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Vecchio 02-04-2005, 10:42   #1
Frankie72
Mukkista
 
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Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
predefinito Help: GS 1150 "Morto"

Dopo qualche giorno di stop oggi avrei voluto uscire in moto ma... dopo all'accensione del quadro mi sono accorto che la mukka non da segni di vita "meccanici": si accende (quasi) tutto l'impianto elettrico ma la pompa non attacca e il motorino di avviamento non gira premendo il tasto di accensione.
Mi spiego meglio: la batteria è ok (manutentore) e l'impianto elettrico funziona correttamente a parte il FID (indicatori carburante e temperatura e illuminazione mentre l'orologio è OK).
Premetto che ho già controllato i fusibili e sono tutti OK.
Cosa può essere? Qualcuno riesce a darmi una mano?
Grazie!!

PS Nella sfiga sono fortunato perchè ho la garanzia Stillnuovo ma non vorrei chiamare la Europe Assistance per una cavolata.

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Frankie72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2005, 10:57   #2
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
predefinito Re: Help: GS 1150 "Morto"

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Originariamente inviata da Frankie72
a parte il FID (indicatori carburante e temperatura e illuminazione

ma se ho capito bene non si illumina il display del livello carburate e temperatura olio e ....neppure lo "zero" delle marce

.....ma non è che hai una marcia inserita ????????????
guidopiano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2005, 11:00   #3
Themau
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
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...della serie "prima inserita e cavalletto laterale abbassato"....
__________________
BMW R1200GS ADV LC

...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
Themau non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2005, 12:19   #4
Denta
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 12 Jan 2004
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Pero' se fosse una marcia inserita l'indicatore del carburante dovrebbe cmq funzionare e la pompa della benzina ronzare quando si gira la chiave... o no?
__________________
BMW R 1200 GS RALLYE 2018
Denta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2005, 13:10   #5
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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Originariamente inviata da Denta
Pero' se fosse una marcia inserita l'indicatore del carburante dovrebbe cmq funzionare e la pompa della benzina ronzare quando si gira la chiave... o no?

nel gs che ho io NO!!
guidopiano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2005, 14:14   #6
Panzerdivision
Sales Manager Far East del C1 fun club
 
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Registrato dal: 18 Apr 2004
ubicazione: Genova - Midgard
predefinito

successo ad un amico: falso contatto sul cavalletto...
sbloccacircuiti e vai!
__________________
R1150GSADV....mi prese del costui piacer sì forte,
che, come vedi, ancor non m'abbandona
Panzerdivision non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2005, 15:50   #7
Frankie72
Mukkista
 
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Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
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Ho smontato il cavalletto laterale e ho spruzzato abbondantemente di sbloccacircuiti: niente!
Sapete dov'è il contatto della marcia inserita. La moto è sicuramente in folle (malfidati!!) ma ho l'impresione che l'impianto elettrico non sia dello stesso avviso , porc...
Frankie72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2005, 16:44   #8
Frankie72
Mukkista
 
L'avatar di Frankie72
 
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
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Risolto!!
Grazie ai manuali di Cimina (Mitica!!! ) ho trovato i connettori sotto il serbatoio e con una spruzzata di ravvivacontatti ora è tutto a posto.
Grazie a tutti per l'aiuto!!
Frankie72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2005, 19:41   #9
andela
Mukkista doc
 
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Borgo S. Donnino , Emilia ,NON Toscana.
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Quali connettori?

Quello che viene via insieme al serbatoio o altri ?
andela non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-04-2005, 10:36   #10
Frankie72
Mukkista
 
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Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
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Quote:
Originariamente inviata da andela
Quali connettori?

Quello che viene via insieme al serbatoio o altri ?
Credo che quelli di cui parli tu siano della pompa e livello benza (sulla dx).
I connettori del cavalletto e dell'indicatore delle marce sono invece sulla sx, accessibili con difficoltà (per spruzzarci sopra lo sbloccacircuiti) dalla parte anteriore sollevando il serbatoio. Per aprirli e fare un bel lavoro bisogna smontare tutto il serbatoio.
I 2 connettori sono appaiati e si riconosce quello del cavalletto laterale perchè ha 3 poli.
Trovi una figura sul manuale di officina sul sito di Cimina (in Italiano) a pag. 63 (sez. Smontaggio del motore).
Ciao!
Frankie72 non è in linea   Rispondi quotando
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