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30-03-2009, 20:44
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Feb 2009
ubicazione: San Gillio (Torino)
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Quote:
Originariamente inviata da Toro Toro
lo è senza dubbio. ma talvolta sti rumori fastidiosi non mi fanno godere in pieno il giro. Non ci siamo poi mai visti al giovedì...io c'ero.
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Continuo a tenermi i rumori e cerco di non sentirli per divertirmi.
Hai ragione, non ci siam visti= esser reperibili sul lavoro significa soprattutto aver la sfiga di non poter decidere in anticipo dove andare, perchè poi ti chiamano e sei fottuto, poi ti spiegherò, spero questo giov. ci sei?
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31-03-2009, 16:54
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#52
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Toro Toro
io però modificherei ....
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Certo sarebbe la soluzione migliore... ma non è proprio "già che ci sono", perché molle e olio potrai spendere 100/150 € se vai sul kit cartucce sono 5/600 € per le bitubo, 7/800 € per le ohlins , la differenza di costo è notevole...
Ultima modifica di mattia; 31-03-2009 a 21:25
Motivo: Quoting!
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31-03-2009, 17:38
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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le spese vanno fatte, o meglio, andrebbero fatte, anche in funzione dell'uso che uno fa della moto;
io ho premesso che non facendo fuoristrada impegnativo ma al massimo dello sterrato, trovo ingiustificato per me spenderci più di quello che ci ho già speso (per le forche ant).
Per uno che fa del fuoristrada impegnativo, la soluzione di sostituire molle, pompanti e di mettere dei tappi con la regolazione del precarico è decisamente la migliore e la spesa può essere anche giustificata.
Poi si sa che oltre all'effettiva necessità dipende soprattutto da quanto uno è disposto a spendere...
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31-03-2009, 20:38
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2008
ubicazione: S.Antonino (TO)
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
Poi si sa che oltre all'effettiva necessità dipende soprattutto da quanto uno è disposto a spendere...
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E dal manico
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il lavoro non mi spaventa ......................
il CONTO non vi spaventa.
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01-04-2009, 17:23
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#55
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2008
ubicazione: El Medano -Tenerife
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A proposito di rumori.
Percepisco quelli fin qui presentati, ma in maniera sopportabile e in precise circostanze.
Nessun problema
MA...
l'ho postato in passato e lo ripropongo qui (poichè col tempo la situazione si è aggravata)
APPENA SOPRA I 4.000 GIRI, COMINCIA A TINTINNARE IL PICCOLO PERNO DEL BLOCCASTERZO
INSOPPORTABILE
possibile che accada solo a me?!?
se si, alla fine dovrebbe essere meglio, nel senso che non è un difetto della moto in se, ma un'anomalia che dovrebbe essere risolta in un modo o nell'altro.
in officina sono solo riusciti a farmi capire cosa fosse a generare il problema ma alla domanda, "che facciamo per risolvere il problema" la risposta è stata 'spallucce'!
non avete idea di quanto sia fastidioso.
che posso fare?????
__________________
ex GS 1200 r
ex GS 800 f
ex f 650 gs Dakar
ex mi vergogno a dirlo Honda Jazz 250
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02-04-2009, 11:51
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#56
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: Milano
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Provato a mettere un po' di CRC sul perno, o meglio un po' di grasso?
Per quanto riguarda il rumore alle forcelle, ho notato che con moto in movimento, alzandosi sulle pedane e facendo comprimere la sospensione anteriore, anche con una certa decisione, non si sente alcun rumore.
Buona giornata.
__________________
@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
"Mirror Killer 7 (ex 6)"
Ex Honda SLR 650
Ultima modifica di doic; 02-04-2009 a 12:03
Motivo: eliminato il quoting
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02-04-2009, 17:33
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#57
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2008
ubicazione: El Medano -Tenerife
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Quote:
Originariamente inviata da lupetto51
Provato a mettere un po' di CRC sul perno, o meglio un po' di grasso?
Buona giornata.
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stai a vedè che è l'ovo di Colombo!!!!
grazie, grazie, grazie..... ci provo e vi dico!!!
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ex GS 1200 r
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ex f 650 gs Dakar
ex mi vergogno a dirlo Honda Jazz 250
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06-04-2009, 12:08
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2008
ubicazione: El Medano -Tenerife
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Quote:
Originariamente inviata da ranagade
stai a vedè che è l'ovo di Colombo!!!!
grazie, grazie, grazie..... ci provo e vi dico!!!
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risoloto all80%
....ci metto un 20% di grasso in più e via, no?!
graz, graz, graz, graz
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ex GS 1200 r
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ex f 650 gs Dakar
ex mi vergogno a dirlo Honda Jazz 250
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06-04-2009, 15:49
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Milano
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scusate,ragazzi,ma quale perno del bloccasterzo?
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www.sandandust.com
KTM ADV 990 R 'O9 + KTM 950 superenduro '06
ex HP2 E ' 06,
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06-04-2009, 17:42
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2008
ubicazione: El Medano -Tenerife
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è un "pisellino" cilindrico che esce verso il manubrio in corrispondenza del tamburo della chiave d'accensione.
Il suddetto mi vibrava fastidiosamente (molto.... troppo fastidiosamente) a partire dai 4000 giri.... mettendo un dito in andatura in corrispondenza del perno il tintinnio metallico si placava.
Lupetto mi ha risolto un problema e fatto risparmiare i soldi delle cure psichiatriche!!!
__________________
ex GS 1200 r
ex GS 800 f
ex f 650 gs Dakar
ex mi vergogno a dirlo Honda Jazz 250
Ultima modifica di mattia; 19-06-2009 a 20:34
Motivo: Quoting!
