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11-06-2010, 13:42
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: Provincia di Pavia
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[GS 1200 STD MY 2010] formicolio alle mani
Ciao a tutti!
Utilizzo da circa un mese (circa 1.500 km percorsi) il modello in oggetto con grande soddisfazione, però ho notato che viaggiando a 100/110 km/h dopo un pò le dita della mano destra mi vanno in formiche a tal punto da perdere la sensibilità sulla leva del freno.
Francamente è la prima volta che rilevo un problema di questo tipo, con la moto precedente (Kawasaki Versys) non mi era mai capitato e ad onor del vero pensavo che con una moto di questo tipo avrei dovuto godere di un maggior comfort.
Quando mi capita cerco di fare un pò di "ginnastica" alle dita, allentando la presa estendendole per ripristinare la circolazione.
La moto non manifesta particolari vibrazioni e viaggia perfettamente dritta, ho comunque fatto presente la cosa al primo tagliando dei mille al concessionario che sembra aver eseguito un controllo senza nulla rilevare.
Il problema comunque non sembra essere risolto.
Capita a qualcun altro?
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Sportivi saluti e LAMPS!
Marco "COUGAR"
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11-06-2010, 13:49
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2007
ubicazione: Umbelicus Siciliae
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Stessa cosa capita ad un mio amico che infatti, essendo passato dalla vecchia GS vers. 2006 alla nuova 2010 vers. ribassata, mi diceva appunto di aver notato questo problema che prima non aveva con la precedente GS.
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BMW R1200GS ADV LC - L.T.A.
Cavaliere de: Quellidei25Km/l
Fraternitè Amorreee e Buffering
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11-06-2010, 13:59
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2006
ubicazione: Lazio
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Da come ho capito viaggi in autostrada a velocità costante...e per quanto tempo?Io non ho rilevato questo problema e dovendo fare il tagliando dei mille(sono a 750)per adesso viaggio solo per colline.
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R 1150 RT - 04 R 1150 R - 05
non chiamatele ex... R 1200 GS - 10 the warm Ride
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11-06-2010, 14:16
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#4
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Mukkista doc ad Honorem
Registrato dal: 22 May 2003
ubicazione: Fiorenzuola D'Arda PC
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con diverse gs (80, 100, 1100, 1150, 1200) ho sempre avvertito il "problema" a velocità costanti ed aggiungo a volte ho dato la colpa alla tensione in particolare modo alle prime uscite di stagione
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Saludos Amigos
R 80 G/S - R 100 - R1200 gs ADV
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11-06-2010, 14:48
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: Provincia di Pavia
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Quote:
Originariamente inviata da flavioff
Da come ho capito viaggi in autostrada a velocità costante...e per quanto tempo?Io non ho rilevato questo problema e dovendo fare il tagliando dei mille(sono a 750)per adesso viaggio solo per colline.
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Abito in provincia di Pavia e lavoro a Milano, diciamo che faccio percorsi extra urbani (SS) quindi viaggio a 70/90 Km/h, nei fine settimana gite con tratti autostradali, quindi velocità superiori ed è lì che si presenta maggiormente il problema.
Di norma si manifesta dopo un pò che viaggio a velocità autostradali.
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Sportivi saluti e LAMPS!
Marco "COUGAR"
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11-06-2010, 15:00
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: Provincia di Pavia
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Quote:
Originariamente inviata da Cesarone
con diverse gs (80, 100, 1100, 1150, 1200) ho sempre avvertito il "problema" a velocità costanti ed aggiungo a volte ho dato la colpa alla tensione in particolare modo alle prime uscite di stagione
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Potrebbe essere, però...
Ho escluso anche il fattore "stretta" troppo solida; ho sentito molta gente lamentarsi di questo problema perchè stringevano troppo energicamente le mani sulle manopole.
Io non stringo troppo anche perchè sono dell'idea che per controllare bene il manubrio bisogna fare come con le Colt System: "è come stringere la mano ad un vecchio amico"; ne troppo ne troppo poco...
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Sportivi saluti e LAMPS!
Marco "COUGAR"
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11-06-2010, 15:05
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2006
ubicazione: Lazio
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..infatti si era capito.Dopo il tagliando dei mille(prox week)quando riprenderò l'autostrada ti darò ulteriori informazioni.P.S Ebbi problemi di forte formicolio e non solo,in autostrada, con la hornet quando andavo a Roma.Venduta poco dopo
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R 1150 RT - 04 R 1150 R - 05
non chiamatele ex... R 1200 GS - 10 the warm Ride
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11-06-2010, 15:48
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#8
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Mukkista doc ad Honorem
Registrato dal: 22 May 2003
ubicazione: Fiorenzuola D'Arda PC
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Quote:
Originariamente inviata da flavioff
..infatti si era capito.Dopo il tagliando dei mille(prox week)quando riprenderò l'autostrada ti darò ulteriori informazioni.P.S Ebbi problemi di forte formicolio e non solo,in autostrada, con la hornet quando andavo a Roma.Venduta poco dopo
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Beh ma così è troppo semplice qui......con la hornet può essere, ma con BMW.......
