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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-09-2018, 21:41   #26
iasudoru
Mukkista in erba
 
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Verosimilmente ad EICMA 2018 verrà presentato un aggiornamento per il GT.
Gli passeranno, nel bene e nel male, tutta l'elettronica della 1290S, display compreso (e probabilmente anche il gruppo ottico anteriore).
Attendi qualche mese...
Io ho un 1290S ma ho fatto pochi kilometri e non faccio testo. Ho avuto prima di questa un 1190S e di kilometri ne ho fatti circa 40.000. Nessun problema di nessun tipo, solo una batteria sostituita.
Tornando al 1290S, leggendo su qualche forum e parlando con il mio meccanico, ufficiale KTM, sono rimasto impaurito da un guasto identico che ha bloccato la moto a due clienti: rottura del trasduttore del bloccasterzo. La centralina lo leggeva come inserito e la moto non si riusciva ad avviare in nessun modo.

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Vecchio 12-09-2018, 22:36   #27
managdalum
Il cortese di notte
 
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...sono ancora qui a tugo est da ieri sera....
Domani mattina uno dei soci deve andare a La Spezia, gli dico di prenderti su.
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 12-09-2018, 22:47   #28
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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Lasciatelo lì... :-))))
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Una Vespa px è per sempre

vespa px 150 - r 1200 rt
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Vecchio 12-09-2018, 22:57   #29
fallik
Il lubrificatore doc
 
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Grazie manag,al ritorno però...domattina presto vado a funghi

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Vecchio 12-09-2018, 22:58   #30
managdalum
Il cortese di notte
 
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Perfetto.
Se, però, ne trovi non farli vedere al socio, o non arrivano a Parma
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Vecchio 12-09-2018, 22:59   #31
fallik
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Volevo fartene avere un cestino......sempre se li trovo eh.....li imbosco nei cessi dell'autogrill.??!!
Che dici?

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Vecchio 12-09-2018, 23:00   #32
frenkyninet
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Tra poco presenteranno la nuova col tft della 1290 s cambio elettronico up & down e nuovo frontale ...io L ho appena presa ho fatto pochi km per sapere se è affidabile ho due amici che L hanno presa e nn hanno avuto il minimo problema in rete nn ho letto di difetti genereaki chiunque la prova la ritiene una moto stratosferica...prendila adesso se nn ti interessa il modello nuovo magari risparmi qualcosina ...
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Vecchio 12-09-2018, 23:01   #33
fallik
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Tutto vero....
Se non frigge

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Vecchio 12-09-2018, 23:02   #34
Andrea1982
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di motore la gt che io sappia non soffre di problemi ..
elettronica dovrebbe averne molto meno delle adventure perché ha ancora il cruscotto come la mia 1190
quindi zero rotture di palle da aggiornamenti tft ecc
teoricamente è meno fragile di elettronica..
fossi in te aspetterei un paio di mesi,
tra poco presenteranno il modello nuovo verosimilmente con tutta l’elettronica evoluta delle sorelle adv e quelle da smaltire verranno via a prezzi scontati


per ora toccandomi e facendo scongiuri (a parte un consumo di carburante fuori da ogni umana concezione e hai visto anche tu girando insieme e che farò controllare al tagliando appena la porto) con la 1190 del 2016 in 6k km io zero grane..
nei 23k fatti dal proprietario prima di me solo la sostituzione a 21k km dei paraoli delle forche e i richiami della casa madre..

la gt è tantissima roba, purtroppo appartiene ad un segmento di moto moribondo in questi anni e con le strade che ci ritroviamo noi (non voi trentini ) si vendono più le endurone


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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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Vecchio 12-09-2018, 23:03   #35
managdalum
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Volevo fartene avere un cestino......sempre se li trovo eh.....li imbosco nei cessi dell'autogrill.??!!
Che dici?
Ottimo!
Mettili in uno di quelli con su il mio numero di telefono
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Vecchio 12-09-2018, 23:18   #36
BUGS
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Mia esperienza con ktm
690 smc
Frizione idraulica ko dopo 1500 km.
Ora a poco più di 7000 altro problema. Si spegne ogni 3/4 km circa. In attesa di responso del meccanico.


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Yamaha 660 Ténéré 1991/2007 * R1200GS 2008 (il nuovo obso) / ?
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Vecchio 12-09-2018, 23:59   #37
fallik
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Ottimo!
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La morte sua....

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Vecchio 13-09-2018, 08:06   #38
mamba
Mukkista logorroico!
 
