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Vecchio 25-10-2017, 14:45   #101
valca
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Moto fotonica ma il rake della forcella non mi convince

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Vecchio 25-10-2017, 14:54   #102
albio59
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Per chi ha voglia e tempo può leggere qui .
P.S Marco prova dare un'occhiata trovi informazioni sulle sospensioni e sul rake
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Vecchio 25-10-2017, 16:15   #103
T1z1an0
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Praticamente la mia prossima moto.

Mi piace:
DCT
walking mode
ruote toste
parabrezza elettrico
TFT
luci full led
connessione Apple
le regolazioni non mancano

Non mi piace:
start&stop - speriamo sia escludibile definitivamente
capacità serbatoio - scarsa
scelta colore limitata
126cv - speriamo si muova
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K1600GT 2018 nero come la pece
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Vecchio 25-10-2017, 16:31   #104
albio59
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Condivido ed aggiungo tra le note negative la diminuzione della capacità delle valigie.

Mi preoccupa meno la potenza in quanto quello che serve ad una Tourer è la coppia ed è superiore/uguale a quella del K: 170 kgm a 4.500 giri contro 175 kgm 6.500 del K e già mi basta la mia .
Togliendo 40 Kg e con la ciclistica migliorata penso non ci siano problemi.
P.S lo Start&stop si può escludere e c'è solo col cambio DCT
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Vecchio 25-10-2017, 19:28   #105
pancomau
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avete notato che in realtà il modello è "unico" con la bagger in quanto il baulone è rimovibile?
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Vecchio 25-10-2017, 20:29   #106
valca
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non metto in dubbio l'affidabilita' di Honda , ma qui siamo difronte ad una RIVOLUZIONE ( obbligata ) GW............aspettiamo che qualcuno la compri e macini km ????
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Vecchio 25-10-2017, 20:39   #107
valca
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bubbio confermato , angolo di sterzo aumentato di 1 grado , grande stabilita' in velocita' ma nello stretto stretto..........mhhhhhhhh
interasse un pelino piu' lungo della precedente
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Vecchio 25-10-2017, 20:41   #108
valca
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motore molto esposto nonostante i due paramotori inglobati ( che aumentano l'ingombro dello stesso )
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Vecchio 25-10-2017, 21:18   #109
albio59
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non metto in dubbio l'affidabilita' di Honda , ma qui siamo difronte ad una RIVOLUZIONE ( obbligata ) GW............aspettiamo che qualcuno la compri e macini km ????
Se è per questo GW è sempre stata all'avanguardia e rivoluzionaria è che una volta uscito un modello lo mantiene per anni infatti in 40 anni sono usciti 4 modelli (e il prezzo dell'usato ne beneficia), se pensi che il modello di adesso è uscito 18 anni fa ed è tuttora un modello attuale e si vende bene tenendo testa tutto sommato alla concorrenza figurati cosa rappresentava allora. Nel frattempo BMW è uscita con LT, K1200Gt ,K1300GT e K 1600GT......
Per quanto riguarda l'ingombro, il motore risalta ancora di più in quanto la carena è stata rastremata (in effetti non mi piace molto ma aspetto di vederla dal vivo) ma è comunque più stretto dell'ingombro del K6, parlo ovviamente con le borse e del modello precedente che comunque aveva i paramotori sporgenti.

Panco si ho notato che il top è movibile (un po come Harley) e la cosa non mi entusiasma
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Vecchio 25-10-2017, 21:35   #110
valca
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in BMW mi hanno detto che per i prossimi tre anni il K non dovrebbe subire grossi cambiamenti ( speriamo ) ma avere la garanzia di mantenere un modello invariato per 18 anni ha il suo valore aggiunto , ma soprattutto l'affidabilita' di un prodotto con zero problemi ........poi certo il 6 cilindri BMW e' per ora inarrivabile
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Vecchio 25-10-2017, 21:38   #111
superteso
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Infatti ci sono arrivati 4🐈
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...e g'ha el Suzuki anca Tremal Naik...(cit.)

58 sempre nel cuore.
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Vecchio 25-10-2017, 21:42   #112
valca
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consumi da tabella new GW 5,6 lt/100 km misto , riesco a fare 5,1 lt/100 km misto sul K .................giusto per cercare un punto a vantaggio del K
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Vecchio 25-10-2017, 23:42   #113
pancomau
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Panco si ho notato che il top è movibile (un po come Harley) e la cosa non mi entusiasma
Suppongo che la cosa che ti lascia perplesso sia la robustezza, ma ho il sospetto che abbiano fatto le cose per bene, a giudicare dagli attacchi nascosti nella coda al fatto che non si possono permettere che il baule dia problemi, specie sul mercato americano che non glielo perdonerebbe.

Io invece ammiro la capacità di aver mantenuto l'impronta della goldwing come volumi e proporzioni, ed allo stesso tempo di aver saputo dare una bella linea da bagger senza baule, uno sforzo stilistico notevole riuscire a far si che le due versioni siano entrambe proporzionate e non sembri che manchi o avanzi qualcosa, pur essendo praticamente la stessa moto. Ci sono ben poche moto che possono dirsi ben proporzionate sia con baule che senza....