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Saludos Amigos
R 80 G/S - R 100 - R1200 gs ADV
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11-06-2010, 16:06
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 May 2009
ubicazione: RAGUSA
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stesso problema ma a me lo sterzo vibra causa gomme continental
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bmw r 1200 gs rallye
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11-06-2010, 16:35
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 03 Dec 2008
ubicazione: Zafferana Etnea
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Quote:
Originariamente inviata da alpi82
stesso problema ma a me lo sterzo vibra causa gomme continental
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Io ho avuto lo stesso problema con le gomme Metzel Tourance exp, ma da quando ho le michelin non ho avvertito più il fastidio...... dipenderà dalle gomme????
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11-06-2010, 23:55
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 01 Dec 2006
ubicazione: Lazio
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Dalle gomme non credo.(Ritorno in casa bmw così accontento Cesarone) .Ho avuto per 20 giorni l'adventure nuovo 2010 con t.exp e non ho riscontrato questo problema nè il formicolio nè altro,avendo fatto anche autostrada.La mia std monta le stesse e nada
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R 1150 RT - 04 R 1150 R - 05
non chiamatele ex... R 1200 GS - 10 the warm Ride
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12-06-2010, 00:13
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2009
ubicazione: Palermo
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Idem secon do me il tutto è dovuto da velocità costanti oltre i 100 autostradali e soprattutto i guanti non molto comodi
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R 1200 GS '08 "Willy l'orbo"
XL TRANSALP 650 "Nerina"
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12-06-2010, 00:22
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2009
ubicazione: Catania, migrato ad Acireale. Ed ora un bel po' piu' in la ...
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Io ho lo stesso problema ma non lo imputo alle gomme né alla morsa virile del manubrio.
Per quanto mi riguarda, vittima di alcuni incidenti di gioco (rugby), in alcuni periodi avverto un così forte formicolìo alla mano destra (ed in particolare alle dita), da perdere la sensibilità dell'indice e del medio tanto da non sentire più la leva del freno. Circostanza presente solo se percorro lunghi tragitti (> 200 Km), quando mantengo a lungo la stessa posizione.
Spero, per chi mi ha preceduto nei post, che si possa trattare di gomme o stretta eccessiva al manubrio, il mio poblema temo di non poterlo risolvere cambiando i copertoni ...
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... fino all'ultima goccia!
R 1150 Gelande Strasse ADV '02 - Socio de: "Quellidei25Km/l"
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12-06-2010, 02:13
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#14
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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se non ci sono virazioni del manubrio, cosa che darebbe qualche problema anche alla mano sinistra,è una questione di posizione del corpo con spostamento del peso in avanti e di rotazione del polso. puoi provare ad impugnare diversamente la manopola dell'acceleratore in modo che il polso sia meno ruotato verso l'alto, spostare indietro il manubrio o arrivare a mettere un riser al manubrio e poi ancora inclinarlo indietro.
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Compare di Campari
Ultima modifica di umberto58; 12-06-2010 a 07:48
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12-06-2010, 08:54
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2009
ubicazione: Catania, migrato ad Acireale. Ed ora un bel po' piu' in la ...
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Grazie Umberto (se il tuo post si riferiva al mio), ma io questo problema me lo sono, ormai, cronicizzato.
Tutti i traumi subiti ai dischi intervertebrali della porzione cervicale mi si evidenziano quando la postura che assumo prevede la posizione delle braccia in avanti per lungo tempo.
Ho inserito il post sopra per evidenziare che traumi più o meno rilevanti alla porzione cervicale della colonna possono manifestarsi anche con formicolìo alle braccia e perdita di sensibilità alle dita ...
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... fino all'ultima goccia!
R 1150 Gelande Strasse ADV '02 - Socio de: "Quellidei25Km/l"
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12-06-2010, 10:57
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: Provincia di Pavia
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Quote:
Originariamente inviata da umberto58
se non ci sono virazioni del manubrio, cosa che darebbe qualche problema anche alla mano sinistra,è una questione di posizione del corpo con spostamento del peso in avanti e di rotazione del polso. puoi provare ad impugnare diversamente la manopola dell'acceleratore in modo che il polso sia meno ruotato verso l'alto, spostare indietro il manubrio o arrivare a mettere un riser al manubrio e poi ancora inclinarlo indietro.
