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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 17-03-2008, 22:52   #26
mikep
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Siete veramente due fantastici pazzi scatenati .... una ne fate e cento ne pensate

Concordo con Alberto, il faro della Hornet sta veramente bene sulla RR

E' possibile montarlo lasciando le lampade originali (no xeno) ?

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Vecchio 17-03-2008, 22:57   #27
rebb
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a breve pubblicherò la documentazione tecnica fornita dall'azienda con tutti i dati relativi, per quanto concerne la resa massima del lampeggio, a vista pare istantaneo, al primo impulso si avverte un intervallo paragonabile a qualche decimo di secondo, già al secondo impulso in sequenza l'accessione è istantanea.
La temperatura colore è 6000K.
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Vecchio 17-03-2008, 22:57   #28
Alberto
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Rebb, una pregunta, appena puoi fai una foto della Rebbster completa per vedere come ci sta il faro con tutto l'insieme? Secondo me la ringiovanisce a bestia
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Vecchio 17-03-2008, 22:58   #29
rebb
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Siete veramente due fantastici pazzi scatenati .... una ne fate e cento ne pensate

Concordo con Alberto, il faro della Hornet sta veramente bene sulla RR

E' possibile montarlo lasciando le lampade originali (no xeno) ?
naturalmente, io l'ho tenuto montato con lampade normali per due settimane in attesa che arrivasse lo xeno e già così faceva più luce del faro di serie.
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Vecchio 17-03-2008, 23:00   #30
L'Emarginato
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...già, 6000k si vedeva...il tempo di risposta è molto interessante.
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Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
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Vecchio 17-03-2008, 23:06   #31
Alberto
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Quindi Rebb, si può montare per esempio con due H4 tipo blu vision et similia?
Se si, visto che la spesa dello xeno non se puede in questo momento......quasi quasi mi avvantaggio con il faro, per il momento
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Vecchio 17-03-2008, 23:11   #32
rebb
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il faro monta due lampade H11, basta ricavare i contatti dal connettore H4 e sdoppiarli per le due lampade.

E' una cosa semplicissima, ti darò indicazioni al momento opportuno, comincia a cercare un faro usato però, come ho fatto io, perchè nuovo costa un botto.
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Vecchio 17-03-2008, 23:17   #33
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alberto le lampade sono h11
il montaggio dello xeno rende molto di più come potenza di luce ma non è obbligatorio...almeno per un pò

x ema: io e rebb montiamo due diverse lampade
le mie sono della philips e sono a luce più bianca 6000k
rebb monta delle general electric e sono leggermente più morbide(rosa violetto) sempre 6000k
sulla velocità di risposta del ballast rapido ti posso dire che il lampeggio è immediato proprio come una lampada normale...che è sempre stato il limite oggettivo dello xeno
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Vecchio 17-03-2008, 23:25   #34
mikep
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.... comuncia a cercare un faro usato però, come ho fatto io, perchè nuovo costa un botto.
Rebb, a quanto si porta via un faro usato ?
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Vecchio 17-03-2008, 23:30   #35
etyenne11
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dipende...ti posso dire che nuovo costa 300 euro
e il modello di riferimento è quello del 2004/2005
purtroppo non ce ne sono tanti in giro nei vari ebay e moto.it
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Vecchio 17-03-2008, 23:56   #36
Boxerrader
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Anche io ho bisogno di uno xeno per il faro, ma non riesco a trovare il KIT H1000 Trixeno....

Potresti aiutarmi Steve????


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Vecchio 17-03-2008, 23:57   #37
Boxerrader
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Non vedi che brutta luce gialla che fa????