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07-04-2009, 01:23
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Oct 2008
ubicazione: Milano
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Chi ti ha detto che ti ho fatto risparmiare i soldi.
Adesso ti mando il conto..... :-)
Prova a metterci del grasso, con una siringa (vista la posizione).
Se fai "galleggiare" il perno nel fluido, non dovrebbe più fare rumore.
Ciao.
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@ngelo
F800 GS Dark Magnesio
"Mirror Killer 7 (ex 6)"
Ex Honda SLR 650
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07-04-2009, 09:35
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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Lupo, mandagli la parcella
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07-04-2009, 10:16
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#63
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Milano
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grazie mille della delucidazione.
Ciao a tutti
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www.sandandust.com
KTM ADV 990 R 'O9 + KTM 950 superenduro '06
ex HP2 E ' 06,
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08-04-2009, 16:02
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 May 2008
ubicazione: El Medano -Tenerife
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
Lupo, mandagli la parcella
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minimo una bevuta se la merita tutta!!!
assie.... rassie..... GRASSIEEEE!!!
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ex GS 1200 r
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ex mi vergogno a dirlo Honda Jazz 250
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08-04-2009, 16:13
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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ma hai ancora anche i rumori che sento io e che dicevi di avere anche tu?
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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08-04-2009, 21:58
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: a scandicci in sella all'ammiraglia gialla e nera
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salve ragazzi io l'ho presa oggi 8 aprile e il rumore che menzionate l'ho riscontrato subito anche io ,ho notato pero' che se tiriamo leggermente il freno anterore il rumore sparisce,,ora visto che vengo da un v.strom il quale il faditico clonk delle buche e' un caso irrisolto dalla suzuki per anni ,(perche' per lor non qualifica danno) posso dire che o e' il blocco pastiglie freni oppure l'olio delle forcelle ,voi che l'avete da piu' di me avrete notato che d'estste il rumore dovrebbe aumentare mentre d'inverno attenuarsi questo perche' d'estate l'olio delle forcelle e' piu' liquido d'inverno piu' duro,,nei prossimi giorni vedo meglio oggi ho fatto solo 50 km poi vi faccio sapere ,,
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19-06-2009, 19:05
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2008
ubicazione: Roma
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rispolvero questo argomento perchè mi è capitato qualcosa a mio vedere singolare.
ho cambiato le gomme, e uscito dal gommista, udite udite, spariti i rumori!
che dite???
__________________
Alberto
F800GS '08
R850R '97
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19-06-2009, 19:13
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Mar 2009
ubicazione: Sarzana (SP)
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Gomme con le "pantofole" ?
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Ricky F 800GS - Y/N
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Website: https://sites.google.com/site/strabiliasz/
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19-06-2009, 21:26
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
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beh ridendo e scherzando devo dire che con il cambio delle molle e relatico cambio olio i rumori si sono ridotti notevolmente. ora sì che se mi dicono provenire dai dischi ci credo, prima sinceramente no.
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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20-06-2009, 10:52
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
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Brutta vibrazione metallica all'altezza del cannotto dello sterzo fino a circa 2000 Km, sparita poi x conto suo..... Misteri dell'assestamento meccanico.....
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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20-06-2009, 11:06
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 11 Mar 2009
ubicazione: Pithecusa, NA
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Oh rigà..mi sà mi sà che io ho avuto un bel ciulo, la mia moto, di tutti questi difetti che avete elencato nei post da due mesi a questa parte non ne ha neanche uno. L'unica cosa rumorosa è lo scarico Laser ed ogni tanto la catena che sbatte.
Bhò.. !
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15-07-2009, 17:09
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#72
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: Roma
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Ciao a tutti. Io il GS 800 l'ho preso 3 settimane fà. Ci ho fatto 2000km ed un po' di sterrato in Toscana. Il primo tagliando l'ho già fatto. Io questo maledetto rumore ("clack") lo sento anche sui le piccole asperità del terreno. Purtroppo non ho esposto il problema in BMW.
Ho letto tutti i vostri messaggi ma non ho ancora capito da dove proviene il rumore. Possibile che nessun centro assistenza BMW ha fornito informazioni a riguardo?
p.s.
Sono comunque intenzionato anche io a comprare dal sito Twalcom le molle bitubo. Anche se il rimure persisterà spero di risolvere un po' di problemi in frenata e in appoggio ...
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15-07-2009, 18:05
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2009
ubicazione: Spresiano (TV)
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Ciao Raga,
la mia ha poco più di 3 settimane di vita...
in quanto i rumori...mi sa che è meglio che mi faccio una visita...
non ne seto proprio...vero che faccio quasi esclusivamente strada e non off,
ma a parte il fischio dei freni davanti, classico quando si va piano, di rumori o altro non ne sento. Aspettiamo il passaggio delle ferie e vedremo fra qualche mese come sarà la mia F800GS ;-)
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F800GS
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15-07-2009, 18:36
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#74
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Mukkista
Registrato dal: 21 Feb 2009
ubicazione: Parma e Massa
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muder, la mia ha nemmeno 2 mesi e 3100 km ..e "sento" gli stessi rumori che senti tu ..
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F800GS Dark Magnesium
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16-07-2009, 13:30
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2009
ubicazione: Como
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mi aggiungo ai due precedenti, dopo 3000 km in un mese direi che a parte i dischi la moto non produce rumori strani...
devo però riportarvi una buona perdita di olio dal coperchio delle valvole dopo un viaggetto di 2-3 ore in autostrada, problema spero risolto il giorno dopo con cambio delle guarnizioni.
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