|
Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
06-09-2007, 17:25
|
#76
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: salento
|
io evito di aprire un nuovo thread per inserire i miei dubbi in questo: ho un gs 1150 con i 3 bauletti d'alluminio montati e mettere il cavalletto centrale semplicemente...non ne ho la forza..pesa troppo. Più che altro mi chiedevo se alla lunga a reggere tutto quel peso il cavalletto laterale potrebbe cedere...
ma esiste un modo semplice per mettere il centrale senza essere dei forzuti?
__________________
R 1150 GS ADV 2004
|
|
|
06-09-2007, 17:34
|
#77
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Alessandria
|
Si, però, non ci si può fare delle seghe mentali del genere per mettere un cavalletto. Metti quello che è più comodo e basta, cosa vuoi che succeda alla moto? Figuriamoci se prima di scendere dalla moto, pensando di mettere il laterale, bisogna aspettare che l'olio scenda nella coppa. Ma che se ne vadaff...(l'olio e la moto pure).
Se penso che qualcuno mi ha accusato di essere schiavo della moto........
__________________
Harley Davidson Street glide special
Honda CTX1300
BMW F800GS
|
|
|
06-09-2007, 17:46
|
#78
|
Mukkista doc
Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: acqui terme-grognardo
|
Come centrale metterei F. Baresi, come laterale P.Maldini.
__________________
Estremo difensore della K1200LT!
|
|
|
06-09-2007, 18:09
|
#79
|
Guest
|
potresti metterla sul centrale, togliere l'olio e quindi rimetterla sul laterale.
prima di ripartire la metti sul centrale ci metti l'olio e poi la monti.....
opssssssss
|
|
|
06-09-2007, 18:14
|
#80
|
Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
|
meglio il centrale
__________________
Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
|
|
|
06-09-2007, 20:37
|
#81
|
Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
|
Quote:
Originariamente inviata da multiself
io evito di aprire un nuovo thread per inserire i miei dubbi in questo: ho un gs 1150 con i 3 bauletti d'alluminio montati e mettere il cavalletto centrale semplicemente...non ne ho la forza..pesa troppo. Più che altro mi chiedevo se alla lunga a reggere tutto quel peso il cavalletto laterale potrebbe cedere...
ma esiste un modo semplice per mettere il centrale senza essere dei forzuti?
|
Forse sbagli qualcosa nel mettere i cavalletto centrale, non ci vuole questa forza bruta!
__________________
Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
|
|
|
06-09-2007, 20:44
|
#82
|
Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
|
Quote:
Originariamente inviata da enroxTTer
questa e' una delle piu' grandi bufale che si siano mai sentite.
sono 4 anni che la mia sta sul laterale (il centrale non ce l'ho proprio) e i battiti in testa li trovi solo se apri il cranio di qualche credulone!
|
Boh la pressione i controfiletti... la supercazzola. Sinceramente non en so un kaiser.
Io lascio la moto sul laterale praticamente sempre perchè mi pesa il culo a metterla sul centrale.
L'unica cosa che posso dire è che se la parcheggio la sera a motore caldo sul laterale, quando la riaccendo spara dallo scarico la palletta pokemon azzurra olio che impesta anche grandi spazi aperti per ore, molesta vecchiette e stordisce i più piccoli. Col centrale non lo fa.
Evidente che un po' d'olio passa. Sopratutto su un motore che due chilometri l'ha fatti.
Però la scorreggia d'olio è il suo modo di dirmi che mi vuole bene.
Io la amo così come è.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 06-09-2007 a 20:47
|
|
|
06-09-2007, 20:50
|
#83
|
Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
|
Er-minio, hai una moto affettuosa...
__________________
Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
|
|
|
06-09-2007, 21:20
|
#84
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: FIRENZE
|
Quote:
Originariamente inviata da Dinamite
Si, però, non ci si può fare delle seghe mentali del genere per mettere un cavalletto. Metti quello che è più comodo e basta, cosa vuoi che succeda alla moto? Figuriamoci se prima di scendere dalla moto, pensando di mettere il laterale, bisogna aspettare che l'olio scenda nella coppa. Ma che se ne vadaff...(l'olio e la moto pure).
|
QUOTO TUTTO....
