per chi ha rabboccato l'olio dopo che il display lo segnalava

[Karim]

Secondo me vi fate troppi problemi: due settimane fà ho rotto il coperchio punterie in fuoristrada con perdita copiosa di olio prima che si riuscisse a tirarla su.

Coperchio riparato, eravamo persi in mezzo ad un bosco: sono finalmente riuscito a rabboccare l'olio dopo circa 50km di mulattiere. La temperatura non è mai andata sopra le 5 tacche, il motore non è cambiato in nulla, la spia olio non si è accesa ed al rabbocco ho aggiunto 2 LITRI di olio.

Sarà che avevo appena fatto il trattamento ceramico?

[Paul Inky]

Tonistar...molto + semplicemente prendi l'abitudine di controllare VISIVAMENTE l'oblò, come da libretto della manutenzione, indica i 500 ml che alla BMW hanno stabilito essere un limite "prudente" sotto il quale non andare. L'importante è che il motore sia ben caldo, quindi dopo qualche km., metti prima la moto sul laterale x 5 mn., poi sul centrale, in piano, e dai un occhio all'oblò. Io non lo faccio tutte le volte, xrò abbastanza spesso, certo dipende anche dall'uso. Se sono in viaggio e faccio 300/400 km. al giorno lo controllo + spesso di quando ci vado al lavoro. Sulla viscosità dell'olio, essendo solo un pivello, ti lascio in mani + esperte e fidate delle mie.

[nestor97]

Originariamente inviata da fermo

Sarebbe da capire se prima di questa percorrenza il consumo era uguale ?

.....dire di si, non ho mai aggiunto piu' di 600cc.....

tieni conto pero' che io ho una guida turistica.....

[scuba3]

Dal primo tagliando del 10k al secondo dei 20k non ho mai aggiunto un grammo d'olio, livello obló sempre nella norma....mi devo preoccupare?? Adv my08

[L'Emarginato]

Si....sicuramente..

[scuba3]

Originariamente inviata da L'Emarginato

Si....sicuramente..

hazz... domani corro dal conce....possibile che una moto da 20milaeuro non abbia bisogno dei rabbocchi di olio????

[tomax]

ti hanno fregato,la tua non e' una bmw,sicuramente e' una copia giapponese,una bmw deve pippare olio per forza,e' scritto anche sul libretto della manutenzione.....fossi in te mi preoccuperei....

[scuba3]

comincio a credere anch'io alla copia giapponese..... anche perchè mai avuto problemi di frizione, le frecce funzionano, la sella non presenta bruciature d'asfalto, nessun problema di rotture paraolio cambio, nessun formicolio alle mani, fa le penne di seconda, batteria sempre ok, ammortizzatori efficienti anche se originali e con esa, non si spegne se non giro la chiave in più ha una testata avanzata rispetto all'altra.... m'hanno fregato

(anche qui scritto tutto con una mano, l'altra era occupata... )

[Edmeo]

Ho l'ADV 1200 e dopo il primo tagliando dei 2000 km, ne ho fatti altri 4000 e mi è venuta fuori la spia dell'olio. Al concessionario me ne hanno aggiunto 500g dicendomi che è normale che ne abbia consumato così. Ho avuto un altro boxer (850) e di olio prima dei tagliandi non ne ho mai aggiunto, per non parlare dei due k che di olio non ne hanno mai richiesto. Anche a voi il consumo è di 500g ogni 4000 km?

[Nonvadoinmacchina]

Ciao, x esperienza personale:

Primo tagliando a 1000
A 3500 aggiunti circa 250 d'olio.

Ora sono a 5000 ed il livello si è abbassato di pochissimo, per precauzione, vista l'imminente partenza, mi porto una boccetta di olio x il rabbocco on the road.

Ci sono molti topic a riguardo e tutti dicono le stesse cose, c'è chi dice che dopo i 20/30000 si assesta tutto ed il consumo diventa esiguo.

Io non mi preoccuperei

[lucar]

argomento nuovissimo ;-)

se già avevi un boxer saprai come misurarlo di sicuro, comunque un consiglio, stai sempre sotto la metà dell'oblò e se vuoi leggerti questo 3d .....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=229514

[Edmeo]

Ok grazie. Ho visto i topic solo ora e mi sono reso conto che è normale..

[Mansuel]

Originariamente inviata da Edmeo

Anche a voi il consumo è di 500g ogni 4000 km?

Non è un consumo allarmante.
Fino a 2-300g per 1000 km è ritenuto normale.

Io consumo di meno, a volta faccio 10.000km senza dover rabboccare.

[Massimo54]

vuol dire circa 1 kg. ogni 10.000 km, per me è normale comunque si abbassa dopo i 30.000 km dimostrando che è da fanatici preoccuparsi e cambiare moto perchè si ha 20.000 km. Rimane un mistero infatti il perchè uno cambia un GS quando ha 20/25 mila km, la mia ne ha 35.000 ed incomincia adesso ad andare veramente bene e a consumare meno olio, sono motori, come dimostrato, fatti per fare 200.000 km senza problemi, tutto il resto è fantasia

[ironman]

Ho posseduto nel 1996 un r1100rs che beveva più olio che benzina, circa un kg ogni 1000 km, ora con il mio gs 2010 sono a circa 9000 km ed oltre ai tagliandi non ho aggiunto olio.
Credo che vi siano differenze anche sostanziali fra moto e moto, ma il tuo consumo di olio mi pare assolutamente normale.

