F650/800gs - Cupolino - parte 6

[ozama]

Cos'è il "Mirage2"? Di che marca è? Mai sentito nominare..
E' per la GS 800 Adventure o è per la GS 800 normale?
Ciao!

[Dieguito's Way]

Se non sbaglio è un prodotto della britannia composites... È molto simile al desierto della touratech

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[ozama]

Ah si! Ne hanno parlato nel 3d dei cupolini! Ma non è importato ne omologato pare.
E costa un botto come il Desierto e come quello originale dell'800 ADV.
Ciao!

[Felix the cat]

Sul sito della Britannia Composite lo danno per 495 USD (che sarebbero circa 360 euro) con anche il cockpit strumenti ed alloggiamento per navi. Una bella differenza dal Desierto che costa quasi 600 eurini ! Si tratterebbe di sapere se qualcuno ha già "sperimentato" acquisto, montaggio e funzionalità!

[eminenz]

A me non piace...e costa pure un botto!!!

[salvo8]

Devo dire che riguardandolo mi piacerebbe vederlo dal vivo.

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[mattia23]

A me piace e' uguale al turatech a vederlo in foto solo che se non e' importato...

[wolter]

La Britannia composites dovrebbe essere l'importatore europeo, spediscono anche in italia e mi sembra che il mirage 2 venga sui 400 compresa la spedizione.

Per il fatto che non sia omologato EU non credo ci siano dei problemi con la legge...

[calicocut]

Buongiorno, appena iscritto vorrei subito porre una domanda. Premetto che mi sono spupazzato tutte quante le pagine di questa sezione. Qualcuno ha notizie sulla protezione che offre l'isotta sc 1091? Ora non so ancora mettere le foto pero' per intenderci è alto 45cm e si fissa sull archetto originale bmw. È che col touring visto che sono alto 195cm non va proprio per niente.:mumum. Sembrerebbe a occhio uguale al 1073 come forma. Chi mi da una dritta.ciao

[ozama]

@Felix: Io avevo letto che il cupolino non è importato. A quel costo dovresti aggiungere quindi i dazi doganali e l'IVA, quindi le spese di spedizione.

Prova a contattarli e fatti fare un preventivo. Se è come penso e riesci a passare la dogana è sicuramente conveniente. Se è già in Europa ancora meglio. Se non lo è e lo aprono alla frontiera, verrà a costare come il Desierto.
Per fortuna, a quel prezzo li (390 Euro) io ho risolto con l'originale Adventure. Sia per l'ottima protezione, sia per l'estetica, sia per il supporto navigatore in posizione perfetta.
Ciao!

[andrea vola]

Pure io mi sono letto quasi tutte le pagine di questa sezione. Poi ieri ho deciso di ordinare il cupolino originale motorrad.........quello medio senza archetto, fumè. (270 euro montato) Fa proprio ca..re, visto che mi pare non sia stato mai citato ?

[salvo8]

Ma ti riferisci al touring?

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[Marchin]

@andrea vola: è l'originale dell'800??


@calicocut: io sono 192cm, l'unico che funge è il wunderlich ergo vario o isotta sc 99qualchescosa... non ricordo il modello

[andrea vola]

Non lo so come si chiama (!); è quello che c'è sul sito motorrad come accessorio alla 700....http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html

[mattia23]

Io sono "anomalo"...sono alto 1,96 per quello volevo un cupolino regolabile...se m consigliate qualche cosa di fisso ma efficace sono al ascolto

[salvo8]

Magari nn ti serve un cupolino particolarmente alto ma solo un deflettore, il problema che dovresti provare con il rischio di rimanere deluso

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[mattia23]

Per ora ho l'originale basso dato che ho appena preso la moto

[ozama]

@Andrea: se non è il touring con l'archetto ed è l'accessorio della 700, credo che sia quello di serie della 800, che è disponibile fumè come opzional. Non ne esistono altri.
Purtroppo nel link non si vede nulla se non la pagina iniziale del sito ufficiale.
Quel cupolino al massimo ti protegge la pancia. Te lo dico io che sono basso 171 cm e uso la sella bassa. Peggio di così c'è la lente di serie della 700 che è l'equivalente di una tabella porta numero per una moto da cross.
@mattia: credo che sia molto difficile proteggerti dall'aria.. 193 cm non sono uno scherzo. Ti consiglio di provare quello altissimo con l'archetto di Wunderlich o l'altissima protezione di Isotta. Io ne ho avuto uno per sbaglio e ci vedevo attraverso di alcuni cm. Essendo 22 cm più basso di te e usando pure la sella bassa, credo che per te potrebbe essere appena sufficiente..
Ciao!

