Successo di vendite della benelli trk 502

[iteuronet]

Originariamente inviata da Andrea1982

ecco..

ancora fosse brutta ma con prestazioni e rapporto qualità prezzo spaventosamente conveniente
ma brutta e spompata


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da Moto.it bz A. Perfetti prova V-Strom ˇci si può spingere sino a 1.500 (!) giri in quinta e sesta, per poi riprendere senza un sussulto. E il limitatore è posto lassù, a quota 10.400 giri. Come non dare la lode a un bicilindrico di questo tipo? Quasi 9.000 giri di campo di utilizzo, da non credere.ˇ

[Enzofi]

si spende poco all'inizio ma poi si passa la vita tra officine e concessionarie per mille magagne. La differenza di prezzo scompare dietro incazzature, perdite di tempo, taxi, permessi e moto ferma in attesa di riparazione.
Sarò stato sfortunato con loro e fortunato durante gli ultimi vent'anni con 4 BMW.
Salvo un carro attrezzi in Francia ad agosto mai state via per più di tre giorni, sia per interventi programmati che urgenti. Anche con Yamaha massimo 3 giorni

[Andrea1982]

Originariamente inviata da iteuronet

da Moto.it bz A. Perfetti prova V-Strom ˇci si può Quasi 9.000 giri di campo di utilizzo, da non credere.ˇ

sta cosa di girare a marce alte a 1500-2000 giri non la capirò mai..
ma mai
il cambio a cosa serve?
a parte quello
se ne è parlato più volte
è molto più facile fare un motore di cubatura elevata con scarsa potenza
(cv/litro) e dalla erogazione piatta
piuttosto che un motore ad alte prestazioni con tanta coppia e potenza con le fluidità sopra descritta..






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[yuza]

Ce l'hanno due che conosco. Uno ci ha fatto la traversata integrale delle alpi (3500km su è giù dai passi) e gli è piaciuta. l'altro ci gira per lavoro tutti i giorni nel traffico e idem
Non la comprerei perchè ho altri gusti, ma se l'affidabilità è buona (ai posteri...) e ti piace passeggiare (nel senso che non sei uno che corre) ha molto senso a quel prezzo.
Ed è forse l'unica opzione per avere una moto "da grande" con un motore e un prezzo piccoli, qui sono stati furbi secondo me

[OcusPocus]

Enzofi ha avuto una terrible esperienza...
Però qui in Asia, Benelli gode di buona fama soprattutto con I modelli "disegnati" in Italia cioè dalla 310 in su
Conosco anche occidentali abituati a moto grandi che ne sono contenti.

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[er-minio]

Originariamente inviata da PMiz

A proposito: Smettiamola di paragonare il costo di veicoli nuovi con quello dei veicoli usati ...

Se uno si va a comprare una moto che scimmiotta un modello più grosso (che sia GS o Multistrada) il paragone penso un minimo abbia senso. Visto che alla stessa cifra ti porti a casa della roba che meccanicamente è superiore.

Differente il discorso per chi ha la patente A2.

Io – personalmente – se dovessi prendermi un 500, comprerei qualcosa di più agile e/o leggero. Sticavoli se non assomiglia alle moto più grosse.
Ma, giustamente, il mercato è vario.

sta cosa di girare a marce alte a 1500-2000 giri non la capirò mai..

La guida da Diesel del twin di grossa cubatura


PS
Poi prendete per il culo quelli con il GS ed il tris di valige fisso.

[l'intruso]

A me sembra che di sta moto ne parlino tutti bene ma in realtà nessuno se la comprerebbe ...io ne devo vedere ancora una cmq. Detto questo di solito se una cosa costa poco c'è anche il suo motivo.

[LucioACI]

Se ne vedono, se ne vedono e anche sui passi. Il problema è che se la incroci, la scambi per la multi...

[bim]

Un Leoncino se fossi sicuro che poi andasse bene lo prenderei per il commuter
Ogni quanto i tagliandi? Sono rimasto ogni 2000 km.....

[ToroMatto]

All'eicma dovrebbero presentare la stessa moto ma con motore 750, in quel caso potrebbe avere più senso!