...se consideri che in casa bmw... non ci sono riusciti per nulla, neanche cambiando completamente la coda del k1600... la bagger rimane sproporzionata e sbilanciata nei volumi.
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Vecchio 26-10-2017, 00:01   #114
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Memore della piastra portapacchi che mi si è crepata sul K6 avrei preferito che il top fosse solidale con la struttura della moto e anche per abbassare il baricentro in quanto il peso del top si scaricherebbe sulla struttura della moto
Condivido pienamente il resto del tuo pensiero e anzi aggiungo che la bagger è veramente bella e così a prima vista mi convince forse di più del GL anche se è una moto che non amo particolarmente.
Dal filmato quello che non mi piace è la carena così rastremata mettendo in evidenza il motore che sembra che sporga in maniera eccessiva tanto da farmi sembrare,nella visione frontale di avere di fronte un boxer bicilindrico BMW.
A prima vista, nel frontale, preferisco la vecchia versione che mi sembra più armoniosa anche se ovviamente va vista dal vivo per un giudizio definitivo
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Vecchio 26-10-2017, 00:10   #115
Skipper
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Concordo che sarà da vedere dal vivo. Per me è troppo Manga.
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Vecchio 26-10-2017, 09:17   #116
salvoilsiculo
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Per il mio modestissimo parere la trovo estremamente interessante e una vera tentazione/alternativa all'idea di acquistare la KGT non fosse altro perché sembra abbia il navigatore inglobato tra le funzioni del display, mio personale cavallo di battaglia, che elimina, per i meno esigenti di funzioni, la schiavitù di un navigatore esterno e da quanto leggo fonte di continui inconvenienti e malcontento, una interessante versione di marcia di manovra avanti/dietro, anche se di contro l'interno tutt'altro che regolare delle valigie laterali, il loro leggero diminuito volume e la riduzione della capacità del serbatoio, giustificata dal minor peso, che però nella versione più accessoriata è meno sostanziosa, sono alcune riflessioni che, sulla carta, non mi fanno esprimere una completa soddisfazione.
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Vecchio 26-10-2017, 09:22   #117
Skipper
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Il navigatore integrato non è il massimo per chi, come me, prepara i viaggi a tavolino. Non capisco dove sia l’utilità. Salvo che non abbia una porta usb, in questo caso devi portare in garage un pc per scaricare aggiornamenti e percorsi. Una vera rottura in ogni caso.
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Vecchio 26-10-2017, 10:03   #118
bigzana
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Concordo sia su navi integrato, bello esteticamente ma scomodo per certi utilizzi, e sulla ridotta capacità dei bauletti laterali, speriamo che almeno una delle due contenga un casco...
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Vecchio 26-10-2017, 10:17   #119
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Skipper no n è così, nel top case c'è una centralina con 2 SD una per le mappe ed una per i percorsi.
Quando devi aggiornare sostituisci quella delle mappe quando invece prepari i percorsi togli l'altra la inserisci nel PC e trasferisci percorsi e waypoint con Basecamp o Mapsource ne più ne meno come fai col Navigator BMW lquesto è già presente nel mio modello. Tieni presente che il navigatore di GW è Garmin ed I navi integrato é proprio comodo
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Vecchio 26-10-2017, 12:14   #120
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Bene meglio per voi
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Vecchio 26-10-2017, 12:40   #121
bigzana
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E quelli che non hanno il topcase?
Che poi mi risulta essere rimovibile su questo nuovo modello.
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Vecchio 26-10-2017, 12:44   #122
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In effetti è più semplice che con BMW tenendo conto poi che puoi importare/esportare dalla centralina al Navi solo i waypoint ed i percorsi che ti servono puoi evitare così di appesantire la memoria o di avere una schermata di diverse pagine e avere anche la possibilità di mantenere memorizzati migliaia tra waypoint e percorsi senza che ti diano alcun intralcio.
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Vecchio 26-10-2017, 12:49   #123
albio59
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bigzana il nuovo modello ovviamente non lo conosco ma non penso che peggiorino visto che hanno previsto l'alloggio del cellulare con usb ed interfaccia dedicata Apple Carplay troveranno anche il post per uno slot che contenga SD per il navi
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Vecchio 26-10-2017, 13:01   #124
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Probabile.....
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Vecchio 26-10-2017, 13:39   #125
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Domanda per chi avendo avuto entrambe può fare un paragone tra GW e KGT ed esprimere la propria esperienza/parere: ci sono pro o contro rispetto alla soluzione del rotellone rispetto al joystic quanto a funzionalità ed ergonomia aldilà dei possibili o magari noti problemi della componentistica e dei pulsanti?
P.S. Peccato che pensino sempre a telefoni APPLE e non più semplicemente ai più diffusi android.

Ultima modifica di salvoilsiculo; 26-10-2017 a 13:41
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