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In quello degli uomini.....ricordati.
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Vecchio 13-09-2018, 09:33   #39
managdalum
Il cortese di notte
 
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ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Ovviamente ....
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V4 S - sex machine
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Vecchio 13-09-2018, 09:41   #40
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Registrato dal: 20 Feb 2007
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(a parte un consumo di carburante fuori da ogni umana concezione e hai visto anche tu girando insieme e che farò controllare al tagliando appena la porto)
rassegnati, è un'idrovora...........
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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Vecchio 13-09-2018, 09:47   #41
frenkyninet
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L'avatar di frenkyninet
 
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La mia in rodaggio fa 18 kml consuma meno della ninet che faceva i 17 kml
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Vecchio 13-09-2018, 09:51   #42
63roger63
Mukkista doc
 
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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D'altronde 160cv dovranno pur mangiare...se la mia che ne ha 105 si beve sui 5 litri ogni 100km, con 60 cavalli in più si arriverà intorno agli 8 litri per 100km...
__________________
R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 13-09-2018, 10:16   #43
Diavoletto
Zam Il saputello doc
 
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Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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io faccio i 20 mediamente....

il 1290 consuma anche un pelo meno del 1190

sempre parlando di k Adv R
__________________
Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
Diavoletto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-2018, 10:20   #44
Andrea1982
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
predefinito Quanto sono affidabili le vostre ktm di nuova generazione?

Quote:
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rassegnati, è un'idrovora...........





edit
autostrada 13kml

in giro con luciopx per i monti andatura turistica 11-12kml
con noi c’era fallik col 1290s
consuma parecchio meno..
al tagliando dei 30k km farò controllare iniettori e cf
con la rr stavo sui 15 kml consumo medio..
ahahah
se non son idrovore non mi piacciono

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Ultima modifica di Andrea1982; 13-09-2018 a 10:24
Andrea1982 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-2018, 10:25   #45
Diavoletto
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bho......giusto ieri 365 km
18 litri e 20....

.......
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Avete ragione....
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Vecchio 13-09-2018, 10:35   #46
pacpeter
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Quote:
in giro con luciopx per i monti andatura turistica 11-12kml
bhè è decisamente troppo............rispetto al gs lc ogni pieno erano almeno 3 litri in più.

è l'unico paragone che ho. mai contato km/l
__________________
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pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-09-2018, 10:38   #47
Andrea1982
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eh è quello che pensavo..
mi dicevano di far controllare gli iniettori se son da pulire e i corpi farfallati anche loro..
anche perché sto girando veramente tranquillo senza tirare il collo alla moto o fare acceleratone a marce basse..
per me fatto il tagliando dei 30k torna a posto
perché in se la moto va molto molto bene

(ps: terminale originale zero mappe
o accrocchi strani)


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Vecchio 13-09-2018, 10:42   #48
Soyuz
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Un amico con cui giravo spesso fino a 2 anni fa aveva un 1290T
Consumo SEMPRE intorno ai 14lt/14,5lt.....ve lo garantisco perchè la SDAV ha un serbatoio da 30lt come la mia 1150 e rifornivamo sempre insieme ...moto tutta originale, non so se il fatto che avesse meno di 10000km fosse influente....Di sicuro non guida bene come Diavoletto......ma credo che non si discosti molto dalla realtà
Considerando il peso maggiore e il frontale da far sembrare piccolo il mio 1150adv di sicuro la moto di Andrea ha qualcosa :-)) a meno che non stia sempre a canna
__________________
La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 13-09-2018, 10:46   #49
Andrea1982
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ubicazione: chiavari
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ha bisogno di un bel tagliando e una pulita ..appena torno dalle
vacanze prenoto il tagliando..
tanto
son a 29k km e qualcosa


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Vecchio 13-09-2018, 10:49   #50
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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D'altronde 160cv dovranno pur mangiare...se la mia che ne ha 105 si beve sui 5 litri ogni 100km, con 60 cavalli in più si arriverà intorno agli 8 litri per 100km...
questi sono paragoni tecnicamente non molto sensati. Se una moto ha 100 cv e un'altra 160 a pari cilindrata un certo rapporto di consumi ci sta , ma quando ognuna eroga la sua potenza in pieno. Se entrambi girano insieme di pari passo e quindi erogano piu' o meno la stessa potenza nelle stesse situazioni, i consumi dovrebbero essere non identici ma almeno simili, sopratutto con gli impianti a iniezione. In parole semplici se si fa insieme un giro di 100 km e i due guidano al medesimo modo i consumi non dovrebbero differire di percentuali molto elevate.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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