[salvo8]

Sicuramente dipende dall'uso che uno ne deve fare.
Se devi fare molta strada ci vorrebbe un cupolino che possa proteggere dai fruscio.
Sulla mia GS 800 F ho montato un cupolino givi che mi protegge bene, solo che mi lascia scoperta la fronte del casco e grnera fruscio, quindi rumore , ho provato con la mano a simulare un deflettore, sembra che il fruscio scompaia presto prenderò unndeflettore, io sononalto 1,75 cm

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[ozama]

Io ho quello originale della 800 Adventure, che è molto sagomato e largo, ma basso al centro. Anche io sento l'aria scorrere sopra il casco e se apro la presa d'aria aumenta il rumore. Tuttavia i moscerini non arrivano alla visiera. Solo gli insetti più pesanti, con un sonoro "stok!" mi si frantumano sul casco. E sono alto 1,71.
Mi ritengo molto soddisfatto. Anche in ragione del fatto che la moto è molto stabile anche a velocità elevate (oltre tutto più vai forte e maggiore è la protezione apparente, fino ad oltre 160/170 Km/h) e la visuale è completamente libera. Anche la mia zavorrina non sente aria (è molto bassa, ma con gli altri cupolini sentiva comunque tirare il collo dai 120 in su).
Penso che per una moto come la nostra il risultato sia molto buono.
Esiste ora anche un'altra possibilità, per le GS 2013->: montare l'archetto della 800 Adventure e il cupolino maggiorato GiVi dedicato a quest'ultima. Molto alto e molto verticale. E si risolve pure il problema del GPS sopra gli strumenti.
Per il costo dell'archetto e degli accessori che servono c'è un link messo da me più indietro su questo thred. Naturalmente da quella lista va depennato lo schermo BMW in favore del GiVi.
Ciao!

[salvo8]

Non sapevo che la Givi costruisse un cupolino più alto e che permette il montaggio dell'archetto bmw.
Bene adesso vado a trovare il tuo messaggio con il link, sono molto curioso.

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[ozama]

Si tratta di un accessorio della F800 Adventure, che ha un cupolino di serie, con archetto di serie, completamente diverso dalla 800 normale.
Per montarlo, devi montare l'archetto della Adventure, che esiste come RICAMBIO e non come ACCESSORIO. Per montare il suddetto archetto è necessario avere il telaio strumenti della F800 GS 2013, che ha due sedi che non esistono nella serie precedente, e bisogna acquistare anche alcune prestole, viti, boccole e rondelle che non si possono ricavare dal cupolino originale.
Cerca negli accessori della F800GS Adventure.
http://www.givi.it/per-la-tua-moto#BMW,F_800_GS_Adventure_(13_>_14)
Sono il "D5110ST" oppure "5110AF".
Credo che il secondo possa far comodo a chi è alto 190 cm..
Ciao!

[salvo8]

La cosa che mi sembra di capire che hai montato il cupolino dell'800 adventure con archetto Givi?

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[ozama]

NO.
Se vai indietro nel topic, trovi tutto. Io ho montato archetto e cupolino ORIGINALI della F800GS Adventure sulla F800GS 2013.
Tale cupolino, ripeto, DI SERIE sulla Adventure, si monta SOLO con il proprio telaio.
GiVi non fa NESSUN TELAIO.
Infatti, se vai a vedere "per la tua moto" sul sito, troverai che se metti F800GS, ti vengono fuori dei cupolini. Se metti F800GS Adventure, te ne vengono fuori degli altri.
Questo perchè le due moto hanno delle differenze: la Adventure monta il proprio cupolino, più alto e verticale di quello della 800 normale, che comprende DI SERIE il telaio con il supporto per il GPS. Basta che guardi le foto della Adventure e della normale per capire le differenze.
Ergo, se hai una 800 2013 normale e vuoi montare i cupolini GiVi dedicati alla Adventure, devi andare alla BMW e comprare, lista alla mano, l'archetto della Adventure e viti e vitine che servono.
Qui c'è il lavoro che ho fatto io, montando tutto BMW:
https://picasaweb.google.com/1108556...reSuF800GS2013
L'operazione mi è costata 390 Euro circa di materiale. Considera che lo schermo originale che ho montato io costa circa 120 Euro più IVA (a me hanno fatto sconto 10% su tutto). Se monti lo schermo GiVi, quei soldi (circa 130 Euro) li puoi togliere dai 390. Gli altri pezzi invece penso ti servano tutti. Di conseguenza la parte più costosa è il telaio.
Ciao!

[salvo8]

Ok adesso ho capito, ti ringrazio.
Prima di spendere quei soldi pasdona fare la prova con un deflettore.

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