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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-12-2017, 14:03
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#51
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Guest
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Honda riuscì a tirare fuori la Paneuropean che a 160 iniziava a decollare mi ricordo che me la richiamarono in officina 2/3 volte senza risolvere praticamente nulla oltre ovviamente al problema scalda palle che d'estate era fastidiosissimo ....
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31-12-2017, 14:41
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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La honda risolve il problema a monte facendo moto che non vanno un belino e che pesano 50 kg più delle altre. È una soluzione sicuramente interessante ma non a tutti piace.
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31-12-2017, 14:46
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2007
ubicazione: PC
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Tse illuso
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
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Husky71....
Crf 1000
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31-12-2017, 14:49
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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È qui che si va forte???
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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31-12-2017, 15:10
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da blackballs
La honda risolve il problema a monte facendo moto che non vanno un belino e che pesano 50 kg più delle altre. È una soluzione sicuramente interessante ma non a tutti piace.
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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31-12-2017, 15:32
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: Torino
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Bah, sopra certe cilindrate (o potenze) la velocità teoricamente raggiungibile è un dato di nessun interesse
Un giorno un ragazzo me l'ha domandato, ed ho realizzato che... non lo sapevo
Nel senso che comunque è molto più alta di quanto mi possa servire, quindi non me ne frega nulla
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31-12-2017, 17:19
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da bobbiese
Tse illuso
Inviato dal mio SM-G950F utilizzando Tapatalk
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😘😘😘
Alla prima occasione un bel bacione con tanta tanta lingua a te non te lo leva nessuno!!!!!!
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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31-12-2017, 17:21
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: chiavari
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
È qui che si va forte???
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Forte no ma ci si attrezza per poterlo fare(eventualmente servisse e nel caso si sia in grado ovviamente!!!)
Inviato dal mio HUAWEI NXT-L29 utilizzando Tapatalk
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31-12-2017, 19:11
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#59
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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..ecco ......
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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31-12-2017, 19:43
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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@Kurtz
Quote:
Forte no ma ci si attrezza per poterlo fare(eventualmente servisse e nel caso si sia in grado ovviamente!!!)
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Come scritto da @haemmerli, per molti (me compreso) non mi frega la velocità massima, ma se apro, deve andare.
Altrimenti uso l'auto.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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01-01-2018, 12:04
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#61
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Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Milano
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fino a qualche anno fa le KTM erano moto per appassionati cazzuti e col manico,gente che magari chiudeva un occhio sull'estetica (a volte oscena) pur di divertirsi! moto che hanno sempre sofferto di instabilità all'avantreno ad alta velocità ma che prediligevano la maneggevolezza, tanto è vero che chi non sapeva guidare e si appendeva al manubrio o pensava solo a fare le sparate sul dritto o in autostrada se la vendeva con una manciata di km.
Ora sono moto con una valanga di tecnologia, estetica molto migliorata, contenuti tecnici ottimi, motori super performanti e soprattutto di moda. E di pirla che pensano di andare a 230 con le tassellate ce ne sono un sacco...
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
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01-01-2018, 12:34
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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👍
Envoyé de mon HUAWEI MT7-TL10 en utilisant Tapatalk
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01-01-2018, 13:28
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
Ora sono moto con una valanga di tecnologia
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Metà delle cose che hanno le moto oggi sono complicazioni, non tecnologia ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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06-01-2018, 02:32
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Mi piacerebbe andare a cercare il thread dove c'era chi scriveva che in Italia la polizia fa troppi pochi controlli e che le persone guidano come pazzi e vedere se fanno scopa con quelli che qua scrivono che vanno a 180-200 o che si annoiano a 209.
BTW un ragazzo settimana scorsa mi ha detto che la sua 1290 R sbacchetta dai 150 km/h. Va beh, tra un paio di mesi potrei scoprirlo anche se ne dubito La mia R sta per arrivare
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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06-01-2018, 12:30
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Io per prima cosa porterei le ruote da un bravo "tiratore di raggi".
Ho come l'impressione che la colpa siano i raggi non ben tirati, che fanno girare non correttamente la/le ruote.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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06-01-2018, 19:13
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#66
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da okpj
Mi piacerebbe andare a cercare il thread dove c'era chi scriveva che in Italia la polizia fa troppi pochi controlli e che le persone guidano come pazzi e vedere se fanno scopa con quelli che qua scrivono che vanno a 180-200 o che si annoiano a 209.
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tu sei il classico guidatore che se vede un limite di velocità lo rispetta? i Camionisti non ti hanno ancora tamponato?
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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07-01-2018, 07:40
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
Io per prima cosa porterei le ruote da un bravo "tiratore di raggi".
Ho come l'impressione che la colpa siano i raggi non ben tirati, che fanno girare non correttamente la/le ruote.
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Già detto più volte, ma c'è il rischio di risolvere il problema... dopo di che cazzo si s/parla?
Envoyé de mon HUAWEI MT7-TL10 en utilisant Tapatalk
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07-01-2018, 10:32
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#68
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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In pratica cmq quella di far tirar i raggi l'han fatto un po' tutti! E' la panacea? Da quello che ricordo, no ... un po' fa, ma non risolve ...
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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07-01-2018, 10:59
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#69
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Comunque tutti preoccupati per la limitazione perché ci danno del gas solo in autostrada...
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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07-01-2018, 12:37
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
In pratica cmq quella di far tirar i raggi l'han fatto un po' tutti! E' la panacea? Da quello che ricordo, no ... un po' fa, ma non risolve ...
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Bisogna portarli da uno bravo, non da "uno".
Quando frequentavo il fuoristrada più seriamente, ogni tanto mi capitava di storgere una ruota, e mi ricordo che c'era una sola persona in tutta la provincia che me la sistemava alla perfezione.
Peraltro, gli portavano i cerchi anche note squadre ciclistiche.
Considerando che quelle moto sono tutte uguali, per capire a cosa possa essere dovuto quel difetto basta partire escludendo quello che non può essere, e quello che rimane è assai poco: qualche bullone stretto male, i cerchi, i pneumatici, i dischi ... io comincerei a montare il cerchio anteriore su un equilibratore e lo farei girare a 200km/h, scommettiamo che il problema è lì?
Chiaramente se è equilibrato a 10km/h, lo è anche a 200, ma a v alte si innescano anche altre forze.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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07-01-2018, 12:39
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#71
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Sì, ok ... se devo perdere settimane per cercare quello bravo per i cerchi, e poi tirare micrometricamente i bulloni di qui e dillà ... e poi tiri dillà e allenta di qui, e ... ciao, finisce la poesia e fanculo!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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07-01-2018, 12:55
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#72
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Quote:
Originariamente inviata da andrew1
, scommettiamo che il problema è li....
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Io scommeterei anche . Ma tu stai in friuli e poi come faccio a mangiare gratis?
Poi mi scoccia continuare a mangiere gratis a spese degli utenti
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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07-01-2018, 14:35
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#73
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Non ne viene a capo ktm, arriva uno do qde e ha la ricetta magica.....
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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07-01-2018, 14:46
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Ho scritto che PER ME il problema è lì, perchè in passato i problemi simili che ho avuto (su moto con cerchi a raggi) era lì, poi dove sia il problema del KTM versione R, non mi frega poi molto, non avendola, e non avendo nemmeno intenzione di buttare soldi per moto di quel genere.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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07-01-2018, 21:41
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
tu sei il classico guidatore che se vede un limite di velocità lo rispetta? i Camionisti non ti hanno ancora tamponato?
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No, ma andare a 200 km/h è un altro paio di maniche.
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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