Honda va da sola..

[Bladerunner72]

E' venuto fuori un thread molto interessante, e poi c'è da tenere presente una componente fondamentale che differenzia la moto dall'auto. Chi va in moto non lo fa per farsi trasportare, lo fa perchè ama guidare e gode delle sensazioni che ne derivano. E' una passione, uno svago, un gioco, è adrenalina e vis discorrendo. Tutte cose che sottintendono un coinvolgimento nell'azione. Negli utenti delle auto questa componente ormai è ristretta a una minoranza, forse solo a chi ama le supercar o le macchine molto sportive, quindi le esigenze sono troppo diverse. Oggi l'auto che si vende è quella iperconnessa, con tutti i dispositivi più stupidi e ridondanti possibile, perchè visto che la maggior parte del tempo in auto lo si passa fermi in colonna, tanto vale avere i giochini, essere comodi e farsi aiutare da tutti i dispositivi che permettono di essere distratti. Con la moto non sarà mai così, almeno per la maggior parte degli utenti. A noi, a me, dà piacere anche la sensazione di essere un guidatore migliore, più veloce, più attento, più esperto, più capace. Quell'impegno, quell'attenzione, quella tensione che richiede la guida veloce comporta uno scambio continuo di impulsi e reazioni tra te e la moto, e questo dà piacere. Almeno, a me ha sempre dato molto piacere. Sinceramente non credo mi piacerebbe una moto che sta in piedi da sola, che non può cadere, non può sbandare, che insomma fosse a prova di idiota. E questo non per rischiare gratuitamente o sentirsi più pilota di un altro, ma per semplice gusto della guida e delle sensazioni che ne derivano.
Oggi ci sono auto fantastiche, con cambi doppia frizione spettacolari ed il meglio della tecnologia disponibile... eppure i loro utenti probabilmente non sarebbero in grado di fare una scalata aggressiva con una Fiat 126 . Io a quel punto non so se riuscirei a sentirmi un automobilista 'migliore'.

[capostaz]

qui verso la fine della conferenza, si rivede la moto, però questa volta con delle semi-stampelle di sicurezza
https://www.youtube.com/watch?v=cV3Fh1GdPTE

[ɐlɔɐlɔ]

Originariamente inviata da RedBrik

Fa riflettere molto su che macchina fantastica sia il corpo umano. E sulle difficoltà incredibili che ci sono nel ripararlo. Incredibile pensare che ci si riesca.

Qualche milione di anni di evoluzione e tentativi non si possono equiparare con pochi decenni di robotica

PS Va sto robottino due tempi, voglio il commento di Aspes

[rasù]

Qualche anno e sti robottini che oggi fanno tenerezza saranno in giro ad ammazzare la gente...


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[Dayno]

Io credo che tutto dipende dalle esigenze..
chi guida per necessità avrà voglia di ogni comodità, chi per piacere ha voglia del piacere della guida.
io lavoro molto in auto e amo ogni comfort, ma quando uso l'auto per il tempo libero preferisco la trazione posteriore con un bel doppio corpo!
e così immagino anche una moto del genere, che non cade.
Una moto così è ottima per il postino ad esempio quindi ben venga.
ovvio che io e immagino anche tra grande maggioranza dei motociclisti una cosa del genere non la vogliamo ...non ci appartiene.


R1100S ...KTM950ADV, ZXR400

[Dive68]

Comunque la si pensi chapeau.......

[pancomau]

Originariamente inviata da Bladerunner72

...Chi va in moto non lo fa per farsi trasportare, lo fa perchè ama guidare e gode delle sensazioni che ne derivano....

Questo probabilmente è vero a chi va in moto SOLO per piacere, e non anche come mezzo di spostamento per fare commissioni, per andare al lavoro, ecc...ecc....

...e comunque non vedo come uno degli utilizi che ho immaginoato al post 6 possa togliere "piacere" dall'andare in moto, anzi.