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Proverò a variare la postura in sella e l'inclinazione dell'impugnatura, magari risolvo...sperem!
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Sportivi saluti e LAMPS!
Marco "COUGAR"
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12-06-2010, 11:05
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: Provincia di Pavia
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Quote:
Originariamente inviata da DonSaro69
Io ho lo stesso problema ma non lo imputo alle gomme né alla morsa virile del manubrio.
Per quanto mi riguarda, vittima di alcuni incidenti di gioco (rugby), in alcuni periodi avverto un così forte formicolìo alla mano destra (ed in particolare alle dita), da perdere la sensibilità dell'indice e del medio tanto da non sentire più la leva del freno. Circostanza presente solo se percorro lunghi tragitti (> 200 Km), quando mantengo a lungo la stessa posizione.
Spero, per chi mi ha preceduto nei post, che si possa trattare di gomme o stretta eccessiva al manubrio, il mio poblema temo di non poterlo risolvere cambiando i copertoni ...
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Ti capisco, anche io sono mezzo fracassato (arti marziali, boxe, ecc.) inoltre sono anche un tiratore dinamico, quindi è vero che le braccia sono particolarmente sollecitate dagli shock però sono anche abbastanza allenate.
Tuttavia con la precedente moto non succedeva...
O.T. splendido sport il rugby!
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Sportivi saluti e LAMPS!
Marco "COUGAR"
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12-06-2010, 12:07
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: Empoli - FI
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stessa cosa anche a me, a velocità costante si sente di più.
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Fausto
Rad 80 Gelände/Straße Paris Dakar
Rad 1200 GeländeStraße MY10
Die Motorräder
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12-06-2010, 23:08
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#19
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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Saro hai fatto una risonanza?
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Compare di Campari
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12-06-2010, 23:19
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Sep 2009
ubicazione: Catania, migrato ad Acireale. Ed ora un bel po' piu' in la ...
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Non di recente Umberto, ma mi "risuonano" ancora le "incriccate" al collo ...
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... fino all'ultima goccia!
R 1150 Gelande Strasse ADV '02 - Socio de: "Quellidei25Km/l"
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12-06-2010, 23:40
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#21
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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io ho 2 ernie cervicali e mi è stato utile fare il nordic walking
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Compare di Campari
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13-06-2010, 14:56
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Nov 2004
ubicazione: Walhalla
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Quote:
Originariamente inviata da umberto58
se non ci sono virazioni del manubrio, cosa che darebbe qualche problema anche alla mano sinistra,è una questione di posizione del corpo con spostamento del peso in avanti e di rotazione del polso. puoi provare ad impugnare diversamente la manopola dell'acceleratore in modo che il polso sia meno ruotato verso l'alto, spostare indietro il manubrio o arrivare a mettere un riser al manubrio e poi ancora inclinarlo indietro.
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Credo anch'io che sia un problema di postura del polso e della mano.
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Long may you run
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13-06-2010, 18:10
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Rivoli (to)
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Capita anche a me e ritengo che sia corretto attribuire il problema alla postura del polso e della mano. Se dopo che mi capita sto attendo e cambio posizione il tutto torna alla normalità!
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L'importante è andare incontro al vento !!!!
Alexricc
R1200GS 2007
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13-06-2010, 19:01
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2009
ubicazione: Villamukka di Saponaia (PD)
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anche io avverto lo stesso problema con il GS 1200 soprattutto ad andature autostradali; però a volte capita anche su strada normale quando giro ad andatura molto tranquilla e costante.
Cola la F650 GS non capitava, nonostante fosse un monocilindrico, e credo che dipendesse dalle manopole più grosse che consentivano una migliore impugnatura o dissipavano meglio le vibrazioni.
Certo che anche per me è stata una brutta sorpresa raddoppiare i cilindri e anche le vbrazioni ... mi aspettavo di dimezzarle!
Ah, appena cambiato le gomme e la cosa non è cambiata.
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ex GS 1200 '06, ora viaggio leggero ... XTZ 660 Ténéré '91
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13-06-2010, 21:47
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: Barletta
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Stesso problema per un mio amico che è passato da una gs 2006 ad una gs 2010 e sicuramente non è un problema di postura ma di maggiori vibrazioni della moto ,forse dovute al doppio albero a camme.
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ex r1200gs 2005-ex r1200gs adv my 2009 magma red-yamaha xt 600 tenerè 1985-r1200 gs adv 2014.
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