__________________
K100RS 8v - R1200GS
|
|
|
06-09-2007, 22:02
|
#85
|
Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jun 2007
ubicazione: Alto Monferravatto
|
__________________
io sto con i volpini pomerani
|
|
|
07-09-2007, 09:35
|
#86
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2005
ubicazione: RIETI - LECCE
|
esperienza e ...libretto uso e manutenzione
Prima dell'attuale GS possedevo una RT del 2001 monocandela.
Era il primo motore della serie 1150 ed andava letteralmente a miscela (1/2 kg per 2.000 km).
Lamentandomi di questo con il concessionario BMW mi sono sentito rispondere che sul cavalletto secondario (e non laterale) è normale che vi sia un trafilamento d'olio, ssoprattutto dalle fascie del pistone di SX. Olio che poi viene espulso all'avviamento. Il motore boxer bmw, meccanicamente, è un obsoleto pezzo di ferro e ha delle tolleranze da paura. Quando si raffredda, come tutti i motori raffreddati ad aria, ha delle dilatazioni significative.
Morale: ho cominciato a mettere la moto sul cavalletto principale (così lo definisce il manuale di uso e manutenzione, stranamente.....) e il consumo, seppur elevato rispetto alle jap, è tornato nei limiti della tolleranza.
Con il Gs (è del 2002) non ho più bisogno di controllare il consumo, praticamente al massimo ne vuole 0,5 kg per 10.000 km (si può fare A meno di rimboccarlo). Non ne ha consumato neanche quando sono andato nel deserto in Tunisia, ma anche sulla sabbia l'ho messa sul cavalletto principale!!!!!.
SALUTI
__________________
per mare per terram.....SAN MARCO
GS 1200 GIALLO
|
|
|
07-09-2007, 10:08
|
#87
|
default
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
|
Cavalletto ????
Che cos'è ?????
la mia nun ce l'ha
__________________
BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007
|
|
|
07-09-2007, 12:46
|
#88
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: salento
|
Quote:
Originariamente inviata da Sa'
Forse sbagli qualcosa nel mettere i cavalletto centrale, non ci vuole questa forza bruta!
|
e mi sa che sbaglio...cortesemente mi dici come si fa?
__________________
R 1150 GS ADV 2004
|
|
|
07-09-2007, 13:06
|
#89
|
in lista
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Lost in Salento
|
credo dipenda tutto dalle circostanze della sosta, dalla durata e dal posto;
l'olio nella testa dopo l'appoggio "lungo" sul laterale non fa benissimo (anche la moto fuma e scoppietta, quasi quanto me);
le ferrovie italiane non fanno proprio mettere alcun cavalletto e fanno storie sul bagaglio (ma mi sa che è questione di "alleggerimenti" indipendenti dal peso);
le ferrovie tedesche fanno lasciare il bagaglio e fanno mettere il laterale e la prima marcia (oltre a qualche cuneo, se c'è);
i traghetti fanno un pò come pare a loro (ho usufruito di appoggi laterali con cordame scarso, cunei, fai da te, centrali con cordame serio e pulito, ho dovuto tenere personalmente la moto altrimenti andava giù...ecc.ecc.)
io peso 70 kg e contro il 230 del GS perderei la battaglia ogni volta se non venisse in aiuto quello della leva per sollevare il mondo:
1- laterale al volo;
2- scendo (mi viene bene, sono smilzo...);
3- rimetto la chiattona in posizione verticale e la "isso" sul centrale (senza mai problemi "renali" anche in presenza di bagaglio pesante)
multiself: ma ce la dai una bella pressione col piede sul centrale issando l'ADV? (prima o poi ci incontriamo, parcheggiamo sul selciato di piazza sant'oronzo e ci "friculiamo" un pasticciotto...)
