportavo io è fuoriuscito da una chiacchierata con il mio mecca (che sentivo per altri motivi) dopo che gli avevo accennato di aver lasciato la moto sdraiata 45 minuti e più a seguito di un piccolo incidente nel traffico (con pisciata d'olio dalla cassetta di recupero).
Se la sdraiate e basta e la tirate su non succede nulla.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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