[Absotrull]

Concordo con bipede2 su quanto scritto al post #58

Ovvio che con più cubatura e potenza si viaggia meglio ma si faceva e si fa tutt'ora con moto con rapporto peso/potenza come questa.

ne ho viste un paio in giro. Dev'essere molto comoda , è sicuramente spaziosissima e protettiva. 3 caratteristiche difficili da trovare in una SV (piace decantare le lodi delle SV vecchie di 10 anni in questo forum a quanto pare). Sono anche d'accordo con chi trova fuori luogo paragoni tra moto nuove di 50cv con moto VECCHIE di 10 anni e 120cv, solo perché costano 6000 euro entrambe. Chi piglia questa moto non vuole sentire parlare di tagliandi bmw da 600 euro (o ducati) appena c'e' da cambiare un pezzetto extra, o tasse di possesso da 140 euro. Non gli frega di 150cv. Sa che non è una moto con cui scannare o spararsi l'autostrada a 150. Detto questo ha un rapporto peso/potenza anche carica che è TRE VOLTE MIGLIORE di una fiat punto. Auto con cui un mare di famiglie italiane vanno a lavorare, girano ovunque, persino in ferie! chissa come fanno!! Per 5900 euro non si puo' chiedere di più.

[OcusPocus]

Originariamente inviata da l'intruso

A me sembra che di sta moto ne parlino tutti bene ma in realtà nessuno se la comprerebbe

E' la 5 moto piu venduta in Italia quest'anno...a Settembre aveva venduto piu di 1600 unita'....

[Ste02]

io l'ho usata un pomeriggio e mi pareva andasse veramente benissimo, anche negli sterrati.
Di motore non sarà una multistrada, ma di sicuro vai più forte che con un Cayenne quindi direi che può bastare.

[Andrea1982]

ora mi porto avanti e frego tutti, apro un forum nuovo
“quelli del trk”
sottotitolo:
hanno le braccia al loro posto



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[EnricoSL900]

Originariamente inviata da pepot

Il v strom è un cesso senza fine soprattutto i vecchi modelli
Una delle moto più brutte in circolazione
Sarà pure sempriterna ed indistruttibile ma chi cazz se ne frega
Un cesso resta sempre un cesso da qualsiasi prospettiva lo si guardi non sarà mai un donatello

Perfettamente d'accordo: è esattamente il mio pensiero, solo che non volevo essere troppo drastico. Però resto dell'idea che è sempre meglio un V-Stronz stra-usato di un Benelli da 6000€ nuovo. Sarà mica più bello?

Quanto ai 100 cavalli di cui parlava qualcuno più sopra, a me frega un casso. La moto più divertente che ho in garage ha 27 anni, 60 cavalli, pesa sì e no 180 chili... ed è costata 1500€. Il Benelli a quattro volte tanto lo compri chi vuol far l'avventuriero.

[feromone]

Boia cane Enrico.....hai comprato la moglie di Vito Catozzo!

1100 GS forever

[alfonsomoto]

Ne ho viste già diverse in giro ed esteticamente a me non dispiace, ma non avendola provata non discuto del resto


Se fossi un bandito la userei per scappare da una rapina, perché tira fuori l'ignorante che è in me

[lombriconepax]

A 22 anni quando comprai la mia prima moto m'importava una sega dei cavalli e.non potevo spendere certo 20 milioni in una moto.
Con la mia motina da 48 cv mi sentivo il re del
mondo.
Questo penserà un ragazzo di oggi che si.compra questa
Ecco forse il senso ,semplice, di una moto così

[er-minio]

Lo sapete che tra la motina Benelli e i 20k del GS esiste un mercato intero ve?

[lombriconepax]

Si , ma il paragone viene facile perché sono brutte uguali

[er-minio]

[Someone]

No, ma voi continuate pure a dire che è brutto il V-Strom...

[pacpeter]

235 kg. questa è la follia.

avete mai guidato una moto molto più leggera dei vostri catafalchi?

dico guidato, non fatto il girettino. mbè, leggerezza = divertimento e meno stanchezza.

235 kg sono una follia, è un vero bidone

[LoSkianta]

Questa moto vende.
Vende perchè costa poco e non è brutta. Non più di moto decantate e desiderate.

Dalle mie parti (merito di un concessionario furbo) se ne vedono davvero tante.
Costa quanto una usata di "marca" ? Si, ma questa è nuova; non ha valore questo particolare?

Nei panni di un giovane con pochi soldi la prenderei in condsiderazione; certo l'affidabilità è un'incognita, chi vivrà vedrà.

Il fatto che sia "grossa" non fa che farla assomigliare di più ai modelli alla quale si rifà e che tanto successo hanno. Non mi dite che tutti quelli che hanno il Gs Adv non avrebbero potuto vivere bene anche con la Standard.