Da quando, fra i primi, abbiamo montato sulla R1150R un impianto bixeno H4 HI-LO abbiamo sempre avuto il cruccio della scarsa resa della luce abbagliante, per ovviare a questa mancanza si è pensato che la realizzazione di un impianto xeno doppia lampada fosse la strada migliore da perseguire.
Parlo al plurale perchè l'abbattimento di questa
super xenoscimmia è stato concertato a quattro mani con Etyenne11 allo scopo di unire funzionalità ed estetica.
La nostra scelta tecnologica si è rivolta a Superxenon di AGB TECHNOLOGY, azienda italiana da anni impegnata nello sviluppo di impianti xeno professionali, della quale abbiamo acquistato i kit H11 necessari corredati di un normale ballast per la lampada anabbagliante e di un ballast rapido per l'uso specifico con lampada abbagliante.
Altrettanto fondamentale è stato individuare un faro a doppia parabola adatto al montaggio delle due lampade, che fosse compatibile come dimensioni e montaggio con quello della R1150R e che nel contempo non alterasse troppo l'aspetto estetico originale della moto.
Qui il merito va tutto ad Etyenne che ha scovato il faro della Honda Hornet 600, che ha caratteristiche del tutto simili al faro BMW della R1200R, verso il quale mi ero inizialmete orientato, ma una differenza fondamentale che ne ha motivato la scelta: gli attacchi del faro R1200R sono spostati verso l'alto rispetto alla mezzeria e quindi il suo posizionamento risulta troppo basso e crea un vuoto eccessivo tra faro e strumentazione, nel faro Honda gli attacchi sono sul centro della mezzeria, come nel faro originale, il che consente il montaggio esattamente nella stessa posizione di quest'ultimo.
Quanto segue mostra due differenti installazioni, su R1150R con e senza impianto ABS.
Inutile dire che questo impianto può essere trasferito sulla nuova R1200R che utilizza un faro anaologo a doppia lampada H11 e su tutte quelle moto che utilizzano un impianto di serie doppia lampada, la Superxenon dichiara la totale compatibilità con impianti can-bus in quanto sia i ballast che tutti i cablaggi sono completamente schermati.
ecco il faro Honda Hornet 600
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[R1150R] nuovo impianto doppio xeno
dimenticavo:
Modalità lineare
