Gs 1200 my2008 e incolumitÃ* personale (serio)

[paolo b]

Originariamente inviata da Pacifico

(..) Se fossero in america, avrebbero già pagato miliardi di dollari (..)

Domanda per chi sa: i modelli BMW venduti in America hanno un impianto freni progettato/costruito in maniera diversa da quello per il mercato europeo?

[Pacifico]

non sò risponderti... ma è probabile di no... non avrebbe senso...

[Wotan]

Che io sappia l'impianto è uguale.

[blackman]

comunque il mio GS 2008 penso che sia stato tra i primi... a decidere di non frenare prima di una curva dopo la galleria di EGGI... e qui su questo post ce' tutta la storia che ne è seguita dopo... per fortuna senza conseguenze...

non ho ricevuto nessun richiamo da parte della BMW... il concessionario di TERNI fu velocissimo nella riparazione.. ma da parte della casa madre silenzio completo... forse era giusto non aspettarsi nulla.. non so che dire..
pero' certo tutte queste anomalie lasciano una senzazione di disagio...

[Pacifico]

io non lo auguro a nessuno.... ma se per caso, qualcuno si fà male per causa di questo difetto.... che facciamo!?!?... attendiamo il perito?

Possibile che non si riesca a far intervenire neanche l'associazione dei consumatori che in queste cose ci marcia sopra?... Possibile che la legge non ci tuteli?... eppure la giurisprudenza ha delle regole ben precise...

[blackman]

a suo tempo ovviamente mi informai... e... rimasi basito ....

[Wotan]

La legge ci tutela, eccome. Se volete, possiamo provare a muoverci come Associazione Vision Zero.

[caPoteAM]

la confusione aumenta, avevo acquistato la mia r1200 senza Abs in quanto avevo letto che più di qualcuno lamentava rotture del genere, ora mi ero quasi convinto a cambiare con un Gs con impianto Abs e mi sono imbattuto casualmente in questa discussione, che tristezza eppure parliamo di mezzi che costano veramente tanto in confronto con altre moto e non voglio dire che guasti non possono esserci ma che perlomeno i clienti in casi come questi vengano avvisati celermente.

[blackman]

mah.. comunque a parte i guasti l'ABS è sempre utile averlo ed anche il controllo di trazione.. sono accessori utili per la sicurezza ...
per quanto riguarda i guasti.. è veramente un pianto ... inoltre la legge italiana non ci tutela... non so proprio che dire...

[Wotan]

Guardate che la legge ci tutela, sono le case costruttrici che spesso non la applicano.

Sull'Albo dei richiami del Ministero dei Trasporti risulta questo:

costruttore: Bmw
marca: Bmw
modello: R 1202r/gs/st Con Abs Integrale
Numero Veicoli: 4938
Periodo di produzione: nov 2005 feb 2008
Descrizione Difetto: Possibile fuoriuscita liquido freno anteriore per vibrazioni di marcia con conseguenti anomalie di frenata
Azioni correttive: Sostituzione tubi freno
Riferimento Concessionari
Note Telai non indicati

Il richiamo quindi è stato ufficializzato; ma la procedura adottata da BMW è stata efficace, ha raggiunto tutti gli interessati?
A quanto pare no. Una perdita di liquido dal circuito frenante è un fatto pericoloso, a seguito del quale il costruttore dovrebbe fare un richiamo e avvisare nei modi più opportuni (lettera, annunci sui quotidiani) tutti i proprietari dei veicoli potenzialmente difettosi.

Chiedo a chi è rimasto senza freni per perdita dal circuito frenante anteriore di fornirmi, se vuole e se ha modo di provare l'accaduto, informazioni dettagliate sul guasto:

• descrizione dell'accaduto
• quando e dove è successo
• documentazione a supporto (copia scheda accettazione e/o fattura di officina autorizzata BMW), obbligatoria.

Se riusciamo a mettere su un numero significativo di testimonianze, potremo inviare una lettera collettiva alla BMW e al Ministero dei Trasporti.

l'indirizzo a cui inviarmi la documentazione è il seguente: cangeletti@visionzero.org.

Grazie a chi vorrà collaborare.