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28-07-2016, 18:26
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#151
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Torino
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Ragazzi buongiorno...Non conosco ancora le varie differenze che ci sono tra la mono e la bialbero...vorrei cambiare terminale sulla mia...una Adv 2011 bialbero...Mi servirebbe capire in tempi celeri se il terminale per il monoalbero posso lo posso montare tranquillamente senza fare accrocchi sulla mia...Si tratta di un Akra come questo:
Grazie in anticipo..
Lamps a tutti
Nel dubbio...spalanco!!
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28-07-2016, 18:52
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#152
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Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
ubicazione: Roma
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lo scarico monoalbero non monta su bialbero e viceversa, sono diverse le misure dell'innesto del collettore.
Monoalbero con Monoalbero
Bialbero con Bialbero
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tra le tante ... BMW R1150RT '04 e BMW R1200GS Adventure '06
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28-07-2016, 21:22
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#153
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Torino
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Lo sospettavo...ora mi hai dato la triste conferma.Grazie😉
Nel dubbio...spalanco!!
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28-07-2016, 21:42
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#154
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Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
ubicazione: Roma
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su alcuni siti d'usato si trovano gli Akrapovic per bialbero dai ... intorno ai 300 euro
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tra le tante ... BMW R1150RT '04 e BMW R1200GS Adventure '06
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28-07-2016, 21:45
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#155
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Torino
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Io ne ho trovati solo intorno ai 400...
Nel dubbio...spalanco!!
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28-07-2016, 21:52
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#156
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Mukkista
Registrato dal: 20 Apr 2014
ubicazione: Roma
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e spendili sti du soldi
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tra le tante ... BMW R1150RT '04 e BMW R1200GS Adventure '06
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29-07-2016, 10:26
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#157
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Torino
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Ahahahah!hai ragione
Nel dubbio...spalanco!!
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01-08-2016, 23:29
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#158
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Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2013
ubicazione: Torino
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In effetti girano più sui 400...I pochi a 300 o son sole (ultima pochi giorni fa a Venezia ci stavo cascando pur'io) o van via in 36 secondi netti
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Ex:Transalp 1987, R1200GS 2008, 950 Adv 2004
Ora: R1200GS TB 2012
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04-08-2016, 01:34
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#159
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2016
ubicazione: Torino
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Ho trovato lo Zard Penta 370€ NUOVO.
Sulla Triumph ho sempre avuto lo Zard...gran marchio...penso che opterò per questo.
Nel dubbio...spalanco!!
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04-08-2016, 23:00
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#160
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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se lo Zard lo trovi a 370 nuovo e l'Akra a 400 usato ... ci sarà un perchè!
Sicuramente perchè siamo tutti dei fighetti, ma il fatto che l'Akra viene montato anche direttamente da BMW ha il suo bel peso, secondo me.
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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30-08-2016, 17:33
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#161
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: Castiglione della Pescaia
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Salve. Stamani mi sono recato dal concessionario BMW perchè anche io vorrei cambiare lo scarico del mio GS09. Lui sostiene di sostituire solo la y con quelli decatalizzati di marca aros e lasciare il terminale originale. Inoltre inizialmente volevo sostituire solo il terminale con Akra ma mi ha sconsigliato dicendo che sostanzialmente la moto non migliora anzi forse perde qualcosa. Se montassi gli Aros dovrei agire anche su qualche centralina o fare qualche regolazione particolare? Grazie
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05-09-2016, 21:33
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#162
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2016
ubicazione: Legnago
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Quote:
Originariamente inviata da Stefano1973
Salve. Stamani mi sono recato dal concessionario BMW perchè anche io vorrei cambiare lo scarico del mio GS09. Lui sostiene di sostituire solo la y con quelli decatalizzati di marca aros e lasciare il terminale originale. Inoltre inizialmente volevo sostituire solo il terminale con Akra ma mi ha sconsigliato dicendo che sostanzialmente la moto non migliora anzi forse perde qualcosa. Se montassi gli Aros dovrei agire anche su qualche centralina o fare qualche regolazione particolare? Grazie
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Ciao, ti riassumo la mia breve esperienza.
