AffidabilitÃ* BMW mito o realtÃ*

[FATSGABRY]

Fatto frizione cambio ma ad 86k km sul gs 1150..magari è normale

[topcat]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Ma che problemi lamentate sulle moto BMW?
Astenersi Ettore61

Non ho ancora capito.... ma seguo interessato

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[giopapy]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Ma che problemi lamentate sulle moto BMW?
Astenersi Ettore61

Bmw gs adv 2008. Nel giro di meno di 40000km, richiami a parte, mono post. esa rottura paraolio, motorino d'avviamento, paraolio cardano, sensori pressione pneumatici, cuscinetto ruota post. manopole finite a 20000 km. Galleggiante serbatoio, 2 batterie.
Trattata sempre con massima cura e tagliandata puntualmente presso concessionarie ufficiali.

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Originariamente inviata da giopapy

Bmw gs adv 2008. Nel giro di meno di 40000km, richiami a parte, mono post. esa rottura paraolio, motorino d'avviamento, paraolio cardano, sensori pressione pneumatici, cuscinetto ruota post. manopole finite a 20000 km. Galleggiante serbatoio, 2 batterie.
Trattata sempre con massima cura e tagliandata puntualmente presso concessionarie ufficiali.

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@giopapy.... non andare a Lourdes... specie in moto .... nn ci arriveresti... non so che dire ma quello che di capitato a te con un gs posso dire che non mi è mai successo con 7 bmw e forse 300 mila km... forse un sensore pressione pneumatico dopo 3 anni ma e' dipeso dal consumo della batteria incorporata... e comu que non lo considero un problema di affidabilità.. visto che va a intermittenza e nn l ho sostituito

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[giopapy]

Sulla 1200c ho dovuto rifare tutte le cromature e anche i cerchi dopo pochi anni erano completamente rovinati.

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[FATSGABRY]

Montagna con il sale e poi non hai lavato la moto o abiti sul mare?

[giopapy]

Abito proprio di fronte al mare ma le moto le tengo in garage. Ne ho avute tantissime ma l'unica che ha avuto problemi alle cromature è stata la 1200C.



Guarda il cerchio, anche se da questa foto non si nota molto, come si era rovinato.

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["Paolone"]

La mia esperienza con BMW non può certo dirsi entusiasta sotto l'aspetto affidabilità, ancor meno come persone incontrate in assistenza e non mi riferisco ad una concessionaria/officina sola, ma tre organizzazioni distinte... come dire, sicuramente generalizzando, non proprio una gran politica di accoglienza e volontà a risolvere problemi, tranne qualche isolata eccezione.

GS 2008: venduto dopo tre mesi stufo di fare avanti indietro per problemi elettronici - comunque l'assistenza si era adoperata al meglio o quasi

k1200r: la migliore per affidabilità. crepato un cupolino per vibrazioni prontamente sostituito.

R1200RT: inizio a capire che BMW cosa vuol dire avere una moto poco affidabile: distacco collettore di aspirazione per due volte, batteria di pochi mesi che mi lascia a piedi, blocchetto comandi non funzionante, cardano a 20k km perde olio e assistenza procrastina intervento in garanzia

GS 1200 ADV: disastro su tutta la linea... con al top dei problemi guarnizione della testa che perde olio, paraoli sospensioni, impianto elettrico con quadro strumenti che da noi... venduta dalla disperazione...

["Paolone"]

Un peccato perché o RT o GS ADV sono moto che a me piacciono ed interessando moltissimo ma ora proprio non me la sento a tirarmi a casa potenziali mal di pancia...

[aspes]

Originariamente inviata da giopapy

Abito proprio di fronte al mare ma le moto le tengo in garage. Ne ho avute tantissime ma l'unica che ha avuto problemi alle cromature è stata la 1200C.

Guarda il cerchio, anche se da questa foto non si nota molto, come si era rovinato.

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la 1200C e' piena di meraviglioso alluminio satinato piu' che cromature. Il fatto e' che se va via il trasparente l'alluminio "fiorisce". succede anche sulle auto

[Kielti]

Sulla mia 1^ K1200LT in 2 anni (e circa 36.000 km), cambiato 3 batterie, la radio e infine "partita" la frizione...
Con la 2^ LT, in 10 anni (e 110.000 km) solo alla fine problemi di trafilaggio olio dal cardano.

....va a c..o ("fortuna")!

PS: prima della KLT, con la PanEuropean (su totali 96.000 km), solo un problema trafilaggio/tenuta gomma stelo forcella anteriore (solo da una parte, circa verso i 70.000)

[joe1949]

Noto che con le giapponesi non ci si può confrontare, purtroppo!!