Dai Fabio, dammi una mano almeno tu.....
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Vecchio 18-03-2008, 00:11   #38
sercar2
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vado a cercare il pelo nell'uovo............
1 il faro origin dellla r è tutto cromato anke nella parte post.quello honda è davanti cromato (1/4) il resto plasticaccia e si vede....peccato.........
2 nn avendo il lentino polessiodale(cm cavolo si scrive)nn avreste dovuto prendere il kit con lampada schermata x evitare di abbagliare anke con l'anabb chi vi viene difronte?...........
pignolerie a parte bella scimmia, veramnte, l'avrei fatto ache io!!
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Vecchio 18-03-2008, 00:22   #39
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Bella Etyenne, come me l'avevi descritta. Manca giusto un gingillino elettronico, vero?
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Vecchio 18-03-2008, 00:27   #40
rebb
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Caro sercar2, tu cerca pure il pelo..........
Il faro in questione ha la ghiera anteriore in acciao inox molto consistente, una vera scultura sopratutto se messa a confronto col misero lamierino del faro originale, in più la parabola ha la regolazione orizzontale tramite una vite a cui si accede direttamente dall'esterno e una valvola di areazione per evitare il formarsi di condensa (vedi foto), più una membrana in gomma che la protegge da polvere e acqua, e due utili fermacavi interni modellabili.
La calotta è in materiale plastico, ma non plasticaccia come dici tu, bensì ABS (lo stesso materiale con cui è fatto il rivestimento del faro Rockster per intenderci) stampato con cura, daltronde, come saprai, utilizzare la materia plastica è l'unico modo per ottenere forme particolari ed in questo caso di ricavare la tasca (che si vede di profilo) in cui alloggiano tutti i cablaggi, soluzione molto intelligente a mio avviso.
Insomma questo faro è di concezione moderna e molto più funzionale del faro da camion che BMW ci propina da 20 anni su tutte le RR, dagli un occhio da vicino quando ti capita e ti ricrederai.
faro interno.JPG fianco faro.JPG

p.s.: per quanto riguarda poi la schermatura delle lampade, è stato sufficiente verniciare la punta con vernice nera resistente alle alte temperature.
H11 colorata.JPG
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Vecchio 18-03-2008, 00:36   #41
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E per il mio Trixeno????

Tu Fabio non mi vuoi più bene...rispondi a tutti meno che a me...cattiva.

Guarda che faccio l'ordine a ZioPepe eh...
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Vecchio 18-03-2008, 00:38   #42
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ho già ordinato il lampadone con bulbo e sifone del 450 e la motopompa che spinge il xeno fuori veh! Stai un po buonino altrimenti te lo mando io lo Zio che con quel moccino sempre in bocca ti si fuma tutto l'orticello in una settimana!
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Ultima modifica di rebb; 18-03-2008 a 01:20
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Vecchio 18-03-2008, 00:44   #43
Boxerrader
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Ma allora mi pensi ancora...

Sapevo di poter contare su di te.

Ciao cara...
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Vecchio 18-03-2008, 01:10   #44
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Bella Etyenne, come me l'avevi descritta. Manca giusto un gingillino elettronico, vero?
heee, top ...come fare a darti torto

x sercar2:il faro hornet è di una fattura migliore rispetto al faro della 1200( e mi spiace dirlo visto che la honda costa la metà)

x boxer:come ti ha detto fabio...ti abbiamo preso uno xenone così grosso che potrai fare luce a tutta la costa rica x i prossimi 20 anni
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Vecchio 18-03-2008, 09:28   #45
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Rebb, una pregunta, appena puoi fai una foto della Rebbster completa per vedere come ci sta il faro con tutto l'insieme? Secondo me la ringiovanisce a bestia
per ora ho solo questa a disposizione, prossimamente farò qualche scatto, ringrazio DaveR a cui ho preso in prestito le borsette fascion per lo scatto.
Immagini allegate
Tipo di file: jpg totale con faro.JPG (31,8 KB, 470 visite)
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Vecchio 18-03-2008, 13:47   #46
rebb
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ecco quella di Steve
Immagini allegate
Tipo di file: jpg bixenon acceso 022.jpg (44,1 KB, 459 visite)
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Vecchio 18-03-2008, 13:49   #47
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grande rebb!!!!!!!
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per quanto riguarda poi la schermatura delle lampade, è stato sufficiente verniciare la punta con vernice nera resistente alle alte temperature
lo sapevo che nn avevi lasciato nulla al caso!!!!!!!!
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Vecchio 18-03-2008, 16:26   #48
Panda
Piccante doc
 
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Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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VI ODIO............!

ho montato il kit Bixenon poco piu di un mese fa..............e voi che fate??.........mi cambiate il faro......

adesso potete dire di aver jappizzato la mukka
ziotuning......è meraviglioso...complimentoni a entrambi..!
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 18-03-2008, 17:19   #49
slint
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Registrato dal: 09 Jun 2007
ubicazione: NOrd
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certo che se penso di mettre un faro di una jap,(oltretutto della piu' brutta),ma o ggi mi è capitata una sotto mano,si il faro è vermente attraente,sopratutto dopo questo topic,rebb ti odio!
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Inkappato 1300 GT ---Daisy---
slint non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-03-2008, 18:22   #50
rebb
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certo che se penso di mettre un faro di una jap.......
e perchè mai dovresti farlo?
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Ultima modifica di rebb; 18-03-2008 a 18:29
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