Premesso che ho un GS ADV bialbero ma la cosa non dovrebbbe essere diversa...
Anche io come te sono partito sostituendo il terminale con un AKRA, anche rimuovendo il DB Killer la "musica" non cambiava di molto (parere personale....). Siccome pare che la tua non abbia la valvola allo scarico probabilmente la sostituzione del solo terminale potrebbe effettivamente peggiorare le cose.
Qualcosa è cambiato quando ho sostituito anche i collettori ma la moto voleva più aria...per cui...filtro...ed infine centralina aggiuntiva...
Adesso ho 104 cv alla ruota...
In due parole, le mi hanno divorato.
Se vuoi il mio consiglio, vai solo di collettori, ho l'impressione che non tirerai fuori cavalli ma otterrai una "musica" più appagante...
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05-09-2016, 23:36
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#163
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2006
ubicazione: Ululì
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per la mia esperienza-
avevo montato akra piu y aros senza compensatore e centralina rapid bike3
adv 2009 monoalbero..
beh.ai bassi....sono riuscito a mantenere piu o meno la stessa coppia..
ma sopra i 5500..CHETTELODICOAFARE....
un razzo...( consumi.....lasciamo stare....)
poi in prima, seconda entrava sempre l'ASC se aprivo subito...
divertitomi..per un po...poi
rimesso tutto originale...
un po mi manca ma meglio cosi...
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r80g/s_ R1200 ADV LC.
ex rt 1200 - 1200 adv 2009 - 1100 gs - k100 rs 16v - honda ft 500
D.I.Y.
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06-09-2016, 11:20
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#164
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Aug 2016
ubicazione: Castiglione della Pescaia
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Io vorrei un po più di coppia ai bassi. Però sinceramente non ho capito molto. Sono molto indeciso. La scelta e anche la spesa varia di molto. Dal sostituire solo la y a montare anche power commander 5 e autotune c'è una bella differenza di prezzo. Ma no si potrebbe modificare la sua centralina originale?
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11-09-2016, 06:29
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#165
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2009
ubicazione: GUSSOLA (CR)
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Qualcuno ha provato termignoni?
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12-09-2016, 22:15
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#166
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Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2013
ubicazione: Torino
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Alla fine ho ceduto,causa un amico che lo dava via,e anche su questa ho montato un Akra. In passato l'avevo avuto su GS 2008(più collettori dekat),poi su Ktm 950 e onestamente sempre grande sound. Quindi su questa che già suonava alla grande, avevo grande aspettativa pur tentando di restare obiettivo e senza suggestioni per il marchio blasonato.
Allora, in ordine. Il peso è eclatante, bilancia a parte che lo conferma, proprio in braccio pesa di meno...buono. Di estetica, per me che non amo il cromo, 1000 punti. Bellissimo e perfettamente in tono con la moto. Su strada...ops. Per me cambia poco/niente. Timbro simile, ai bassi borbotta uguale, in rilascio scoppietta uguale. Forse,forse,ancora un pelo più cupo. Spinta per me uguale, non si perde pressochè niente ai bassi nè si guadagna agli alti, e questo lo immaginavo, col solo terminale ci sta. Unico dubbio,che si debba ancora aprire, il precedente proprietario l'ha usato 2 volte di numero, può essere ancora "tappato", quindi mi riservo una rivalutazione fra un migliaio di km. Insomma sono molto soddisfatto per peso ed estetica, come sound potevano osare di più imho, di certo il bialbero è già molto cattivo da stock quindi i margini di crescita erano di meno restando nel legale. Questa la mia valutazione,ovviamente soggettiva...saluti.
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Ex:Transalp 1987, R1200GS 2008, 950 Adv 2004
Ora: R1200GS TB 2012
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16-09-2016, 20:42
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#167
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2009
ubicazione: GUSSOLA (CR)
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l'ho provato sul 2009 e lo sto cercando per il 2011, concordo che prestazioni non ce ne sono ma peso e estetica valgono la scimmia.... mi piacerebbe vedere dal vivo un termignoni
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08-11-2016, 16:18
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#168
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: portogruaro
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Akrapovic su gs std 2012 t.b.