[er-minio]

Condivido pienamente il post #18 di Aspes in risposta ad Andrea (ed anche il ragionamento di Andrea). Tralasciando che 'sta roba è ancora R&D, andatevi a leggere nella stanza dei gs i post fiume sull'adventure ribassato e poi pensate a cosa aiuti a vendere una tecnologia come questa

[aspes]

comunque a fronte di cose sofisticatissime ce ne sono di ben piu' semplici che portano a una sicurezza del tutto paragonabile. Esempio, il "quadro", lo sputer a 4 ruote.
Infine stiamo a guardare tante cose, quando alle volte non ci danno cose che sarebbero molto piu' utili e tecnicamente allla portata. Due esempi?
cavalletto centrale elettrico per le moto grosse e pesanti, e retromarica elettrica . che ci vuole a realizzarlo? utenza sempre piu' anziana su moto sempre piu' grosse....e' intuitivo che devi renderle gestibili.
Un po' piu' difficile ma piu' utile di millemila gadget: ruote che possano essere sterzate in fase di parcheggio nelle auto a 90 gradi (lo so, e' un casino con semiassi e sospensioni), oppure in alternativa che escano piccoli pistoni idraulici che sollevino la macchina su ruotine che possano fare la stessa manovra. O ancora piu' semplicemente tecnicamente ruote posteriori sterzanti in controfase in parcheggio sempre per lo stesso scopo. Si potrebbe parcheggiare in posti piu' stretti e sopratutto ridare utilizzo alle migliaia di box auto dei condomini piu' vecchi dove non c'e' lo spazio di manovra per le auto moderne visto che l'area box era concepita per la fiat 600 anni 60. idee a caso, ma utili. piu' del tablet a centro plancia

[OverTorque]

Originariamente inviata da RedBrik

OT
....cut....Sono oggetti complessissimissimi. Centinaia di migliaia di ore di lavoro di ingegneri.....cut.

E tutto questo per: un affare essenzialmente incapace di far qualsiasi cosa utile.

Succede da 100 anni in aviazione: si impegnano cervelli, risorse economiche e milioni di ore di lavoro per far volare dei dimostratori tecnologici, che forse diventeranno prototipi, che forse diventeranno aeromobili di serie.
Parlo di elicotteri, sistemi di guida, mezzi di ricerca, convertiplani, aerei di linea, satelliti....tutto è partito da un sogno, che poi un po' per caparbietà, soldi e fortuna diventa parte del panorama in cui viviamo.

[er-minio]

E gran parte di queste innovazioni, nel bene o nel male, sono frutto della ricerca per l'industria militare (mi riferisco ad alcuni post sopra).
Se no, non staremmo nemmeno a scrivere qui sopra.

[jocanguro]

Bellissima, ma comunque molto ancora un esercizio...


aspes:

ma utili. piu' del tablet a centro plancia

verissimo quello che dici, ma un tablet a centro plancia alla fiat costa 10 euro e fa vendere un sacco...
il marketting/costi la fa sempre da padrone

[il franz]

Originariamente inviata da aspes

alle volte non ci danno cose che sarebbero molto piu' utili e tecnicamente allla portata. Due esempi?
cavalletto centrale elettrico per le moto grosse e pesanti, e retromarica elettrica

Mi viene in mente quello che serviva fare in Giappone per acquistare una moto di grossa cilindrata. Dovevi riuscire a sollevarla da terra.

edit. Era per prendere la patente oltre 400 cc

[er-minio]

Originariamente inviata da aspes

idee a caso, ma utili. piu' del tablet a centro plancia

Ieri guardavo la TV e la Citroen, mi pare, fa la pubblicità di una macchina che ha la fotocamera integrata nello specchietto.

edit: eccola – https://www.youtube.com/watch?v=URSpTVIFIVE

[Ivoc]

Sì, e poi per sbaglio apre il collegamento intanto che va per zoccole

[er-minio]

Oooops

finalmente i nani potranno accattarsi la 1200 adv non ribassata!

[RedBrik]

Originariamente inviata da er-minio

Oooops

marry me bitch!

è un incitamento. Nomignolo affattuoso.

Io ci vedo dell'amore.

[rasù]

Originariamente inviata da il franz

Mi viene in mente quello che serviva fare in Giappone per acquistare una moto di grossa cilindrata. Dovevi riuscire a sollevarla da terra.

edit. Era per prendere la patente oltre 400 cc

per il mercato interno infatti fanno (o facevano, non so oggi) la versione 400 di qualsiasi moto, RC30 compresa... chissà se c'era anche la goldwing 400

[aspes]

mica solo la 400, anche la 250. C'era per certo la hornet 250 da 18000 giri, la nsr 250 tre cilindri come la nsr400 , e la variante vf stile rc30 che pero' se ricordo bene era bicilindrica. Tutti gioiellini