Peccato che non vengano più commercializzate le Triumph, le Bsa e le Norton degli anni '60... Rispetto all' affidabilità di quelle ci si potrebbe perfino vantare di avere delle moto più affidabili!

[aspes]

infatti la fama di bmw riguarda quei tempi. In cui piu' che brillare di luce propria aveva vita facile per il confronto impietoso con le assai piu' prestazionali ma delicate inglesi.

[Pan]

certo che è una bella soddisfazione, bmw vende nonostante tutte le magagne a caro prezzo da decenni, strana gente i motociclisti
(Leopold von Sacher-Masoch bmw)

[aspes]

non e' tanto questo paradossalmente. Il mio parere personalissimo e' il seguente. BMW si e' fatta una fama di affidabilita' in parte per meriti veri, quando erano le altre a essere inaffidabili, in parte dovuta alla sua clientela. GEnte non smanettona, che ha cura del mezzo, che non lesina la manutenzione, e che anche se faceva e fa tanti km non strapazza la moto. Aggiungi che per anni ha avuto una politica di evoluzione senza rivoluzione (il loro motto pubblicitario), e la vita media dei modelli era dilatata rispetto agli altri sempre a caccia di novita'. In piu' il turista non ha sete di novita' tecnica a tutti i costi e privilegia la semplicita' e la confidenza. Oltre che la rete di assistenza.
Tutto questo ha creato una percezione, in larga parte reale. Con gli ultimi modelli dal 2004 in poi le cose sono parzialmente cambiate nel senso della affidabilita', ma sono state compensate dal fatto che le moto sono diventate molto piu' performanti e appaganti alla guida, conquistando utenza piu' giovane e sportiva. Che perdona certi difetti in cambio delle doti alla guida. Sarebbe stato critico perdere parte della affidabilita' e essere pure anacronistici alla guida. Di fatto molta dell'utenza di oggi non da' alla affidabilita' quel gran peso che ha fatto la fama passata, accettando una certa difettosita' che ritiene compensabile dalla capillare rete di assistenza.

[Pan]

sì probabilmente è così,
io guardo più al rapporto qualità-prezzo e affidabilità.

[Soyuz]

Io posso solo dire bene della mia ...ha 410000km....tratta come deve essere trattata, ma usata molto ed intensamente ... la sardostrada non la vede di sicuro, è sempre sotto torchio.
Sul fatto che il cliente Bmw sia da prendere a modello io non ci giurerei Aspes.....
Molti fanno pochi kilometri vero ( le altre case sono però messe meglio ...i clienti ne fanno ancor meno ) la maggior parte poi non sa nulla di meccanica, viaggia a gomme sgonfie, crea danni anche dove non è possibile farli ...qui magari gli utenti di altri marchi sono un po più consci.

Tirato giù il motore a 320000km era tutto in tolleranza cilindri/pistoni/fasce/bronzine, unico neo un bicchierino valvola che aveva perso completamente la cementazione rovinando anche una camma ( o viceversa ) sugli altri ti ci specchiavi ancora ....io ho aperto perchè avevo rotto un pattino tendicatena....
A piedi per sua mancanza son rimasto con la pompa rotta a 270000km
Mi son fatto un Majella/Perugia ( 360km ) tutto in 3° marcia, evitando strade a scorrimento veloci ovviamente... ma a casa son tornato, la moto aveva già 205000km

[Charly]

Caspita, un po di sana invidia per voi che avete il tempo per usarla.
Sei nel club dei vecchi e Kmetrati vedi Nitto e Luigi che cazzarola che non scrivono piu

Comunque la serie R259 IMHO è stata la migliore.

[giopapy]

@Soyuz ma di che moto stai parlando, che modello è ??

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[Soyuz]

Gs 1150 Twin Spark

smettono di essere affidabili appena escono dal concessionario.
ma solo se sono spinte dal venditore fino all'esterno.
se la mettono in moto per portarcela non è nemmeno sicuro quello.

[joe1949]

E al primo avviamento la garanzia... Decade!!

[mascher]

Originariamente inviata da mascher

Nove moto di cui tre BMW. A piedi tre volte....con le tre BMW
Sono uno di quelli che privilegia la rete di assistenza

Mi quoto, adesso che ci penso anche la R1100 R che ho appena preso è una BMW.
Eddaiee

[topcat]

Originariamente inviata da mascher

Mi quoto, adesso che ci penso anche la R1100 R che ho appena preso è una BMW.
Eddaiee

3 su3 ...è abilità 😊😊

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[giopapy]

Originariamente inviata da Soyuz

Gs 1150 Twin Spark

Ecco perché... Dalla 1200 in poi la qualità è andata a farsi benedire.

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