Delusione ...sich..... certo bel rumore, ma come resa ... boh... mi sembra che tutto quel che si dice su guadagno in tiro ai bassi, eliminazione buco erogazione , aumento potenza ( ???) . Nada, niet, rien .... niente insomma.
Ok i sapientoni ( con rispetto...) diranno ci vuole anche il collettore decat., filtro apposito, centralina ....... e vabbè'
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08-11-2016, 16:52
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jul 2008
ubicazione: Lecco
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Praticamente ci vuole un'altra moto
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r850r r 1200 gs my 08
oraGS ADV la MISS___________________
Il....GS logora chi non ce l'ha
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08-11-2016, 19:20
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
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Che cosa ti aspettavi i miracoli dallo scarico e basta???
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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08-11-2016, 21:27
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#171
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jul 2015
ubicazione: Nella bassa... tra Lodi e Crema
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Ho anche io un AKRA sul GS std del 2010, sono contentissimo del suono ma certo non di altro... solo lo scarico non trasforma certo la moto, e anche se lo facesse i cambiamenti sarebbero impercettibili all'utilizzatore medio...
Goditela !!!
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BMW R1250 ADV TB MY22 - R1200GS ADV MY16 - R1200GS MY10
Nulla è per caso!
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09-11-2016, 09:52
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#172
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Mukkista
Registrato dal: 14 Oct 2013
ubicazione: Torino
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Dopo circa 3000km dal montaggio devo invece rivedere mio giudizio iniziale. Non so se era tappato (praticamente mai usato) o se sono stato più attento io...beh le differenze di sound ci sono. Di base in apertura è ancora più cupo (testato insieme ad amico in galleria di fiducia )e soprattutto giocherellando col gas fra i 3 e i 4000giri borbotta e scoppietta che è un piacere. Insomma fa il suo sporco lavoro,felice di averlo montato.
Confermo che,essendo solo terminale,inutile aspettarsi cambiamenti prestazionali agli alti ai bassi a metà ma quello si sa
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Ex:Transalp 1987, R1200GS 2008, 950 Adv 2004
Ora: R1200GS TB 2012
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13-06-2017, 11:59
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#173
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infante Mukkista
Registrato dal: 15 Aug 2016
ubicazione: Padova
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Scarico Akrapovic GS ADV 09 - Aumento consumi?
Ciao a tutti,
Sono un felice possessore di un GS Adventure del 2009, comprato usato un paio di anni fa. Quest'anno ho deciso, preso dalla scimmia , di acquistare lo scarico Akrapovic ufficiale BMW. Scarico acquistato in concessionario BMW e da loro installato.
Il suono è molto bello, esteticamente è simile a prima anche se molto meno ingombrante (effetto "scaldabagno") e pesa 3kg in meno.
Il punto è che da quando l'ho installato, gli ultimi due pieni mi sono durati molto meno del solito.
Con i 33 litri di serbatoio, solitamente faccio circa 600km senza troppi problemi (anche di montagna), mentre ora raggiungo i 500 e devo fare il pieno
La mia domanda, da "neofita", è la seguente: è solo una mia impressione? O forse sono io che, per gustarmi il nuovo suono, "apro" troppo? O ci può essere davvero un motivo per cui con l'installazione dello scarico nuovo i consumi aumentano?
Grazie mille dei suggerimenti e buona giornata,
Antonio
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13-06-2017, 12:12
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#174
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Quote:
è solo una mia impressione? O forse sono io che, per gustarmi il nuovo suono, "apro" troppo?
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A mio avviso la risposta che cerchi è a cavallo tra queste tue domande.
C'è un thread specifico però, ricordati di cercare se ci sono vecchie discussioni prima di aprire nuovi thread.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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13-06-2017, 12:20
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#175
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infante Mukkista
Registrato dal: 15 Aug 2016
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
A mio avviso la risposta che cerchi è a cavallo tra queste tue domande.
C'è un thread specifico però, ricordati di cercare se ci sono vecchie discussioni prima di aprire nuovi thread.
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Ciao Roberto, ti ringrazio. Avevo provato a cercare ma non avevo trovato nulla, forse per via della "h" finale nel nome. Grazie mille intanto!
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