[Panda]

confermooooooo.....a 30mila ha smesso di chupare olio....ora 33 mila e il livello è fermo allo stesso punto del tagliando

[varadero65]

Sono in linea anch'io! Aggiunti ieri 250 gr a 13600 km (tagliando regolarmente fatto a 10k).

[Gab87]

ho messo circa 250 g olio in 7000 km
Però al tagliando era pieno l'oblò e adesso con 250 g messi è appena sopra la metà
Io ho notato che lo consuma quando faccio giornate ad andatura più sostenuta
Se vado a spasso non ne consuma
é quello che ho notato io in questi km fatti

[arty]

sono a 8900 km e ho messo circa 600 g di olio, il conce dice che è normale aumentando i km il consumo diminuisce.

[illupo6969]

Mi sono letto tutto tutto l'intervento ed ho visto che ogni moto è a sè....

io ero quasi preoccupato perchè venendo da un 1150, dove dovevo rabboccare circa 150 grammi/1000 Km, sul 1200 ADV del 2007 con 10.000 KM che ho preso due mesi fa, dopo circa 3000 KM non ho ancora visto scendere il livello dell'olio dal max dell'oblò.

ieri mi era pure venuto il dubbio di avere l'oblò verniciato....ho chiamato nel box mia moglie ed inclinando la moto sulla dx, leggermente, ho visto ( Lei ha visto) finalmente scendere il livello.

mi pare comunque che non ne consumi praticamente nulla.

[Alessandro Silvestrini]

Originariamente inviata da CAINO

Non c'è molto da capire, parlo di moto nuova da rodare visto che il problema olio è duro a morire, attorno ai 1000 Km. dopo che hai eseguito il tagliando ossia ti hanno tolto l'olio del rodaggio e messo il Castrol 15W50 (ora questa è la specifica Bmw, in precedenza era 10W40) tira la moto in 4à e 5à marcia sino a sentire entrare in funzione il limitatore dei giri, la fascia del pistone compirà la max dilatazione e ti consentirà di non consumare olio durante la vita del motore.
La mia esperienza personale è questa sia con uno standard 2007 che con un'adv del 2008.
Pensa che recentemente sono stato a Nordkapp ed ho rabboccato in 10500 Km solo 150 gr. di olio
Caino

Aggiungo:
se dopo il rodaggio vi portate a 160 km/h in sesta e inserite la prima marcia, lasciando la frizione di pacca, il cambio sarà più fluido per la durata della vita della moto e si creerà il giusto gioco del cardano....
CAINO l'hai fatto questo??? se non l'hai fatto sei ancora in tempo...

...dai SCHERZO mi scuso ma non ho resistito...

[Francy71]

Originariamente inviata da Mansuel

Non è un consumo allarmante.
Fino a 2-300g per 1000 km è ritenuto normale.

Io consumo di meno, a volta faccio 10.000km senza dover rabboccare.

Mi ha detto la stessa cosa il mio conce.
Ci sono motori molto stretti che consumano poco olio e motori meno stretti che ne consumano di più.
Comunque BMW considera consumo normale entro i 300g/1000 km. Dopo i 20.000 km il motore dovrebbe cominciare a consumare meno

In effetti il consumare un pò d'olio non ha mai fatto male al motore, anzi...!
Però da un motore all'altro c'è una diversità abissale.
La mia ADV 07 non mangiava per niente olio, (anche questo non va bene), ma non mi ha dato nessun problema in 60.000 km.
La nuova (ADV My2011) nei primi 7000 km ho dovuto rabboccare (a parte tagliando dei 1000 Km) ben 2 volte.
Sono partito 10 giornoi fà per le ferie con la moto che segnava 7500 km. Ho rabboccato l'olio (300g) perchè segnava, e ieri dopo 2000 km mi si è riaccesa di nuovo l'ampollina. Devo farci l'abitudine e portarmi dietro l'olio per il rabbocco. Pazienza.......

[robertogs1150]

Il mio 1150 si beve tranquillamente almeno 150g ogni 500 km, pur andando strabenissimo, per cui non mi faccio troppi problemi e mi porto dietro una lattina ogni viaggio che faccio. Probabilmente però, cambierò olio e non perché io sia insoddisfatto del Bardahl anzi, ne sono contento ma dato che costa una cifra, penso che prossimamente metterò il Motul che va bene quasi lo stesso.... Però, occorre dire che al consumo concorre anche se durante le pause la metti sul cavalletto laterale o se ovviamente fai molti km in autostrada quasi a manetta, peggio se è molto caldo. Mentre se la uso tranquillamente, in strade appenniniche, consuma un pò meno

[DaemonCiccio]

Dunque.
1150gs.
Vado a controllare l'olio, a moto fredda, e nonostante 400 km prima fosse a metà dell'oblò, lo vedo tutto nero.
Preso dal panico rabbocco subito con 400 gr, POI mi viene il dubbio....
Accendo la moto lasciandola sul centrale, vado a vedere e noto che l'oblò nn è più nero, vedo l'olio muoversi sotto il puntino centrale !
Quindi c'era !
Ma come è possibile che sia diciamo aumentato ?
Ed ora ?
Lascio così ?
Tra l'altro è passata una settimana, 1400 km fatti, e l'oblò è sempre nero !

Grazie in anticipo a tutti i guru che volessero aiutarmi....


Sent by Francesco using Tapatalk

[danny62]

Io rabbocco circa 500 gr ogni 10000, nel senso che dopo 5000/6000/7000, a seconda della stagione, rabbocco e arrivo giusto al cambio dei 10 K.