A prescindere da tutto andare in moto è un piacere, se ci si esaurisce su come parcheggiarla...è finita...
E se cade? Vi ricordo che sono "solo" beni materiali................ ma se la parcheggio male e mi cade.............mi incazzo come una iena.....
er-minio: favolosa la fulvia... ex bianca...
__________________
Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
|
|
|
07-09-2007, 15:21
|
#90
|
Mukkista
Registrato dal: 16 May 2007
ubicazione: Forza Roma
|
Io per non rovinare il cavalletto e non avere battiti in testa fmi sono organizzato così: ho comprato un altro Gs che ho dato a un tizio che, stipendiato, mi segue ovunque. Quando mi fermo, lui mette la sua moto su uno dei cavalletti (quale? cazzi suoi), scende e mi tiene la mia senza farmi mettere il cavalletto mio che così non si rovina.
Ah, ovviamente la moto con cui mi segue gliel'ho regalata così il cavalletto che si rovina è il suo, mica sono scemo io.
__________________
Bmw R1200 Gs 2007 / Yamaha Xt 500 1980 / Vespa 50 Special 1978
Libero pensatore.
|
|
|
07-09-2007, 16:47
|
#91
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Alessandria
|
__________________
Harley Davidson Street glide special
Honda CTX1300
BMW F800GS
|
|
|
07-09-2007, 19:41
|
#92
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
|
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
|
|
|
07-09-2007, 19:46
|
#93
|
Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: ...nel buco del mulo...sulla ss336...:)
|
Quote:
Originariamente inviata da Sa'
Perchè dici così? Sei l'unico!
|
Perchè gli piace andare controcorrente...e contromano...e contronatura...
__________________
Prima ero una persona meglio...avevo la moto!
|
|
|
07-09-2007, 20:26
|
#94
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Mar 2007
ubicazione: Genova
|
Sul centrale è più difficile che vada in terra il peso è notevole e se l'asfalto sotto fa schifo con il laterale son azzi!!!!! Per il resto non ci sono controindicazioni!!!!
|
|
|
07-09-2007, 20:34
|
#95
|
Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
|
Quote:
Originariamente inviata da multiself
e mi sa che sbaglio...cortesemente mi dici come si fa?
|
Io la tiro un po' avanti con la prima inserita e monto sulla leva (peso 70 Kg). La mia è più leggera, ma dovresti farcela con facilità. La tiro avanti perchè il cavalletto la tira indietro.
__________________
Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
|
|
|
07-09-2007, 20:36
|
#96
|
Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
|
Quote:
Originariamente inviata da L'emarginato
Perchè gli piace andare controcorrente...e contromano...e contronatura...
|
contromano è tosta...
__________________
Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
|
|
|
07-09-2007, 21:27
|
#97
|
Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Alessandria
|
__________________
Harley Davidson Street glide special
Honda CTX1300
BMW F800GS
|
|
|
07-09-2007, 21:32
|
#98
|
Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
|
Quote:
Originariamente inviata da Sa'
contromano è tosta...
|
anche contronatura...
__________________
SI al tacco, NO alla zeppa!
|
|
|
07-09-2007, 23:06
|
#99
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Brianza quella su in alto
|
__________________
GS
|
|
|
07-09-2007, 23:13
|
#100
|
Dentista doc
Registrato dal: 12 Jun 2007
ubicazione: Nel mio Studio
|
Quote:
Originariamente inviata da Motozappa
Sul centrale è più difficile che vada in terra il peso è notevole e se l'asfalto sotto fa schifo con il laterale son azzi!!!!! Per il resto non ci sono controindicazioni!!!!
|
Guarda che ci sono state discussioni di Fisica Quantistica sull'argomento! Stai attento a quello che dici!!!!!!
__________________
Piaggio Si modificato, Scarver, BMW R1200GS
|
|
|
Strumenti della discussione |
|
Modalità di visualizzazione |
Modalità lineare
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 03:05.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|